博越三大件质量怎样？

吉利星越l三大件是发动机、底盘和变速箱。以下是星越三大件的具体介绍：1、发动机：星越提供两种动力，其中2.0T发动机是沃尔沃与吉利联合开发的DriveE系列T5版本，最大功率达到175kW，峰值扭矩35ONm。（以上数据来自吉利官网）2、变速箱：星越搭载的这台8AT变速箱来自爱信，在许多知名品牌的车型上都能见到，这台变速箱在星越上表现非常稳定，动静自如。3、底盘：星越底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构，星越源自于吉利的CMA架构，这个架构诞生了不少优秀车型。以下是关于吉利星越的相关介绍：1、车型概述：吉利星越，作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品，定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列，拥有智擎2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能。可实现百公里加速6.8S。星越是高阶运动SUV，是吉利以技术立标的全新旗舰SUV。2、车型特点：皮座椅及以驾驶者为中心的运动驾享座舱营造运动感。驾驶席倾斜的仪表台、底部扁平的赛车方向盘以及副驾驶侧面扶手都是在体现性能味道

帝豪gl三大件分别是变速箱、发动机、底盘悬架。源自德国设计。非常稳固。发动机：帝豪gl的1.4T发动机由吉利自主研发，采用了主流的废气涡轮增压技术，可以在2000-4000转的时达到输出较大的扭矩；而且应用的是歧管喷射技术，喷油嘴布置在靠近气门的位置，可以尽可能的让喷油效果趋于直喷效果。变速箱：帝豪gl的6挡双离合变速箱为格特拉克产品，与传统AT变速箱相比，双离合变速器的换挡时间更短。而且双离合变速器因为消除了扭矩的中断，能让发动机的动力一直在利用着，所以能够节省燃油，有很好的燃油经济性。底盘：帝豪gl底盘采用前麦佛逊独立悬架和后悬架采用扭力梁式非独立悬挂的悬挂结构，这种结构也是目前前驱车最常见最为主流，可靠性、操控性都很高。悬架主要强调舒适，过滤振动的效果明显，阻尼感适中，颠簸过滤还不错。

哈弗h6三大件质量还不错。以下是有关哈弗的红标和蓝标车型主要有以下：产品定位不同：据哈弗官方的表述，红标哈弗的风格更大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标哈弗的风格更简约、冷峻，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻人群。外观设计有差异：从最直观的视觉来看，红标车型的中网是梯形设计，而蓝标中网则为六边形设计。当然，除了进气格栅不同外，在一些细节方面，例如车灯和轮毂造型也会存在一些差别。

以下是关于cs75和博越三大件比较：1、动力方面：由于各自搭配的发动机不同，在参数变现博越的动力性能更好，18款博越搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大184马力，最大扭矩285Nm。而18款cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，最大178马力，最大扭矩268Nm。2、底盘方面：cs75和博越都采用了前麦弗逊独立悬架后多连杆悬架结构。博越在底盘带有护板完全包裹，这样可以优化空气动力性能以及避免泥沙等杂质进入发动机舱。而长安cs75并没有安装底盘护板，不过车底表面涂有PVC防护涂层。

博越pro与博越的区别主要是：1、外观方面。博越PRO在外观上采用了吉利最新的设计语言，虽说外观整体的造型和博越差别不大，但是在前脸大灯的造型和尾灯的细节上博越PRO明显比博越更有高级感。2、内饰方面。博越PRO上的金属拉丝面板和钢琴烤漆都是两种亮晶晶的元素，但拉丝面板稍有暗哑的光泽和钢琴烤漆的高光搭配起来很有高级感。博越则保持老款车型的样子，只是车机换上了最新的系统。3、配置方面。博越PRO相比起博越，多出了全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。

以下是博越钥匙更换电池具体方法：1、在车钥匙正面的顶端有一个银色的圆按钮，按下按钮。拔出车钥匙，拔出的机械钥匙。2、插回一小半的机械钥匙，顺时针扭动机械钥匙，使得车钥匙的盖子分离。当出现缝隙后就用手去掰开车钥匙盖，分成两半。3、继续用小刀或者小螺丝刀沿着一侧去撬开电路板。撬开电路板后，取出旧电池，将新买的CR2032电池装入。4、最后再装回电路板，将车钥匙盖盖回去。

当博越需要保养归零时，具体操作步骤如下：1、关闭点火开关，按住单次里程表归零按钮：启动汽车，仪表盘亮后，进入设置，找到保养归零按钮，关闭点火开关，按住归零按钮。2、打开点火开关，里程显示屏开始倒计数：当显示屏显示等着0时，松开按钮，保养指灯“扳手”标记熄灭即归零复位完成。3、博越归零注意事项：博越归零操作后不要立即拆除电池电缆，如确有需要，需将车辆上锁并等待5分钟使归零操作生效后再行处理。

吉利博越的启动步骤如下：发动机关闭时，踩下制动踏板，短按该按钮，发动机会启动。启动开关处于START位置，发动机会继续启动直到开始运转。需要启动发动机（自动档车型），还必须满足以下条件：1、携带有效的合法智能钥匙。2、换档杆处于“P”或“N”档。3、踩下制动踏板，按下启动开关按钮，启动发动机。启动开关指示灯说明如下：1、电源在OFF档时，启动开关指示灯不点亮。2、在不满足启动条件下，电源在ACC档或ON，指示灯为橙色。3、在满足启动条件下，电源在ACC档或ON，指示灯为绿色。4、车辆启动以后，启动开关指示灯不点亮。

博越和博越pro的区别：1、车身尺寸不同：博越车身长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm；博越pro车身长宽高分别为4544mm、1831mm、1713mm。2、轴距不同：博越轴距为2645mm；博越pro轴距为2670mm。另外从发动机方面来看，博越搭载的是1.8TD发动机和2.0L自吸发动机；博越pro搭载的是1.8T和1.5T两款涡轮增压发动机。从变速箱方面来看，博越采用的是6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱；博越pro采用的是7速DCT变速箱。

博越设置自动升窗的方法是：1、在off挡且油箱盖、行李箱、前舱盖和四车门均关闭时，长按遥控发射器上的解锁按钮，四扇车窗会同时下降直至完全开启；2、长按遥控发射器上的上锁按钮，四扇车窗会同时上升直至完全关闭。以2021款吉利博越为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm，整备质量为1575kg。2021款博越前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l涡轮增压发动机，最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

博越跟博越pro的区别有：1、车身尺寸不同：博越车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm；博越pro车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm。2、轮胎规格不同：博越的轮胎规格为225/65r17；博越pro的轮胎规格为225/60r18。3、发动机不同：博越搭载了1.8t涡轮增压发动机；博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机。

取消博越保养提示的方法：1、启动车辆后按下转向灯顶端，直到仪表盘显示TRIP界面；2、按方向盘右上侧的mode模式键进入设置菜单；3、使用上下按钮查找复位保养里程菜单；4、找到复位保养里程界面后再次按下mode键，进入二级菜单后使用音量控制推杆选择清零即可。博越是吉利汽车旗下一款紧凑型SUV，车身外观尺寸为长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm。

博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气。博越是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。

博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气，大灯采用LED光源。博越在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。

2020款科沃兹三大件质量蛮好的配置：1、外观设计，新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅；2、车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂；3、内饰介绍，在新科沃兹Redline尚·红系列车内，家族式的双炮筒运动组合仪表盘配合3.5吋驾驶员信息系统，实时显示车速、胎压等信息；三幅式多功能方向盘配以全皮质包裹，Redline尚·红曜黑领结镶嵌于中央。全新一体式运动座椅借鉴赛车运动座椅风格，搭配一体式头枕；4、车内空间结构布局设计经过优化，新科沃兹Redline尚·红系列的二排乘坐空间宽裕，同时后备箱容积达到469升，较上一代提升了16%，整车还拥有多达22处储物空间。

2019款吉利帝豪gs三大件质量不错的，配置：1、动力方面，1.4T涡轮增压CVT变速箱，在加速上比我以前开的本田快很多，在高速上超车也很快，从广西老家到江苏，车上拉着500多斤的东西开着也不感觉到吃力，提速都很快，我个人感觉够用了；2、操控方面，转向精准，高速沉稳，跑高速车子尝试开到150码车子也很稳，多功能方向盘用起来方便，定速巡航长途跑高速让人感觉更好，电子助力，用起来轻盈，不会感觉到累；3、油耗方面，提车到现在跑了6667公里，显示平均油耗9.0，自动挡的这样的车子，综合下来算起来的油耗，我个人觉得不高，可以接受；舒适性方面，座椅软硬适中，包裹性好，坐着舒服，自动空调，非常实用。

博越2020款质量不错的，参数：1、外观方面，2019款吉利博越PRO前脸延续了吉利家族式设计，依然采用回纹涟漪风格设计；2、中网格栅面积更大，前大灯采用LED光源，下进气口呈梯形设计，前保险杠辅以镀铬装饰。车标LOGO采用熏黑设计；3、尺寸方面，2019款吉利博越PRO长度为4544毫米，宽度为1831毫米，高度为1713毫米，轴距为2670毫米；4、尾部造型棱角分明，车顶集成高位刹车灯，尾灯很锐利，后保险杠辅以镀铬装饰，采用双边双出镀铬排气管设计。

帝豪博越这款车对正时链条的方法：1、正时乱了需要先找到点。曲轴旋转记号位置：“记号状态”：活塞升到上止点；2、一个周期活塞有两个上止点，一个是燃烧上止点，一个是进排气交替上止点，二着区别在气门状态上。先将曲轴轮转动，同时看一缸活塞，运动到上止点位置时不动；3、由于采用的是顶置双凸轮轴，将两个凸轮轴圆点跳到缺口平齐。

国产自主品牌汽车近年来“越销越热”，并涌现出了一批又一批能抗衡合资品牌，甚至超越合资品牌销量的车型，可见国产品牌正在逐渐获得国内消费者的认可。在紧凑型suv级别里，哈弗h6自发布以来，销量一直稳居销量排行榜前3。 此次，小编就从哈弗h6的“三大件”为切入点，告诉你哈弗h6它为什么卖的那么好？ 哈弗h6卓越的动力性能 首先，买车要看这三大件：发动机、底盘以及变速器。全新哈弗h6搭载长城自主研发的1.5gdit缸内直喷发动机，其采用cvvl连续可变气门升程、缸盖集成排气歧管、进排气双vvt等先进科技。自主研发的cvvl连续可变气门升程技术为国内首次采用，进气门可实现连续可变气门升程控制，在双vvt基础上进一步降低泵气损失，使发动机输出动力更加强劲。 根据官方资料，这款发动机最大功率124kw，最大扭矩285n·m，燃油经济性较好，百公里油耗仅为每百公里6.8l。 “黑科技”变速器 与发动机紧密配合的是一套哈弗自主研发的7dct湿式双离合变速器，其结构简单，传动效率高，对降低油耗更为有利，而且在日常驾驶时平顺性较好，即使在低速的情况下，也没有明显的顿挫感。这款7dct变速器的“横空出世”，使其连续两年斩获“世界十佳变速器”称号。 它的综合效率达到95.6％，同时在可靠性、油耗、动态响应、nvh性能等方面，都具备国内一流水平。 哈弗h6舒适的底盘 哈弗h6底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。麦弗逊独立悬架结构紧凑，质量轻，响应快速，车轮在跳动时，四轮参数变化小，使其轮胎磨损较均匀，具有良好的操纵稳定性和平顺性。 哈弗h6在减震器上装配充气式双筒减震器，提高了舒适性及稳定性。而其后双横臂式独立悬架，使其舒适性与稳定性方面更加的优越。 它的车头保护结构非常坚固，水箱在防撞梁后端，底盘两边都具有吸能缓冲盒，其次在车尾也有金属防撞梁，可见其安全性十分的可观。 在国内消费者眼中，曾经不起眼的国产品牌已高调崛起，质量以及销量都在稳步提高，而且都有极高的性价比，在预算相同的情况下，我们还有什么理由不选择国产品牌呢？

两车价格差不多，三大件的制造水平，质量都是差不多的。博越的涡轮增压发动机采用铸铁材质，cs75的1.5t发动机采用铝合金缸体，1.8t发动机采用铸铁缸体。大家不要迷信全铝发动机就一定比铸铁发动机要好。铝合金缸体和铸铁缸体各有各的优点。铸铁缸体耐高压耐高温能力更强，铸铁缸体更耐用，并且维修成本低。在改装界很多马力超过1000匹的改装案例，这些改装后马力能超过1000匹的发动机都采用铸铁缸体，铝合金缸体是承受不了这么大的马力的。铝合金缸体散热性更好，重量更轻。但是铝合金缸体维修昂贵，并且成本也比铸铁缸体高。铝合金缸体承受不了太大的压力和温度。两车的自动档车型都采用at变速箱，at变速箱耐用度高，换挡平顺。at变速箱是目前最成熟的自动变速箱技术。两车在底盘方面，前悬架都采用麦弗逊独立悬架，后悬架都采用多连杆独立悬架。后悬架采用多连杆能提高车辆舒适性，并且在遇到凹凸不平的路面时，多连杆后悬架的贴地性能更好。多连杆悬架在凹凸不平路面可以减少轮胎多余的弹跳，让轮胎大部分时间都贴在路面上，提高车辆的行驶稳定性和操控性。