宝马小毛病这么多,为什么还是这么多人买？

特斯拉作为电动车的后起之秀，一直在世界电动车市场中占据着重要位置。但是在中国生产的特斯拉一直存在着各类各样的问题。特斯拉一直被称为电动车品牌中的豪车系列，一辆最普通的Model3系列至少都要27万元，特斯拉的ModelS系列起步售价更是达到了74万元。但是在中国市场中，特斯拉糟糕的售后服务、无底线的甩锅、自燃、电池故障、系统Bug各种问题层出不穷，但即便是这样的特斯拉依旧没有被抵制，并且依旧为广大电动车车主所喜爱，这究竟是为什么呢？01特斯拉在中国出了那么多事还没被处罚？前段时间理想汽车的创始人李想就发表过一段耐人寻味的讲话，他说就在所有的电动车企业都还在拼里程和续航能力的时候，特斯拉早就已经几乎超越所有的车企了，就是这样一个质量或许还不如国产电动汽车好的企业，让人摸不着头脑的是几乎所有企业都不知道特斯拉赢在了哪里？特斯拉在中国的事故不可谓是不多，这些年所频频曝出的特斯拉事故细数不完，更让人无语的是特斯拉恶劣的售后服务态度与甩锅的行为。2020年6月，在江西一辆特斯拉的Model3本来正常行驶在公路上，但是突然开始提速并且刹车失灵，速度从45公里每小时直接提升至127公里每小时，车主无法控制住特斯拉，最终导致特斯拉撞向路边失火，车主被紧急送往医院才成功挽回了性命。2020年8月12日，温州陈先生驾驶着买了五个月的特斯拉在寻找停车位时候，特斯拉突然减速失控，刹车也出现了失灵，以时速120公里每小时的速度撞向了墙壁。事后经检查，这场事故造成了陈先生腰骨碎裂，大小肠都有截断，已经无法正常工作。对此特斯拉中国方面没有任何的解释，最生气的是陈先生找到当时销售特斯拉的人员，被告知无法赔偿但是如果还买特斯拉的话可以有优惠。2020年12月，杭州的一辆特斯拉，在突然提速之后直接飞进了温德姆酒店的大厅，事故原因也是由于车辆突然加速无法控制所致。根据相关数据统计，从2013年到2020年这7年中，有媒体报道的特斯拉事故一共有218起，这造成了14人去世和82人受伤。细致分析特斯拉出现事故的原因可以发现，在特斯拉从2013年开始至今发生的所有事故，由于失控所发生的事故共有150起，其中仅有50起事故没有对人造成伤害。而起火和失火所引起的事故仅有12起，造成受伤的也仅有3起并且都是轻伤。根据特斯拉对外公布的消息称，在驾驶特斯拉的过程中如果使用自动驾驶辅助系统，那么其安全性能就会大于人为驾驶的安全性能。可是在实际中却并非如此，在2020年一整年中，以特斯拉经典的ModelX为例，其由于"突然加速且汽车失控"而被投诉的事故比例高达3000%。根据相关数据数据统计，从2019年至今发生的特斯拉汽车14件事故中，特斯拉仅仅针对三起事故进行了道歉，其余11其全都置若罔闻。并且这道歉的三起事故全部都是因为由于手机端故障和无法充电的小故障，至于加速失控的大型事故特斯拉全部否认是自身问题。如此蛮横不讲理的特斯拉按理来说应当被市场所淘汰，可为什么还能够还能够在中国市场混得如此顺风顺水呢？首先是在与选择性较少，虽然比亚迪、大众甚至宝马奔驰等厂商都推出了自己的电动汽车，就连小米、百度都开始造电动车了，可是当前能够称得上智能电动车的只有特斯拉。所以选择上的匮乏造成了大部分消费者只能购买特斯拉。其次就是面子和颜值问题，中国是个好面子的人情社会，人们往往会根据一辆车的好坏高低来决定对当事人的态度。相比较很多国产品牌的电动车，特斯拉不仅名字上档次，在拥有鸥翼门的同时造型优美，价格上也拿得出手，可以被称为是中高端车辆，在电动车品牌里独树一帜，这也就造成了很多人会选择购买特斯拉。再有一个原因就是特斯拉掌门人马斯克的大力宣讲，不仅宣传特斯拉有着最先进的L5级别自动驾驶功能，而且拥有极强的电量维持，一次又一次用梦想去忽悠消费者，这是很多汽车厂商做不到。在如此层层攻势下，特斯拉在中国电动汽车市场中成为首选也似乎成了必然。02特斯拉的那些事特斯拉在中国的事故层出不穷，细数当前的特斯拉，其实存在着相当多的隐患。刹车系统故障层出不穷刹车系统是保障车主的最重要一道防线，如果刹车系统失灵，势必会造成极其严重的后果。特斯拉处理事情的态度是"事若关己，置若罔闻"，这也引来了美国第三方检测机构ODI的调查。经过调查发现，在所有发生事故并且有相关数据的特斯拉事故中，无一例外其出现的原因都是因为驾驶人员"误踩踏板"而引发的。在特斯拉认定的这些"意外事故"中，通过调查其中97%的踏板数据，能够发现在事故发生之前的两秒内驾驶员的踩踏深度达到了85%-97%，通过数据显示，有90%的车主是有刹车行为的，但是刹车拓本的失效使得其并没有产生应有的效果。由于特斯拉是纯电动智能车，所以其刹车系统采用的是线控技术，也就是通过电子传感器来对"车辆行驶的深度"进行判断，但是在开车的过程中，特斯拉的系统中存在着极易隐藏的Bug使得在某种情况下刹车就会失灵，造成出现事故的风险。车品堪忧除了刹车系统会无故失灵之外，特斯拉的车辆品质也同样令人堪忧。在特斯拉的车主论坛中，有不少车主说他们最近买的ModelY车型存在众多问题。有一位是五月份订购的车，结果去取车时发现崭新的特斯拉座椅上却有凹痕，同时他的车辆安全带也松脱，车漆还有小部分脱落。加拿大的一位特斯拉车主说他的Model3不耐雪盐，仅仅一个冬天过去，他的特斯拉车漆居然就开始降解了，这让车主无法接受。一位英国的特斯拉车主说他的Model3在倒车的过程中，居然方向盘直接就脱落下来，究其原因竟然是方向盘内没有安装固定螺丝。在一次采访特斯拉的控制人马斯克时，马斯克也亲口承认当前的特斯拉存在很多问题，由于车辆的生产系统还不健全，很多特斯拉车辆连车漆都未干就送去销售，在品控环节上特斯拉存在很大的问题。甩锅第一的售后别的企业可能因为良好的售后服务态度而被消费者广泛认同，但是特斯拉却是因为糟糕的售后服务体系一次又一次登上热搜。最著名的一次可以说是南昌的特斯拉充电事故。南昌市的特斯拉Model3车主涂先生在充电桩充电时，突然车辆剧烈颤抖之后屏幕上出现了一连串的故障代码，后来送检之后发现是车辆充电的逆变器烧坏。本来是一次正常的车辆维修时间，可是到了南昌的特斯拉4S店嘴里，就变成了国家电网的瞬间电流过大，这才由于电流过载烧坏了逆变器。在2020年发生的11起特斯拉事故中，特斯拉均将事故甩给了他人，将自己的问题撇的一干二净。如果是刹车失灵、加速失控那么原因就是路面湿滑、驾驶人员的驾驶问题，如果是充电那就是国家电网不稳定造成，如果是漏电那就是电池供应商的品质问题，总之就是与自己毫无关联。这种无理傲慢的售后服务甩锅行为，不仅伤害了特斯拉车主，也让那些想买特斯拉的消费者望而却步。03为什么中国还需要特斯拉特斯拉作为一款电动车，品质差、价格高、保值性差、售后恶劣，可是为什么在中国的市场中仍旧能够占据一席之地呢？这里面还有着深层次的原因。特斯拉至今能够在中国完整的存活下来并且不断发展壮大，必然有其存在的原因。全产业链发展其实特斯拉和苹果一样，对于中国的影响已经不再仅仅是一个车企那么简单了，一个特斯拉全产业链在上海的落地，能够带动中国几百上千家企业的发展。一辆特斯拉，外部主要由外饰、内饰、车身、底盘、充电，内部则有动力总成系统、中控系统、电驱动系统几个部分组成。以特斯拉的充电系统为例，单一个充电系统就分为高压电缆、充电线、充电强、充电桩几个部分。高压电缆中的高压直流继电器能够给宏发股份带来业务，充电线中的专用电缆能够给智慧能源公司带来业务，充电枪中的金属软链接由长营精密公司提供，而充电桩的建设合作项目由中国联通、众业达、国电南瑞等多家公司承包，充电桩的运营有上海普天承包，充电桩设备则是由万马股份、科士达、中恒电气等几家公司提供。这还仅仅是充电桩一个组件，就能带动二十多家的公司的业务，一辆完整的特斯拉，则是能够带动成百上千家公司的运转。所以特斯拉的全产业链在中国尤为重要不可或缺。产业集聚特斯拉的存在不仅能够带动全产业链公司的发展，同时还具备了产业集聚的效应。由于运输成本和各项成本的需要，很多电动车制造厂商必须将电动汽车的大部分核心产业公司集聚在一起，而特斯拉当前正是有着这样的吸引力与号召力。如果能够将全行业的产业集聚在同一个地方，这样就不仅能够提升特斯拉的产业效能，同时对于我国的电动企业产业发展也同样有着巨大的帮助。人口规模和吸收产业集聚必然带来人口规模的增长和就业人群的吸收。我国2021年每年毕业的大学生接近千万，上千万的就业压力需要社会来消化，单独一个特斯拉的产业链就能够带动30~50万人的就业问题，随着当前市场竞争压力越来越大，特斯拉工厂的存在，不仅能够给当地的带来更多的财政收入，拓宽当地的商业规模，同时对于吸引人才、缓解当地的就业压力都有着较大的作用。所以特斯拉就如果苹果的中国工厂富士康一样，不能够仅仅看到其所拥有的负面效应就去否定，其为社会所带来的积极效应也应当考虑其中。如果一款产品不是完美的，那么这个产品所处于的市场必定会充满竞争。特斯拉作为新能源汽车行业的佼佼者，依然存在着众多问题。没有让特斯拉上至今没有被抵制并不是因为不够资格，只是当前对于大环境来说，扶持特斯拉的积极效果要远大于打压特斯拉所带来的负面效应。消费者的目光永远都是雪亮的，特斯拉所拥有的那些产品缺陷和售后服务问题，如若不改正必有一天会尝到恶果。特斯拉的创始人马斯克说过，把鸡蛋放在一个篮子里面是没有问题的，只要你能控制好那个篮子里面发生的事情，现在的特斯拉仍旧处于快速发展中，未来的特斯拉能否解决上述问题，我们拭目以待。注：本文部分图片来自网络，且未能核实版权归属，不为商业用途，如有侵犯，敬请作者与我们联系。作者：晴转大雪

市场二手小蚂蚁多的原因是小蚂蚁比其他品牌汽车价格更加优惠，对于新手车主比较友好，用来代步非常合适。尺寸方面：奇瑞小蚂蚁是一款微型电动汽车，这款车的轴距为2150毫米，长宽高分别是3200毫米，1670毫米，1550毫米，是一款两厢车。动力方面：奇瑞小蚂蚁是一款单电机车型，这款车的电动机是后置，所以这款车也是后轮驱动，这款车的电动机最大功率为30kw，最大扭矩为120牛米，这款车使用的是锂离子电池，锂电池的能量密度更高，重量也更轻。悬架方面：奇瑞小蚂蚁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架也使用了麦弗逊独立悬架，麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，这种悬架的应用也比较广泛。

gsx250多人转手的原因是动力太弱和车身比较重。动力太弱：铃木GSX250是一辆250CC是双缸四冲程水冷摩托车，车辆的最大马力25匹，最大功率18.4KW，不仅加速慢而且最高车速也只有140KM/H。车身比较重：铃木GSX250的整备质量为178KG，当车辆倒地以后一个人基本上很难把车扶起来，车辆在没油的情况下也比较难推动。根据实际测试，铃木GSX250这款车在正常市区道路行驶的时候百公里油耗在4.5-5.0L左右，如果开得暴躁些油耗还会更高。

天籁异响的原因：车身异响：车身异响是最为常见的现象，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。解决办法：在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。车内异响：车内的异响是最常见的现象，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

主要归功于大众车辆的一大特点，大众的设计都十分模块化并且维修的精度要求不高。只要驾驶员的动手能力够强，大众汽车的寿命几乎可以被无限延长。大众汽车的概述：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。主要车型：大众旗下的汽车有辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC、迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。

RT3这么多人要卖的原因如下：动力满足不了需求：作为一款踏板车，赛科龙RT3搭载了一款250CC的单缸水冷发动机，排量不够。品牌影响力不足：对于国内大部分消费者来说，大家买车的时候除了看产品力以外品牌也是非常重要的参考因素。车型太重：赛科龙RT3不仅尺寸大，而且车辆的整备质量重达194KG，以至于摩托车在低速行驶的时候会显得不够灵活，走街串巷也容易发生剐蹭和摔车。

宝马车买的人多的原因，一般分为以下几点：1、品牌定位高：以豪华运动品牌定位，一般在原产或设计的车型大多考虑到驾驶乐趣侧重感，比较在意驾驶者的驾驶感受，所以一般在同级车比较中，提升车体移动时与底盘的一体化刚性及控制过弯倾侧等，以及注重车头车尾配重比例，部分车型确实能达到如大部分跑车常用的50:50重力分配。2、材料要求高：用料在同级车比，算很讲究，但如德国人的性格一样，不是浮于表面的形式豪华，而是材质上的豪华，大部分功能的加或减都是经过无数次的推敲和车主反馈才作出取舍，以防达到无用花俏功能占据了更重要的功能的车本，也以防变成了卖配套功能而非卖车的本质-行驶体验。至于大部分人特别是车主纠结的质量问题，或多或少是出在了装配工艺上。3、驾驶体验感强：驾驶时的厚重感，这或多或少与德国的车几乎为高速公路而生有关，同时与日本车对比，但两者的造车理念还区别比较大。欧洲车偏重偏注重高速体验感受，日本车偏灵活、节能及实用。

探岳二手车多的原因如下：可能是因为大众的SUV保值率或者是满意度不高。具体说明如下：大众探岳定位中型SUV，在热门对比车系口碑排行中以4.44分位列第2，其中动力、舒适性等都是第一名。探岳相关资料介绍如下：1、新车尺寸：车长4590mm，轴距2731mm,油箱容积63升，行李厢容积506-1590升，使用95号汽油、前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。2、配置：新车配备胎压报警、主动刹车、前后倒车雷达、定速巡航、全景天窗、8寸液晶仪表盘、支持CarPlay+CarLife+原厂映射/投屏、LED自动组合大灯、电动外后视镜+加热、全车玻璃一键升降+防夹手、自动防炫目后视镜、自动分区空调+PM2.5过滤等装置。

gl8es和gl8相比之所以贵很多主要是gl8es在外观、动力和减震方面更有优势导致。以下是关于gl8es和gl8动力方面的具体介绍：1、gl8es动力：全新一代GL8-ES配备2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭载Tripower可变气门管理技术，智能顺畅切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”，搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱，动力更强。2、gl8动力：搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。发动机在工作的过程中当转速达到5400转时可以输出最大的功率，转速达到2000-5000转时可以输出最大的扭矩。

以下是贝纳利752s二手多的原因：1、大环境方面：不管是大贸还是国产，都在不停地推出新款，而新款的机车会更加的好玩，所以在骑过一段时间以后，一般是几个月的时间或者是几千公里的里程，原先的摩托车就会被卖掉，然后又购置新款。2、动力方面：对于752S来讲，当初刚刚推出的时候，凭着750cc排量级别，基本上很多玩家都想买来体验，所以市面上自然会有一定量的保有量。从个别原因上来看，还和车辆的自身体验有关系。3、外观方面：国产摩托车在使用一段时间以后车辆状态老化就比较快。超过这个零界点以后，车辆不管是从细腻程度还是从外观看来，和新车相比都会有着比较明显的滑坡，贝纳利作为一款国内生产的国产摩托车，一般的在骑了一万多公里以后，车辆的外观件就会出现一定的老化，还有局部的锈迹，车子没有新车那么细腻，甚至可能车头的转向轴承还有一定的卡顿。

途达二手车之所以多，很大原因是因为拖档，拖档影响了驾驶舒适性。1、拖档的定义：所谓的拖档就是汽车的档位与汽车的速度不匹配。拖档也是分有两种情况：一是低档高拖，也就是在车速较低或者上坡等应该是输出高扭矩时使用了高档位。另一种就是高档低拖，也就是车主将车速降低，但是忘记了将档位也及时减档。2、判断方法：（1）无论是哪种拖档，车辆油耗会急剧增加；（2）发动机容易熄火；（3）发动机提速无力，异常抖动和噪音。

比亚迪唐dm二手车多是因为比亚迪唐小问题多，保值率差，很多车主就会很快出手。唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题。关于汽车电瓶的相关信息如下：1、简介：汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。2、工作原理：它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

途达二手车之所以多，很大原因是因为它的拖档，拖档影响了驾驶舒适性。拖档是大多数途达的一个通病，夏天可能没多大感觉，等到了冬天的时候，拖档会越来越严重，找厂家表述问题也得不到很好的解决。再加上车友购买前对它的用途不明确，冲动消费。而且很多人买回去后才发现油耗高，动力不足，舒适性不好。另外途达是一款硬派越野车，大多数城市道路驾驶实用性很低，同价位城市SUV比它好多了。

在售的2017款现代瑞纳有很大的促销活动，从初代瑞纳7.00-10.00万元的定价，至而今的4.99-7.39万元的定价，2017款全新瑞纳是北京现代车企营销手法上的创新。2017款现代瑞纳在外观上，前脸部分，黑色的进气格栅还算是宽大，与整体的白色搭配挺和谐，深浅不一的肌理线条，由两侧的大灯进行点缀，颜值不差，可说，是挑不出什么毛病。而侧身处的双腰线设计，风格显得行云流水。尾部也显饱满。内饰配置上设计很简约，简洁的仪表盘，中间的液晶屏，清晰地坐落在恰到好处的位置上，钢琴烤漆喷涂的中控面板提升了质感。中间的液晶屏也可以显示里程、油量等信息，清晰直观。另外，瑞纳的仪表也带有ECO经济驾驶状态指示功能。时尚的一面也在，基本配置还算齐全，年轻的风格也依然有。动力系统上原先提供1.4L和1.6L两款发动机配置，它们均来自现代汽车的γ发动机系列，1.4L发动机的最大功率为78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm/5000rpm，1.6L发动机的最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm。

这款奔驰gla200二手车多的原因如下：1、跨界车gla，刚出来的时候凭借外观，搏了上位，但是很多人最后新鲜一阵后就会觉得这个车不想传统意义上的suv高高大大的；2、整车会觉得有一些矮，可能会觉得有些压抑，但其实乘坐空间并没有问题，毕竟mini也可以180的人开；3、所以，很多人会忍痛割爱的将其出售，一般买gla的人都是有钱人，他们一般也不会在意车辆的价值，更多的喜好。所以入手这些车，是可以的，车子行该不会有什么大毛病，毕竟刚出不久；4、如果不放心二手的gla，那可以购买新车，融租e投的融资购车业务，可以让人们不在为买车而发愁，比全款要贵点，比贷款要便宜很多。而且可以0首付，直接签完合同就提车。

上海限行：1、上海道路交通违法大整治，公安部门已接连发布两份通告：《上海市公安局关于对部分临时行驶车号牌机动车采取限制通行措施的通告》和《上海市公安局关于调整本市部分高架道路（城市快速路）交通管理措施的通告》；2、前一份通告规定抄2016年4月10日起，外地临时牌照车辆不得进入外环线以内；后一份通告则规定4月15日起，包括临时牌照在内的一系列车辆在高峰时段不得驶入高架限行路段；3、交警提醒驾驶上海临牌车辆的车主们注意禁行标志，违法闯入高架将面临计3分、罚200元处罚。

路虎作为一个豪华suv品牌一直都处在舆论的风口浪尖之上，至于为什么，只因一直以来听到关于路虎的消息，基本上负面居多，至于那些表扬，也是被层层的槽点所掩盖。 不知道大家有没有听过这么一句话“修不好的路虎，开不坏的丰田”，在我看来，这可能是路虎被黑的最惨的一次了吧，以至于“路虎潜在消费者”,只能退而求其次的选择了“陆风”。确实你不得不承认丰田作为全球知名的汽车品牌，其旗下车型一直是有着皮实耐造的形象，但是路虎也绝不是每天都只能趴在路边坐等拖车不是，当然我们不能为路虎打call，毕竟小编没有开路虎，可是看见路上的路虎依然开的那么“潇洒”，就足以证明人家路虎其实还是可以修的好的嘛！ 当然伴随着修不好理论的就是“小毛病多”，对于这点确实不得不承认，而且有一点就是捷豹的倒车影像和异响有着通病，不知道这个问题在路虎上有没有显现出来。当然值得一说的还有路虎的维修保养价格，相比于其他品牌，它的保养费用确实是不低，这也是为什么好多的路虎车主在买车之后都选择尽量不去4s店作保养，毕竟虽然对于这部分人来说，这都是小钱，可是总是感觉有点花的不值当。 对于路虎，人们总爱给它戴上暴发户的帽子，也是每次看见看揽胜的总感觉它们就是“大金链子小手表”的形象，可是拿到其它的豪华品牌不也就这样的，只不过是因为路虎在市场中的份额太小，将这种形象凸显出来了而已。 所以怎么说呢，虽然路虎一直在被黑，但是喜欢路虎的人依然会选择这个品牌，尽管他们会被人说玩情怀。

交通事故每天都在上演，不论有车没车，都存在安全隐患。那么交通事故出现多的原因有哪些呢？ 大家认为最大的原因是汽车的增多，从而加大了事故发生的概率，也增加了道路的拥挤程度，我们不能控制汽车的增长速率，但是请一定遵守交通规则，文明出行。 其实更多的原因，源于我们个人。 据调查显示，疲劳驾车是发生重特大交通事故的三大原因之一；重特大交通事故中，因疲劳驾驶造成的事故所占比例达40%以上。驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。根据《道路交通安全法》，驾车4小时以上就算疲劳驾驶，必须休息20分钟以上之后才可继续驾驶。 二是酒后驾驶。世界卫生组织调查数据显示，大约50%至60%的交通事故与酒后开车有关。酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的一大"杀手"。酒后驾驶和驾驶员心理素质有关，他们总觉得经验老道或者存在不会遇到交警的侥幸心理。提醒大家尊重生命，酒后不开车，开车不喝酒。 三是车辆故障。车辆故障也是造成交通事故发生的原因之一，开车的朋友们要掌握基本的车辆故障检测方法和常识，对自己的车子定期检查维护，做到安全驾驶。 四是违反交通法规。抢行、违法超车、闯红灯、不按道路指引行驶、急转弯等等，这些被大家忽视的问题，恰好是发生事故的导火线，交通法规人人遵守，使得行驶有序，才会有一个安全的开车环境。

主要有两点：第一，自身产品定价较虚高，说别克是豪华车，很多人不承认，说别克是主流合资品牌，但是别克几乎每款车型比同门兄弟雪弗兰，日本本田定价都要高20%，师出同门，这样的定价，这样的策略可不多见；第二，中国的汽车竞争环境，全球各大合资品牌纷纷重视亚洲市场，准确地说是中国市场，大众、现代的“特供车型”创造神话；丰田汽车全球口碑；本田汽车的买发动机送车策略。要想抢占市场，就得抓住消费者的道理谁都懂。

为什么买奔驰c级的人这么多？奔驰c级coupe：1、全新配备的远程几何多光束LED大灯，包含84个可单独控制的LED灯，自适应远光灯辅助系统增强版能够调节灯光避开其他车辆，而不会对其他道路使用者造成眩目。大灯造型更加美观的同时兼具实用性，即使在白天依然能够提供充足的照明能力;2、溜背式的车顶轮廓线看起来似乎更加流畅，再加上拥有和标轴C级一样的轴距，达到了2840mm，这使得C级Coupe有着非常舒展的侧面线条，其视觉效果更加修长，也更加妩媚性感;3、熏黑LED尾灯营造出星光璀璨般的灯光效果，整体采用了较为细长的设计，加宽了尾部的视觉效果。双边双出的尾排很好地嵌入到下保险杠内，运动气息得到突显。