起亚k5手刹在什么地方？

GL8没有手制动器，但使用脚制动器，即行车制动器。1、GL8行车制动器（脚制动器）位于主驾驶室离合器的左侧。在行驶过程中，行车制动器（脚制动器）一般用于在前进过程中减速和停车。驻车制动器不仅使车辆保持静止，而且在行车制动器失效时也可以使用。当车辆停稳时，应使用驻车制动器（脚制动器），防止车辆前后滑动。2、一般情况下，除了停车后使用停车制动器外，如果是手动车型，尝试将档位换到第一档进行上坡停车（防止向后滑动），并将档位换到倒档进行下坡停车（防止向前滑动）。行车制动器指脚制动器（脚制动器）。另一个制动器是停车制动器。

保时捷手刹在方向盘下方，和灯光控制在一个位置，上面有个P的标志。保时捷用的是电子手刹，不是手刹拉杆，是一个电子按钮。电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动。保时捷卡宴是保时捷旗下的一款中大型SUV，该车的长宽高分别为4918毫米、1983毫米、1696毫米，轴距为2895毫米。悬架方面，保时捷卡宴的前后悬架均为多连杆式独立悬架。

雷克萨斯老款的手刹在左脚的位置有个踏板，那就是手刹；新款的有电子手刹，p就是手刹，手动控制的手刹。auto就是手刹处于自动状态，p挡自动挂手刹，d挡自动松手刹。手刹使用时是向上拉紧，这样车子就能停住，在行驶时将手刹拉杆放下，车子就能走了。雷克萨斯旗下车型有lm、ux300e、es、rx等车型，例如，雷克萨斯lm是一款豪华mpv，车型尺寸方面，雷克萨斯lm长宽高分别为5040mm、1850mm、1945mm。

起亚k5采用的是电子智能无钥匙功能，车内没有钥匙孔。以下是东风悦达起亚K5的相关信息：1、简介：东风悦达起亚K5是东风悦达起亚一款运动高档轿车，由彼得·希瑞尔（PeterSchreyer）设计，定位于豪华四门轿跑。其车名首字母“K”，用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。电力混动版K5售价与档次更高。2、外观：高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，相当具有竞争力。

自动挡车的手刹的位置要根据手刹类型判断，具体介绍如下：1、传统的机械手刹：机械手刹在挡把旁边，往上一抬就是手刹。2、电子手刹：电子手刹在挡把旁边，其是一个按钮，外观简洁美观，使用方便。3、用脚踩的手刹：在刹车的左边。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

起亚的手刹在正驾驶的左下角，用脚踩，是脚踩式手刹。下文是关于起亚的详细介绍：1、起亚的手刹在正驾驶的左下角，用脚踩，是脚踩式手刹，脚踩式手刹踩住后向右拨，解除刹车，使用脚踩式的手刹时，要小心左脚放在休息踏板时踩到手刹。2、起亚是一款运动高档轿车，定位于豪华四门轿跑。外观采用家族前脸，车身整体运动气息浓烈，流畅动感的线条，外形简约大气，时尚又动感；内饰造型设计独特；腿部空间大；操控灵动，底盘扎实；变速平稳；配置较丰富。3、电力混动版售价与档次更高。高腰线、强张力的设计让东风悦达起亚更趋动感。

雷克萨斯旗下的大部分车型都是脚刹或电子手刹，脚刹在主驾驶方向盘的下面，踩下后就等于拉上手刹。脚刹与手刹的使用方法差不多，将脚刹踏板踩下后，车子就能停住。在行驶时，再踩一下脚刹踏板，此时车子就能向前走。有关手刹的更多资料如下：1、手刹使用时是向上拉紧，这样车子就能停住，在行驶时将手刹拉杆放下，车子就能走。2、电子手刹的按钮一般在换挡杆后面。配备电子手刹的汽车在两个后轮上都会配备手刹电机，按下电子手刹按钮后，电机就会将刹车片夹紧，这样就不会溜车。3、配备电子手刹的汽车一般还会配备autohold功能。这个功能在等红绿灯时非常好用。如果找不到雷克萨斯的手刹，并且也没有电子手刹按钮，可以低头看一下，在刹车踏板附近会看到脚刹踏板。

途乐手刹在左前脚踏板位置，用脚踩下即可。以2018款途乐为例，其是一款日产的5门7座suv，车身尺寸是：长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，油箱容积为140l。2018款途乐搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是279匹，最大功率是205千瓦，与其匹配的是7挡手自一体变速箱，配置了多片离合器式差速器，其前后悬挂均采用双叉臂式独立悬挂。

起亚k5电子手刹在驾驶座前方的左下角，其属于脚踩式手刹，脚踩式手刹踩住后向右拨解除刹车，使用时避免左脚放在休息踏板时踩到手刹。以2020款起亚k5时尚版为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4980mm、宽1860mm、高1445mm，轴距为2900mm。2020款起亚k5时尚版搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是170ps，最大功率转速是每分钟5500rpm。

奔驰c200l手刹在驾驶室的右边（即是方向盘下插入钥匙的下方按钮），图标为圆圈内有P字的。手刹的作用就是在停车时锁住汽车的传动轴或者车轮，使汽车不溜车。电子式的手刹，是通过开启驻车开关，电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。电子手刹和传统手刹相比，操作更为简单而且省力。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

老款本田crv手刹在扶手下面，新款本田crv取消了手刹，改成了脚刹，在左脚左前方。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长。手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘(鼓)，从而达到减速或停车的目的。在行驶中处理情况要有预见性，提前松开加速踏板，利用发动机的怠速牵阻作用减速，采取预见性制动，尽量避免紧急制动。

奥德赛配备了电子手刹，电子手刹按钮在方向盘左边。有些不带电子手刹的奥德赛采用了脚刹设计。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点：（1）车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。（2）停车制动由一个按键替代了驾驶者的用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。（3）随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

别克君越驻车刹是脚刹，在左脚旁边，踩下去就类似于拉了手刹。不同的车型手刹的位置也是不同的，手刹分为电子手刹与机械手刹，一般手刹都在主驾驶右手边的汽车档杆旁边，电子手刹为按钮式，机械手刹为拉杆式。车系的不同，型号的不同，新老款式的不同，均会有不同的设计。常见型的，有通过拉手式的方式手刹系统。有按钮式的驻车系统，通过按压或提起的方式手刹系统。有通过踩压方式拉起和放开形式的手刹系统。有更先进的自动驻车系统，无需按键或是开关按压等，停车即手刹已经锁住车轮，起步行驶即手刹自动放开的设计。当然，随着科技的进步，还会有更多的设计。

起亚k5没有胎压复位键，也就是不能手动消除的，需要四轮气压稳定后，跑10公里左右自动会消失。起亚k5胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。（车厂胎压推荐值指的是冷却胎压），定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。起亚k5当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

在汽车门把手上。在智能钥匙失灵时，车主可以使用机械钥匙，插入钥匙孔中，将车门打开。起亚K4遥控钥匙拆卸及更换电池的步骤是，用平头螺丝刀轻轻撬开钥匙的后盖，并取下。取出旧电池，将新电池装入槽内。安装电池时，注意电池正极朝下。安装钥匙后盖，安装完毕后，确认钥匙各按钮是否能够正常工作。车主在更换智能钥匙时，需要注意切勿触摸电路板或电池端子。更换电池时，要确保电极接触的地方没有污垢、油脂以及其他异物。汽车钥匙最好不要和手机放在一起，汽车钥匙在有磁场干扰的情况下可能无法正常工作。如果长期和手机放在一起，受手机频率影响会导致智能钥匙出现失灵现象。要小心轻放，避免摔碰，避免车钥匙长时间处在高温潮湿的环境下，不可烈日暴晒。

在汽车大灯的下方。雾灯的安装位置通常在保险杠以下，车身最贴近地面的位置。东风起亚k3有前2后2共4个雾灯。防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。雾灯的安装位置如果装的位置高了，灯光根本无法穿透雨雾照亮地面情况（雾气在1米以下一般比较稀薄），容易引起危险。在市内夜晚无雾行车时，不要使用雾灯，前雾灯无遮光罩，会使车灯光耀眼，影响行车安全。

起亚K3发动机位于车头发动机舱内，即右方雨刷正下方，打开引擎盖即可看到。东风起亚k3使用的是国产D-CVVT发动机，产地位于江苏盐城。K3搭载的1.6L和1.8L发动机与朗动相同。1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156Nm/4850rpm；1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175Nm/4700rpm；与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。新K3拥有1.4T及1.6L两种动力总成，兼具高性能、高输出与耐久性的优势。1.6L发动机搭配6速手动/手自一体变速器，其中手自一体变速器为全新升级的第二代6速变速器，可以实现最大功率128Ps，最大扭矩达156Nm。而首次在东风悦达起亚车型中应用的1.4T涡轮增压发动机，搭配使用7速双离合变速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8Nm。油耗方面，新K3带有发动机智能启停系统，节能环保更为突出。新K31.6L车型6MT、6AT最低综合工况油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T车型最低油耗仅为5.7（L/100KM）。

基本上每台车的风挡下面都有，除此之外，车辆信息铭牌上也能看到，每次验车的时候工作人员拿纸拓下来的号码也是VIN码，一般都在发动机舱内，不过有些车的位置不太明显，有的车VIN钢号藏得很深。车辆识别号码（VehicleIdentificationNumber,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0,9混淆，英文字母I、O、Q不使用，第10位生产型年不使用I、O、Q、Z、U、0均不会被使用。车辆识别号码主要有两种制式，第一种是欧盟采用的ISO3779标准，第二种标准主要用于北美，比第一种更严谨，但两者仍能互相兼容。通过识别代码来判断车辆的信息，这里有一定的规则，其整体规则有非法的字符有O、Q、I、0，字线中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的数字，也可以是X的大写字母，最后边的四位数全部都是数字，不能是字母。再有我们可以利用VIN的标准与车辆配置进行分析，其四到八位是发动机，变速器型号，这些都要与总成标牌上的信息进行对照，不能出现差错。我们在车辆的车身形式上来看，许多的车辆一般都会有相应的配置和形状，这里面已经说明了车辆的车门数以及车窗娄，装载的特性等方面的信息，轿车来说车门是两个，而车窗是四个，MPV车型的车车门是五个，可以是溜背式的车，轻型卡车或是说重型卡车几种。

起亚K2火花塞位置在引擎舱内的发动机汽缸上，打开发动机机罩即可看到。汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机会动弹不得。起亚k2火花塞建议每4万公里更换一次就可以了。如果长时间不换就会导致发动机动力下降油耗升高。火花塞品牌型号为NGKLZKR6B-10E。在安装点火线圈的时候，注意不要把顺序弄错，按每个缸对应安装，当然，每个点火线圈的高压线长度都是不一样的，细心点就可以了。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

起亚k2驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中，乘员侧防撞安全气囊装置装在仪表板上。汽车安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。