起亚k5电子手刹在什么位置？

h6电子手刹模块位于手动档杆的后方。在你停下车的时候，我们可以掰动电子手刹的按钮，然后就可以拉手刹。这个时候建议换空挡或者踩下离合。在你挂上档并踩下油门后，电子手刹会自动帮你解除手刹，或者你可以下压电子手刹的按钮来解除手剂。电子手刹下还有一个“A”，这个按钮是“autohold”的意思，理解为自动的帮你拉手刹的一个功能。在我们点击下这个按钮以后，在我们刹停以后(肯定是同时踩住刹车和离合了)，只要超过两三秒钟，车子会自动帮我们拉手刹。同样，踩油门走时会自动解锁手刹。

电子手刹模块位于手动档杆的后方，中央扶手盒上部位置。在停下车的时候,可以掰动电子手刹的按钮,然后就可以拉手刹，这个时候建议换空挡或者踩下离合。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

东风悦达起亚已在盐城建成投产3座工厂，包括2002年投产的一工厂，2007年投产的二工厂，2014年投产的三工厂，三个工厂已具备百万产能规模，为企业冲刺更高巅峰奠定了产能基础。以下是关于起亚的部分介绍：东风悦达起亚：系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。营销战略：东风悦达起亚已成为一家大型现代化、综合性的一流乘用车制造企业，正向更高品牌阔步向前。

保时捷手刹在在仪表盘左下边，和灯光控制在一个位置，上面有个P的标志。电子手刹功能介绍：电子手刹是保证车辆不溜车装置，能够应对很大驱动力，驾驶时必须先解除电子手刹，该系统用电子按钮、电动机组件替代传统驻车制动手柄。电子手刹工作原理：通过一个按键来启动或者关闭手刹功能，启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置，所以电子手刹功能也会立即关闭。

起亚k5手刹在驾驶室的左下角，起亚k5是东风旗下一款车型，车身外观尺寸是长4845mm、宽1830mm、高1460mm，轴距为2795mm，其有檀木黑、流金黑、钻石银、玛瑙红、铂金灰、丝缎银、珍珠白和钛银色8种外观颜色。起亚k5搭载了2.0升和2.4升两款自然吸气发动机，2.0L发动机的最大功率为165千瓦，最大扭矩为198牛米，配备6挡手动变速器；2.4升发动机的最大功率为179千瓦，最大扭矩为231牛米，配备6速手自一体变速器。

吉利博越的电子手刹模块在右手边中控台附近。电子手刹的使用方法：停车的时候把按钮向上按一下，仪表会显示手刹灯，开车的时候把按钮往下按一下，仪表手刹灯熄灭即可起步。电子手刹：也就是电子驻车制动系统。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

林肯汽车的手刹在驾驶座的左下方。跟传统汽车的手刹的位置不一样，并不是在换挡操作台上，用法都是大同小异往外拉就是启动手刹。配套工具：与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。手刹类型：驻车制动有不同的类型，主要分为电子手刹和传统手刹。传统手刹也就是机械手刹，在大部分车型上都会见到的驻车制动器。手刹的原理：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹的注意事项：避免100%拉满手刹：手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好的，拉到70%-80%就差不多。因为如果把手刹拉到最紧的话，会使手刹拉线寿命减短。金属的手刹拉拉线过度拉伸或长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。同时也会使得制动蹄的回位弹簧处于高强度拉伸作用，久而久之会回位弹簧的回位能力也下降。所以车主应该根据路面的具体情况，拉紧手刹，确保安全。长时间在坡道上拉手刹驻车：现在不少车位会画在坡道上，坡道停车一定要拉上手刹确保安全，以免溜车造成安全事故。但是长时间在坡道上拉手刹驻车，会让手刹承受太大的制动力，加快手刹磨损。建议车主做其他的措施减轻手刹受力也加强保障。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡。高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动：在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险的。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。特别是在高速状态下非常危险正确的做法是：通过降挡来减速，当速度降下来之后再缓慢拉动手刹将车子刹停。冰雪天气和冬天洗车后拉手刹注意事项：在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。在寒冷的地方，冬天洗车后也有类似的问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。

迈腾的电子手刹在大灯旋钮旁边，附近有个脚踏的标志按键符号，按一下即可松开，符号是一个脚踏的标志。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子手刹的工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，以电子按钮的控制方式代替机械式手刹拉杆。迈腾电子手刹的作用为启动和停车，启动时应当踩下制动踏板，点火发动，再按下电子手刹按钮，解除驻车制动，由P挡挂入其它档位。停车时应当进入泊位后，踩住制动踏板，挂入P挡，然后再按下排档旁边的电子手刹按钮。电子手刹最大的优点是美观方便和节省空间，剩下的空间可以充分利用起来作为储物空间。缺点是对于喜欢操控驾驶的人，电子手刹无法实现漂移。除此之外电子手刹成本相对更高，维修和更换不方便，当车蓄电池出问题的时候电子手刹的功能也可能出现问题。

宝马x5电子手刹电机在后刹车卡钳内部，电子手刹灯亮代表电子手刹开启。电子手刹介绍：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹工作原理：电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。

碳罐电磁阀在发动机的下方，这一电磁阀在发动机舱内。碳罐电磁阀可以开启，这样子碳罐内汽油挥发造成的气体会进到发动机的进气歧管，在不用开启的情况下碳罐电磁阀可以关闭。以下是关于碳罐介绍：1、碳罐：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。2、工作原理：发动机熄火，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。

雷克萨斯的电子手刹在中控台的正下方，标有p的按键就是电子手刹。以下是关于电子手刹的具体介绍：1、原理：电子手刹是通过电子调节的方式来实现汽车停车制动的技术，电子手刹的工作原理与机械手刹相似，仅仅是将以前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮式。2、作用：电子手刹也叫作电子制动制动系统，指的是汽车在开车流程中需要临时制动，和汽车停车后需要长时间制动的功能相互结合，由电子调节方式实现汽车的停车制动。与此同时延伸出汽车的自动驻车功能，使汽车在停车时，行驶员不用长时间刹车，有效防止车辆的滑行。

h6电子手刹模块位于手动档杆的后方，相关解释如下：1、作用：在停下车后，可以掰动电子手刹的按钮，然后可以拉手刹。此时建议换空挡或者踩下离合。2、补充说明：在点击下这个按钮以后，刹停只要超过两三秒钟，电子手刹会自动解除手刹，同样，踩油门走时会自动解锁手刹。电子手刹下还有一个“A”，这个按钮是“autohold”的意思，也是电子手刹的一个自动拉手刹的功能。

奇骏电子手刹控制模块在底盘升起来即可看到，以下是关于奇骏的介绍：1、简介：新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。2、亮点：奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。3、外观：从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感；整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

哈佛h2电子手刹模块在挂档杆后部，中央扶手盒上部位置。以下是哈弗H2的相关介绍：1、动力方面：搭载1.5T与2.0T两款发动机。1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285Nm；2.0T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为355Nm。2、配置方面：1.5T发动机具有CVVL技术。CVVL技术主要可实现调整气门开闭时间、气门升程和持续的时间，这样就可保证发动机在不同的工况下，都可获得充足的进气量，从而提高发动机的工作效率。

起亚k5采用的是电子智能无钥匙功能，车内没有钥匙孔。以下是东风悦达起亚K5的相关信息：1、简介：东风悦达起亚K5是东风悦达起亚一款运动高档轿车，由彼得·希瑞尔（PeterSchreyer）设计，定位于豪华四门轿跑。其车名首字母“K”，用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技。电力混动版K5售价与档次更高。2、外观：高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，相当具有竞争力。

"长安CS75电子手刹模块位于手动挡杆的后方，中央扶手盒上部位置。在停下车的时候，掰动电子手刹的按钮，然后就可以拉手刹。电子手刹的工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子驻车制动技术：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹功能：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO-HOLD。AUTO-HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。"

起亚k5的车架号位于前挡风玻璃下。以下是对车架号的介绍：1、车架号是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。2、车辆识别代码经过排列组合，具有对车辆的唯一识别性。3、第一个字符是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。第二个字符是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会负责分配国家代码。第三个字符是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的第三个字符就是9。

起亚的手刹在正驾驶的左下角，用脚踩，是脚踩式手刹。下文是关于起亚的详细介绍：1、起亚的手刹在正驾驶的左下角，用脚踩，是脚踩式手刹，脚踩式手刹踩住后向右拨，解除刹车，使用脚踩式的手刹时，要小心左脚放在休息踏板时踩到手刹。2、起亚是一款运动高档轿车，定位于豪华四门轿跑。外观采用家族前脸，车身整体运动气息浓烈，流畅动感的线条，外形简约大气，时尚又动感；内饰造型设计独特；腿部空间大；操控灵动，底盘扎实；变速平稳；配置较丰富。3、电力混动版售价与档次更高。高腰线、强张力的设计让东风悦达起亚更趋动感。

本田的手刹在主副驾驶座椅中间中央扶手箱的前方。手刹的使用注意事项：1、避免百分之百拉满手刹；2、长时间在坡道上拉手刹驻车；3、高速行驶状态下不能直接拉手刹制动；4、冰雪天气和冬天洗车后应拉手刹。手刹也叫驻车制动，其作用是在停车时，锁住传动轴或者后轮，给汽车一个阻力，使汽车不溜车，驻车制动比行车制动的力要小。手刹的分类有：1、机械手刹；2、脚刹；3、电子手刹。

搭载2.0升自然吸气发动机的车型百公里油耗大约是7.7升，搭载1.6升涡轮增压发动机的车型百公里油耗大约是7.5升。起亚k5是一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机有161马力和193牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.6升涡轮增压发动机有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。