开车压石头为什么会砰一声？

以下是挂D档砰的一声的原因如下：1、发动机转速过高：当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。解决办法：轻踩油门，减少转速。2、刹车没有踩紧：因为在挂挡时，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果不踩紧刹车，在挂挡时车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，有一种强烈的抖动感。解决办法：踩紧刹车。3、刹车释放过早：绿灯亮时，挂上前进挡，制动器松开，开始起步。结果，当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲。这是因为刹车释放得太早，动力组合太突然。由于自动变速箱的挡杆并不直接控制变速箱的档位，它只是一个信号装置，在不同的档位接合后，会产生不同的信号给变速箱控制系统，然后变速箱控制系统控制完成换挡。解决办法：慢放刹车。4、挂D档经常会有砰的一声，应该是冷车，变速箱油粘度比较大，导致挂挡有点冲击。解决办法：正常现象。5、变速箱时间长了，有磨损的话都会出现类似的响动。解决办法：需要去修理厂维修。6、停车时的操作顺序有误造成的。解决办法：停车的正确顺序如下：（1）、踩刹车，减速到停车；（2）、停稳后，挂入N挡；（3）、拉紧手刹；（4）、松开脚刹，确认车辆停稳；（5）、再次踩下脚刹，挂入P挡；（6）、熄火。7、如果在换挡的时候产生很小的咯噔声就是正常的，因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。解决办法：正常现象。

开车的时候听到一声爆炸声原因：1、开车的时候，突然很响的啪一声，很大概率是轮胎的问题，建议车主发生这样的问题，要立刻停车检查轮胎的问题。2、车主需要检查一下汽车底盘的胶套，或者是球头是否出现了老化的情况，如果车辆底盘胶套或者是球头损坏的话，在倒车时，底盘就会有异响的情况。3、可能是半轴球笼损坏，如果半轴球笼磨损严重，或者是间隙比较大的话，那么也会造成倒车时异响的情况。4、也可能是变速箱内部出现了故障，这种情况一般是电磁阀体或者是摩擦片磨损严重，那车主需要重点检查一下车辆的变速箱，如果损坏的话及时进行维修。5、轮胎压到了塑料袋或者是饮料瓶之类的物品，里面有着空气，当汽车重量那么重，挤压到这些物品就瞬间爆炸，才会让车主听到爆炸声。总之，车子用久了总会出现许多问题，异响就是当中最常见的。当遇到这些异响时一定要重视，比如车身异响、车内异响、刹车异响、悬架异响、轮胎异响、方向盘异响、发动机舱异响、变速箱异响。这些问题，车主本身是很难自行解决的，需要及时到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。

新手开车总会偏右主要有两个原因，一是视线范围窄，二是驾驶经验不足，对车辆的把控不到位。视线范围变窄的原因是新手开车总是喜欢把注意力停留在发动机盖上，导致看到视线距离变小，就会容易往左边或是右边偏。驾驶经验不足，开车时容易紧张导致打方向盘幅度过大，或是一直握紧方向盘车辆行驶途中有倾斜没能适度调整。想要让车辆在跑道中间保持直行，需要做到以下几点：1、调整好坐姿，两手扶稳放在方向盘左右两端，行驶过程中如果会偏离直线，可以将方向盘往反方向转移一点角度，不能打大方向。2、开车时，视线要尽可能要远些，不能只盯着看车头机舱盖或是前车的车尾，要学会找参照物，像中间标线、路边线等，帮助车辆保持直线。3、多练习，可以现在空旷的路上多开车练习，找感觉，慢慢摸索。

下马路牙子砰一声是底盘被刮，要马上检查发生碰撞的部位，查看是否有凹陷、刮损，见铁。如果有要及时到4S店进行修复，以免导致底盘发生腐蚀。倘若没有，再检查一下汽车在行驶状况：1、在行驶的过程中汽车是否有异响。2、汽车是否出现行车跑偏。3、是否有故障灯点亮。如果没有出现以上的情况，汽车基本不会有什么影响，以后稍加注意就好。如何规避底盘被刮？在上下马路牙子的时候如果姿势或判断不正确，很容易就会对轮胎、悬挂系统、底盘、油底壳和避震造成损坏。1、调整姿势，轮胎最好以汽车前进方向90度上下马路牙子。2、熟悉自己车辆的底盘离地间隙，目测马路牙子的高度，如果高于底盘的离地间隙，就要换个靠谱的地方。3、如果马路牙子的高度高于底盘的离地间隙，可以借助工具或者路边的砖头，放在马路牙子与轮胎接触的地方，降低高度以及缓解轮胎的压力。4、人员下车减重，在上下马路牙子的时候最好让车上的其他人员先下车，减少汽车在上下马路牙子对轮胎和避震系统的损害。5、最好让后轮先上马路牙子，因为前轮结构比较复杂，有转向系统和驱动轴，这些部件比较容易受到损坏，后轮上能大大减少前轮的承受压力。

1、积碳过多。可能是节气门、进气口、喷油器等部位积碳过多导致燃烧不充分，混合气进入排气管，排气管会发出声音，清理积碳即可。2、真空泵故障。真空泵工作不顺畅，导致启动的时候发出异响，更换真空泵即可。3、点火时刻紊乱。点火时刻紊乱，导致未燃烧的汽油到达排气管的时候被点燃，汽油雾化并且在排气管内产生燃烧的噪音，需要注意点火时刻。4、齿轮磨损。可能是启动齿轮跟齿圈咬合的声音，说明齿轮出现老化或磨损，及时更换齿轮即可。5、雨刷回位。可能是车辆启动后雨刷回位刮玻璃的声音。有的车辆配备的是感应雨刷，每次启动车辆的时候，雨刷都有小幅度的回位，这是正常现象。6、音响声音。可能是音响发出的声音，按两下启动键，没几秒就听到崩的一声，关闭开机提示音即可。7、刹车片和刹车盘贴合。可能是因为车辆洗车后或者长时间停在车库等潮湿的地方，刹车片和刹车盘就会贴在一起，需要及时分离刹车片和刹车盘即可。8、皮带打滑。可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间过长被拉长导致不够紧，需要调节张紧轮或发动机皮带。平时车主要定期检查底盘件的紧固程度，避免在日常驾驶中因颠簸产生的松动异响。并且尽量使用良好的油品让发动机的工况处于良好状态，行驶过程中遇到障碍物的时候要低速行驶，避免磕碰。

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。以下是相关介绍：如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常，称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案。

汽车底盘的“异响”有许多方面：1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。2、来自轮胎的胎噪方面的异响。3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。4、来自各传动装置各连接件等的异响。5、来自前后轮轴承的异响。6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响。

新手开车会偏右是因为新手驾驶员缺乏驾驶经验，回车时害怕与周边的车辆相撞，因此往往靠右行，时间长了就养成了开车偏右的习惯。车辆在行驶时向右跑偏的其他原因：轮胎问题：左右两侧轮胎气压相差较大，会向轮胎胎压低的一侧跑偏。两侧轮胎磨损不一致，这样车辆也会向花纹浅的一侧跑。定位数据问题：定位数据不对同样导致跑偏，车辆外倾角大的一侧跑偏，车辆向后倾角小的一侧跑。车辆跑偏并不是太严重、太复杂的问题，主要是因为左右两侧出现了不平衡，当车子出现这样的问题，还是需要把车子调整好，不然长久下去只会造成轮胎等比较重要的部件出现不平衡的磨损，带来更多的安全隐患。

汽车打火瞬间嘭的一声，是燃烧不充分导致。混合气进入排气管以后，燃烧会出现的声音，建议清洗节气门喷油嘴及进气道积炭，故障就可以解决。拓展资料：1.汽车积碳：积碳就是由燃料跟润滑油的废气混合后无法完全燃烧而产生的堆积物。(主要成分为羟基酸、沥青质、焦油等)堆积物的形成与汽车的“燃料”和“润滑油”有着直接的关系。2.积碳危害：会降低发动机的功率，会导致动力输出不均匀且逐渐衰减，油耗增多，加重经济负担，冷启动困难，就是打不着火，尤其是在冬季。

"挂D档砰的一声的原因有发动机转速过高、刹车没有踩紧、刹车释放过早。具体如下：发动机转速过高：当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。刹车没有踩紧：在挂挡时，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果不踩紧刹车，在挂挡时车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，有一种强烈的抖动感。刹车释放过早：当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲。这是因为刹车释放得太早，动力组合太突然。由于自动变速箱的挡杆并不直接控制变速箱的档位，它只是一个信号装置，在不同的档位接合后，会产生不同的信号给变速箱控制系统，然后变速箱控制系统控制完成换挡。

车下马路牙子砰一声是底盘被刮到。日常开车注意事项如下：1、上车养成系好安全带的习惯：安全带对于行车安全的重要性已经不言而喻，很多血淋淋的例子已经警示，进入车内一定要系上安全带。但总是有那么一些人觉得安全带限制了自己的活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。2、开车时车门一定要关严实：如果不确定车门是否已经关紧，不要嫌麻烦，应该将车门打开，重新用力关一次。对于配备有车门未关提醒功能的车辆，则要注意其是否有报警声音存在，或者仪表盘是否有提醒灯点亮。建议最好养成关门之后锁上车门的习惯。3、通过主道和辅道交汇处时，要注意减速:在经过类似主道和辅道交汇处时，在未能确保路口是否有车出来的情况下，一定要放慢车速，缓慢通过，并随时做好应急刹车的准备。

新手开车容易“跑偏”，通常有以下两点原因：1、视线范围窄：不少新手驾驶人在开车时视线喜欢停留在发动机盖前，导致视线范围窄，因此容易将车辆开偏。2、过于紧张导致打方向盘幅度过大：新手因为紧张，调整方向时打方向盘幅度过大，或是由于抓方向盘太紧、紧张的手有所倾斜导致汽车跑偏。如何将车开直：1、方向盘要扶稳扶正：在方向盘已经回正的情况下，其平放不动就能够直线开车。行驶过程中可能会稍微偏离直线，此时应将方向盘往相反方向转移些许角度，切忌大打方向。另外应扶稳方向盘，别因为紧张手抖而让汽车走“S”型路线。2、行车时寻找合适的参照物：新手驾驶人可学会寻找路上合适的参照物，帮助保持车辆直线行驶。驾驶人可以参照路中间的标线、路边线、路边的大树。

以下为凯美瑞开着会突然滴一声的原因：1、活塞与气缸壁间隙过大：异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损。2、配气机构故障：由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

车过坑没减速砰的一声不会坏。以下是对车过坑没减速砰的一声的具体介绍：1、危害：可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。2、避震：汽车的悬架汽车的冲撞力最多的是由避震的悬架来化解得。那么在过坑之后，除了轮胎这个肯定是要检查一下，车子的悬架也是可能出现问题，如果车子的轮胎以及轮毂都是无明显的那种损伤，这就表明了碰撞的产生的能量以及冲击的那些，大部分都是被其化解掉。

汽车压到石头膨的一声，假如有了非常大的声音，那可能是石头磕到底盘，也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音，还有可能是减震器发出的声音。假如遇到了这种状况，提倡去检测一下底盘。更多资料如下：1、减震器：车辆上的减震器是一个易损件，大多数的车辆减震器可以使用很长时间，但是这一部件随着使用时间的添加性能会降低。假如压到了一个大石头有了非常大的响声，这有可能是减震器发出的声音。2、漏油现象：有些车辆的减震器随着使用时间的添加还可以有漏油现象。假如减震器漏油，那就需要替换。假如要替换减震器，那提倡车友们将四个车轮的减震器一块替换掉。假如只有一个减震器漏油，那说明其他3个减震器也马上有漏油现象，提倡车友们将四个减震器一块替换掉。

开车起步就熄火的原因包括驾驶员对离合器的控制不准，离合器上下的间隙点不熟悉，当脚部控制在离合器间隙到离合的这一段速度过快就非常容易导致汽车起步熄火故障。以下是开车起步熄火的相关资料：1、一般在汽车熄火的时候，需要先踩刹车，挂n档，拉手刹，挂p档，之后再熄火松开刹车，手动挡车型在熄火的时候也需要踩刹车。2、汽车刹车的效果取决于刹车片的好坏，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。3、发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱是影响汽车油耗量的关键指标，汽车起步需要发动机、变速箱和离合器的相互配合才能实现。

新手开车总会偏右主要有两个原因，一是视线范围窄，二是驾驶经验不足，对车辆的把控不到位。视线范围变窄是原因新手开车总是喜欢把注意力停留在发动机盖上，导致看到视线距离变小，就会容易往左边或是右边偏。驾驶经验不足，开车时容易紧张导致打方向盘幅度过大，或是一直握紧方向盘车辆行驶途中有倾斜没能适度调整。想要让车辆在跑道中间保持直行，需要做到以下几点：一，调整好坐姿，两手扶稳放在方向盘左右两端，行驶过程中如果会偏离直线，可以将方向盘往反方向转移一点角度，不能打大方向。二、开车时，视线要尽可能要远些，不能只盯着看车头机舱盖或是前车的车尾，要学会找参照物，像中间标线、路边线等，帮助车辆保持直线。三、多练习，可以现在空旷的路上多开车练习，找感觉，慢慢摸索。

刹车底盘出现了松动。当刹车底盘有松动的时候，汽车在起步就会有碰撞声音出现，如果想要解决这个问题的话，只要将刹车底盘进行更换就可以了。刹车盘也就是一个圆形的盘子，汽车在行驶的时候，这个刹车盘就会转动，汽车的制动效果的实现要靠刹车盘来完成的。刹车一般可以分为盘刹、气刹还有鼓刹这几种，以前比较老旧的汽车都是采用前盘后鼓的刹车方式，现在基本上很多汽车的前后都是盘刹。盘刹的优点是散热效果比鼓刹要好，在高速的时候进行制动的话，盘刹比较不会出现热衰退，所以在高速情况下，盘刹的制动效果更加好。不过如果是在低速的时候刹车，盘刹的制动效果就不入鼓刹了，而且价格也会比较高一些。所以很多中高级的轿车会采用全盘刹，普通的轿车还是采用前盘后鼓的方式。

如果出现了很大的声音，那可能是石头磕到底盘了，也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音，还有可能是减震器发出的声音。如果车友们遇到了这种情况，建议去检查一下底盘。汽车上的减震器是一个易损件，一般的车子减震器是可以使用很长时间的，但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响，这有可能是减震器发出的。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。如果减震器漏油了，那就需要更换了。如果要更换减震器，那建议车友们将四个车轮的减震器一起更换掉。如果只有一个减震器漏油，那说明其他三个减震器也马上要出现漏油现象了，所以建议车友们将四个减震器一起更换掉。在平时用车时，遇到一些比较深的坑要躲着走，并且在经过颠簸路面和减速带时，一定要减速慢行，这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时，可能会导致车子的四轮定位数据出现改变，所以车友们要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准了，那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。

如果出现了很大的声音，那可能是石头磕到底盘了，也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音，还有可能是减震器发出的声音。如果车友们遇到了这种情况，建议去检查一下底盘。汽车上的减震器是一个易损件，一般的车子减震器是可以使用很长时间的，但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响，这有可能是减震器发出的。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。如果减震器漏油了，那就需要更换了。如果要更换减震器，那建议车友们将四个车轮的减震器一起更换掉。如果只有一个减震器漏油，那说明其他三个减震器也马上要出现漏油现象了，所以建议车友们将四个减震器一起更换掉。在平时用车时，遇到一些比较深的坑要躲着走，并且在经过颠簸路面和减速带时，一定要减速慢行，这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时，可能会导致车子的四轮定位数据出现改变，所以车友们要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准了，那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。