纵观长城wey，奇瑞观致，吉利领克，为什么只有观致叫好不叫卖？

奇瑞是观致的投资方，观致是奇瑞集团旗下独立运营的一个牌子，而且这款机动车他的牌子，主要就是靠实打实的用料他的扎实程度非常高，全部使用的全球最知名的牌子，而且设计都是德国的研发团队，相对来说是国产车当中数一数二的牌子。观致的股东之一是奇瑞，是奇瑞和以色列集团公司合资的一个独立运营的新品牌新公司。奇瑞和以色列各百分之五十股份，独立经营。就相当于奇瑞是天使投资人，花钱。经营与奇瑞无关。观致是奇瑞和以色列公司共同推出的产品，其实奇瑞是真正的发起人，虽然独立运行，但观致就是奇瑞的子公司差不多，就像奥迪和大众的关系，雷克萨斯和丰田的关系差不多。观致品牌所有权归属奇瑞，但是观致是自己独立运营的，有自己的董事会、研发部门、生产部门；类似于沃尔沃与吉利的关系。观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，汇集国际及中国汽车业高端团队，以卓越品质和精湛制造，为用户带来愉悦安全的驾乘体验。

奇瑞观致8总长4453mm总宽1841mm总高1632mm.观致8有一种非常强战斗气息，特别是前脸部分，充满了十足的硬派气息。灯组部分设计也别出心裁，下方的包围也有越野味，只是观致8的车标略显小气，不过整体看来还是路虎揽胜硬气多了。超大轮毂和越野型轮胎，都是观致8的卖点。当然，超高的离地间隙也赋予观致8更强的通过性，应对各种山路都不是问题，开着观致8上街回头率也是杠杠滴。其实，观致8最大看点并不是外观设计，是一款实实在在的高端车型。

途观神车的名号由来已久，主要是由于其当时在国内市场中火爆的销量，一度造成了加价都难以购到的情况，甚至部分地方出来加价难求的状况，所以很多车便有车迷称途观为神车。

奇瑞是观致汽车的投资方，观致汽车是由奇瑞汽车有限公司与以色列集团共同出资组建的。观致汽车成立2007年，推出了三款车型，分别是观致3、观致3都市SUV和观致5SUV，其中观致3还有两款款衍生车型，分别是两厢车和跨界车。奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股企业，于1997年1月8日成立，总部位于安徽省芜湖市，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，产品覆盖乘用车、商用车、微型车。

观致是奇瑞集团旗下独立运营的一个牌子，而且这款机动车他的牌子，主要就是靠实打实的用料，扎实程度非常高，全部使用的全球最知名的牌子，而且设计都是德国的研发团队，相对来说是国产车当中数一数二的牌子。扩展资料：1、观致的股东之一是奇瑞，是奇瑞和以色列集团公司合资的一个独立运营的新品牌新公司。2、奇瑞和以色列各占50%股份，独立经营。3、观致是奇瑞和以色列公司共同推出的产品，其实奇瑞是真正的发起人，虽然独立运行，但观致就是奇瑞的子公司差不多，就像奥迪和大众的关系，雷克萨斯和丰田的关系差不多。4、观致品牌所有权归属奇瑞，但是观致是自己独立运营，有自己的董事会、研发部门、生产部门；类似于沃尔沃与吉利的关系。观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，汇集国际及中国汽车业高端团队，以卓越品质和精湛制造，为用户带来愉悦安全的驾乘体验。

观致是奇瑞集团旗下独立运营的一个牌子，而且这款机动车他的牌子，主要就是靠实打实的用料他的扎实程度非常高，全部使用的全球最知名的牌子，而且设计都是德国的研发团队，相对来说是国产车当中数一数二的牌子。更多介绍如下：1、观致的股东之一是奇瑞，是奇瑞和以色列集团公司合资的一个独立运营的新品牌新公司。奇瑞和以色列各50%股份，独立经营。就相当于奇瑞是天使投资人，经营与奇瑞无关。2、观致是奇瑞和以色列公司共同推出的产品，其实奇瑞是真正的发起人，虽然独立运行，但观致就是奇瑞的子公司差不多，就像奥迪和大众的关系，雷克萨斯和丰田的关系差不多。

观致不是奇瑞旗下的，是奇瑞和以色列集团公司合资的一个独立运营的新品牌，观致旗下车型有：观致2、观致3、观致5、观致7、观致9等。以2019款观致5为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4600mm、宽1869mm、高1658mm，轴距为2710mm。2019款观致5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

观致是奇瑞的，观致是奇瑞集团旗下独立运营的一个牌子，观致旗下车型有：观致2、观致3、观致5、观致7、观致9等。以2019款观致5为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4600mm、宽1869mm、高1658mm，轴距为2710mm，油箱容积为55l，整备质量为1580kg。2019款观致5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6l涡轮增压发动机，最大马力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

观致汽车是奇瑞，该汽车品牌是观致汽车的投资方，观致汽车是由奇瑞汽车有限公司与以色列集团共同出资组建的品牌。观致旗下车型有：观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致5SUV和观致3GT等。以观致5为例，该车内部整体采用了黑色的配色，其中控台布局及方向盘造型延续了观致家族式的设计风格。动力方面，观致5搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速双离合变速箱；配置方面配备有多媒体显示屏、多功能方向盘、一键启动及后排出风口等。

奇瑞是观致的股东之一，简单来说，奇瑞就是观致的天使投资人，观致在上海有独立运营的公司。观致于2007年12月成立，总部在江苏的常熟，即便它属于奇瑞的子公司。奇瑞虽然拥有观致的品牌所有权，但是并不设立管理观致的董事会，因为观致拥有自己的董事会和研发部门以及生产部门。他们的关系就类似大众与奥迪的关系。观致的定位在于为消费者提供最优质的产品和最精致服务。观致的品控比起合资车，一点也不弱，用料实打实用，安全系数很高。

奇瑞是观致汽车的投资方。观致汽车是由奇瑞汽车有限公司与以色列集团共同出资组建，最近宝能集团受让观致51%的股份，所以准确来说，这是一家“中-中-外”的企业。观致汽车成立2007年，到目前为止也已经过了十个年头，这十年里，观致汽车推出了三款车型，分别是观致3、观致3都市SUV和观致5SUV，其中观致3还有两款款衍生车型，分别是两厢车和跨界车。这几款车型同样面临一个问题，就是叫好不叫座的尴尬。观致汽车这几年一直流传着即将停产的传言，其中归根于这些产品销量持续低迷。奇瑞很明显是想借着观致这个高端品牌，从而消除自己过去和现在代表低端车的奇瑞，可是没有想到观致就像扶不起的阿斗，即使奇瑞在观致品牌上花费了大量资金，然而观致每年还是在亏损数十亿的规模。

观致5suv：1、观致5，给人的感觉的就是大气硬朗，前脸大面积黑色涂装的进气格栅，被宽大的镀铬饰条所包裹，搭配两侧细长的大灯，使整体看上去显得非常的精致时尚；2、这台车的技术点没有特别多复杂的说明，1.6T的发动机依然采用进气道喷射，Getrag的DCT变速箱还在，156hp的动力对比对手的2.0NA发动机旗鼓相当，但扭矩提升到230Nm以后，动力系统还是够用的，发动机的扭矩比之前观致3有提升，而扭矩曲线也做得很漂亮，扭矩平原拉得很宽；3、最早一批观致3DCT变速箱顿感的问题，在之后屡次重刷TCU程序以后就变得微乎其微了，在重了几百公斤的观致5身上，换挡的间隙只能在1-2挡之间微微感觉到，倘若是油门稍大一点，动力就冲淡了这点顿感。

在这些新诞生的品牌当中，若让我选出最大的潜力股，我想我的选择会是汉腾汽车。因为同其他新生品牌相比，汉腾汽车自成立伊始就坚持“高起点，双驱动”的定位，一方面，汉腾汽车坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略；另一方面，针对国内市场现状，双驱布局suv和mpv两大细分市场，打造更加贴近消费者需求的好车，致力于成为中国汽车行业的后来居上者。 当然，纸上得来终觉浅。有人说，实践是检验真理的唯一标准，这句话用在汽车圈，我想销量便是检验一个品牌优劣的重要依据。无论战略在怎么高明，如果没有一个亮眼的销量，一切都是空谈。在这方面，汉腾汽车的首款车型汉腾x7在上市的一年中，市场表现稳中有升，目前月均销量已稳居5000台左右，这对于一个新兴品牌来说已经是很优异的表现了。汉腾x7能取得这样的成绩，一方面说明汉腾x7出色的产品力带动了销量，另一方面也证明了汉腾汽车对品质的严苛管控，赢得了市场认可，才使得汉腾汽车这个汽车行业的“后来者”表现不俗。 另外，今年10月26日在西安上市的汉腾x5，也备受消费者认可，截止上市当天便收到了12861辆的预定订单量，汉腾汽车的超高人气可见一斑。更为值得一提的是，在前不久结束的汉腾x5探访四大石窟之旅中，“汽车很听话”作为其中一员驾驶汉腾x5行进长达五千多公里，一路上，汉腾x5优异的行车质感以及丰富的智能配置，给我们留下了深刻的影响。有了这样好的性能、品质表现，也难怪汉腾x5能在这激烈的市场中得到消费者的认可。 现在的汉腾汽车，可以说是首战得胜。但一个有追求的品牌，从来不会停止前行的步伐。除了在传统汽车领域发力之外，汉腾汽车也早就按照自己的品牌战略，开始在新能源汽车领域的布局，而这也正好与双积分政策的落地和人们对环保越来越重视，产生了高度的契合。 就在刚刚开幕的广州车展上，汉腾汽车上市了首款新能源车型——“三擎四驱智能suv”汉腾x7phev，这也标志着汉腾汽车的新能源汽车与传统动力汽车并重的“双驱动”发展蓝图已经成为现实。与此同时，在传统燃油车上方面汉腾汽车也再次带给了我们不小的惊喜，定位于“欧派大suv”的汉腾x7s也正式宣布上市，未来将会满足更多消费者的出行需求。 其实，这次广州车展上的动作，只是汉腾汽车全面进军的步骤之一。根据汉腾汽车的规划，在未来三年内，汉腾汽车将继续深化双驱动战略布局。其中在新能源车型方面，汉腾汽车未来布局较为丰富，从a00级suv到a+级suv都有布局。而在mpv市场，汉腾汽车也不会落后于其它品牌，未来将会在a级mpv、b级mpv等细分市场，多维度诠释“新梦想新座驾”的独特品牌魅力与卓越产品实力，以更多满足消费者需求的好车，凸显自主品牌新风范。 另外在经销商网络布局上，汉腾汽车遵循一二线市场树品牌，三四线市场提销量，五线市场抢资源的原则。截至目前，汉腾汽车经销商网络已遍布中国大陆全部31个省级行政区，覆盖近260个地级市，卫星店及二级网点已超过1300家，实现了省会城市和重点城市全覆盖。总的来说，对于汉腾汽车这个新型品牌来说，无论从品牌战略或者强劲的产品实力，都让我们看出这个品牌充满潜力，相信在未来激烈的市场竞争中，定能脱颖而出。

提这个问题的人，有水平。而且还提得刁钻。回答这个问题，不但要了解汽车车型知识，还得有点勇气。 要知道，博越可是当红炸子鸡。敢说博越一点问题，一大波水军立马蜂涌而至，那骂声反对声，要把人淹死。 咱们现在且不去管它。就事论事，说说车型本身吧。 博越是吉利3.0时代第二款产品。博瑞的名声打响之后，借着沃尔沃的背书，新造型的出现，一大波高科技配置，比如acc自适应巡航，车道保持，车道偏离，半自动泊车等，再加上其特会营销与炒作的团队，当红炸子鸡就这么产生了。供不应求是常态，人们要排队好几个月，后来吉利还专门投产了宝鸡工厂，才算缓解了一部分产能紧张。 后来，就传出了一些关于技术层面的问题。销量越大问题越多是常态，萝卜快了不洗泥，那也是常情。而且车友不能正常反应问题，就会被消灭在一波波的口水里。 当然，博越短时间内如此崛起，是可以好好研究一下的。尤其是对于观致来说，更值得研究和学习。 坦率地说，观致是难得一见的好车。它是对标高尔夫的，而且，各方面都不输高尔夫。业内人士，媒体圈对此有一致评价。但是，为什么一直卖不起来呢？真的只是好车不好卖么？ 观致卖不起来，有多方面原因，但绝对不是产品本身质量的原因。就说外形吧，其实也比博越好看。不论别人说博越多么美，个人感觉总有那么一点突如其来和另类。而观致的外形，就非常紧致非常经典和优雅。 观致卖不好，是因为其深信好酒不怕巷子深。还因为没有钱做宣传，因为追求质量，因为要高标准，所以成本太高，钱都花到成本上了，哪有钱再去宣传？谁也没想到卖不好，收不回钱，更没法做宣传了。 再就是中国人的从众心理，越是没有人买，便越是不会去买。炒房，炒股皆是如此。不必深究。 其实，现在已经有不少人在购买观致。真金不怕火炼，总有一天，观致的好会得到大家的承认不说，还会用银子投票的！ 只是观致眼下，实在是太难了！一步步熬着吧。坚持就是胜利。

观致3s使用了1.5升涡轮增压发动机，观致3使用的是1.6升自然吸气发动机，观致3s的动力要比观致3更强。观致3s是观致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4627毫米，1839毫米，1445毫米，轴距为2702毫米。观致3s的1.5升涡轮增压发动机拥有115kw的最大功率和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了双可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱，使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。观致3s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

观致3s使用了1.5升涡轮增压发动机，观致3使用的是1.6升自然吸气发动机和1.6升涡轮增压发动机。观致3s是观致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2702毫米，长宽高分别是4627毫米，1839毫米，1445毫米。观致3s的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了双可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱变速时是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。并且cvt变速箱的制造成本也是比较低的。观致3s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

观致3s使用的是1.5升涡轮增压发动机，观致3使用的是1.6升自然吸气发动机，观致3s的动力要比观致3更强。观致3是观致旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2702毫米，长宽高分别是4627毫米，1839毫米，1445毫米。观致3s使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。观致3使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机拥有126马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6150转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度是更快的。

观致5s的动力要比观致5更强。观致5和观致5s都使用了1.6升涡轮增压发动机，观致5的发动机拥有156马力，观致5s的发动机拥有197马力。观致5是观致旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4600毫米，1869毫米，1676毫米。观致5的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。观致5s的1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

观致汽车和奇瑞有一定的关系，首先观致是奇瑞公司与以色列公司联合推出的品牌，但是观致又独立于奇瑞，它的设计开发团队都是国外团队。观致汽车成立于2007年，是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。虽然成立时间不算很晚，但是首款量产车型——观致3轿车在2013年才上市。对于这款车，市场对于它的评价很高，不仅外形耐看，而且动力总成也有不错的发挥。