轮胎压到石头会破吗

低速压到石头不要紧，高速压到石头要紧。假如车子是低速情况下压过石头，那么一般情况下不要紧，轮胎是一种橡胶制品，本身就具有一定的弹性，碰到石头也会有一定的缓冲能力。而要是高速行驶的情况下，在惯性的作用下，石头尖很可能就会直接把轮胎戳破，这种情况就需要补胎或者更换轮胎。日常驾驶过程中应该尽量避免有小石头的路段行驶，要是必经路上有小石子可以下车把太过尖锐的石子移走，切记不要快速行驶而过，遇到大石头应当减速行驶，缓慢通过。平日里要注重轮胎的保养，至少每两个月检查一次轮胎在冷却情况下的气压，定期进行车轮定位和平衡，养成良好的驾驶习惯，避免紧急刹车，猛打方向盘等。

如果压碎碎玻璃，轮胎就会爆裂。当汽车在路上行驶时，它不注意路面。遇到满地的碎玻璃，轮胎压到玻璃渣上，车的轮胎一般都会没事。因为汽车在行驶过程中经常会遇到一些石头和玻璃渣，如果不锋利的话，对轮胎的影响不大，因为汽车轮胎的胎面结构非常坚固，里面会有钢丝。漏气轮胎:是指轮胎因破裂而在极短的时间内突然失去空空气而瘪掉的现象。大部分都是车主对轮胎保养不当造成的。据统计，高速公路上10%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中爆胎占轮胎故障引起的总事故的70%以上。轮胎对汽车的作用：1、一是保持行车安全，其次是保证油耗环保，第三是保证汽车乘客乘坐的舒适度。首先保持汽车轮胎合理的气压能让汽车行驶中安全和经济。驾驶者在上车前，应该习惯查看汽车轮胎，观察四个轮胎的接地面积是否一致。接地面积大，表明胎压过低，这会在行驶中增加轮胎和路面摩擦力，不仅轮胎磨损快，而且增加油耗，另外会减少汽车行驶中的舒适度。2、在行驶过程中，尽量减少急刹车，这对轮胎的磨损zui快，而且也非常不安全。3、定期查看轮胎剩余花纹沟的深度，这样可以判断轮胎防滑的情况。一般路况下，湿滑的地面和汽车的刹车性能成反比，而改变轮胎的物料和花纹可以在环保基础上保证刹车性能。3、行驶中远离粗糙的路面和各种会导致轮胎磨损的突起物，防止伤害轮胎侧面。

停车时车轮胎压着石头停会对轮胎造成伤害。如果停车时压着石头停放，轮胎上的某一点或面长时间受到的压力比其它部位多得多，时间久了轮胎就会轻微变形和破损。不管怎么说，遇到前方有石头的话尽量避免开来，如果有石头卡在轮胎里，车辆行驶时会有爆裂声，让人感觉不舒服。在这里，我们要告知大家，轮胎的竖槽花纹是用来排水的，是在雨天车辆高速行驶时用来排出轮胎表面的水分。轮胎花纹如果有石子，会堵塞排水导槽，雨天可能会造成侧滑。如果石头挡住了花纹，也会降低车辆的抓地力。如果汽车高速行驶，速度太快，卡在里面的尖锐鹅卵石很容易刺破轮胎外层的橡胶，伤害内胎，刺破的概率会增加很多。

轮胎压到沥青不会损坏轮胎，但是会带来安全隐患。因为沥青具有很强的粘性,时间久了之后只会越来越坚固。车胎上沾上沥青会造成车胎与地面摩擦力变小,容易造成刹车失灵。如果汽车轮胎沾上沥青,不仅会有安全隐患,如果时间久了这些沥青会越来越难清理。建议使用专业的工具和清洗剂去除。沥青是石油炼化副产品，没有溶剂沥青是石油炼化副产品，没有溶剂作用，轮胎经常在沥青路面跑，如果有危害轮胎很快就会报废。轮胎上的沥青可以到超市购买专用的沥青清洗剂或者轮胎清洗剂，这样处理是对轮胎橡胶的伤害是最小的，清洗完后再打一遍轮胎上光剂就可以了。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

车胎粘上沥青有影响，其粘性很强，轮胎粘上后跑不掉，只会越跑越坚固，并且沥青中还含有腐蚀性物质会腐蚀轮胎。汽车轮胎粘上沥青后应该及时进行清除，否则会损坏轮胎、影响行车安全，而且时间越久汽车轮胎上的沥青就越难清洗。以下是相关介绍：汽车轮胎是汽车的重要部件之一。其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。

压到碎玻璃轮胎会破。压到碎玻璃轮胎：汽车行驶在路上时，没有注意路面情况，遇到一地的碎玻璃，轮胎压到了玻璃渣上面，车轮胎一般不会有事。因为汽车在行驶过程，经常会碰到一些石子和玻璃渣，如果不是很尖锐对轮胎影响不大，因为汽车轮胎的胎面，结构很结实，里面会有钢丝。爆胎：是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。多数是由于车主对轮胎的保养不当而导致。统计数据显示：在高速公路上的交通事故中，百分之10由于轮胎故障引起，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的百分之70以上。

如果是由于细小石头造成异响不大的话，对轮胎影响不大，停车后及时清理即可。如果汽车在行驶过程中，轮胎压到大块尖锐的石头或卡在里面尖锐的小石子，很容易把轮胎外层的橡胶刺破，伤到内胎，爆胎的机率会增加很多。所以驾驶车辆尽量避免压到大石头，发现轮胎卡到尖锐的石头也需要及时清理。胎压监测灯亮：胎压监测指示灯，是一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号。胎压监测指示灯亮表明胎压异常。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

不会对车子有什么影响。以下是相关内容：1、车胎注意事项：轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。根据有关部门的实验证明：超负荷10%时轮胎寿命降低20%；超负荷30%时轮胎滚动阻力将增加45%-60%，同时燃油消耗也会增加。同时超载本身就是交法所严格禁止。2、严重情况：轮胎会发生较为严重的形变，而此时其内部的重要组成部分帘子线就会在过度挤压拉伸下发生断裂，从而导致轮胎出现鼓包，增加爆胎隐患。

如果是轮胎的胎面被扎破的口子没有超过6mm，是可以补。以下是相关信息：1、轮胎种类：充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。2、轮胎作用：轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

行驶中的车辆压倒石头会伤轮胎，可能发生的情况如下：轮胎爆胎，则需要换胎；汽车方向跑偏；撞上隔离带、旁边的车辆或者行人；石头卡在轮胎上，长时间也会对轮胎形成损坏；石头飞溅出去。以下是停车时轮胎压石头的注意事项:1、搁伤:停车时轮胎压着石头停容易对车轮胎产生搁伤。轮胎长时间搁在异物上，轮胎上的某一点或面长时间受到的压力比其它部位多得多，非常不好。另外，四个轮子受的力不平衡，上传到悬挂等支撑部位的力也不平衡。时间长也是不妥。2、避免:停车一定要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，还要减速缓行，避免轮胎要选择平整、干净、无油污的地面停放，避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污。

轮胎压石头有异响一般是由于石头被弹飞发出的声音，一般不会有影响。以下是轮胎使用的注意事项：1、检查磨损情况及胎压：在跑高速或者长途出发前，应该检查一下轮胎的磨损情况及胎压，夏天要重点检查胎压及胎温，当发现轮胎存在异常情况时，应及时采取有效的措施。2、清理异物：定期清理轮胎花纹沟槽内和轮胎中间夹杂的异物，防止尖锐物体损害轮胎，导致轮胎漏气甚至爆破。3、扎胎：当轮胎在行驶途中扎到钉子，切勿直接将钉子拔出，否则会造成漏气严重，导致车辆无法继续行驶，当轮胎扎到钉子应保持低速行驶。

汽车压到石头膨的一声，假如有了非常大的声音，那可能是石头磕到底盘，也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音，还有可能是减震器发出的声音。假如遇到了这种状况，提倡去检测一下底盘。更多资料如下：1、减震器：车辆上的减震器是一个易损件，大多数的车辆减震器可以使用很长时间，但是这一部件随着使用时间的添加性能会降低。假如压到了一个大石头有了非常大的响声，这有可能是减震器发出的声音。2、漏油现象：有些车辆的减震器随着使用时间的添加还可以有漏油现象。假如减震器漏油，那就需要替换。假如要替换减震器，那提倡车友们将四个车轮的减震器一块替换掉。假如只有一个减震器漏油，那说明其他3个减震器也马上有漏油现象，提倡车友们将四个减震器一块替换掉。

把车轮顶起来转动检查，只要玻璃没有镶嵌在轮胎里就没事。以下为轮胎的相关资料：1、简介：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。2、作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

要紧，压到没干的沥青会沾上，轮胎压到沥青的清理方法如下：1、柏油清洗剂：清除沥青较为常用的方法是采用柏油清洗剂来清除沥青，先把柏油清洗剂喷在有沥青的胎面上，稍等两分钟再用不沾毛的湿毛巾擦洗，慢慢擦洗沥青就会被清除，但是柏油清洗剂腐蚀性较强，不建议长期使用。2、沥青清洁剂：还可以采用专用的沥青清洁剂喷洒在轮胎上，约15分钟后，沥青就会变软，然后用小铲子就可以很容易地清除沥青，也可以用一块布反复擦拭，这种清洁剂清除效果好，而且还比较便宜，但是如果使用不当可能会对橡胶造成侵蚀，最好是到轮胎店处理。

如果出现了很大的声音，那可能是石头磕到了底盘，也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音，还有可能是减震器发出的声音。如果遇到了这种情况，建议去检查一下底盘。以下是扩展资料：1、减震器：汽车上的减震器是一个易损件，一般的车子减震器可以使用很长时间，但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响，这有可能就是减震器发出。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。2、避免颠簸路段：平时用车时，遇到一些比较深的坑要躲着走，并且在经过颠簸路面和减速带时，一定要减速慢行，这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时，可能会导致车子的四轮定位数据出现改变，所以要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准，那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。

轮胎蹭到马路牙子很伤轮胎，有可能会导致轮胎的侧面出现鼓包现象，还有可能会使得轮胎变形，甚至会使得底盘悬挂或减震器变形。具体操作步骤如下：1.首先要检查轮胎表面有没有破损。如果既没有破损也没有漏气的现象，那么可以继续使用。如发现鼓包这类异常情况时，应及时进行更换。2.避免强行上马路牙子。强行上马路牙子，尤其是高度差比较大的马路牙子，很容易导致轮胎被过度挤压而损坏。

如果出现了很大的声音，那可能是石头磕到底盘了，也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音，还有可能是减震器发出的声音。如果车友们遇到了这种情况，建议去检查一下底盘。汽车上的减震器是一个易损件，一般的车子减震器是可以使用很长时间的，但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响，这有可能是减震器发出的。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。如果减震器漏油了，那就需要更换了。如果要更换减震器，那建议车友们将四个车轮的减震器一起更换掉。如果只有一个减震器漏油，那说明其他三个减震器也马上要出现漏油现象了，所以建议车友们将四个减震器一起更换掉。在平时用车时，遇到一些比较深的坑要躲着走，并且在经过颠簸路面和减速带时，一定要减速慢行，这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时，可能会导致车子的四轮定位数据出现改变，所以车友们要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准了，那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。

轮胎压到沥青要紧。因为沥青具有很强的粘性,时间久了之后只会越来越坚固。车胎上沾上沥青会造成车胎与地面摩擦力变小,容易造成刹车失灵。如果汽车轮胎沾上沥青,不仅会有安全隐患,如果时间久了这些沥青会越来越难清理。建议使用专业的工具和清洗剂去除。

从题主提供的照片来看轮胎侧壁伤得不算轻。我觉得保险起见还是换了好。因为这种伤说轻不轻，但是说重吧也没到那种报废的程度，真有人敢用，甚至有可能再跑五万公里都没问题。但是轮胎这东西本身就是这样，只要没漏气、只要胆子大那么在爆胎前它都能支撑起车身，让汽车正常跑。但是出问题的概率会非常大，而且一但出问题了像这样的伤口基本上就是瞬间爆胎，其后果难以想象。所以每次别人问起轮胎伤了能不能继续用的时候总是很矛盾，说轻了怕真出问题了我就成了罪魁祸首，说严重了你的钱包保不住。虽说一条轮胎也没几个钱，但是有些小问题确实不至于换新的。就拿题主这条轮胎来说，如果是我个人的话我完全可以装后轮继续用，然后根据使用情况酌情判断其爆胎的风险。这样做我省了钱，但是也承担了一定的风险，但关键是我自认为能控制住风险。但是我不敢随便给别人建议。所以我就说说这个胎到底有什么风险以及我平时会怎么处理。1、风险1：创口撕裂扩散导致爆胎因为轮胎是有弹性的，行驶中轮胎侧面一直反复被压缩再伸展，正常情况下轮胎侧壁结构均匀，在反复压缩伸展时各个部位受力很均衡。而题主的轮胎侧面被石头划伤，一大块橡胶脱落，断面不规则，这样在反复的压缩伸展时断面某些地方更容易撕裂从而导致轮胎破裂。这和很多食品塑料包装上的锯齿口是相同的道理，比如上图这个小塑料袋，正面锯齿处很容易撕开，而从侧面光滑部位撕则很难。再比如我们都吃过果冻，果冻本身是有一定弹性的，拿在手里轻轻捏一捏并不会碎。但是我们把果冻侧面咬一小口再去捏的话就很容易从被咬的地方撕裂开了。而轮胎侧面破损也是这样的道理。2、风险2：内部帘线破损导致强度下降橡胶是有弹性的，但是我们给车轮充气的时候轮胎膨胀到一定程度后就会保持原状，不会像气球那样越吹越大。这就是轮胎内部的帘线在起作用。帘线一般为尼龙线或者棉线，非常细，密密麻麻纵横交错布置在橡胶里，起到了筋骨的作用，提高轮胎的强度。如果轮胎没有帘线那么就会像气球一样被吹大，如果局部帘线破裂就会导致轮胎鼓包，增加爆胎的风险。所以说轮胎伤成这样已经有这些安全隐患了，继续使用也不是不行，但是风险肯定更大。特别是跑高速的时候如果出现问题基本上就是瞬间爆胎，非常危险。但是直接扔掉也挺可惜，我的建议如下：1、最稳妥的方法就是换新的，这样谁也不用提心吊胆。2、放在后轮使用，定期检查伤口状态，如果有异常再换掉。不过这样做并不能降低爆胎的风险，只是对于绝大多数家用车来说后轮负荷没前轮那么大，毕竟大部分家用车都是前置发动机，前轮承担着发动机和变速箱的主要重量，而且加减速和转弯时也是前轮出力更多，所以受伤的轮胎放在后轮可以少出点力。同时后轮爆胎比前轮爆胎要好那么一点点。3、如果你的车是全尺寸备胎的话可以和备胎的轮胎互换，将损坏的轮胎当做备胎用。

如果出现了很大的声音，那可能是石头磕到底盘了，也有可能是悬挂的下摆臂发出的声音，还有可能是减震器发出的声音。如果车友们遇到了这种情况，建议去检查一下底盘。汽车上的减震器是一个易损件，一般的车子减震器是可以使用很长时间的，但是这个部件随着使用时间的增加性能会下降。如果压到了一个大石头出现了很大的异响，这有可能是减震器发出的。有些汽车的减震器随着使用时间的增加还会出现漏油现象。如果减震器漏油了，那就需要更换了。如果要更换减震器，那建议车友们将四个车轮的减震器一起更换掉。如果只有一个减震器漏油，那说明其他三个减震器也马上要出现漏油现象了，所以建议车友们将四个减震器一起更换掉。在平时用车时，遇到一些比较深的坑要躲着走，并且在经过颠簸路面和减速带时，一定要减速慢行，这样可以降低悬架系统受到的冲击。在经过一些颠簸路面或减速带时，可能会导致车子的四轮定位数据出现改变，所以车友们要定期去做一下四轮定位。如果四轮定位数据不准了，那可能会导致轮胎偏磨或车子跑偏。