换个轮胎需要做四轮定位吗？

轮胎对调不用做四轮定位，轮胎对调是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命。因为轮胎对调只是单纯的将4个轮胎换了个位置，并没有触碰到底盘中相应的零件，但是需要做动平衡。如果在轮胎对掉之前车辆并没有跑偏的情况，而且轮胎的磨损也在正常范围内的话，即使对掉轮胎也不会对底盘的定位数据造成影响，因此没有必要做四轮定位。四轮定位的作用：四轮定位目的就在于使轮胎与车辆保持最佳的角度，减少汽车在行车过程中轮胎与转向机之间的摩擦，保证轮胎与地面之间的结合是紧密的，使车辆能够保持稳定的直线行驶状态。如果车辆在直线行驶过程中出现跑偏或者摇摆不定的情况，车主就要及时到汽修店做四轮定位处理，避免车辆之后出现更严重的问题。

更换轮胎需要做四轮定位，汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、吃胎等现象，需要及时进行四轮定位。汽车四轮定位能使轮胎与车体保持良好角度，减少汽车在行驶过程中轮胎与转向机件之间的磨损，保证轮胎与地面的紧密结合，使汽车能够保持稳定的直线行驶，除了在更换轮胎后需要做四轮定位外，底盘悬挂、转向系统更换或维修后，也需要做四轮定位。

换胎不需要做四轮定位，更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系，如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。当发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及用户驾驶时车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。

新车出厂前都做好了四轮定位，使用过程中只要在平直的路面，胎压保持一致的情况下相信行驶没有明显的跑偏现象，就不需要做四轮定位。如下是相关资料：需要做四轮定位的情况：更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。前后轮胎出现异常磨损时。直线行驶时车辆向左或向右跑偏。驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。需要做“动态平衡”的情况：配重平衡失衡会使车辆在一定速度行驶时，出现长时间方向盘抖动时；造成转向系统损坏的情况。

换了轮胎不需要做四轮定位。以下是四轮定位的相关资料：1、简介：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。2、前轮包含内容：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。

汽车更换轮胎需要做四轮定位，这样对轮胎和悬挂都没坏处，重点是对安全有保障。但是一定要准确，不然危害也很大。四轮定位的作用：1、转向后方向盘自动归正，提高驾驶舒适性。2、让方向盘保持正直，维持车辆直线行车，增加车辆行驶安全性。3、减少汽油的消耗，降低悬挂配件损耗，同时避免轮胎和转向机件快速异常磨损。4、增加轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性。 

做四轮定位没有硬性要求，它并不像保养那样需要定期去做，而是一种维修项目，需要根据车辆的实际情况来决定。随着行驶里程的增加、轮胎的磨损以及一些磕碰，原本固定的角度、位置会发生变化，这样会影响行车的安全性和稳定性，这时便需要做四轮定位。拓展资料：需要做四轮定位的情况如下介绍：1、当行驶于平直的道路上直行时需要大力握紧方向盘，以保证车辆不跑偏时，说明需要做四轮定位。2、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶一样，说明需要做四轮定位。3、当前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位。4、当汽车在直行时车子总会被向左或者向右拉，需要做四轮定位。5、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。

当需要进行四轮定位时，有以下几种情况：1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。2、开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，说明需要做一次四轮定位。3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明需要做四轮定位。4、前后轮有一侧磨损特别严重时，需要做四轮定位。5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明汽车需要做四轮定位。6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。7、新车购买行驶3000公里左右，需要做一次四轮定位。

需要做四轮定位的情况是：1、车辆行驶2万公里或者1年；2、直行时需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏；3、行驶时车身漂浮或摇摆不定；4、汽车前后轮有一侧磨损严重；5、汽车更换新轮胎或者因碰撞事故悬挂系统维修后。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

换轮胎不需要做四轮定位，需要做四轮定位的情况有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。四轮定位的作用：1、增加行驶安全；2、减少轮胎磨损；3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车；4、转向后转向盘自动归正、增加驾驶控制感、减少燃烧消耗、减低悬挂部件耗损。

需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。四轮定位的作用是：1、有利于汽车保持稳定的直线行驶；2、转向轻便减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；3、增强驾驶舒适感；4、减少汽油消耗；5、增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性；6、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全。

安装轮胎是否需要做四轮定位根据不同情况而定：1、轮胎是由于正常磨损至磨损标记或者是由于轮胎损坏情况而换轮胎的，在更换轮胎后不需要做四轮定位；2、如果是因为轮胎异常磨损较为严重的情况下而换的轮胎，需要做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，其作用有：1、增加行驶安全；2、减少轮胎磨损；3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车；4、转向后转向盘自动归正；5、增加驾驶控制感；6、减少燃烧消耗；7、降低悬挂部件耗损。

需要做四轮定位的原因：1、四轮定位直接关系到底盘稳定性，如果出现异常，会影响整车的安全指数；2、四轮定位有利于降低轮胎、转向机械和悬架的磨损程度，从而延长使用周期；3、四轮定位还可以增强车辆行驶的稳定性，提高行驶安全。影响四轮定位的主要因素：1、在不平路面上高速行驶；2、前轮受过外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；3、经常在原地打死方向；4、轮胎气压超出标准范围。

四轮换位不需要做四轮定位，给四个车轮换位是为了让四个轮胎的磨损更加均匀。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，去调整车轮的转向车轮、转向节和前轴三者之间位置，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，并且轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。

通常情况下，只要改换或维修过轮胎系统后，都要做动平衡，并且有的个别车辆，由于使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而促使汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更为平稳平安。1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每一天上车以前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，假如原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，如果胎压过低立即充气。2、轮胎的换位也很重要，通常是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大概需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，通常4-6万公里时需要改换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

换轮胎需不需要做四轮定位，是要看：1、更换下来的轮胎有没有吃偏、不对称磨损，还有行驶中有没有跑偏、方向太重等，如果有的话，就需要做定位；2、可以不用做四轮定位的，更换轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡；3、对于悬架并不会有任何影响，换轮胎是改变了车轮的属性，做动平衡即可，而四轮定位则指的是悬架的属性，这是两码事；4、无论换轮胎还是换轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。

换了轮胎是不用做四轮定位的，不过更换了轮胎需要从新给每个车轮做一下动平衡测试，不然会影响到高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。轮胎是橡胶部件，橡胶部件长时间使用会发生老化和磨损的现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。假如长时间不更换，会影响汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试。在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压，气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。

汽车换轮胎不需要做四轮定位。更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系，如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，那么就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡，否则行驶中会出现抖动现象。当发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。换轮胎跟四轮定位本来就没有什么联系，四轮定位其实是轮胎店为了更好的服务客户而提供的一种增值服务。