380tsi多大排量的？

380TSI指的是配备TSI的最大扭矩在350-400牛米之间的2.0L排量的高功率发动机，是对一款汽车车型功率的描述。TSI是Twincharged-Stratified-Injection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速、大扭矩的发动机。不同的TSI颜色所代表的排量也不同，红色的I代表发动机1.1排量，红色的SI代表1.8排量，如果三个字母同时为红色，则代表2.0排量。以下是大众汽车TSI技术的介绍：1、严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，对技术要求较高。2、大众公司在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为Turbocharger（涡轮增压器）-Fuel-Stratified-Injection（燃料分层喷射），等同于TFSI（涡轮增压），而非Twinscharger（双增压器）-Fuel-Stratified-Injection（燃料分层喷射）。一辆车的排量影响油耗并不是决定性因素。正常情况下，排量越大，百公里油耗越高。然而恰恰相反，油耗越大，排量越大。汽车的排量和油耗并不构成直接关系，汽车的外形、自重、发动机技术也是影响油耗的至关重要的参考因素。

排量1984ml是2.0排量。以下查看方法的介绍：看汽车铭牌：车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质来量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率等参数：一般在副驾驶车门下部，打开车门即可看到。以下是一些其他内容介绍：2.0排量的优点：绝大多数厂商在2.0L排量车型的外形设计上花费更多精力，外观显得更加体面、精致，而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受，符合中国人买车好面子的心理。2.0L车型普遍运用了较为先进的造车技术，与1.6L排量相比有明显的性能优势，燃油经济性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的车型。而对车企而言，2.0L车型更可谓名利双收，因为它不仅能提升品牌的认知度，又有可观利润。

380tsi的排量是2.0升，380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩在350到400牛米。大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术、燃烧技术和增压技术。tsi指的是大众汽车设计的一款增压发动机，这款增压发动机具有性能高、排量小的特点，并且融合了涡轮、机械增压、分层燃烧、燃油喷射三项发动机技术，使得这款发动机的性能表现优越。

发动机排量1.998L排量，就是1.998升的排量。排量:排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升来表示。T代表:T是指1.5升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置，涡轮增压装置能改变发动机的进气量,使燃汽在气缸内更充分的燃烧。L代表:容积升的单位，指的是汽车发动机的排气量，1.998L的意思是指这款发动机有1.998升的排气量。

算是1.6排量，一般发动机排量在1550-1649CC之间都四舍五入归为1.6排量。排量等级划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6-2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5-4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。发动机排量的重要性：发动机排量是最重要的结构参数之一，这比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

这个车的排量是2499毫升,相当于2.5升的排量。发动机排量：发动机排量简称排量,一般单指汽油机，柴油机不这么分,柴油机一般是缸数。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。发动机使用注意事项：必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。要选用适当粘度的油品,按照本地气温选用合适粘度的油品。保持曲轴箱通风良好,燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性,能使机油氧化变质并污染发动机,因此必须保持曲轴箱通风良好。

发动机排量0.97是0.97L的排量，约48马力。排量介绍：简单来说就是发动机气缸的总容积，活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。气缸容积：因为更大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。

等于1.6升，也就是常说的1.6排量。更多资料如下：排量：液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。排量划分：微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0-1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6-2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

排量1999ml的车是2.0排量的车。以下是关于排量的相关介绍：1、含义：排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。2、经济：发动机的排量决定了汽车的油耗，排量越大汽车油耗就越多，动力也更强，但是小排量的发动机一般适配性不会很好。

帕萨特380tsi的排量是2.0L。发动机型号是EA888-DKX，最大输出功率为162kw，最大扭矩是350nm，发动机形式是涡轮增压。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意:1、发动机冷起动困难，主要是发动机溫度太低，理所当然要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以防止打不着车。在冬天停车时要注意车头的方向，最好是让车头对着建筑物，借助于建筑物来挡风，避免发动机被寒风吹袭而过冷;2、换挡时发动机熄火，可能是因为怠速太低，或是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是挡位太高，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时起步应当用一挡，检测怠速截止阀是不是拧紧，插头是不是插紧，必要时清洗油气分离器;3、定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的流程中，不可防止地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，引起发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障问题。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，调节积碳的生成，能够始终使发动机维持最佳状态。

大众途昂380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。以下是具体资料：1、大众途昂380tsi：大众途昂380tsi升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2、变速器：与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡。

排量1998是2.0排量。排量大小的区别如下：1、最高车速不同：排量的不同使其车辆达到的最高速的不同，也是使其汽车在满载在良好的水平面行驶。2、加速能力不同：不同的排量加速的时间不同、加速的性能不同、加速的距离不同。3、上坡能力不同：在行驶的过程中面对最大坡度的上坡能力，不同的排量给予的上坡能力不同。4、燃料经济性不同：不同排量大小的车辆提供的燃油经济性不同，排量的大小也可以展现出运载的能力等于燃料消耗有关的能力。相同技术水平及客观条件下，排量大消耗的燃油更多。

380tsi的排量是2.0升，380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩在350到400牛米。更多介绍如下：1、大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术、燃烧技术和增压技术。2、tsi指的是大众汽车设计的一款增压发动机，这款增压发动机具有性能高、排量小的特点，并且融合了涡轮、机械增压、分层燃烧、燃油喷射三项发动机技术，使得这款发动机的性能表现优越。

280tsi相当于1.4升排量，330tsi相当于2.0升或1.8升排量，380tsi相当于2.0升排量。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。280、330、380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。

帕萨特380tsi是多大的排量?帕萨特380tsi的排量是2.0L。发动机型号是EA888-DKX，最大输出功率是162kw，最大扭矩是350nm，发动机形式是涡轮增压。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项如下：1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度太低，所以要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以避免打不着车。在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷；2、换挡时发动机熄火，可能是由于怠速太低，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是挡位过高，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时起步应该用一挡，检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧，必要时清洗油气分离器；3、定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态；4、使用质量好的机油对发动机也很重要。汽油发动机可使用SD-SF级汽油机机油，柴油发动机可使用CB-CD级柴油机机油。但使用的标准不能低于厂家规定的要求；5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用过程中，油质会发生变化，达到一定行驶里程数后，机件磨损，就会给发动机带来故障，使用性能下降。需要定期更换机油，油量要适中，稍低于机油标尺的上限。

大众旗下的380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。大众旗下非常多车型基本都有380tsi版，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的一辆中大型suv，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。 配备高功率版2.0t发动机的车型就是380tsi版。 途昂的高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 虽然铸铁缸体的重量相对高，不过铸铁可以承受更高的温度和压力，理所当然铸铁缸体的可靠性耐用性是十分好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。auto.china.com

大众旗下的380tsi车型搭载的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以排量是2.0升。大众旗下很多车型都有380tsi版，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。搭载高功率版2.0t发动机的车型就是380tsi版。途昂的高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是非常好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

380tsi车型是大众旗下的，380tsi车型搭载了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以排量为2.0升。大众旗下的很多车型都在使用高功率版2.0升涡轮增压发动机，例如帕萨特，迈腾，cc等。cc是大众旗下的一款轿跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

380tsi是大众旗下车型的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这种汽车的排量为2.0升。380tsi中的380代表发动机的扭矩，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。大众是一个来自德国的汽车制造厂商，大众旗下有很多汽车已经被国产了，被国产的大众汽车有帕萨特，迈腾，途昂，途观等。迈腾旗下就有380tsi车型，迈腾是大众的一款b级轿车。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众旗下有很多车型都在使用双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。

380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以380tsi车型的排量是2.0升。大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。我们以大众帕萨特来举例子，这款车就有380tsi车型。帕萨特有三种动力配置，分别是280tsi，330tsi，380tsi。330tsi车型和380tsi车型都使用了2.0升涡轮增压发动机，330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。帕萨特的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机从4500转开始就能输出最大功率，并且能够持续到6200转每分钟，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。很多车企都在使用发动机的最大扭矩来作为汽车的尾标，除了大众之外还有本田。大部分车企早就不再使用排量加l或t来作为汽车的尾标了，还有一些车企会使用其他参数来当做汽车的尾标。