车过坑没减速砰的一声会坏吗？

启动挂d档砰的一声

以下是挂D档砰的一声的原因如下：1、发动机转速过高：当冷车刚启动时发动机转速过高，此时液力变矩器将传递更多的动力，当车挂挡时冲击力将更大，抖动将更明显。解决办法：轻踩油门，减少转速。2、刹车没有踩紧：因为在挂挡时，发动机的动力会直接传递到车轮上，如果不踩紧刹车，在挂挡时车轮会轻微移动，车辆会突然向前移动，有一种强烈的抖动感。解决办法：踩紧刹车。3、刹车释放过早：绿灯亮时，挂上前进挡，制动器松开，开始起步。结果，当制动器松开时，车辆突然猛烈地向前冲。这是因为刹车释放得太早，动力组合太突然。由于自动变速箱的挡杆并不直接控制变速箱的档位，它只是一个信号装置，在不同的档位接合后，会产生不同的信号给变速箱控制系统，然后变速箱控制系统控制完成换挡。解决办法：慢放刹车。4、挂D档经常会有砰的一声，应该是冷车，变速箱油粘度比较大，导致挂挡有点冲击。解决办法：正常现象。5、变速箱时间长了，有磨损的话都会出现类似的响动。解决办法：需要去修理厂维修。6、停车时的操作顺序有误造成的。解决办法：停车的正确顺序如下：（1）、踩刹车，减速到停车；（2）、停稳后，挂入N挡；（3）、拉紧手刹；（4）、松开脚刹，确认车辆停稳；（5）、再次踩下脚刹，挂入P挡；（6）、熄火。7、如果在换挡的时候产生很小的咯噔声就是正常的，因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。解决办法：正常现象。

发布时间：2023-07-27 10:04:38 阅读：1144

20码过坑伤车吗

如果坑比较小就没什么问题，如果坑比较大，影响就比较大就会有一定的损害，会直接影响轮胎的使用寿命。汽车在高速行驶时突然路过不平整路面，受到最大冲击力的部位就是车轮。如果车速过快会直接导致轮胎报废，严重的情况更会使轮毂变形。不小心下压过大坑，一定要记得在保证安全的情况下及时检查车轮受损情况。一般过大坑之后除了车轮会受损，悬架系统也会受到影响。如果在检查车胎和轮毂没有太大的损伤，说明撞击的力度已经没悬架给缓解掉。长期的过坑对悬架避震是个不小的伤害，所以尽量避免压坑。在路况差的情况下行驶时，请注意避让坑洞等外界异物，如无法避请将降低车速，因为高速撞击导致的危害远远大于在低速时的撞击危害。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1085

车子过坑时,听到哐当一声是怎么回事

过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1077

开车听到砰一声怎么回事

开车的时候听到一声爆炸声原因：1、开车的时候，突然很响的啪一声，很大概率是轮胎的问题，建议车主发生这样的问题，要立刻停车检查轮胎的问题。2、车主需要检查一下汽车底盘的胶套，或者是球头是否出现了老化的情况，如果车辆底盘胶套或者是球头损坏的话，在倒车时，底盘就会有异响的情况。3、可能是半轴球笼损坏，如果半轴球笼磨损严重，或者是间隙比较大的话，那么也会造成倒车时异响的情况。4、也可能是变速箱内部出现了故障，这种情况一般是电磁阀体或者是摩擦片磨损严重，那车主需要重点检查一下车辆的变速箱，如果损坏的话及时进行维修。5、轮胎压到了塑料袋或者是饮料瓶之类的物品，里面有着空气，当汽车重量那么重，挤压到这些物品就瞬间爆炸，才会让车主听到爆炸声。总之，车子用久了总会出现许多问题，异响就是当中最常见的。当遇到这些异响时一定要重视，比如车身异响、车内异响、刹车异响、悬架异响、轮胎异响、方向盘异响、发动机舱异响、变速箱异响。这些问题，车主本身是很难自行解决的，需要及时到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1072

汽车过减速带没减速,对车有没有影响

车速如果比较低，直接冲过减速带，不会对汽车有影响。如果车速很高，过减速带不减速会造成影响。影响具体介绍：1、导致轮胎异常磨损，严重的还会导致轮辋变形；2、导致车辆悬挂系统受到巨大冲击，严重影响减震器、弹簧、支臂等的使用寿命；3、车内乘坐人员有非常强烈的颠簸感，严重影响乘坐体验。通过减速带的时候，车身的垂向加速度小于设计时的动载荷系数的重力加速度，车身结构件还是比较安全的。经常受到这样的冲击，对底盘上的橡胶件，减震器，减震器支座，还是会有影响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1045

汽车启动时砰的一声怎么回事

1、积碳过多。可能是节气门、进气口、喷油器等部位积碳过多导致燃烧不充分，混合气进入排气管，排气管会发出声音，清理积碳即可。2、真空泵故障。真空泵工作不顺畅，导致启动的时候发出异响，更换真空泵即可。3、点火时刻紊乱。点火时刻紊乱，导致未燃烧的汽油到达排气管的时候被点燃，汽油雾化并且在排气管内产生燃烧的噪音，需要注意点火时刻。4、齿轮磨损。可能是启动齿轮跟齿圈咬合的声音，说明齿轮出现老化或磨损，及时更换齿轮即可。5、雨刷回位。可能是车辆启动后雨刷回位刮玻璃的声音。有的车辆配备的是感应雨刷，每次启动车辆的时候，雨刷都有小幅度的回位，这是正常现象。6、音响声音。可能是音响发出的声音，按两下启动键，没几秒就听到崩的一声，关闭开机提示音即可。7、刹车片和刹车盘贴合。可能是因为车辆洗车后或者长时间停在车库等潮湿的地方，刹车片和刹车盘就会贴在一起，需要及时分离刹车片和刹车盘即可。8、皮带打滑。可能是张紧轮的预紧力不足，也有可能是皮带使用的时间过长被拉长导致不够紧，需要调节张紧轮或发动机皮带。平时车主要定期检查底盘件的紧固程度，避免在日常驾驶中因颠簸产生的松动异响。并且尽量使用良好的油品让发动机的工况处于良好状态，行驶过程中遇到障碍物的时候要低速行驶，避免磕碰。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1021

汽车过坑没减速一声巨响怎么回事？

过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。以下是关于汽车异响的相关介绍：汽车半轴问题：汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有声音，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。发动机皮带松动：皮带打滑就会产生异响，一旦皮带打滑就会导致摩擦高温导致皮带越来越长，打滑就会更严重，陷入一个恶性循环。这种情况就要去修理店调整一下皮带。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8463

汽车过坑没减速一声巨响是什么原因？

很可能是减震器报废。建议赶紧修理更换。以下是判断减震器弹簧故障的具体解决方法：听声音：当汽车在行驶崎岖的道路上面的时候，如果听到汽车有很重的撞击声，道路越颠簸，这种声音就会越明显，而且这种声音是从轮胎的地方发出，那就说明减震器可能出现故障，或者已经不能正常工作。观察是否漏油：观察是否漏油，减震器如果表面干燥干净，这个时候属于是正常情况，如果发现减震器上方有油渗出来，那就说明可能是减震器内部的液压油渗出，从活塞杆地方漏出，当出现漏油这种现象的时候，代表减震器已经不能正常工作，这个时候就要进行维修。观察车身的弹力：当汽车在停靠路边的时候，可以将身体压在汽车的轮胎一个方向，将车子向下压，并且快速地松开，如果车子能够上下的浮动，有弹力反弹，那么说明减振器属于是正常情况，如果汽车只是上下浮动，反复几次，那么就说明减震器已经失效。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8431

50码过坑减震咣一声是什么原因？

由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。过坑以后，可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。以下是减震器的相关介绍：影响减震器的使用寿命因素：影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等。只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象，就可以一直使用下去。当然，定期检查能够使车辆寿命更加持久。一般在行驶了10万公里左右应对减震器进行相应的检查。实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。减震器故障的种类：减震器一般故障表现主要有：异响、漏油、转向沉重等。减震器故障不直接影响行驶安全，但会影响影响一个车辆的操控器驾驶感。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8373

为什么汽车过坑没减速一声巨响？

以下是关于汽车过坑没减速一声巨响的原因：由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造成损坏。过坑以后，可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8350

汽车过坑没减速一声巨响是坏了吗？

一般车过坑没减速砰的一声不会造成损坏。以下是过坑介绍：危害：可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。避震：汽车的悬架汽车的冲撞力最多的是由避震的悬架来化解得。那么在过坑之后，除了轮胎这个肯定是要检查一下，车子的悬架也是可能出现问题，如果车子的轮胎以及轮毂都是无明显的那种损伤，这就表明了碰撞的产生的能量以及冲击的那些，大部分都是被其化解掉。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8299

80码过坑嘭的一声是什么响？

由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。过坑以后，可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，如果实在担心，有条件的可以上架检查。以下是减震器的相关介绍：1、影响减震器的使用寿命因素：影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等。只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象，就可以一直使用下去。当然，定期检查能够使车辆寿命更加持久。一般在行驶了10万公里左右应对减震器进行相应的检查。实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。2、减震器故障的种类：减震器一般故障表现主要有：异响、漏油、转向沉重等。减震器故障不直接影响行驶安全，但会影响影响一个车辆的操控器驾驶感。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8262

汽车启动时砰的一声怎么回事？

汽车打火瞬间嘭的一声，是燃烧不充分导致。混合气进入排气管以后，燃烧会出现的声音，建议清洗节气门喷油嘴及进气道积炭，故障就可以解决。拓展资料：1.汽车积碳：积碳就是由燃料跟润滑油的废气混合后无法完全燃烧而产生的堆积物。(主要成分为羟基酸、沥青质、焦油等)堆积物的形成与汽车的“燃料”和“润滑油”有着直接的关系。2.积碳危害：会降低发动机的功率，会导致动力输出不均匀且逐渐衰减，油耗增多，加重经济负担，冷启动困难，就是打不着火，尤其是在冬季。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8257

40码过坑减震咣一声是怎么回事？

过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在经过坑洼路面时没有及时回避，减震器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。以下是拓展资料：1、减震器：为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。2、注意事项：如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7672

车子过坑时，听到哐当一声是怎么回事？

车子过坑时，听到的哐当一声是金属声，这是减振器收缩超过极限时触底发出的哐当声音。以下是关于汽车减震器的相关介绍：1、简介：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。2、故障检测：（1）用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。（2）当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7618

轮胎过坑咣的一声没气了怎么办？

轮胎过坑咣的一声没气压，需更换轮胎。以下是轮胎的相关介绍：1、使用寿命：胎压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。胎压过低会使胎体变形增大、轮胎接地面积增大。胎侧容易出现裂口、过度发热等状况，促使橡胶老化、加速胎肩磨损。2、负荷增大：胎压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。3、推荐值为准：胎压应该打多少以车厂推荐值为准。气压推荐值通常可以在以下地方找到，车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7452

过坑哐当一声对车有影响吗？

汽车快速过坑对汽车会有损害，汽车低速时，碾过大坑就不会对汽车造成太大损伤。过坑有声音的处理方式：1、停车检查：发生较大碰撞后应该停车检查，如果发现车底在漏油那么很大可能是因为油底壳被撞穿。油底壳是发动机储存机油的地方，机油是用于发动机润滑和降温，如果不及时处理很可能会导致发动机拉缸甚至报废。2、停止行驶：如果碰撞后发现减震器漏油严重，应该停止行驶，防止避震油沾到刹车系统导致制动性能大幅下降影响安全。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6867

车子过坑时听到哐当一声是怎么回事

过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块用来预防处的损坏减震器，当我们高速过坑洼路面的时候，车辆的减震器会出现迅速收缩。收缩超过极限时，减震器就会触底，发出哐当的声音，减震弹簧来不及被压缩，所以把受力传递给车架，这个时候轮胎对于大部分冲击起到缓冲作用。如果发生这种情况，要检查一下轮胎是否出现鼓包，底盘部件是不是被磕碰。不过不用太担心，每辆车子在出厂时都会经过严密的测试，在生活中不容易遇到车的极限情况。但是相对来说还是要爱惜一点的，而且如果长期发生这种情况，也会造成减震器的加速老化以及损坏，所以在过坑洼路面时，一定要缓慢通过，以安全为主。

发布时间：2022-01-17 13:30:05 阅读：5087

过坑响了一声对车子影响大不大吗

如果是轮胎响了，那这是正常的。如果是底盘悬架的控制臂出现了异响，那就需要去检查了。不过过坑时出现了响声对车子影响是不大的。汽车都是有悬架的，悬架是将车轮与底盘连接在一起的部件，悬架是有很多控制臂的。悬架的控制臂与底盘是连接在一起的。悬架与底盘连接的地方有很多橡胶衬套，这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，那悬架的旷量就会变大，这样在经过一些减速带或颠簸路面时，车子的悬架就会出现一些异响。如果车友们想解决这个问题，那需要将底盘上所有老化的橡胶衬套全部更换掉，这样可以避免底盘在经过减速带和颠簸路面时出现异响，也可以提升车子的驾驶质感。如果是轮胎出现了响声，那是正常的。在过坑时，轮胎会撞击地面，所以发出一些响声是很正常的。不过，建议车友们在路上遇到一些比较大的坑时还是要躲开，这样是可以保护轮胎和轮圈的。在平时经过减速带和颠簸路面时，一定要尽量放慢速度通过，这样可以保护悬架和轮胎。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：4055

过坑响了一声对车子影响大吗

如果是轮胎响了，那这是正常的。如果是底盘悬架的控制臂出现了异响，那就需要去检查了。不过过坑时出现了响声对车子影响是不大的。汽车都是有悬架的，悬架是将车轮与底盘连接在一起的部件，悬架是有很多控制臂的。悬架的控制臂与底盘是连接在一起的。悬架与底盘连接的地方有很多橡胶衬套，这些橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果橡胶衬套老化了，那悬架的旷量就会变大，这样在经过一些减速带或颠簸路面时，车子的悬架就会出现一些异响。如果车友们想解决这个问题，那需要将底盘上所有老化的橡胶衬套全部更换掉，这样可以避免底盘在经过减速带和颠簸路面时出现异响，也可以提升车子的驾驶质感。如果是轮胎出现了响声，那是正常的。在过坑时，轮胎会撞击地面，所以发出一些响声是很正常的。不过，建议车友们在路上遇到一些比较大的坑时还是要躲开，这样是可以保护轮胎和轮圈的。在平时经过减速带和颠簸路面时，一定要尽量放慢速度通过，这样可以保护悬架和轮胎。

发布时间：2020-12-26 12:26:58 阅读：3501