汽车低速时有异响高速时没有异响是什么原因？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：7259

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车辆低速嗡嗡响，高速时就不响，可能是车辆共振引起的问题。关于发动机共振的原因，具体说明如下：1、发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化：如果汽车使用年限较久了，发动机机角垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声。2、发动机缺缸：发动机缺缸也会使发动机产生共振现象。发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决。3、怠速控制系统：还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。想要解决这个问题，需要一步一步地去试车。

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倒车时有异响是什么原因

倒车有异响的原因：倒车时刹车异响尖叫可能是制动蹄片与盘或鼓摩擦声音导致，制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。制动蹄片品质原因，金属含量较高或品质差、异物多。制动碟或鼓平整度、弧度等方面由于使用时长变得不规则或异常，与蹄片间的非正常接触摩擦导致；需要确保所有的刹车零件和刹车表面都是干净的。可以买一个好点的碟刹清洁剂，有时候也可以是个即时修复器。或者另一种方法就是用粗布沾一点高纯度异丙醇，然后清洁碟盘。当然把它拆下来清洁更方便；有一个流行的解决办法是内束刹车片。通常刹车块是安装好的，它们和轮圈是平行的。内束需要调节好刹车块以使其前部先接触到轮圈。可以买有特殊的工具或者一个仅有几毫米的薄纸片来做这件事。把刹车块调松，然后把纸片隔在刹车块后端，然后旋紧螺栓。

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汽车起步时有异响是什么原因？

汽车起步时有异响，但速度快就消失的原因有共振异响、动力装置故障。共振异响：汽车身上的许多零件都有共振的可能。车辆起步时，因为汽车转速会上升，因而造成的振动也更高。这时候车里的车内饰装饰板、坐椅、汽车底盘等零件就会跟随一起震动。但是伴随着时速慢慢提升，汽车转速趋于平稳，震动降低，这时零件与零件中间的震动就会终止，异响顺理成章就会消失。发生这些情况时先逐一检查零件，接着再对症治疗。动力装置故障：由于汽车为了更好地快速提高温度进到操作温度，就会全自动提升怠速转速比。这是因为发动机油绝大多数多沉积在发动机油底壳内，与此同时汽车机油因为超低温时流动率很差，这就致使了汽车发动机润滑不佳，零件与零件中间就非常容易造成异响。当热机以后，汽车发动机润滑恢复过来时这个问题就会自身消退。

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车子低速时有异响怎么办？

低速行驶时有异响的解决办法如下：转向横拉杆的球头松动：检查转向横拉杆的球头是否有松动，因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响，但注意用手拉来判断不一定行，因为如果手都拉得动那球头就是太松，用撬棒就着力撬一下看看，注意最好在举升器上操作。离合器发响：发动机怠速时，踏下离合器踏板过后离合器便发出异响，放松踏板，异响消失，有时踏下或放松踏板都有异响。有异物：检查车内有没有水瓶或其他东西固定好，在过弯时发生移动碰撞会有异响。

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汽车颠簸时有异响是什么原因？

车颠簸时有异响声大部分是因为避震顶胶老化变硬。车辆的避震器与车身连接的地方都有橡胶，这个橡胶叫做避震器顶胶。这个橡胶的作用是为车身提供缓冲，减少震动。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，所以过一些坑洼路面时，车身就会传出异响。扩展资料如下：防冻液使用常识：防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。刹车油使用常识：刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

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汽车转弯时有异响是什么原因？

车辆转弯时有异响可能的原因有转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。方向机防尘套漏油，转向机配合齿轮间隙过大，可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换，助力皮带松紧度不当或老化等。扩展资料如下：动力转向系统：现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭，平时不需检查调整。养护方法：定期检查储液罐内动力转向液液面高度热态时（约66℃，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。如果是冷态（约为21℃），则液面高度必须在ADD（加）和CLOD（冷）标记之间。如果液面高度不符合要求，必须加注DEXRON2型动力转向液（液力传动油）。

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低速时刹车片有异响是什么原因？

低速时刹车片有异响是因为刹车片的磨合，沙粒进入，刹车系统出现故障，制动盘磨损严重等，具体介绍如下：刹车片的磨合：刹车片的磨合是新车的磨合，是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。新换的刹车片需要通过磨合才能与刹车盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得很硬，这个时候的异响是正常。沙粒进入：车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就可以。刹车系统出现故障：如果异响伴随着刹车系统失灵，这就需要检查和维修。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，或者需要补充润滑油，也会引起刹车异响。制动盘磨损严重：当制动盘磨损后异常，这是由于制动盘表面脏，制动盘材质密度不均匀，过高的工作温度，制动盘安装扭矩不匹配。如果刹车盘磨损出很深的凹槽，那就必须更换新的刹车盘。

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踩油门时有异响是什么原因？

踩油门时有异响的原因：1、汽油泵电机内部出现磨损或有杂质导致；2、节气门损坏或积碳油泥过多导致；3、油门踏板轴承润滑不良导致；4、离合器分离轴承损坏，导致离合器片分离不彻底导致。油门称风门或节气门，其是指控制发动机功率的操纵装置。踩油门时有异响的解决办法：1、更换汽油泵；2、清洗节气门，把节气门拆卸更换电机；3、轴承处涂抹黄油进行润滑；4、拆下离合器更换分离轴承。

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汽车刚起步时有异响是什么原因？

汽车刚起步时有异响的原因如下：轴承的磨损及损坏：当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。润滑油润滑不良：此时应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。变速箱螺栓松动：在使用过程中震动使螺栓松动，都会导致起步时异响，平时应定时检查。

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停车时有异响是什么原因？

停车时有异响的原因有三元催化器的冷却声、排气管的冷却声、水泵异响。三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800度C。熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。这属于正常现象，无须担心。排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管的温度就会变高，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下来自排气管的前端以及软连接处。只要避免冷车怠速就可以避免这种情况的发生。水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起。由于长时间地工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重。如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。因此建议尽快到维修店进行检查修理。

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汽车跑高速时有异响是什么原因？

导致汽车跑高速时异响的原因如下：1、气门异响：着车后发动机异响，这是气门的声音，尤其是着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿情况就会好。2、发动机“回火”故障：汽车减速收油的时候有异响，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响的情况。3、机油长时间没有更换：没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显地感受到发动机噪音减弱。

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车辆行驶时有异响是什么原因？

车行驶中有嗡嗡嗡异响可能是张紧轮磨损，张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。车辆行驶异响的其他原因：1、排气管变形：一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。2、零件松散：车辆有一些部件松动导致，比如叶子板或者发动机舱的装饰盖板等等。也有可能是车辆的钣金件较薄，在高速行驶时产生了振动和共鸣。3、发动机异常：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

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换挡时有异响是什么原因？

换挡有异响的原因有操作问题导致、润滑油杂质较大导致、同步器问题导致。以下是换挡有异响的解决办法：操作问题导致：离合器没有彻底分离，就进行换挡操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿。解决办法为将离合器踩到底，正确换挡。润滑油杂质较大导致：如果变速箱里的润滑油杂质较大，比如长期磨损的铁屑，在齿轮转动中夹在传动齿轮中间，也容易造成打齿现象。更换质量较好的润滑油即可。同步器问题导致：手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是同步器。同步器的作用就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。需至4S店找专业人士进行检修。

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开车时有异响是什么原因？

开车时异响分为制动（刹车）异响；发动机护板异响；中控台异响；减震器异响等，具体原因需要具体分析。制动（刹车）异响：刹车片摩擦材料太硬，可以用粗纱布把刹车片进行打磨；沙子或灰尘颗粒进入刹车盘，导致制动器发出嘶嘶的声音。猛踩刹车即可解决。如果刹车时发出间歇性刺耳的异响，则是刹车片或制动盘有严重的磨损，此时应及时更换。发动机护板异响：车辆频繁行驶后，螺丝钉发生移位的情况。应检查发动机防护螺丝钉是否松动，或者发动机防护板和负极板是否松动。中控台异响：汽车在怠速状态下的共振现象，是由塑料部件之间的怠速共振影响造成的。这种情况一般会随着季节的变化和塑料部件之间缝隙的热胀冷缩而出现或消失，基本不会影响日常的安全驾驶。减震器异响：由于车辆减震器的结构，当车辆通过崎岖路段时，整个减振器将被压缩，从而压缩外部弹簧。在车辆通过崎岖不平的路段后，弹簧的弹力将使减震器复位，并且该减震器的压缩和复位过程将伴随有“呲呲”或“嘶嘶”排气和放气的声音。

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低速时刹车片有异响是怎么回事？

低速时刹车片唧唧响可能是因为刹车片产生了故障，刹车片磨合不正常或者是因为刹车片位置偏离正确位置造成，出现这种情况需要及时进行维修。具体介绍如下：1、需要磨合：汽车使用的刹车片和刹车盘需要经过一段时间的磨合，如果是新更换的刹车片，产生异响可能是因为刹车片与刹车盘磨合不好所导致，在踩下刹车的过程中，刹车同时会产生异响。2、使用周期：刹车片属于易消耗品，使用一段时间之后就需要进行更换，当然，这也要根据汽车的使用情况来决定，通常来讲，在使用汽车的过程中，前轮刹车片损耗比后轮大，前轮刹车片的使用周期大约为3-5万公里，后轮刹车片的使用周期为10-15万公里。

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踩刹车时有异响是什么原因？

以下是踩刹车时有异响的原因介绍：1.ABS的正常启动:ABS工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死间隙滚动状态，当急踩下刹车引发ABS工作时，会发生异响，这属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2.自动挡车辆踩刹车时挡位发出异响：踩下刹车踏板时，听到变速箱与挡把之间发出异响，出现声音的主要原因可能是刹车系统与自动挡变速箱之间电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启会发出异响。3.真正故障：点刹也会产生咯噔异响，或者车辆没有自动挡锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生。

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为什么低速踩刹车时有异响？

低速踩刹车有异响有以下情况：1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。2、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反或者型号对不上，也会出现异响，刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在不正规店更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。3、一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。

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