换完正时皮带踩油门异响怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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换完正时皮带踩油门异响，可能是传动轴之类的间隙过大，或润滑不好，维修时装配不到位等原因。
轻微响声：
轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等。一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不修理仍可维持汽车的正常行驶。
一般响声：
一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能，这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。
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换完正时皮带有哒哒声
换完正时皮带有哒哒声的原因及解决办法有５点：１、可能是由于正时皮带过紧。解决办法：需要调节正时皮带的松紧度。２、涨紧轮损坏。如果车辆的涨紧轮坏了，发动机在加速的时候，噪音就会非常的大。解决办法：更换新的涨紧轮。３、气门间隙异常。气门间隙过大，会加速气门组与气门驱动组接触部位的磨损，发动机在运转时会产生明显的“咔嚓、咔嚓、咔嚓”声。解决办法：请专业人员调整气门间隙。４、正时轮偏移或松动造成的。正时齿轮啮合间隙过大，发动机怠速运转时，发出轻微的咯啦、咯啦声。解决办法：去专业的维修店维修。５、可能是正时皮带没对准导致。正时皮带没对准分为三种情况：正时皮带偏差较小：汽车加速无力，上坡困难；正时皮带偏差较大∶汽车没有怠速、怠速抖动严重、排气管道出现异响、加油熄火；正时皮带偏差很大：汽车无法启动、发动机内部有撞击声，甚至会造成发动机大修。解决办法：请专业人员校正正时皮带。当汽车出现踩踏油门无力，加不起油，有可能出现正时皮带老化，汽车怠速时出现发动机抖动严重，这说明正时皮带损伤严重，需要更换，深踩油门时，排气管出现爆破声，汽车无法启动，或者启动延迟，汽车启动时发动机有撞击声，以上几种情况可以断定是正时皮带出现故障，需要及时进行更换。
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发动机正时皮带异响怎么回事？
发动机正时皮带异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失，其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。可能是发动机个别轴承问题产生的响声，需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。
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换完正时皮带噪音大什么原因？
换完正时皮带噪音大的原因如下：正时壳摩擦：出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。附件皮带异响：可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。皮带松紧度太紧：正时传动部分松紧度调整的太紧，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。轴承问题：可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。若找不出具体的原因，建议去专业维修店进行检查来确定原因。
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换完正时皮带踩油门为什么呜呜呜响？
换完正时皮带踩油门呜呜呜响是因为皮带装配不到位。怎么处理皮带装配不到位;建议返厂检查并进行相关处理。正时皮带更换周期随着发动机结构不同而有所不同。皮带装配不到位有什么影响：正时皮带没安装好现象为:会造成皮带断裂,或齿轮磨损,导致发动机熄火现象。正时皮带没对准,会导致发动机不能正常工作,造成点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。
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换完正时皮带声音沉闷是怎么回事？
换完正时皮带声音沉闷的原因如下：正时皮带安装过紧：正时皮带更换完出现闷响的现象可能是由于正时皮带安装过紧导致，如果更换完正时皮带后出现闷响现象时，需要及时的处理，避免引发其它故障，造成损失。皮带的正常磨损：正时皮带一般正常使用2-3年后会出现性能下降甚至是断裂的现象，发动机经过长期的运转，皮带的芯线会失效，属于正常现象，建议在使用过程中对正时皮带进行合理的检查，避免在使用过程中因过度磨损导致皮带断裂。皮带安装张力过高：正时皮带安装张力过高会导致皮带齿部剪切或断裂，张力过高的正时皮带上有比较清晰的轮齿磨损痕迹，长时间使用会出现皮带断裂现象，适当的皮带安装张力值必须要准确的设定。
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车辆出现踩油门异响的情况，可能是传动轴之类的间隙过大，或润滑不好，维修时装配不到位等原因。以下是相关内容介绍：轻微响声：轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等。一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不修理仍可维持汽车的正常行驶。一般响声：一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能，这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。
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换完正时皮带发动机抖动是怎么回事？
换完正时皮带发动机抖动原因如下：1、正时皮带：如果没问题再检查发动机的支撑。因为换正时皮带时必须要拆掉一个发动机支架。有可能位置装的有问题，最好再拆一遍。正时差一个齿可以着车，而且也能开着走，只是动力有些不足，不太了解汽车的人可能感觉不明显。但是发动机的数据问题会很大，有好多数值与正常情况下不相符，这需要借助专业仪器检测。2、空调：空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。
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踩油门2000转异响怎么回事？
踩油门2000转异响的原因如下：1、空气没有经过滤清：发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，若空气没有经过滤清，空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中，从而加速活塞组及气缸的磨损；较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、离合器的问题：涡轮增压器在工作时产生的压缩空气气流声，发动机在拉转速的时候或者油门踏板踩的较深的时候，发动机的噪音就越大；踩油门的时候轻一点，不要踩到底，猛地踩到底就会有产生这种异响。
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换完正时皮带有异响原因是？
正时皮带换完后出现异响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常以及正时轮偏离、松动。更換正时皮带应注意以下4点：1、需要根据不同品牌和驾驶行程来选择：需要根据不同品牌和驾驶行程进行更換，大多数汽车驾驶到6-8万公里需要更換；2、并非所有汽车都需要更換正时皮带：并非所有汽车基本都需要更換正时皮带，有些车型终身不用更換；3、要考虑汽车驾驶行程以及使用工作年限：除要考虑汽车驾驶行程，还要考虑汽车使用工作年限，大多数汽车使用三年要进行一次更換；4、更換时要选正规厂家：更換正时皮带要选正规4s店，使用原厂皮带更換更安全，使用时间更久。
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正时皮带异响如何解决？
正时皮带异响的解决方法：要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带涨紧轮、惰轮损坏发出的响声。打开正时皮带外面的盖子露出正时皮带，往上面浇点水，如响声消失或减小很多就可以确认是正时皮带响，如果往皮带上淋水响声还是依旧，这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是否是涨紧轮或惰轮响。正时皮带有一定的使用寿命，一般在6万至10万公里之间，是曲轴驱动凸轮轴的传动带，也是气门打开和关闭的动来来源。如果正时皮带脱落或断裂会造成比较严重的后果，所以定期对正时皮带进行检查、调整或更换就显得尤为重要。
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正时皮带异响怎么解决？
正时皮带异响的解决方法：打开正时皮带外面的盖子，露出正时皮带，往上面浇点水，如果响声消失或减小很多，就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上且有裂纹，就直接更换正时皮带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
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换完正时皮带有嗡嗡声是什么原因？
换完正时皮带有嗡嗡声是因为正时皮带安装过紧，需要及时处理，避免引发其他故障，造成损失。此外，新皮带过于紧凑，也会在传输过程中发出声音，这是正常现象。在正常情况下，只要运行正常，正时皮带就会变松，异常噪音会在一定的里程磨合后消失。更换正时皮带时，调整皮带的松紧非常重要，如果太紧会导致张力过大和容易断裂，影响皮带的寿命；如果皮带太松会很容易打滑，导致配置时间滞后，出现汽车摇晃、无法加油、动力不足、油耗增加等现象。
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汽车皮带异响怎么回事?
汽车皮带出现异响的原因是：1、正时皮带与正时盖摩擦发出的声音。大多数情况下，在热车中也会出现，只要声音不大，就可以忽略它，它也不会影响皮带的寿命；2、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声，因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变硬变脆，摩擦系数降低；3、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声。皮带是橡胶的，老化后摩擦会下降，不能很好地传递动力，会产生打滑现象。
发布时间：2021-04-28 01:48:02
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正时皮带异响怎么办?
正时皮带异响的处理：1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是不是消失；2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响；3、正时传动部分松紧度调节的太紧了，把发电和空调助力皮带拆卸来排除是不是是这两条皮带出的问题；4、涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换；可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细鉴别声音的具体来源；若找不出具体的原因，建议去专业修理店进行检查来确定原因。
发布时间：2021-04-27 16:44:04
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正时皮带异响是什么声音?
正时皮带异响是“叽叽”响的，听到都会起疙瘩的那种响：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；3、当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
发布时间：2021-04-27 13:24:03
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正时皮带异响有影响吗?
发动机皮带异响可能会导致皮带断裂，严重的话会出现安全隐患，汽车发动机皮带异响的原因：1、发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化，主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的；2、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；3、因为发动机皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的，一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
发布时间：2021-04-27 13:24:03
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正时皮带异响如何解决?
正时皮带异响的解决方法：1、如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声；2、打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带；3、如果往皮带上淋水响声还是依旧，那就很大程度上不是皮带响。这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，因为这些轮子都是有轴承的，比较容易损坏发出噪声。把有问题的轮子换掉即可。
发布时间：2021-04-27 13:24:03
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正时皮带异响怎么回事?
正时皮带与正时盖摩擦也会发出异响的：1、大多数情况下，在热车中也会出现，只要声音不大，就可以忽略它，它也不会影响皮带的寿命；2、传动皮带老化会引起车辆启动“嘎吱”声，因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是在冬季，橡胶会变硬变脆，摩擦系数降低；3、如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”声，皮带是橡胶的，老化后摩擦会下降，不能很好地传递动力，会产生打滑现象。
发布时间：2021-04-27 13:23:03
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正时皮带异响怎么解决?
正时皮带异响的解决办法：1、如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声；2、打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带；3、如果往皮带上淋水响声还是依旧，那就很大程度上不是皮带响。这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，因为这些轮子都是有轴承的，比较容易损坏发出噪声。把有问题的轮子换掉即可。
发布时间：2021-04-27 13:23:03
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踩油门异响怎么回事?
踩油门异响原因：1、这种情况有可能是发动机爆震，也有可能是缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生；2、对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了；3、这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有安规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们常说的叫杆。
发布时间：2021-04-26 12:34:03
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