为什么这么多人黑路虎？

特斯拉作为电动车的后起之秀，一直在世界电动车市场中占据着重要位置。但是在中国生产的特斯拉一直存在着各类各样的问题。特斯拉一直被称为电动车品牌中的豪车系列，一辆最普通的Model3系列至少都要27万元，特斯拉的ModelS系列起步售价更是达到了74万元。但是在中国市场中，特斯拉糟糕的售后服务、无底线的甩锅、自燃、电池故障、系统Bug各种问题层出不穷，但即便是这样的特斯拉依旧没有被抵制，并且依旧为广大电动车车主所喜爱，这究竟是为什么呢？01特斯拉在中国出了那么多事还没被处罚？前段时间理想汽车的创始人李想就发表过一段耐人寻味的讲话，他说就在所有的电动车企业都还在拼里程和续航能力的时候，特斯拉早就已经几乎超越所有的车企了，就是这样一个质量或许还不如国产电动汽车好的企业，让人摸不着头脑的是几乎所有企业都不知道特斯拉赢在了哪里？特斯拉在中国的事故不可谓是不多，这些年所频频曝出的特斯拉事故细数不完，更让人无语的是特斯拉恶劣的售后服务态度与甩锅的行为。2020年6月，在江西一辆特斯拉的Model3本来正常行驶在公路上，但是突然开始提速并且刹车失灵，速度从45公里每小时直接提升至127公里每小时，车主无法控制住特斯拉，最终导致特斯拉撞向路边失火，车主被紧急送往医院才成功挽回了性命。2020年8月12日，温州陈先生驾驶着买了五个月的特斯拉在寻找停车位时候，特斯拉突然减速失控，刹车也出现了失灵，以时速120公里每小时的速度撞向了墙壁。事后经检查，这场事故造成了陈先生腰骨碎裂，大小肠都有截断，已经无法正常工作。对此特斯拉中国方面没有任何的解释，最生气的是陈先生找到当时销售特斯拉的人员，被告知无法赔偿但是如果还买特斯拉的话可以有优惠。2020年12月，杭州的一辆特斯拉，在突然提速之后直接飞进了温德姆酒店的大厅，事故原因也是由于车辆突然加速无法控制所致。根据相关数据统计，从2013年到2020年这7年中，有媒体报道的特斯拉事故一共有218起，这造成了14人去世和82人受伤。细致分析特斯拉出现事故的原因可以发现，在特斯拉从2013年开始至今发生的所有事故，由于失控所发生的事故共有150起，其中仅有50起事故没有对人造成伤害。而起火和失火所引起的事故仅有12起，造成受伤的也仅有3起并且都是轻伤。根据特斯拉对外公布的消息称，在驾驶特斯拉的过程中如果使用自动驾驶辅助系统，那么其安全性能就会大于人为驾驶的安全性能。可是在实际中却并非如此，在2020年一整年中，以特斯拉经典的ModelX为例，其由于"突然加速且汽车失控"而被投诉的事故比例高达3000%。根据相关数据数据统计，从2019年至今发生的特斯拉汽车14件事故中，特斯拉仅仅针对三起事故进行了道歉，其余11其全都置若罔闻。并且这道歉的三起事故全部都是因为由于手机端故障和无法充电的小故障，至于加速失控的大型事故特斯拉全部否认是自身问题。如此蛮横不讲理的特斯拉按理来说应当被市场所淘汰，可为什么还能够还能够在中国市场混得如此顺风顺水呢？首先是在与选择性较少，虽然比亚迪、大众甚至宝马奔驰等厂商都推出了自己的电动汽车，就连小米、百度都开始造电动车了，可是当前能够称得上智能电动车的只有特斯拉。所以选择上的匮乏造成了大部分消费者只能购买特斯拉。其次就是面子和颜值问题，中国是个好面子的人情社会，人们往往会根据一辆车的好坏高低来决定对当事人的态度。相比较很多国产品牌的电动车，特斯拉不仅名字上档次，在拥有鸥翼门的同时造型优美，价格上也拿得出手，可以被称为是中高端车辆，在电动车品牌里独树一帜，这也就造成了很多人会选择购买特斯拉。再有一个原因就是特斯拉掌门人马斯克的大力宣讲，不仅宣传特斯拉有着最先进的L5级别自动驾驶功能，而且拥有极强的电量维持，一次又一次用梦想去忽悠消费者，这是很多汽车厂商做不到。在如此层层攻势下，特斯拉在中国电动汽车市场中成为首选也似乎成了必然。02特斯拉的那些事特斯拉在中国的事故层出不穷，细数当前的特斯拉，其实存在着相当多的隐患。刹车系统故障层出不穷刹车系统是保障车主的最重要一道防线，如果刹车系统失灵，势必会造成极其严重的后果。特斯拉处理事情的态度是"事若关己，置若罔闻"，这也引来了美国第三方检测机构ODI的调查。经过调查发现，在所有发生事故并且有相关数据的特斯拉事故中，无一例外其出现的原因都是因为驾驶人员"误踩踏板"而引发的。在特斯拉认定的这些"意外事故"中，通过调查其中97%的踏板数据，能够发现在事故发生之前的两秒内驾驶员的踩踏深度达到了85%-97%，通过数据显示，有90%的车主是有刹车行为的，但是刹车拓本的失效使得其并没有产生应有的效果。由于特斯拉是纯电动智能车，所以其刹车系统采用的是线控技术，也就是通过电子传感器来对"车辆行驶的深度"进行判断，但是在开车的过程中，特斯拉的系统中存在着极易隐藏的Bug使得在某种情况下刹车就会失灵，造成出现事故的风险。车品堪忧除了刹车系统会无故失灵之外，特斯拉的车辆品质也同样令人堪忧。在特斯拉的车主论坛中，有不少车主说他们最近买的ModelY车型存在众多问题。有一位是五月份订购的车，结果去取车时发现崭新的特斯拉座椅上却有凹痕，同时他的车辆安全带也松脱，车漆还有小部分脱落。加拿大的一位特斯拉车主说他的Model3不耐雪盐，仅仅一个冬天过去，他的特斯拉车漆居然就开始降解了，这让车主无法接受。一位英国的特斯拉车主说他的Model3在倒车的过程中，居然方向盘直接就脱落下来，究其原因竟然是方向盘内没有安装固定螺丝。在一次采访特斯拉的控制人马斯克时，马斯克也亲口承认当前的特斯拉存在很多问题，由于车辆的生产系统还不健全，很多特斯拉车辆连车漆都未干就送去销售，在品控环节上特斯拉存在很大的问题。甩锅第一的售后别的企业可能因为良好的售后服务态度而被消费者广泛认同，但是特斯拉却是因为糟糕的售后服务体系一次又一次登上热搜。最著名的一次可以说是南昌的特斯拉充电事故。南昌市的特斯拉Model3车主涂先生在充电桩充电时，突然车辆剧烈颤抖之后屏幕上出现了一连串的故障代码，后来送检之后发现是车辆充电的逆变器烧坏。本来是一次正常的车辆维修时间，可是到了南昌的特斯拉4S店嘴里，就变成了国家电网的瞬间电流过大，这才由于电流过载烧坏了逆变器。在2020年发生的11起特斯拉事故中，特斯拉均将事故甩给了他人，将自己的问题撇的一干二净。如果是刹车失灵、加速失控那么原因就是路面湿滑、驾驶人员的驾驶问题，如果是充电那就是国家电网不稳定造成，如果是漏电那就是电池供应商的品质问题，总之就是与自己毫无关联。这种无理傲慢的售后服务甩锅行为，不仅伤害了特斯拉车主，也让那些想买特斯拉的消费者望而却步。03为什么中国还需要特斯拉特斯拉作为一款电动车，品质差、价格高、保值性差、售后恶劣，可是为什么在中国的市场中仍旧能够占据一席之地呢？这里面还有着深层次的原因。特斯拉至今能够在中国完整的存活下来并且不断发展壮大，必然有其存在的原因。全产业链发展其实特斯拉和苹果一样，对于中国的影响已经不再仅仅是一个车企那么简单了，一个特斯拉全产业链在上海的落地，能够带动中国几百上千家企业的发展。一辆特斯拉，外部主要由外饰、内饰、车身、底盘、充电，内部则有动力总成系统、中控系统、电驱动系统几个部分组成。以特斯拉的充电系统为例，单一个充电系统就分为高压电缆、充电线、充电强、充电桩几个部分。高压电缆中的高压直流继电器能够给宏发股份带来业务，充电线中的专用电缆能够给智慧能源公司带来业务，充电枪中的金属软链接由长营精密公司提供，而充电桩的建设合作项目由中国联通、众业达、国电南瑞等多家公司承包，充电桩的运营有上海普天承包，充电桩设备则是由万马股份、科士达、中恒电气等几家公司提供。这还仅仅是充电桩一个组件，就能带动二十多家的公司的业务，一辆完整的特斯拉，则是能够带动成百上千家公司的运转。所以特斯拉的全产业链在中国尤为重要不可或缺。产业集聚特斯拉的存在不仅能够带动全产业链公司的发展，同时还具备了产业集聚的效应。由于运输成本和各项成本的需要，很多电动车制造厂商必须将电动汽车的大部分核心产业公司集聚在一起，而特斯拉当前正是有着这样的吸引力与号召力。如果能够将全行业的产业集聚在同一个地方，这样就不仅能够提升特斯拉的产业效能，同时对于我国的电动企业产业发展也同样有着巨大的帮助。人口规模和吸收产业集聚必然带来人口规模的增长和就业人群的吸收。我国2021年每年毕业的大学生接近千万，上千万的就业压力需要社会来消化，单独一个特斯拉的产业链就能够带动30~50万人的就业问题，随着当前市场竞争压力越来越大，特斯拉工厂的存在，不仅能够给当地的带来更多的财政收入，拓宽当地的商业规模，同时对于吸引人才、缓解当地的就业压力都有着较大的作用。所以特斯拉就如果苹果的中国工厂富士康一样，不能够仅仅看到其所拥有的负面效应就去否定，其为社会所带来的积极效应也应当考虑其中。如果一款产品不是完美的，那么这个产品所处于的市场必定会充满竞争。特斯拉作为新能源汽车行业的佼佼者，依然存在着众多问题。没有让特斯拉上至今没有被抵制并不是因为不够资格，只是当前对于大环境来说，扶持特斯拉的积极效果要远大于打压特斯拉所带来的负面效应。消费者的目光永远都是雪亮的，特斯拉所拥有的那些产品缺陷和售后服务问题，如若不改正必有一天会尝到恶果。特斯拉的创始人马斯克说过，把鸡蛋放在一个篮子里面是没有问题的，只要你能控制好那个篮子里面发生的事情，现在的特斯拉仍旧处于快速发展中，未来的特斯拉能否解决上述问题，我们拭目以待。注：本文部分图片来自网络，且未能核实版权归属，不为商业用途，如有侵犯，敬请作者与我们联系。作者：晴转大雪

途虎养车在线上除了部分漆面修复服务之外不支持修车，若事故较大，只能到线下店面咨询修车费用。修车服务要涉及定损及其他的业务，目前无法在线上实现，途虎养车是以电商模式来经营的。途虎养车已在全国16大城市，建立25个仓库，基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局，从上海、北京、沈阳、成都、武汉、西安、昆明、济南、郑州、重庆、长沙、厦门、东莞等城市25大仓库出发覆盖周边销售区域。途虎工厂店的服务范围包含车辆保养和车辆维修。途虎养车主营轮胎，机油，汽车保养，汽车美容，车品等，为客户提供线上预约，线下安装的养车方式。

滴滴虎是智能行车系统，是导航功能。以下是关于车载导航的相关介绍：1、概念：车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。2、运行原理：GPS是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网络，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55度的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7-9颗卫星的信号。

邓禄普LM705是邓禄普专门为途虎给予的轮胎，因此当然仅有途虎才有出售。这款轮胎的优势是它的稳定度和操纵性，这取决于胎面融合多种多样高新科技，从内到外提高其刚度。胎面纹路选用无节径不匀称排序，减少了行车时轮胎发出的噪声，与此同时增加行车时的舒适度。但缺陷便是轮胎胎面和胎侧较为软，耐磨性能差。在途虎养车里买轮胎怎样更特惠：途虎汽车保养一般每年三月份，会协同轮胎各种知名品牌举行轮胎节，在轮胎节期内选购轮胎的特惠非常大。提议车友等到轮胎节的后半期，此刻会发布0元购、买轮胎送维护保养等主题活动。假如车友错过三月份的轮胎节，也可在618、双十一、双十二等时期内开展的选购中也会出现对应的优惠促销。

因为途虎养车是出光机油的授权经销商，途虎上面的机油都是与各大机油品牌达成了深度合作后，得到了各大机油品牌的授权，从厂家直接拿货的，直接从源头避免了假冒机油的出现。除开途虎养车，出光机油在京东商城也是有营销渠道的。出光机油发布了一款选用全新升级Mo钼护优秀秘方的机油，出光全新升级Mo钼护包括了出光最领先的技术性Mo添加物技术性，加入了该工艺的机油后，机油会在金属材料表面产生一个防护膜，具有下列功效：1.浮油被切断时，减少抵抗磨擦；2.表面光滑化，贴近液体润化；3.提升表面强度，不容易产生磨损。

马牌MC5的停产是停止给线下销售商供货，而途虎上之所以还有售卖，是因为马牌和途虎签了协议，让MC5成为途虎专供的轮胎。德国马牌MC5是一款集静音舒适、卓越抓地力和可靠稳定三大性能于一体的轮胎，它就是一款既有操控性能，也有静音舒适性能的轮胎，但是德国马牌MC5是一款偏向操控性的轮胎。同时，目前市场上的马牌MC5轮胎，也有部分是库存轮胎；于2017年开始厂家已经不再生产MC5，取而代之的是新升级的UC6轮胎，各方面性能比MC5全面提升。

德国马牌MC5的停产其实是停止给线下销售商供货，而途虎上之所以还有售卖，是因为马牌和途虎签了协议，让MC5成为途虎专供的轮胎。这会造成一个局面，就是车友如果前往线下销售商，就会听到停产停售的消息。想要购买马牌MC5轮胎的话，就必须要前往途虎，车友也不必担心因为停产的消息而在途虎上买到假冒的MC5。途虎推出了一些售后保障服务，即一年轮胎险和三年质保。此外，车友假如需要在途虎上更划算购到轮胎，能够选用在每一年三月初的情况下开展购买，此刻途虎会协同好几个轮胎知名品牌来举行轮胎节，特惠幅度特别大。倘若错过轮胎节，则能够在双十一、双十二、618这类电商节来开展购买，途虎一样有打折优惠主题活动，只不过是幅度沒有轮胎节高。17年开始德国马牌的厂家已经不再生产MC5，取而代之的是新升级的UC6轮胎，各方面性能比MC5全面提升。现在mc5停产不久，市面上在售的mc5轮胎还有不少，不过建议车主选择uc6，uc6作为mc5的升级换代款，各方面性能都要优于mc5。UC6在马牌的定义中就是那个各方面性能都很均衡全面的选手，UC6产品定位在高端注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间，如果你不知道选什么特性的轮胎，那么选择UC6就对了。并且UC6有点要取代MC5位置的意思。在UC6的正中间纹路上制定有很多类似布氏漏斗的圆点，而且在圆点下边设计方案有内藏式管路通向竖向的主排污沟，当车子驾驶时能够加速排水管道性能。排水管道技能提升会同时危害轮胎的湿地公园操纵性能和减少湿地公园刹车距离。可以高效地防止水在轮胎和地板中间产生收缩水效用，进而提高轮胎在泥泞道路上的抓地力。

小路虎指的是路虎“神行者”(Free-lander),属于中小型SUV。以下是关于小路虎相关介绍：车辆定位：神行者是路虎品牌一款轻型运动休闲SUV车型，身为豪华越野车。车身尺寸：神行者的长度为4500mm、宽度为2005mm、高度为1765mm,轴距2660mm，最小离地间隙为210mm。行李厢容积为755-1670L。车辆动力：搭载一台Ingenium2.0T四缸发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为340牛·米，变速箱来自Z的9速手自一体变速箱。

gsx250多人转手的原因是动力太弱和车身比较重。动力太弱：铃木GSX250是一辆250CC是双缸四冲程水冷摩托车，车辆的最大马力25匹，最大功率18.4KW，不仅加速慢而且最高车速也只有140KM/H。车身比较重：铃木GSX250的整备质量为178KG，当车辆倒地以后一个人基本上很难把车扶起来，车辆在没油的情况下也比较难推动。根据实际测试，铃木GSX250这款车在正常市区道路行驶的时候百公里油耗在4.5-5.0L左右，如果开得暴躁些油耗还会更高。

斯巴鲁傲虎钥匙小灯一直亮是因为防盗系统故障。燃油警告灯：当这个指示灯常亮的时候，就表示车燃油不多，最好赶快找地方加油。而在汽车刚刚启动，车辆进行自检时，这个指示灯则会点亮一小段时间，随后熄火。为了不影响燃油泵的寿命应该尽量在燃油警告灯亮起前加油。车门开启指示灯：如果任何一扇车门没有关紧，显示屏上的相应的指示灯便会点亮。安全带指示灯：汽车仪表盘的安全带指示灯标志用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

斯巴鲁傲虎断电后dvd打不开是dvd磁头有问题。车载dvd导航：是一种具有DVD播放、播放MP4MP3收音机和导航功能为主的车载主机，它一般用来取代原车的CD主机。车载dvd功能：是安装在汽车内为车内乘坐人员提供影音娱乐的多媒体播放系统，一般除了播放dvd格式影碟外，卡仕达的车载DVD还支持VCD/MP3/WMA/MP4/Divx/CD/CDR/CDRW/JPEG等格式的影音文件和碟片，有的还支持SD，USB，IPOD等。根据安装在车在的位置，分为挡阳板dvd，吸顶dvd，头枕dvd，单锭双锭dvd等等。

RT3这么多人要卖的原因如下：动力满足不了需求：作为一款踏板车，赛科龙RT3搭载了一款250CC的单缸水冷发动机，排量不够。品牌影响力不足：对于国内大部分消费者来说，大家买车的时候除了看产品力以外品牌也是非常重要的参考因素。车型太重：赛科龙RT3不仅尺寸大，而且车辆的整备质量重达194KG，以至于摩托车在低速行驶的时候会显得不够灵活，走街串巷也容易发生剐蹭和摔车。

虎小叔说车没有停播。虎小叔说车作为一个从电台节目转型到网络直播的节目，直播初期就积攒了不少人气和粉丝，对于这么大的网络红利区，该运营团队应该不会这样轻易退出，喜爱该系列内容的粉丝也可以耐心等待一下。以下是更多相关的介绍：杭州西湖之声虎小叔说车直播暂停网上传言：据网上传言，杭州西湖之声虎小叔说车之所以停播是因为虎小叔离职而目前尚未合适的人选，但杭州西湖之声官方并未就网络传言作出回应。至于个人离职的原因则，虎小叔本人倒是做过回应：“有人的地方有江湖，有江湖的地方就有纷争，有纷争的地方就有博弈。”

以下是关于宝马车买得人多的原因：1、品牌定位高：以豪华运动品牌定位，一般在原产或设计的车型大多考虑到驾驶乐趣侧重感，比较在意驾驶者的驾驶感受，所以一般在同级车比较中，提升车体移动时与底盘的一体化刚性及控制过弯倾侧等，以及注重车头车尾配重比例，部分车型确实能达到如大部分跑车常用的50:50重力分配。2、材料要求高：用料在同级车比，算很讲究，但如德国人的性格一样，不是浮于表面的形式豪华，而是材质上的豪华，大部分功能的加或减都是经过无数次的推敲和车主反馈才作出取舍，从而达到无用花俏功能占据了更重要的功能的车本，也以防变成了卖配套功能而非卖车的本质-行驶体验。至于大部分人特别是车主纠结的质量问题，或多或少是出在了装配工艺上。

智能行车系统，这是导航功能。以下是关于车载导航的相关介绍：1、概念：车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。2、运行原理：GPS是由空间卫星、地面监控和用户接收等三大部分组成。在太空中有24颗卫星组成一个分布网络，分别分布在6条离地面2万公里、倾斜角为55°的地球准同步轨道上，每条轨道上有4颗卫星。GPS卫星每隔12小时绕地球一周，使地球上任一地点能够同时接收7～9颗卫星的信号。

宝马车买的人多的原因，一般分为以下几点：1、品牌定位高：以豪华运动品牌定位，一般在原产或设计的车型大多考虑到驾驶乐趣侧重感，比较在意驾驶者的驾驶感受，所以一般在同级车比较中，提升车体移动时与底盘的一体化刚性及控制过弯倾侧等，以及注重车头车尾配重比例，部分车型确实能达到如大部分跑车常用的50:50重力分配。2、材料要求高：用料在同级车比，算很讲究，但如德国人的性格一样，不是浮于表面的形式豪华，而是材质上的豪华，大部分功能的加或减都是经过无数次的推敲和车主反馈才作出取舍，以防达到无用花俏功能占据了更重要的功能的车本，也以防变成了卖配套功能而非卖车的本质-行驶体验。至于大部分人特别是车主纠结的质量问题，或多或少是出在了装配工艺上。3、驾驶体验感强：驾驶时的厚重感，这或多或少与德国的车几乎为高速公路而生有关，同时与日本车对比，但两者的造车理念还区别比较大。欧洲车偏重偏注重高速体验感受，日本车偏灵活、节能及实用。

在现阶段，愈来愈多的车主们选择去途虎养车购买轮胎，这其中的一大原因便是由于途虎的轮胎便宜，而之所以这么便宜，是由于轮胎品牌商直接向途虎供应正品轮胎，这绕过了第三方供应商环节，没有中间商赚差价，造就了途虎轮胎更低廉的进货成本，也打下了途虎轮胎“物美价廉”的基础。再加上途虎养车时常都会推出优惠促销活动。途虎轮胎为什么便宜？途虎养车自成立至今，就始终坚持践行“正品专业”的发展理念，跟诸多汽车轮胎品牌均达成了战略合作关系，搭建了完善的线上供应链与轮胎直供体系，轮胎品牌商直接向途虎供应正品轮胎，这绕过了第三方供应商环节，没有中间商赚差价，造就了途虎轮胎更低廉的进货成本，也打下了途虎轮胎“物美价廉”的基础。途虎轮胎为什么便宜？途虎轮胎之所以便宜，除了有进货成本的优势外，还由于途虎养车平台长期以来坚持执行“让利消费者”的决策。长期以来，我国车主都备受“养车难”问题困惑，昂贵的汽车用品及其保养服务，进一步加剧了“养车难”问题。途虎坚持执行“让利消费者”决策，为广大消费者带来优质、实惠的途虎轮胎，进而在相应程度上缓解了“养车难”问题。途虎轮胎品质出众，价格实惠，因而备受广大车主的欢迎和信赖。大李自5年前开始选择途虎养车平台，每次车子需要更换轮胎，需要做保养时，大李都会把途虎作为第一选择。大李表示，途虎轮胎都是大品牌轮胎，品质很好，并且价格比4s店实惠许多，安装服务到位，售后保障周到，让他不得不选途虎轮胎。

并没有途虎轮胎不能用的这个说法。1、途虎轮胎绕过中间商环节，购买价格低于其他渠道，价格自然会更便宜；2、轮胎也是如此，这与你通常的驾驶习惯和车辆问题有关；3、轮毂的轮胎寿命与个人驾驶习惯有很大关系，此外，它还与车辆的四轮定位有关。途虎养车跟许多轮胎品牌商达成了合作关系，可以直接从各个轮胎品牌商处拿货的，没有中间人赚差价，减少了拿货成本费用，再加上途虎一直推行让利消费者的政策，所以途虎轮胎的价格要实惠不少，再者就是途虎轮胎虽然价格便宜，但品质很好，是100%保证正品的，你完全可以安心选购。网络上的人气一直都很好，全国的交易量也一直很好。如此庞大的销售系统不太可能是欺诈性的。先在途虎车上买轮胎，在价格上确实比店里划算很多，毕竟省下了店租的成本。轮胎也是正品，发货也很快。

奇瑞虎5这款车换完机油报警介绍：1、机油到使用期限了，应该是上次保养做了保养清零，然后重新输入里程数，倒数提示了；2、瑞虎五是奇瑞全新瑞虎5的简称，奇瑞全新瑞虎5在上海正式上市。该车定位“一部值得信赖的家庭SUV”，是奇瑞运用国际标准正向体系流程打造的首款SUV车型。全新瑞虎5在产品力塑造上，更是倾注了“为家人造车”的真挚情谊，是奇瑞以\"用户感受\"为导向，为用户精心雕琢的一款产品品质比肩合资水准的SUV车型；3、奇瑞瑞虎5整车长度达到4506mm，相比前一代的瑞虎扩大很多，特别是宽度方面也已达到1841mm，乘用空间会非常宽裕。扩展的外抛式翼子板设计显得力量感十足，搭配前倾的腰线，即便是在静止状态，整车也透露出一股跃跃欲试的感觉。

不得不承认网约车在很大程度上给我们的出行带来了方便，尤其是滴滴出行，在前期的时候优惠特别多，招揽了不少的滴滴车主和乘客。但是时间一长滴滴把平台做大后就一改常态，优惠变少不说，各种针对司机的霸王条款就让不少开滴滴的车主难以接受。还有就是即使条款偏向乘客，乘车价格上没有优惠也让人难以接受。这也是为什么滴滴在网上骂声片片的主要原因。 但是为何还有这么多人开滴滴、坐滴滴呢？其实也是有原因的。开滴滴的车主一般都是想在工作之余做个兼职，赚点外快，虽然后期利润大不如前但是也还是有利可图的。滴滴其实引领了一种新的出行方式，已经潜移默化的影响了我们。虽然优惠变少，但是便利是真的，就像滴滴的广告语一样，“滴滴一下，马上出发”。要出门的时候用手机约个车，楼下就能上车，那不是比走老远出去招手打车更省事。 记得有段时间因为滴滴太过火爆，尤其是在高校周围及很多人多的地方。这样的局势导致很多传统出租车司机没有什么生意，还闹过一阵罢工。但是现在众多的出租车也都加入了滴滴。这其实也说明一个问题，新事物的产生必然带动旧事物的发展。相信不论是开滴滴的还是坐滴滴的，即使在网上对滴滴平台开骂，也不会真的拒绝滴滴所带来的便利的出行方式。