你认为长城的wey和吉利的领克，谁成功的可能性大？为什么？

交通违章可以进行申诉，只要申诉的材料齐全申诉成功的可能性还是很大。关于交通违章申请行政复议申请办法为：当事人对交通违法行为的处罚有异议，需携带车辆驾驶相关证件及其复印件至违法信息采集地的交通管理部门申请复核。若违法行为采集机关为辖区大队派出所，则向各分局或各大队申请，若采集机关为福州交巡警支队巡逻勤务大队，则向支队申请。申请材料：申请行政复核、复议要提供车辆行驶证、证件及其复印件。超速是是指驾驶员在驾车行驶中，汽车的行驶速度超过法律、法规规定的速度。汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的重大恶性事故。

领克是吉利汽车集团旗下的产品，是吉利汽车的一个子品牌。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。以领克032022款2.0tddct劲pro为例，这款车的驱动方式为前置前驱，车身尺寸长宽高分别为4657mm、1840mm、1472mm，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大为190马力，最高车速达到每小时210km/h，最大功率为140kw，最大功率转速为4700rpm，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1400-4000rpm，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，缸盖缸体均采用铝合金材质，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，配有胎压报警、360度全景影像等功能。（数据来源于有驾官网）

领克汽车是吉利旗下的品牌。领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的高端品牌，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。领克汽车SUV车型有领克01、领克02、轿车车型领克03以及PHEV车型等。领克汽车配备多达17项智能驾驶科技和先进互联娱乐系统，中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像和GPS导航等功能。领克的高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360全景影像等配置。

李书福，吉利集团董事长。曾在湖北长江职业学院就读，是哈尔滨理工大学管理工程学学士、燕山大学机械工程硕士、哈尔滨工业大学博士；经济师职称；台州市人大代表，全国政协委员。李书福白手起家，创办吉利集团。1999年底，吉利集团员工发展到近万人，总资产20多亿元，年销收入30多亿元。吉利集团是中国第一家生产轿车的民营企业。此外，吉利还投资8亿多元创建了全国最大的民办大学——北京吉利大学。2010年3月28日21点，在瑞典的斯德哥尔摩，吉利汽车以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。

交通违章可以进行申诉，只要申诉的材料齐全申诉成功的可能性还是很大。关于交通违章申请行政复议申请办法为：当事人对交通违法行为的处罚有异议，需携带车辆驾驶相关证件及其复印件至违法信息采集地的交通管理部门申请复核。若违法行为采集机关为辖区大队派出所，则向各分局或各大队申请；若采集机关为福州交巡警支队巡逻勤务大队，则向支队申请。申请材料：申请行政复核、复议要提供车辆行驶证、证件及其复印件。

根据吉利集团领导层名单，李书福是吉利汽车的创始人兼董事会主席兼执行董事；安聪慧是执行董事兼副总裁；魏梅是执行董事兼人力资源管理；汪洋是独立非执行董事；桂生悦是执行董事兼行政管理人员；杨健是执行董事兼整体管理；洪少伦是执行董事兼业务投资管理。以下是更多相关的介绍：吉利的成功：吉利的成功是一场胆战心惊的赌博。在收购沃尔沃之前，吉利还只是一个不入流的自主汽车品牌，吉利的未来，都压在收购沃尔沃的业务上。得到沃尔沃，意味着得到技术，同时也得到名气，比起之前收购的宝腾、路特斯来说，更加有实际意义。

领克是吉利汽车集团旗下的产品，是吉利汽车的一个子品牌。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。以领克03为例，外观方面，领克03的驭风设计是都市对立美学家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。

领克属于吉利，领克是吉利旗下的高端豪华品牌，其旗下的车型有：领克01、领克02、领克03、领克05、领克06等。领克01属于紧凑型suv，其长宽高分别为4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，整备质量为1710kg。领克01的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是218ps，最大功率是160kw，最大扭矩是325nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

领克是吉利的，领克旗下的车型有01、02、03、05。领克03是一款紧凑型轿车，车身尺寸长宽高分别为4639mm、1840mm、1460mm，轴距是2730mm。领克03车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为156kw，最大扭矩为245nm；高功率版1.5升涡轮增压发动机的最大功率为180kw，最大扭矩为265nm；2.0升涡轮增压发动机的最大功率为190kw，最大扭矩为300nm。

吉利后面的大佬是李书福，根据吉利集团领导层名单，李书福是吉利汽车的创始人兼董事会主席兼执行董事。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车百分之四十九点九的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯百分之五十一的股份。

对于长城汽车和吉利汽车而言，都是我国自主品牌的佼佼者，都得到了消费者的认可，并交出了优异的成绩。如今，随着自主品牌的崛起，长城汽车和吉利汽车均推出了自己的高端品牌来去冲击更高端的市场，但两个品牌所采用的方式不同，长城汽车推出了自己的高端品牌魏派，而吉利则和沃尔沃共同推出了领克品牌，严格来说魏派属于自主品牌中的高端品牌，而领克则属于吉利和沃尔沃共同推出的合资品牌。 对于这两个高端品牌而言，其实我均看好，而且我也相信它们都能有不错的成绩。从目前的情况来看，长城汽车推出的魏派已经有两款车型上市，而且都曾取得了月销过万的好成绩，而领克也有领克01车型上市，无论是销量还是市场关注度也极高。从品牌上来看，长城旗下的哈弗作为国内suv的领导者，在suv领域拥有者无与伦比的地位，而推出的魏派，则建立在长城汽车在suv领域的超高口碑，所以更容易成功。 说完长城汽车和其高端品牌的魏派之后，我们来看下吉利领克。吉利汽车如今的实力有目共睹，去年更是交出了124万辆的好成绩，成为了自主品牌汽车中的领头羊。更为值得一提的是，吉利汽车是我国自主品牌为数不多能做到轿车和suv均衡发展的品牌。而沃尔沃作为二线豪华品牌，去年也交出了十万加的好成绩。吉利汽车和沃尔沃共同推出的领克，无论是品牌影响力还是产品实力，都有着其它自主品牌无法相比的优势。

刚刚过去的2017年，对于国内自主品牌可谓是冲高的一年，不仅传祺gs8销量连续破万，长城旗下的魏派也正式宣布上市，旗下两款车型均双双破万，总销量达到了8.6万辆，宣布自主品牌冲高的成功，而吉利领克首款车型也于去年年底正式宣布上市，并且在短短的时间内，销量便达到了六千辆，可见领克在消费者心中的影响力。 接下来，我们来说说领克和魏派之间的“爱恨情仇”。作为自主品牌中的高端品牌，两品牌从一出生便成为了消费者对比的对象。首先它们的出生一样，在2016年广州车展前夕，吉利和长城几乎同时发布了自己的高端品牌，也就是魏派和领克，来攻占合资品牌汽车市场。另外，其如今上市的车辆都为suv车型，而且都得到了消费者的认可，并且交出了优异的成绩。所以，两车可谓是一生下来便是对手。但是，虽然魏派和领克在市场上是当之无愧的对手，但在另一个层面，它俩又是战友，因为他们共同肩负起了自主品牌冲高的使命，所以说它俩是既是敌也是友。 总的来说，至于未来谁是中国汽车希望之光，从目前来看，两个品牌都是中国汽车的未来。因为它们均显现出来强劲的实力，也都得到了消费者的一致好评。而且其基础长城汽车和吉利又是如今自主品牌中的佼佼者，所以注定未来魏派和领克都将有个好的结局。

说起自主品牌冲高的代表品牌，我想大家自然会想到观致、wey和领克，但这三个品牌的命运就大不相同，观致现在可以说是一次失败的尝试，而如今wey已经大获成功，交出了月销过万的好成绩，领克刚刚上市，相信凭借其超高的关注度，销量也并不会太差！在这三个品牌中，为何观致会叫好不叫座，我想主要因为以下几点。 首先时机并不成熟，在那个消费年代，自主品牌是低端廉价的代表，观致的推出虽然在价格上对标了合资品牌，但在品牌知名度上却和合资品牌相差甚远，也就导致了观致无人问津的局面。 除了时机不成熟之外，观致还有市场反应慢的毛病，在这个suv大火的今天，wey和领克首款车型都定位于suv车型，来抢夺更多市场！而观致则从轿车出发，然后慢慢向suv推进，当首款观致3suv推出之时，市面上已经有大量suv出现，而且相对观致3suv来说，性价比更高。 另外，在营销方面关注也有所欠缺，不同于如今wey和领克铺天而来的信息，让消费者对这两个品牌有所了解，对其经营理念也更为熟知。当时观众虽然出生较高，但消费者对其并没有一个完美的认知，并不了解观致这个品牌。 总的来说，无论时机还是营销，都注定观致不会有一个太好的结果。同时也让我们祝福wey和领克，未来能够代表中国自主品牌，冲出中国走向世界。当然，我们也期待着观致能有一个好的走势。

就在昨天，一直神秘的领克01终于上市了，售价区间为15.88万元-22.08万元，在价格上和wey有所重合，但我并不认为随着领克01的上市，会影响wey的畅销。这倒不是说领克01不好，而是如今国内汽车市场并未满和，消费者对于汽车的需求量很大，不会因为一个品牌或者一款车型的上市，而大幅度影响到其竞争品牌。尤其是对领克和wey来说，两个品牌都是自主品牌推出的高端品牌，消费者并不会只选择领克而不去继续选择wey。正如如今suv市场大热，自主品牌中涌现出了不少实力强劲的车型，但并不妨碍哈弗h6的热卖，达到了多车型一起热销的状态。 当然，领克01会不会影响到wey的热销，还取决于wey的产品实力。从目前来看，wey推出了两款车型，分别是vv7和vv5，而其中vv7定位于中型suv，而vv5则定位于紧凑型suv，而领克目前只有一款车型上市，而且定位于紧凑型suv，所以并不能撼动vv7在中型suv上的热销。从产品上来看，wey拥有者较高的颜值，性价比也接近爆棚，在领克01面前也没有体现出劣势，所以领克01的上市也并不能干扰大wey目前的热销。 总的来说，两个品牌作为自主品牌冲高的代表品牌，都要在合资品牌中抢夺更多的市场，并不一定会争斗的你死我活，更多的可能是会出现共赢的局面。另外，对于国内消费者来说，更多品牌的出现，推出更多优异的产品，让消费者选择更为丰富，也算是个福音。

suv适合不适合在城市里面开，主要还是看您对suv车型是一种什么看法。 suv车型在国内的火爆情况确实让人叹服，如此傲人的成绩确实也会引人不断深思，suv车型真的适合在城市开么？其实，就目前来说硬派和城市suv都有着不错的市场，如果说硬派越野车的战场在广袤的郊野，那么城市suv绝对就是为了“都市人口”的良心制作。 从多方面分析，suv车型确实有着足够的优势，相较于轿车来说，体型大气场足、内部空间充足、对于不同地形的通过性也是让人满意，并且因为车身较高的缘故，在视野方面更是有着一定的优势，这样的优势对于日常的驾驶来说，绝对是能带来足够的便利。不过，说的这么多，也并不代表suv车型就无敌了，就比如那个众所周知的问题，在舒适性方面，suv车型确实是没有轿车来的舒服。不过，suv车型还是亮点满满的。 还有，作为卖点的城市suv属于升级版车型，它除了拥有正统suv那出色的空间之外，还兼具燃油经济性等优势，因此选择一辆suv车型在城市中使用，绝对是个不错的选择。试想一下，在工作期间suv兼具日常使用的功能，而在休息日期间，拉上行囊，携两三好友，奔向郊野，享受一下“亚历山大”的社会下的一丝清闲。 因此，买一辆suv作为在城市中的代步工具绝对是没有问题的,它也绝对能为你撑起你在这个拥挤的城市中的气场。

领克03的发动机使用了很多沃尔沃的技术，但是并没有直接使用沃尔沃的发动机。变速箱是来自爱信和吉利自己的产品，底盘是沃尔沃和吉利联合开发的。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4639毫米，1840毫米，1460毫米。领克03一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有180马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。领克03的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。

wey是长城旗下的，这是长城旗下的一个专门制造高端豪华suv车型的品牌。wey旗下的车型全都是suv。wey旗下的车型有vv5，vv6，vv7，p8，vv7gt，vv7gt新能源，vv7新能源等。vv7是wey旗下的一款中型suv，这款车全系配备了2.0升涡轮增压发动机。这款2.0升涡轮增压发动机代号为E20CB，这款发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，这款发动机从1800转每分钟时就可以输出最大扭矩了，并且可以持续到3600转每分钟。这款发动机在5500转每分钟时可以输出最大功率。vv7的这款2.0t发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。vv7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

WEY和哈弗都属于中国长城汽车旗下SUV品牌，只生产SUV车型，哈弗品牌是长城汽车进军SUV市场的主力军，而WEY则是长城汽车冲击高端SUV的豪华品牌。可以说，先有哈弗才有WEY，WEY品牌的诞生离不开哈弗SUV的宝贵经验。中国长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，WEY品牌产品拥有长城汽车最先进的技术、更高端的工艺，产品性能和工艺细节均按照更高端的标准打造。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主汽车品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美一流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业影响力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。WEY所创造的豪华，不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。WEY是一条开创之路，历经四年，汇聚1600人，只为造一辆真正的好车。

长城汽车徐水工厂。魏派WEY在长城汽车股份有限公司徐水分公司进行生产，在长城哈弗的二期徐水工厂中，除了哈弗H7、H2以外，WEYVV7的两款车型也是在这里降生的，而VV5则在徐水三期工厂中完成生产。长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主品牌，只生产SUV车型。WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人JackWey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意树立起『中国豪华SUV领导者』的品牌标杆。WEY所创造的豪华，不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。WEY是一条开创之路，历经四年，汇聚1600人，只为造一辆真正的好车。

5座。目前已经上市的WEY品牌车型，VV7、VV5、VV6、WEYP8全部是5座车型。“WEY”是第一款以创始人（魏建军）姓氏命名的中国汽车品牌。WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人JackWey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意树立起『中国豪华SUV领导者』的品牌标杆。2018年04月22日，长城旗下品牌WEY的首款混合动力四驱SUV--WEYP8正式上市，新车基于全新WEYPi4平台打造，并搭载2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成，车型定位同WEYVV7保持一致，同属中型SUV，提供5座布局。2018年08月27日，WEY品牌旗下全新SUV——WEYVV6正式上市。新车定位在VV5与VV7车型之间，是一款紧凑型SUV，提供5座布局。