大众帕萨特380tsi是多大排量呢？

帕萨特300排量是1.8升。帕萨特的涡轮增压发动机还有四款不同排量，分别是1.4升排量、1.8升排量、2.0升排量以及3.0升排量，帕萨特300就是1.8升的排量，并且搭载的是6档手自一体的变速箱，最大功率118kw。帕萨特是一款由水冷发动机驱动的前轮驱动汽车。帕萨特最初的意思是季节的名字，它每年从大西洋南部均匀而稳定地吹向赤道，持续而持久。所以帕萨特的寓意就是坚持执着。所有的帕萨特的车型都是类似的，整个车型呈现出水滴状，感觉非常的流畅自然。新款帕萨特更加的符合中国人的审美，从外观上来看，帕萨特更偏商务一些，低调稳重但同时也不失别致豪华。这款汽车的进气格栅采用的是间断式，这个与老款帕萨特相比，改变的就很多。还有这款汽车还使用了体格较为粗大的镀铬饰条进行了装饰，雾灯的设计很与众不同；其次中控台具有豪华感，是采用了木纹装饰，亮面的设计，凸显出超级的豪华奢侈感；还有内饰方面的液晶仪表、中控大屏、都有一种非常好的触感，以及这款汽车的真皮座椅上的菱型花纹，高级感非常强烈。帕萨特的中控台更具豪华质感，木纹装饰，亮面设计，液晶仪表，大中控屏，让人在熟悉中找到新鲜感。此外，菱形图案的打孔真皮座椅也凸显出强烈的越级豪华感。帕萨特300TSI搭载1.8T直列4缸涡轮增压低功率版，匹配6速自动手动变速箱，最大功率118kw，最大马力160Ps，最大扭矩250Nm。最大功率转速为5100-6000转-分，最大扭矩转速为1700-5000转-分。

380tsi的排量是2.0升。380tsi是大众旗下车型的尾标。380tsi车型采用了2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，所以这款车的排量为2.0升。380tsi中的380代表发动机的扭矩，tsi代表缸内涡轮增压直喷技术。大众旗下很多车型都在使用大功率2.0升涡轮增压发动机，比如cc。cc是大众旗下的一款轿跑。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有186马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。该发动机采用混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有220马力和350牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

380tsi的排量是2.0升，380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩在350到400牛米。大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术、燃烧技术和增压技术。tsi指的是大众汽车设计的一款增压发动机，这款增压发动机具有性能高、排量小的特点，并且融合了涡轮、机械增压、分层燃烧、燃油喷射三项发动机技术，使得这款发动机的性能表现优越。

帕萨特300tsi的排量是1.8T。以下为全新帕萨特的相关资料：外观设计：全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念是流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸；内饰搭配：采用了律动设计，与外观遥相呼应，控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野；动力配置：全新一代帕萨特主力车型搭载EA2111.4TSI涡轮增压发动机，额定功率达到110kW/5,000±200rpm，最大扭矩250Nm/（1,750-3,000）±200rpm。

帕萨特300是1.8升排量。有关情况介绍如下：帕萨特简介：大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车，帕萨特本意就是季节的含义，表示每年从大西洋西南部均匀且稳定地吹向赤道。所以帕萨特的寓意就是坚持执着。外观方面：从外观上来看，帕萨特更偏商务一些，低调稳重但同时也不失别致豪华。这款汽车的进气格栅采用的是间断式，这个与老款帕萨特相比，改变了很多。还有这款汽车还使用了体格较为粗大的镀铬饰条进行了装饰，雾灯的设计很与众不同；其次中控台具有豪华感，是采用了木纹装饰，亮面的设计，凸显出超级的豪华奢侈感；还有内饰方面的液晶仪表、中控大屏、都有一种非常好的触感，以及这款汽车的真皮座椅上的菱形花纹，高级感非常强烈。动力方面：帕萨特的涡轮增压发动机还有四款不同排量，分别是1.4L排量、1.8L排量、2.0L排量以及3.0L排量，帕萨特300就是1.8L的排量，并且搭载的是6档手自一体的变速箱，最大功率118kw。

帕萨特280tsi是1.4升的排量。以下为扩展内容：1.以大众旗下的中型轿车帕萨特举例，280tsi车型搭载了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。2.这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.280tsi中的280代表发动机的最大扭矩，这款发动机最大扭矩为250牛米，但是250这一数字不太好听，所以大众就改为280。大众旗下还有330tsi和380tsi，这两个配置的车型基本都搭载了2.0升涡轮增压发动机。

大众途昂380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。以下是具体资料：1、大众途昂380tsi：大众途昂380tsi升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2、变速器：与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡。

220turbo等于1.5L排量。以下是关于本田思域220turbo相关知识介绍：1、动力：本田思域220turbo全系都是采用了最新一代的地球梦1.5T涡轮增压发动机，它最大输出功率177马力，最大扭矩220牛米。2、车身尺寸：车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

280tsi相当于1.4升排量，330tsi相当于2.0升或1.8升排量，380tsi相当于2.0升排量。排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体的体积，通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。280、330、380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。

帕萨特300的排量是1.8L。以下是关于帕萨特300的相关介绍：1、车身尺寸：长度、宽度、高度、轴距分别为4872*1834*1484*2803mm。2、动力方面：搭载1.8L直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速器。3、整备质量：1520kg。4、驱动方式：前轮驱动。5、内置设施：蓝牙系统、中控台液晶屏和双温区自动空调等。6、行李厢容积：490L。

上汽大众帕萨特330tsi是2.0l排量，排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。以2021款帕萨特330tsi为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，车身重量为1575kg。2021款帕萨特330tsi搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡手自一体变速箱。

帕萨特300的排量是1.8升。帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。帕萨特本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定得从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。帕萨特外观上更偏商务，低调稳重同时也符合中国人的审美。进气格栅采用间断式，进气口样式调整明显，并且使用了较粗大的镀铬饰条进行了装饰。雾灯的造型也非常的别致，前脸的协调感非常好。帕萨特的中控台更加有豪华质感、木纹装饰、亮面设计，液晶仪表、中控大屏，让人在熟悉中找到新鲜感。另外，打孔真皮座椅配合菱形花纹，也凸显了强烈的越级豪华质感。帕萨特300TSI搭载1.8T直列4缸涡轮增压低功率版本，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率118kw，最大马力160Ps，最大扭矩250Nm。最大功率转速5100~6000rpm，最大扭矩转速1700~5000rpm。

帕萨特380tsi是多大的排量?帕萨特380tsi的排量是2.0L。发动机型号是EA888-DKX，最大输出功率是162kw，最大扭矩是350nm，发动机形式是涡轮增压。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。汽车发动机的使用注意事项如下：1、发动机冷启动困难，主要是发动机温度太低，所以要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，可以避免打不着车。在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷；2、换挡时发动机熄火，可能是由于怠速太低，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是挡位过高，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时起步应该用一挡，检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧，必要时清洗油气分离器；3、定期清洗燃油系统燃油。在通过油路供给燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室内沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等故障。使用强力高效清洗剂清洗燃油系统，控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态；4、使用质量好的机油对发动机也很重要。汽油发动机可使用SD-SF级汽油机机油，柴油发动机可使用CB-CD级柴油机机油。但使用的标准不能低于厂家规定的要求；5、定期更换机油及机油滤清器。机油在使用过程中，油质会发生变化，达到一定行驶里程数后，机件磨损，就会给发动机带来故障，使用性能下降。需要定期更换机油，油量要适中，稍低于机油标尺的上限。

大众旗下的380tsi车型配备的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，理所当然排量是2.0升。大众旗下非常多车型基本都有380tsi版，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的一辆中大型suv，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。 配备高功率版2.0t发动机的车型就是380tsi版。 途昂的高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。 虽然铸铁缸体的重量相对高，不过铸铁可以承受更高的温度和压力，理所当然铸铁缸体的可靠性耐用性是十分好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。auto.china.com

大众旗下的380tsi车型搭载的是高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以排量是2.0升。大众旗下很多车型都有380tsi版，例如迈腾，帕萨特，cc，途观l，途昂等。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。搭载高功率版2.0t发动机的车型就是380tsi版。途昂的高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是非常好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

380tsi车型是大众旗下的，380tsi车型搭载了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以排量为2.0升。大众旗下的很多车型都在使用高功率版2.0升涡轮增压发动机，例如帕萨特，迈腾，cc等。cc是大众旗下的一款轿跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

380tsi是大众旗下的车型使用的尾标，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，所以380tsi车型的排量是2.0升。大众旗下的车型尾标数字代表发动机的最大功率，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。我们以大众帕萨特来举例子，这款车就有380tsi车型。帕萨特有三种动力配置，分别是280tsi，330tsi，380tsi。330tsi车型和380tsi车型都使用了2.0升涡轮增压发动机，330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。帕萨特的高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机从4500转开始就能输出最大功率，并且能够持续到6200转每分钟，这款发动机从1500转开始就能输出最大扭矩，并且能够持续到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。很多车企都在使用发动机的最大扭矩来作为汽车的尾标，除了大众之外还有本田。大部分车企早就不再使用排量加l或t来作为汽车的尾标了，还有一些车企会使用其他参数来当做汽车的尾标。

帕萨特330车型指的是搭载了一台低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，如果是380的话，就说明搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机。大众汽车生产的车型为了更好的表现出汽车搭载的发动机的排量，在汽车的尾部标识了发动机的排量，230、280、330、380是最常见的几种标识。大众汽车最早的时候使用的是TSI表示发动机的排量，其中T表示涡轮增压发动机，SI表示喷油方式为缸内直喷，如果汽车尾部的标识只有I是红色的，这说明汽车的发动机为1.4T排量，如果SI是红色的，说明汽车的发动机为1.8T排量，如果TSI这三个字母都是红色的，说明汽车的发动机为2.0T排量。随着汽车生产技术的发展，汽车尾部的标识不再使用TSI来表示，而是使用数字的形式来表示，帕萨特这款车共推出了三款动力车型，尾部的标识分别是280、330、380，其中280代表的是1.4T发动机，1.4T分为高功率和低功率两个版本，330代表的是低功率2.0T发动机，380代表的是高功率2.0T发动机。

帕萨特没有用过300这个尾标，帕萨特只有280tsi车型，330tsi车型，380tsi车型。280tsi车型使用了1.4升涡轮增压发动机，330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机。280tsi车型使用的1.4升涡轮增压发动机，有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。330tsi车型使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。