大众的380tsi是多大排量

380tsi的排量是2.0升。380tsi是大众旗下车型的尾标。380tsi车型采用了2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，所以这款车的排量为2.0升。380tsi中的380代表发动机的扭矩，tsi代表缸内涡轮增压直喷技术。大众旗下很多车型都在使用大功率2.0升涡轮增压发动机，比如cc。cc是大众旗下的一款轿跑。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有186马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有220马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

大众280tsi是1.4升排量，280tsi大众旗下的汽车，以大众旗下的中型轿车帕萨特为例：帕萨特搭载一款1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转，搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖缸体。帕萨特的车身长宽高分别是4933mm、1836mm、1836mm。外观方面，帕萨特运用大众品牌新设计理念，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

380tsi的排量是2.0升，380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩在350到400牛米。大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术、燃烧技术和增压技术。tsi指的是大众汽车设计的一款增压发动机，这款增压发动机具有性能高、排量小的特点，并且融合了涡轮、机械增压、分层燃烧、燃油喷射三项发动机技术，使得这款发动机的性能表现优越。

大众180是1.6L排量。这个是发动机扭矩的意思，扭矩180的是1.6L排量的发动机，排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。大众将尾标上的扭矩等级共划分为五个等级，分别为180、230、280、330和380。发动机扭矩其实就是发动机加速能力的具体指标，是指活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛米NM。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；而经常听到的发动机最大扭矩，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的转劲。扭矩的大小也是和发动机转速有关系的，在同等功率的前提下，不同的转速会有不同的扭矩，转速越高，扭矩越低，反之则越大。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小。发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

帕萨特380tsi的排量是2.0L。发动机型号是EA888-DKX，最大输出功率为162kw，最大扭矩是350nm，发动机形式是涡轮增压。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意:1、发动机冷起动困难，主要是发动机溫度太低，理所当然要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以防止打不着车。在冬天停车时要注意车头的方向，最好是让车头对着建筑物，借助于建筑物来挡风，避免发动机被寒风吹袭而过冷;2、换挡时发动机熄火，可能是因为怠速太低，或是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是挡位太高，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时起步应当用一挡，检测怠速截止阀是不是拧紧，插头是不是插紧，必要时清洗油气分离器;3、定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的流程中，不可防止地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，引起发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障问题。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，调节积碳的生成，能够始终使发动机维持最佳状态。

大众途昂380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。以下是具体资料：1、大众途昂380tsi：大众途昂380tsi升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2、变速器：与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡。

380tsi的排量是2.0升，380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩在350到400牛米。更多介绍如下：1、大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术、燃烧技术和增压技术。2、tsi指的是大众汽车设计的一款增压发动机，这款增压发动机具有性能高、排量小的特点，并且融合了涡轮、机械增压、分层燃烧、燃油喷射三项发动机技术，使得这款发动机的性能表现优越。

280tsi相当于1.4升排量，330tsi相当于2.0升或1.8升排量，380tsi相当于2.0升排量。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。280、330、380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。

根据车型的不同，330所代表的排量也不同，大众的330一般是指1.8T或者2.0T的排量。大众数字的大小依据发动机扭矩来区分，330代表着这台发动机的扭矩在300N·m和350N·m之间，它可以是1.8T发动机的高功率版本，也可以是2.0T发动机的低功率版本。有关排量的资料如下：1、排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。2、发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。3、大部分国产轿车尾部都由一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号。

大众EOSD的发动机排量为2.0升。关于大众EOSD的更多资料如下：1、大众EOSD是大众旗下的一款进口跑车，搭载了2.0升涡轮增压发动机。2、大众EOSD发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5300到6200转每分钟，最大扭矩转速为1700到5200转每分钟，搭载了缸内直喷技术。3、大众EOSD前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

大众380tsi是对车型动力的一个说明，其中数字380代表的是扭矩，而tsi是大众汽车所设计的一款性能高而排量销量的发动机，车尾有tsi就代表这款车运用了该发动机技术，如果字母tsi有颜色的话，其中字母i是红色代表发动机排量为1.1，si是红色代表排量1.8，如果三个字母都是红色代表排量2.0。大众途昂380的车身尺寸长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距则达到了2980mm。

大众200tsI的排量是2.0，一般来说在大众汽车的尾部都有标明汽车排量。大众汽车是德国的汽车制造公司，位列于世界四大汽车生产商之一。大众汽车被人们熟知，旗下车型有速腾、宝来、迈腾、捷达、一汽大众、凌度以及途观等，各个车型的销量都位列汽车市场的前列。TsI发动机就是由研究发明的，这款发动机采用缸内直喷技术使喷雾的燃油雾化，使燃油充分燃烧，保证发动机的功率完全输出，将省油和动力的协调性保持的很好，是大众集团的一项核心技术。大众汽车在亚太地区的市场以中国为主，在世界各地拥有多个制造工厂。

大众330tsI的排量是1.8，可以在汽车的尾部标明查看该车的排量大小。大众汽车是德国的汽车制造公司，位列于世界四大汽车生产商之一。TsI发动机就是由研究发明的，这款发动机采用缸内直喷技术使喷雾的燃油雾化，使燃油充分燃烧，保证发动机的功率完全输出，将省油和动力的协调性保持的很好，是大众集团的一项核心技术。大众汽车在亚太地区的市场以中国为主，在世界各地拥有多个制造工厂。大众汽车被人们熟知，旗下车型有速腾、宝来、迈腾、捷达、一汽大众、凌度以及途观等，各个车型的销量都位列汽车市场的前列。

这个标识是大知众集团的汽车尾道部标识，一般用于大众旗下的汽车产品，380TSI代表是使用大众旗下代号EA888。尾部标识为380的车型为搭载EA888发动机的2.0T高功率车型。所谓380tsi，可以看出是对车型动力的一个说明，其中数字380代表的是扭矩，而tsi则是大众汽车所设计的一款性能高而排量销量的发动机，车尾有tsi就代表这款车运用了该发动机技术，而如果字母tsi有颜色的话，其中字母i是红色代表发动机排量为1.1，si是红色则代表排量1.8，如果三个字母都是红色则代表排量2.0。尾部标识为专180的车型为搭载属EA211发动机的1.6L车型。尾部标识为230的车型为搭载EA211发动机的1.4T低功率车型。尾部标识为280的车型为搭载EA211发动机的1.4T高功率车型。尾部标识为300的车型为搭载EA888发动机的1.8T车型。尾部标识为330的车型为搭载EA888发动机的2.0T车型。

帕萨特380tsi是多大的排量?帕萨特380tsi的排量是2.0L。发动机型号是EA888-DKX，最大输出功率是162kw，最大扭矩是350nm，发动机形式是涡轮增压。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项如下：1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度太低，所以要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以避免打不着车。在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷；2、换挡时发动机熄火，可能是由于怠速太低，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是挡位过高，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时起步应该用一挡，检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧，必要时清洗油气分离器；3、定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态；4、使用质量好的机油对发动机也很重要。汽油发动机可使用SD-SF级汽油机机油，柴油发动机可使用CB-CD级柴油机机油。但使用的标准不能低于厂家规定的要求；5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用过程中，油质会发生变化，达到一定行驶里程数后，机件磨损，就会给发动机带来故障，使用性能下降。需要定期更换机油，油量要适中，稍低于机油标尺的上限。

大众旗下的380tsi车型搭载的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以排量是2.0升。大众旗下很多车型都有380tsi版，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。搭载高功率版2.0t发动机的车型就是380tsi版。途昂的高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是非常好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

380tsi车型是大众旗下的，380tsi车型搭载了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以排量为2.0升。大众旗下的很多车型都在使用高功率版2.0升涡轮增压发动机，例如帕萨特，迈腾，cc等。cc是大众旗下的一款轿跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

380tsi是大众旗下车型的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以这种汽车的排量为2.0升。380tsi中的380代表发动机的扭矩，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。大众是一个来自德国的汽车制造厂商，大众旗下有很多汽车已经被国产了，被国产的大众汽车有帕萨特，迈腾，途昂，途观等。迈腾旗下就有380tsi车型，迈腾是大众的一款b级轿车。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。大众旗下有很多车型都在使用双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合与涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。

380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以380tsi车型的排量是2.0升。大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。我们以大众帕萨特来举例子，这款车就有380tsi车型。帕萨特有三种动力配置，分别是280tsi，330tsi，380tsi。330tsi车型和380tsi车型都使用了2.0升涡轮增压发动机，330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。帕萨特的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机从4500转开始就能输出最大功率，并且能够持续到6200转每分钟，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。很多车企都在使用发动机的最大扭矩来作为汽车的尾标，除了大众之外还有本田。大部分车企早就不再使用排量加l或t来作为汽车的尾标了，还有一些车企会使用其他参数来当做汽车的尾标。

根据车型的不同，330所代表的排量也不同，大众的330一般是指1.8T或者2.0T的排量。分类依据：大众数字的大小是依据发动机扭矩来区分的，比如330代表着这台发动机的扭矩在300N·m和350N·m之间，它可以是1.8T发动机的高功率版本，也可以是2.0T发动机的低功率版本。如果是260，那么它就代表着这台发动机的扭矩在240N·m和280N·m之间，它可以是1.4T发动机的高功率版本，也可以是1.8T发动机的低功率版本。之前的大众车尾标都是直接注明排量的，比如1.8T、1.6L。但是因为中国人的传统理念总觉得尾标数字越大越好，于是大众便将车辆后方的排量注释改为了扭矩注释。诸如此类，奥迪的尾标也改为了40TSI、45TSI等。此外，对于大众汽车尾标上的英文字母，也有讲究。比如TSI的颜色，如果3个字母全为红色，说明这款车使用的是2.0T的发动机；如果只有“SI”两个字母为红色，说明这款车使用的是1.8T的发动机；而如果只有“I”一个字母为红色，则说明这款车使用的是1.4T的发动机。