cs75和博越三大件比较有哪些？

博越智慧和至尊区别如下：配置方面：吉利博越智慧型与智尊型最大区别就是配置方面，智尊型车型的配置比智慧型的配置丰富的多，智尊型车型多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、前/后排头部气囊(气帘)、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车内氛围灯、后视镜电动折叠等。博越外观介绍：吉利博越前脸换装尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，格栅呈现的五边形样式更为明显。引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条“筋线”，力量感较现款车型提升了不少。前大灯组尺寸有所缩小，还有新样式的全LED大灯。

博越这款车三大件的质量很好，各方面的性能也比较稳定，是比较耐用性价比高的一款车。以下是关于三大件的相关介绍：发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。底盘：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。变速箱：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

博越x和博越pro的区别如下：外观不同：博越PRO在外观上采用了吉利最新的设计语言，在前脸大灯的造型和尾灯的细节上能看到博越PRO比博越x更有高级感。内饰不同：博越PRO的内饰看起来更有豪华感，博越x则保持老款车型的样子，只是车机换上了最新的系统。配置不同：博越PRO相比起博越x多出了全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。发动机变速箱两者之间并没有差异。

同样的价位，同样的配置，博越和CS75有太多的相似点。以下是相关信息：动力方面：由于搭配的发动机不同，博越的动力参数明显领先CS75，是CS75所不能媲美。两车都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的悬架结构，变速箱都是6挡手自一体变速箱。内饰方面：相对比博越，CS75的中控区域经过重新设计，大尺寸的中控屏幕使使车辆科技感比之前大为提升，金属质感的拉丝面板又增添了几分豪华感；博越的内饰并没有什么变化，造型比较经典，用料与做工也是无可挑剔。

长安CS75和吉利博越相比吉利博越更费油。吉利博越百公里耗油量是7.1-7.7L每百公里，而长安CS75百公里耗油量是6.2-6.5L每百公里。以下是影响油耗的因素：地域气候差异：不同地域气候不同，例如高原地区燃油不充分，相比平原地区油耗较高；同一地区不同季节也会对油耗造成一定的影响，例如夏季开空调，油耗就会相对偏高。汽车本身油耗：发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素都会影响油耗。特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，汽车走走停停，同样的路程，油耗肯定要比跑高速多一些。汽车排量不同：小排量汽车的油耗主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响较大。

博越和博越pro在同排量下，油耗差异不大。以下是详细介绍：1.油耗：同一排量下，博越和博越PRO两者之间的油耗差异并不大。博越PRO1.8T的工信部油耗为7.2L/100KM，博越则为7.1L/100KM，两者之间的差别几乎可以忽略不计。其实也很正常，毕竟动力系统和变速箱两者都是采用同一套系统，差距不大也实属政策。2.差异：外观上：博越PRO在外观上采用吉利最新的设计语言，虽说外观整体的造型和博越差别不大，但是在前脸大灯的造型和尾灯的细节上都能看到博越PRO明显比博越更有高级感。博越PRO的涟漪中网尺寸更大，视觉效果更加吸引人眼球。内饰上：博越PRO的内饰看起来更有豪华感看起来也更贵。例如博越PRO上的金属拉丝面板和钢琴烤漆都是两种亮晶晶的元素，但拉丝面板稍有暗哑的光泽和钢琴烤漆的高光搭配起来很有高级感。在豪华感营造上，吉利确实有几分功力。博越则保持老款车型的样子，只是车机换上最新的系统。配置上：博越PRO相比起博越，多出全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。发动机变速箱两者之间并没有差异。

长安CS75和吉利博越相比吉利博越更费油。吉利博越百公里耗油量是7.1-7.7L每百公里，而长安CS75百公里耗油量是6.2-6.5L每百公里。以下是影响油耗的因素：地域气候差异：不同地域气候不同，例如高原地区燃油不充分，相比平原地区油耗较高；同一地区不同季节也会对油耗造成一定的影响，例如夏季开空调，油耗就会相对偏高。汽车本身油耗：发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素都会影响油耗。特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，汽车走走停停，同样的路程，油耗肯定要比跑高速多一些。汽车排量不同：小排量汽车的油耗主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响较大。

博越和博越PRO的区别：1.外观上。博越PRO在外观上采用了吉利最新的设计语言，在前脸大灯的造型和尾灯的细节上能看到博越PRO比博越更有高级感。2.内饰上。博越PRO的内饰看起来更有豪华感，博越则保持老款车型的样子，只是车机换上了最新的系统。3.配置上。博越PRO相比起博越，多出了全速域自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热、自适应近远关灯、自动雨刮、后排出风口。顶配车型还多出了车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别等驾驶辅助装置。发动机变速箱两者之间并没有差异。

博越pro和博越的区别如下：1、车身尺寸不同：博越pro的车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm；博越的车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。

博越和博越pro的区别：1、车身尺寸不同：博越车身长宽高分别为4519mm、1831mm、1694mm；博越pro车身长宽高分别为4544mm、1831mm、1713mm。2、轴距不同：博越轴距为2645mm；博越pro轴距为2670mm。另外从发动机方面来看，博越搭载的是1.8TD发动机和2.0L自吸发动机；博越pro搭载的是1.8T和1.5T两款涡轮增压发动机。从变速箱方面来看，博越采用的是6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱；博越pro采用的是7速DCT变速箱。

吉利博越和pro内饰的不同和标志的不同。具体如下：标志不同：博越PRO的尾部也用上了吉利最新的家族化设计，尾部的品牌Logo被换成了“GEELY”的英文标识，同时在尾部上方装上了一个硕大的尾翼，尾部的运动感一下子就得到了增强。内饰不同：博越PRO在内饰用料非常考究，棕色+黑色的内饰配色看着十分显档次，感觉要比百万级豪车还要豪华。中控屏下方的钢琴式按键以及金属拉丝饰板，提高了整车内饰的质感。

博越pro和博越的区别是：1、车身尺寸不同：博越pro的车身长宽高分别是4544mm、1831mm、1713mm；博越的车身长宽高分别是4519mm、1831mm、1694mm。2、发动机不同：博越pro搭载了1.5t涡轮增压发动机；博越搭载了1.8t涡轮增压发动机。3、轮胎规格不同：博越pro的轮胎规格为225/60r18；博越的轮胎规格为225/65r17。

博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气。博越是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。

博越pro和博越的外观不同，博越pro是博越的升级版，外观更加大气，大灯采用LED光源。博越在2016年3月上市，因为时尚的外形和出色的性能备受消费者瞩目。是由吉利汽车公司打造的全新SUV，融合了中国元素和外国时尚元素。博越有出色的静音效果，车内驾驶和乘坐很安静，静音功能秒杀同级别SUV。底盘紧凑，乘坐感优越，且动力足。博越排量为1.8升，搭配使用6档手自一体变速箱，官方指导价在13.98万元至15.78万元之间。具有平稳的输出功率，驾驶感很轻松舒适。博越pro是在博越备受好评的基础上更新的产品，在性能上更胜一筹。

博越的异响有发动机异响，应及时检查修理，以免造成更大的故障；变速箱的异响，仔细分析判断故障的部件，采取相应措施；车门磨损引起的异响，要给予润滑。博越在外观上融合了中国文化元素和国际时尚潮流。智能方面有智能安全，智能驾驶，智能舒适和智能互联共同引领SUV的新趋势。自2016年3月26日上市以来，它引起了广泛关注，并迅速成为汽车行业的“网红”。在功率方面，博越提供了1.8TD发动机，2.0L自发动机，6速手动变速箱和澳大利亚DSI6速手自一体变速箱可形成多种动力组合。博越的1.8TD发动机最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm。

博越PRO和PRO的不同：1、外观比博越更大气，大灯为全LED光源。2、内饰全新设计，科技化配置是亮点。3、新增1.5T动力总成，让用户的选择面更广。1、外观比博越更大气，大灯为全LED光源。2、内饰全新设计，科技化配置是亮点。3、新增1.5T动力总成，让用户的选择面更广。吉利推出了同价位车型博越PRO，同样也是博越的升级版车型，在配置和售价都会有所变化。水波涟漪式的中网变大了很多，视觉上让整个车头更加宽大厚重，更加有力量感，大灯光源为全LED，这一点荣威也有；下杠左右两个硕大的进气口，有点运动套件的意思。看车身侧面仍然有现款博越的车影，尤其是ABCD柱几乎没任何变化，轮毂的尺寸进一步加大为19英寸，辐条的样式非常运动。车尾灯同样采用全LED的光源，吉利的LOGO设计成英文字母，它的车尾相比博越要年轻一些，尾灯样式显得更有活力。内饰变化不小，精髓的中央把手得以保留，新增全液晶仪表和大尺寸中控触摸屏幕，挡把也换成电子的，整个内饰科技感很强。博越的做工是值得肯定的，在新车上还增加氛围灯的功能，夜间的逼格瞬间提升。动力方面：1.8TD发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配7DCT变速箱和1.5TD发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，传动匹配爱信6AT变速箱。

哈弗H6和吉利博越，一个是销量好，一个是外观美，但是笔者还是认为哈弗H6的质量更好一些、更适合家用，毕竟销量成绩还是很说明问题的，再加上哈弗H6在外观上更具有特色，以及在动力系统方面的表现更加出色一些。首先我们先从外观上对两车进行简单的分析，哈弗H6的外观属于沉稳大气的类型，比较适合大众的审美观和各个年龄段的消费者，再来看看博越的外观，对于博越的外观可能就没有哈佛H6那么大众化了，给人一种小家碧玉的感觉，比较适合年轻人和女性朋友开。然后就是在动力方面两车的表现了，在动力系统方面吉利博越表现的还是很不错的，在动力方面搭配的1.5T发动机匹配的6速手自一体变速箱自然要比双离合故障率更低，在动力方面还是挺给力的，上高速以及并线超越车辆的话还是很轻松的。在油耗方面博越的油耗是7.0L/百公里。哈弗H6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力能达到169马力，最大扭矩也能达到了285牛米，可以说这样的动力成绩是很厉害了，然后动力系统匹配的是7速湿式双离合变速箱比吉利博越的6速手自一体变速箱规格更加高一些，然后哈佛H6的油耗为8.2L/百公里。

博越pro和博越的区别是：外观不同，博越pro是升级版，外观比博越更大气，大灯为全LED光源，内饰全新设计，科技化配置也比博越更高档。吉利博越，倾力打造的互联精品SUV，称为会智能刹车、会呼吸、会听话，好看、好开、好智能的三好SUV。博越的车身尺寸为451918311694mm，吉利博越外观采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线，前脸设计沿用吉利家族式水滴涟漪进气格栅整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足，整体看起很多有运动气息。博越pro是博越改进升级来的，在品质、舒适、NVH、人性化细节等方面进行了全新升级，在空间上、舒适性上、科技配置上、NVH性能方面进行改进和提升，更让消费喜欢的全新SUV。

博越搭载的安全配置有预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统等。博越搭载的智能刹车系统是非常优秀的，在驾驶汽车的过程中，如果遇到紧急事件，汽车前方的车辆紧急刹车时，智能刹车系统会自动判断汽车与前车的安全距离，在碰撞之前进行点刹报警，避免与前方的车辆发生碰撞。当汽车的行驶速度低于30km/h时，汽车前方有障碍物，博越可实现自动刹停，避免碰撞，同时还可以保护车内驾乘人员的安全。博越还配备了ACC智能自适应巡航系统，在使用自适应巡航系统的过程中，系统会自动调节与前车的距离，保障行车安全。360°全景影像是一项非常实用的功能，这项功能可以帮助驾驶员随时监测汽车周围的环境，降低行车的危险，保证车内人员的安全，这项技术对新手驾驶员来说是非常便利的。360°全景影像，从真正的意义上实现了智能驾驭，降低了汽车在行驶过程中的风险。

两车价格差不多，三大件的制造水平，质量都是差不多的。博越的涡轮增压发动机采用铸铁材质，cs75的1.5t发动机采用铝合金缸体，1.8t发动机采用铸铁缸体。大家不要迷信全铝发动机就一定比铸铁发动机要好。铝合金缸体和铸铁缸体各有各的优点。铸铁缸体耐高压耐高温能力更强，铸铁缸体更耐用，并且维修成本低。在改装界很多马力超过1000匹的改装案例，这些改装后马力能超过1000匹的发动机都采用铸铁缸体，铝合金缸体是承受不了这么大的马力的。铝合金缸体散热性更好，重量更轻。但是铝合金缸体维修昂贵，并且成本也比铸铁缸体高。铝合金缸体承受不了太大的压力和温度。两车的自动档车型都采用at变速箱，at变速箱耐用度高，换挡平顺。at变速箱是目前最成熟的自动变速箱技术。两车在底盘方面，前悬架都采用麦弗逊独立悬架，后悬架都采用多连杆独立悬架。后悬架采用多连杆能提高车辆舒适性，并且在遇到凹凸不平的路面时，多连杆后悬架的贴地性能更好。多连杆悬架在凹凸不平路面可以减少轮胎多余的弹跳，让轮胎大部分时间都贴在路面上，提高车辆的行驶稳定性和操控性。