汽车加速时有异响是什么原因引起？

汽车上坡加速时有异响滋滋的原因及解决方法：1、发动机异响：标志着发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。2、变速箱有异响：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有，换档时会有类似吹口哨的声音。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。3、油门线老化：油门拉索失效会导致失效模式，油门拉索的失效模式主要有发卡、断裂、磨损和损坏等。而发卡和断裂在节流拉索故障率中占很大比例；可以加一点油润滑一下。4、机械磨损：油门踏板之间存在机械磨损。方法同上。用发动机机油润滑。5、自由间隙过大：你的车的自由间隙在原来的基础上增加了，这种情况下，你可以去修理厂调整一下。6、离合器磨损：如果异响是在离合器的部位，可以注意一下离合器的磨损，尽量踩油门。如果汽车运行正常但不加速，这是明显的打滑现象，大部分是离合器片磨损薄。如果有沙沙的声音，你的离合器分离轴承可能会损坏。可以请修理工修理你的汽车。

汽车起步时有异响，但速度快就消失的原因有共振异响、动力装置故障。共振异响：汽车身上的许多零件都有共振的可能。车辆起步时，因为汽车转速会上升，因而造成的振动也更高。这时候车里的车内饰装饰板、坐椅、汽车底盘等零件就会跟随一起震动。但是伴随着时速慢慢提升，汽车转速趋于平稳，震动降低，这时零件与零件中间的震动就会终止，异响顺理成章就会消失。发生这些情况时先逐一检查零件，接着再对症治疗。动力装置故障：由于汽车为了更好地快速提高温度进到操作温度，就会全自动提升怠速转速比。这是因为发动机油绝大多数多沉积在发动机油底壳内，与此同时汽车机油因为超低温时流动率很差，这就致使了汽车发动机润滑不佳，零件与零件中间就非常容易造成异响。当热机以后，汽车发动机润滑恢复过来时这个问题就会自身消退。

汽车行驶时，出现异响的原因是：内部零件老化、悬挂的零件出现问题、轮胎中出现异物等。当汽车内部零件出现老化，尤其是汽车内所使用橡胶的地方，一旦长时间没有更换或维修，在行驶过程中都是会出现响声的。汽车悬挂上的零件出现问题的时候，比如悬挂的弹簧，或者平衡杆都会让在驾驶汽车的时候，听到各种吱吱异响。胎中出现小石子或者树枝，也会导致汽车在行驶的时候，出现异响。如果是这种情况只要将它们去除，异响就会消失。因为当汽车出现异响之后，就代表车内的某个零件出现问题，所以这个时候就一定要去维修。除此之外，在购买后的车辆使用过程中，还需要注意不可随意拆卸车辆的任何零部件，因为车辆的很多零部件都是以卡扣的形式固定的。一旦拆解，零件就会变得松动，这样在日后也会使汽车出现异响。

车颠簸时有异响声大部分是因为避震顶胶老化变硬。车辆的避震器与车身连接的地方都有橡胶，这个橡胶叫做避震器顶胶。这个橡胶的作用是为车身提供缓冲，减少震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一些坑洼路面时，车身就会传出异响。扩展资料如下：防冻液使用常识：防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。刹车油使用常识：刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿所造成，起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。以下是关于汽车打火时有异响的具体说明：尖锐的叽叽异响：这种叽叽的异响是由皮带打滑所导致，有可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。正常的皮带和张紧轮，手稍微用一点力去扭皮带，皮带被扭转不会超过90度。如果稍微用力就能将皮带拧过90度，就说明皮带或者张紧轮松。有咔咔咔的打齿异响声：这种声音是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿所造成，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。

车辆转弯时有异响可能的原因有转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。方向机防尘套漏油，转向机配合齿轮间隙过大，可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换，助力皮带松紧度不当或老化等。扩展资料如下：动力转向系统：现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭，平时不需检查调整。养护方法：定期检查储液罐内动力转向液液面高度热态时（约66℃，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。如果是冷态（约为21℃），则液面高度必须在ADD（加）和CLOD（冷）标记之间。如果液面高度不符合要求，必须加注DEXRON2型动力转向液（液力传动油）。

汽车刚起步时有异响的原因如下：轴承的磨损及损坏：当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油润滑不良：此时应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱螺栓松动：在使用过程中震动使螺栓松动，都会导致起步时异响，平时应定时检查。

宝骏730加速时有异响有以下原因：排气管泄漏：当进排气管出现泄漏时，车辆一提速，排气的速率加快，这时候车辆就会出现较大的轰鸣声。节气门堵塞：汽车进行加速时，发动机的负荷开始增大，此时就要提高节气门的开度，并增加油量，如果节气门开度因脏堵没有开启到最佳位置，那么就会造成发动机混合气配比不佳，加速时发出噪音。变速箱问题：加速时产生异响并不总是发动机发出，也有可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少，产生摩擦导致。

汽车上坡加速时有异响滋滋有以下原因：发动机异响：标志着发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。变速箱有异响：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有，换档时会有类似吹口哨的声音。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

车辆低速嗡嗡响，高速时就不响，可能是车辆共振引起的问题。关于发动机共振的原因，具体说明如下：1、发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化：如果汽车使用年限较久了，发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声。2、发动机缺缸：发动机缺缸也会使发动机产生共振现象。发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决。3、怠速控制系统：还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。想要解决这个问题，需要一步一步地去试车。

启动车辆时，发动机异响的原因：1、电磁开关主触点接通过早：当启动机驱动齿轮还没来得及与飞轮齿圈啮合的情况下。启动机发出异响。2、电磁开关接触不良：转子与磁极相碰，电刷磨损过限，电磁开关接触不良。3、驱动齿轮分离不开：驱动齿轮分离不开，运转不停，断开点火开关、切断电源后启动机仍运转，发动机启动后即出现尖叫。启动机被反拖高速旋转不能停止或发动较长时间才停止运转引起启动机扫膛烧蚀。

熄火时发动机有异响的原因如下：1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。2、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。

汽车踩刹车有异响的原因如下：1、使用劣质、过硬的刹车片，在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在汽车行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况，由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候就会有异响。3、刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损，如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。4、刹车片报警装置报警。有些刹车片有电子报警或报警片报警，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换刹车片。

汽车转向时有异响的原因：1、塑料件之间摩擦：方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、转向机故障：如果转向时异响非常大，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；3、转向助力油太脏：如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来嗡嗡嗡的异响声，因此要及时更换转向助力油；4、助力皮带松紧度不当或老化：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。

机脚胶老化、发动机缺缸、敲缸等会导致汽车一加速就有异响。具体原因如下：机脚胶老化：发动机工作粗暴引起的机脚胶老化异响，这种异响是由喷油时间太早引起。更换机脚胶即可。发动机缺缸：发动机异响有一定规律，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件即可。发动机敲缸：排气管在排气时伴随着连续放炮声，同时排黑烟，排气管过热起动较困难，当低速时放炮声有所减轻，这种异响是喷油时间过迟引起。应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。汽车发动机保养方法：使用抗磨剂保养、使用质量好的机油、使用合格的冷却液、定期给汽车除积碳、按时更换汽车三滤，汽车的三滤指的是空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器。

艾瑞泽5加速时有异响的原因：发动机爆震、润滑油气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生，解决方法是涂抹汽车铰链与滑道润滑油。艾瑞泽5定位于艾瑞泽7与艾瑞泽3之间，其在整体造型上来自于奔腾的水流元素，在细节和整体造型上都颇为流畅。艾瑞泽5内饰部分沿用了家族化设计风格，车内黑色的元素占据了大部分的位置，仿皮座椅宽大又舒服，是一台主打舒适性取向的车子。在配置方面，艾瑞泽5跟上了时尚的趋势，大屏、触摸等等的操作很方便，视觉效果也很不错。

这种声音可能是汽车的制动系统或悬架传出的，建议车友们及时去4s店检查。汽车的制动系统是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。制动分泵就是我们平时能看到的刹车卡钳，如果刹车卡钳出现了回位不良的现象，那车子在行驶时就会出现一些异响。如果刹车卡钳出现了回位不良现象，建议车友们立即去维修。车子的悬架在行驶时也可能会出现一些异响，悬架是汽车上一个很重要的部件，悬架会影响汽车的舒适性和操控性。悬架中有很多橡胶衬套，这些橡胶制品使用时间久了会出现老化现象，如果衬套老化，那悬架在行驶过程中很可能会出现异响。减震器属于一个易损件，这个部件长时间使用后也可能会出现异响。有些车的减震器长时间使用后还可能会出现漏油现象，减震器漏油后车友们就需要更换减震器了。在平时用车时，如果自己的车子出现了不正常的异响，那需要立即去4s店或专业维修厂检查维修。

踩油门有异响原因：1、对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了；2、这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆儿，就是您形容的就像一串钥匙在地面拖拉的金属声；3、引发爆震的因素主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高挡位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。您可以从这四个方面入手检查。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。

这种声音可能是汽车的制动系统或悬架传出的，建议车友们及时去4s店检查。汽车的制动系统是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。制动分泵就是我们平时能看到的刹车卡钳，如果刹车卡钳出现了回位不良的现象，那车子在行驶时就会出现一些异响。如果刹车卡钳出现了回位不良现象，建议车友们立即去维修。车子的悬架在行驶时也可能会出现一些异响，悬架是汽车上一个很重要的部件，悬架会影响汽车的舒适性和操控性。悬架中有很多橡胶衬套，这些橡胶制品使用时间久了会出现老化现象，如果衬套老化，那悬架在行驶过程中很可能会出现异响。减震器属于一个易损件，这个部件长时间使用后也可能会出现异响。有些车的减震器长时间使用后还可能会出现漏油现象，减震器漏油后车友们就需要更换减震器了。在平时用车时，如果自己的车子出现了不正常的异响，那需要立即去4s店或专业维修厂检查维修。

转向时有异响噪声多是由于驱动皮带轮松旷、固定转向泵的螺栓松动或贮油器的液面过低引起的。应检查转向泵皮带的松紧度，看是否有断口，如果有应及时更换，松紧度应以手指按下1cm左右为宜。