奥迪Q8用的什么变速箱

奥迪Q8搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。奥迪Q8是奥迪汽车旗下推出的一款中大型SUV。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其中，2.0T发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。（数据来源于有驾官网）1、2.0T版本发动机:2.0T版本的发动机共有四个气缸，排列成L型，进气模式为涡轮增压。2.0T版本发动机最大功率时转速6000rpm，最大扭矩时转速4500rpm，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机供油方式为混合喷射，推荐95号汽油。2.0T版本发动机最大输出功率180kW，最大扭矩370牛米，最高时速231干米/小时，百公里加速时间7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.9L。2、3.0T版本发动机:3.0T版本的发动机共有六个气缸，排列成V型，进气模式为涡轮增压。3.0T版本发动机最大功率5300rpm，最大扭矩5300rpm，配气机构为DOHC。3.0T版本发动机供油方式为直喷，推荐95号汽油。3.0T版本发动机最大输出功率250kW，最大扭矩500牛米，最高时速250干米/小时，百公里加速时间6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。

奥迪q8用的是8挡手自一体变速箱，这款车使用的这种类型的变速箱在同级别车型中是很常见的配置。这款车采用的变速箱，提供了扭震减震器，可以根据发动机在工作过程中的状态来补偿动力的震动，即使发动机是在低转速下工作，发动机输出的动力依旧是非常平顺的。奥迪q8采用了奥迪新一代家族化设计语言，尺寸巨大的八边形进气格栅可选哑光铂金灰配色设计，搭配大尺寸侧边进气格栅与同为哑光铂金灰配色设计的合金底盘护板，充满金属的工业气息。

奥迪Q8使用的是8挡手自一体变速箱。以下是关于奥迪Q8的详细介绍：1、奥迪Q8使用的这种类型的变速箱在同级别车型中可以说是很常见的配置。2、变速箱，提供了扭震减震器，可以根据发动机在工作过程中的状态来补偿动力的震动。3、8挡手自一体变速箱，变速箱增加档位，在一定程度上会降低发动机的转速。4、奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别。

奥迪Q8搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。关于奥迪Q8的更多信息如下：1、奥迪Q8是奥迪汽车旗下推出的一款中大型SUV。2、在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米。

奥迪q8用的3.0t涡轮增压发动机，其发动机作用是将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。以2019款奥迪q8为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5006mm、宽1995mm、高1704mm，轴距为2995mm，油箱容积为85l，整备质量为2290kg。2019款奥迪q8前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，最大马力是340ps，最大功率是250kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪Q8在售车型的前、后悬架均为多连杆式独立悬架，车体结构为承载式。汽车悬架是汽车的车架和汽车车桥之间的所有传力装置的总称。一般来说，汽车悬架结构主要组成部分有：导向机构、减振器和弹性元件，这三者分别起到和力、减振和缓冲的作用。汽车的悬架作为汽车的三大件，直接关乎汽车的性能。多连杆独立悬架主要由纵臂、下控制臂、轴承座、上/下部横拉杆、副车架等部位构成。纵臂的主要作用是起到纵向支撑，下控制臂、上/下部横拉杆有着横向支撑的作用。奥迪Q8搭载的前/后多连杆式独立结构空气悬架，可以根据驾驶模式改变硬度和高度，高度调节范围可以达到90mm。奥迪Q8在售的车型是2019款，在2019年10月上市，符合国六排放标准，售价在76.88万到109.76万之间。2019款奥迪Q8的长度为4986mm，宽度为1995mm，高度为1704mm，轴距为2995mm。2019款奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配8档手自一体变速箱。

奥迪Q8在售车型搭载2.0T和3.0T两款发动机，实际排量分别为1984ml和2995ml。1、2.0T版本发动机：2.0T版本发动机共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。2.0T版本发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机的供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高时速为231千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.9L。2、3.0T版本发动机：3.0T版本发动机共有6个气缸，排列形式为V，进气方式为涡轮增压。3.0T版本发动机最大功率下的转速为5300转，最大扭矩下的转速为5300转，配气机构为DOHC。3.0T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为500牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。

奥迪Q8使用的是马牌SportContact6系列轮胎，前、后轮胎规格均为275/50R20。这款轮胎的轮圈采用双色搭配，立体感很强，视觉效果非常好。马牌SportContact6系列轮胎在2015年8月正式推出，是马牌旗下全新的高性能轮胎。马牌SportContact6系列轮胎的尺寸在19到23英寸之间，覆盖车型比较多，比如：保时捷911系列、奔驰AMG系列和奥迪R8等。其实，汽车轮胎是影响汽车性能发挥的重要因素，但是在一款新车上市的时候，它往往被人们忽视。这款轮胎和ContiSportContact5P系列相比，性能方面有着很大的提高，在百分之十四左右。马牌SportContact6系列轮胎对轮胎花纹进行重新设计，并且使用了高效抓地力的复合材料和全新“Aralon350”材料。这些新技术和新材料的应用，使这款轮胎有着很好的抓地力，还有着非常好的舒适性和操控性，不负高性能轮胎的称号。奥迪Q8使用这款轮胎，也表明了它的决心，要做一个颜值和动力都在线的“高富帅”。

奥迪Q8在售车型匹配8档手自一体变速箱，是一个比较常规的配置。这款8at手自一体变速箱有着扭震减震器技术，可以用发动机转速来补偿因震动造成的动力缺失，确保在低速状态下实现高效的运转。奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别的。奥迪Q8作为奥迪Q7的升级版本车型，虽然外观上沿袭了家族式设计，但有着很大突破。第一眼看去，车体的宽度明显变宽，使用的线条更加凌厉，较多平直线条的应用，营造出了强烈的层次感，运动气息非常浓厚。前进气格栅采用全新的八角形设计，中网内部区域采用灰色装饰板进行装饰，汽车车标位于进气格栅中部，立体感十足。奥迪Q8的下进气格栅使用了运动套件，内部采用蜂窝式设计，并配有镀铬装饰护板，时尚感十足，豪华气息扑面而来。侧面来看，使用的线条比较顺畅，和全新的Q5造型相似，二排窗口和其上搭载的C柱采用倾斜而下的设计，运动感十分强烈。

奥迪q8的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架也使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性，而且前后基本都使用多连杆悬架也可能会上升造车的成本，多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。奥迪q8一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机具有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。3.0升涡轮增压发动机具有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的基本都是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

奥迪Q8搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机。奥迪Q8是奥迪汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的官方指导价格为76.88-109.76万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其中，2.0T发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米，3.0T发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。这款车搭载的是代号为CYR是奥迪旗下开发的全新第3代四缸汽油涡轮增压发动机，第三代发动机采用的是全新的生产技术，保留了缸内直喷以及双凸轮轴调整功能的气门升程系统，配合全新的热管理系统，极大程度改善了发动机内部的机械阻力。智能热管理系统是一种新型的发动机技术，采用这项技术对发动机的热量进行了有效的控制，发动机在工作的过程中，可以最大程度的调节发动机产生的热量，大范围地调节到不同的温度水平。

奥迪Q8使用的是韩泰轮胎。奥迪Q8使用的轮胎型号有两种，一种为275/50R20，另一种为285/45R21。奥迪Q8是奥迪汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车也是奥迪汽车SUV系列车型中推出的一款旗舰车型，因为汽车的尺寸比较大，所以汽车使用的轮胎尺寸也相对较大一些。拿285/45R21型号的轮胎来说，其中，285代表的是轮胎的宽度，轮胎的宽度其实就是指的轮胎与地面接触的部分，这款车采用的轮胎宽度还是比较宽的。45代表的是轮胎的扁平比，扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，这个数值通常使用百分比来表示的。R指的是子午线轮胎，这种类型的轮胎比较适合在市区或者是高速使用，轮胎的耐磨性也比较好，使用周期长。21代表的是轮胎的尺寸，不同类型的汽车使用的轮胎尺寸也是不同的，产生的作用也是不同的，一般来说，汽车的尺寸越大，汽车使用的轮胎尺寸就会越大。

根据奥迪汽车的官方介绍，奥迪Q8的前后悬架都为多连杆式独立悬架。这种悬架的稳定性比较高，搭载这种悬架的汽车在行驶质感和舒适性方面的表现也比较出色，但是由于其制造成本比较高，所以一般都被搭载在中高档汽车身上。多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，它的连杆比较多，所以搭载这种悬架汽车的车轮和地面能够最大限量的保持垂直状态，减少了车身的倾斜，使车辆的贴地性更好。独立悬架除了多连杆式独立悬架外，还包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等。独立悬架的制造成本比较高，一般都被搭载在中高档汽车身上。当然，除了独立悬架外，汽车悬架还包括非独立悬架，比如钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。非独立悬架的制造成本比较低，但是其稳定性一般，所以一般都被搭载在中低档汽车的身上。

以2019款奥迪Q3为例，奥迪Q3全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。所有的双离合变速箱的简称都可以称之为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，例如大众的双离合简称为DSG。虽然各厂商对于双离合的称呼不同，但是其原理都是一样的。双离合变速箱有两组离合器，一组控制偶数挡位（2挡、4挡、6挡），另一组控制奇数挡位（1挡、3挡、5挡）。双离合分为干式双离合和湿式双离合。两种双离合的区别主要就是散热方式不同。干式双离合靠自然风散热，湿式双离合靠油液散热。所以湿式双离合的散热效率更好。截至2019年12月6日，奥迪Q3在售的最新车型是2019款，官方指导价：27.18~35.98万元，车型定位紧凑型SUV，共有8款车型在售，全部满足国六B排放标准。动力方面分为三种，分别是：35TFSI（1.4T发动机）、40TFSI（2.0T发动机低功率版本）、45TFSI（2.0T发动机高功率版本）。驱动方式分为两种，一种是前轮驱动，另一种是全时四驱。

这个问题问的就有问题。奥迪Q8全部都是纯进口的，没有国产的。因此也就谈不上“国内Q8”这一说。截至2019年11月7日，奥迪Q8在售的最新车型是2019款，以2019款奥迪Q8为例，使用的变速箱全部都是8挡手自一体变速箱。通常情况下，手自一体变速箱其实就是指带有手动模式的AT变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种。民用车领域里，AT变速箱算是综合实力最好的变速箱。当然成本也是最高的。手自一体的意思就是这个变速箱带有手动模式，如果没有手动模式就叫自动变速箱。理论上，变速箱的挡位越多越好。因为挡位越多换挡就会越顺畅，顿挫感会越小。实际当中，主要还是看厂家的调校是怎么样的。奥迪Q8于2019年10月25日在国内正式上市售卖。奥迪Q8是奥迪首款轿跑运动风格的中大型SUV产品，同时也是奥迪Q系列的全新旗舰车型。奥迪Q8诞生于MLBEVO平台，车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：5006x1995x1704mm，轴距为2995mm。座位数全部为5座。

这个问题问的就有问题。奥迪Q8全部都是纯进口的，没有国产的。因此也就谈不上“国内Q8”这一说。截至2019年11月7日，奥迪Q8在售的最新车型是2019款，以2019款奥迪Q8为例，使用的发动机有两种，一种是2.0升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是3.0升V型6缸涡轮增压发动机。涡轮增压发动机是发动机的一种类型。发动机有很多种类型，目前最常见的就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。奥迪Q8的动力组合分为两种，分别是：45TFSI车型搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率180KW，最大扭矩370N·m。55TFSI车型搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩500N·m。驱动方式全部为全时四驱，而且是配备了托森差速锁的quattro四驱系统。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

奥迪Q8在售车型匹配8档手自一体变速箱，是一个比较常规的配置。这款8at手自一体变速箱有着扭震减震器技术，可以用发动机转速来补偿因震动造成的动力缺失，确保在低速状态下实现高效的运转。奥迪Q8定位于奥迪旗下全新的旗舰产品，是一款中大型运动SUV，和宝马X6和奔驰GLE是一个级别的。奥迪Q8作为奥迪Q7的升级版本车型，虽然外观上沿袭了家族式设计，但有着很大突破。第一眼看去，车体的宽度明显变宽，使用的线条更加凌厉，较多平直线条的应用，营造出了强烈的层次感，运动气息非常浓厚。前进气格栅采用全新的八角形设计，中网内部区域采用灰色装饰板进行装饰，汽车车标位于进气格栅中部，立体感十足。奥迪Q8的下进气格栅使用了运动套件，内部采用蜂窝式设计，并配有镀铬装饰护板，时尚感十足，豪华气息扑面而来。侧面来看，使用的线条比较顺畅，和全新的Q5造型相似，二排窗口和其上搭载的C柱采用倾斜而下的设计，运动感十分强烈。

奥迪Q8在售车型的前、后悬架均为多连杆式独立悬架，车体结构为承载式。汽车悬架是汽车的车架和汽车车桥之间的所有传力装置的总称。一般来说，汽车悬架结构主要组成部分有：导向机构、减振器和弹性元件，这三者分别起到和力、减振和缓冲的作用。汽车的悬架作为汽车的三大件，直接关乎汽车的性能。多连杆独立悬架主要由纵臂、下控制臂、轴承座、上/下部横拉杆、副车架等部位构成。纵臂的主要作用是起到纵向支撑，下控制臂、上/下部横拉杆有着横向支撑的作用。奥迪Q8搭载的前/后多连杆式独立结构空气悬架，可以根据驾驶模式改变硬度和高度，高度调节范围可以达到90mm。奥迪Q8在售的车型是2019款，在2019年10月上市，符合国六排放标准，售价在76.88万到109.76万之间。2019款奥迪Q8的长度为4986mm，宽度为1995mm，高度为1704mm，轴距为2995mm。2019款奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配8档手自一体变速箱。

奥迪Q8使用的是马牌SportContact6系列轮胎，前、后轮胎规格均为275/50R20。这款轮胎的轮圈采用双色搭配，立体感很强，视觉效果非常好。马牌SportContact6系列轮胎在2015年8月正式推出，是马牌旗下全新的高性能轮胎。马牌SportContact6系列轮胎的尺寸在19到23英寸之间，覆盖车型比较多，比如：保时捷911系列、奔驰AMG系列和奥迪R8等。其实，汽车轮胎是影响汽车性能发挥的重要因素，但是在一款新车上市的时候，它往往被人们忽视。这款轮胎和ContiSportContact5P系列相比，性能方面有着很大的提高，在百分之十四左右。马牌SportContact6系列轮胎对轮胎花纹进行重新设计，并且使用了高效抓地力的复合材料和全新“Aralon350”材料。这些新技术和新材料的应用，使这款轮胎有着很好的抓地力，还有着非常好的舒适性和操控性，不负高性能轮胎的称号。奥迪Q8使用这款轮胎，也表明了它的决心，要做一个颜值和动力都在线的“高富帅”。

奥迪Q8在售车型搭载2.0T和3.0T两款发动机，实际排量分别为1984ml和2995ml。1、2.0T版本发动机：2.0T版本发动机共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为涡轮增压。2.0T版本发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转，配气机构为DOHC。2.0T版本发动机的供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。2.0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为370牛/米，最高时速为231千米/小时，百公里加速时间为7.4秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.9L。2、3.0T版本发动机：3.0T版本发动机共有6个气缸，排列形式为V，进气方式为涡轮增压。3.0T版本发动机最大功率下的转速为5300转，最大扭矩下的转速为5300转，配气机构为DOHC。3.0T版本发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为500牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为6.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。