长安cs75和吉利博越哪个更费油？

汽车发动机排量相同下，带L或T发动机，带T更费油。以下是关于汽车发动机的拓展资料：1、带T字母：带有字母T的车型属于涡轮增压的车型，这种车型的动力强劲，而且由于燃油的充分性，车辆尾气排出的污染物也会相对减少。但是这种车型在购买和维修保养等方面成本较高。2、带L字母：带有L的车型属于自然吸气型，这种车型在平时行驶的时候动力虽然比不上涡轮增压的车型，但是会比较平稳舒服，并且耐用性也会比较强。

长安cs7越来越费油是因为发动机积炭过多；氧传感器损坏；三滤堵塞；受气温的影响；火花塞老化；气压不足。具体原因及解决方法如下：1、发动机积炭过多：主要是使用了不合适的油品。解决方法：建议在加油时添加一定量的清洁剂。2、氧传感器损坏：会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。解决方法：到专业维修点或4s店进行检修或更换。3、三滤堵塞：车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分、发动机积碳增多。解决方法：清理积碳，更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。4、受气温的影响：属于正常状况，冬天气温低，耗油基本都会增大，差不多能与夏天开空调时的耗油相当，这是由于气温低，发动机散发的热量增加了。其次冬天热车时间长，从起动到水温正常需要一段时间和更多的汽油。解决方法：正常现象，无需维修。5、火花塞老化：火花塞比较容易被忽视，有些车辆驾驶了十几万公里还沒有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会由于点火能量不足而影响到点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应当在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这样就会影响到部分功率损失掉，非常多能量沒有用来做功，同时也可能会燃烧不完全，进一步增大耗油。解决方法：需要更换火花塞。6、气压不足：气压不足会影响到轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是驾驶阻力变大，耗油会上升。气压不足也可能会减少轮胎寿命，跑高速还可以增大爆胎的几率。解决方法：轮胎气压应该定期维护，最长两个月要检测一次。如有不足及时到4s店补足。

相同驾驶状况下，1.8t和1.6l相比,1.8l稍微费油一些。有增压的发动机在输出动力变化的同时油耗也会随之变化。关于油耗的相关信息如下：简介：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。测试方法：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过流量计法或碳平衡法求得百公里油耗。

综合来看，H6的油耗要比博越稍微高一点点。下面以博越1.8T、2.0L两个版本与H61.5T、2.0T（汽油版）、2.4L三个版本作比较。博越：搭载1.8T163马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为9.58升/百公里，油耗范围在8.31~10.84升/百公里，参加测试车主共有230位。H6：搭载1.5T150马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱版本，平均油耗为9.50升/百公里，油耗范围在8.26~10.75升/百公里，参加测试车主共有17107位。

同样的价位，同样的配置，博越和CS75有太多的相似点。以下是相关信息：动力方面：由于搭配的发动机不同，博越的动力参数明显领先CS75，是CS75所不能媲美。两车都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的悬架结构，变速箱都是6挡手自一体变速箱。内饰方面：相对比博越，CS75的中控区域经过重新设计，大尺寸的中控屏幕使使车辆科技感比之前大为提升，金属质感的拉丝面板又增添了几分豪华感；博越的内饰并没有什么变化，造型比较经典，用料与做工也是无可挑剔。

车辆怠速油耗会比行驶时油耗高，以下是汽车油耗高的原因：轮胎：如果轮胎气压不足，耗油量会增加。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。发动机：如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。氧传感器：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高。

长安CS75和吉利博越相比吉利博越更费油。吉利博越百公里耗油量是7.1-7.7L每百公里，而长安CS75百公里耗油量是6.2-6.5L每百公里。以下是影响油耗的因素：地域气候差异：不同地域气候不同，例如高原地区燃油不充分，相比平原地区油耗较高；同一地区不同季节也会对油耗造成一定的影响，例如夏季开空调，油耗就会相对偏高。汽车本身油耗：发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素都会影响油耗。特别是在市区行驶，各种红绿灯、堵车，汽车走走停停，同样的路程，油耗肯定要比跑高速多一些。汽车排量不同：小排量汽车的油耗主要看车重，与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车，受排量因素的影响较大。

国道行驶比高速行驶费油。以下是关于油耗的具体介绍：1、高速公路：高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更低，自然也会降低车辆的油耗。2、国道行驶：国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先，国道比较堵，一旦堵车，频繁的制动加速就避不开，这便会带来油耗的直线上升；如果遇到红绿灯密布的地区，油耗免不了一顿飙升，国道的道路一般会比较绕，在无形之中增加了车辆的形式距离，也会造成更高的油耗。3、速度：在高速上最高限速是120KM/H，如果平均车速是100KM/H，一百公里的路程是需要一个小时。国道的限速跟高速是完全不一样，大约在60-70KM，甚至有些路况不太好的地方会限速40KM，因为国道不少地方路面比较复杂，车速也不是会很快，假如平均车速是50km/h，那么一百公里就是需要2个小时。

长安cs75越来越费油的原因可能是以下几种：1、发动机积炭过多：主要是使用了不合适的油品，建议在加油时添加一定量的清洁剂。2、氧传感器损坏：会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。3、三滤堵塞：车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分、发动机积炭增多。

汽车发动机排量相同下，带L或T发动机，带T更费油。以下是关于汽车发动机的拓展资料：1、带T字母：带有字母T的车型属于涡轮增压的车型，这种车型的动力强劲，而且由于燃油的充分性，车辆尾气排出的污染物也会相对减少。但是这种车型在购买和维修保养等方面成本较高。2、带L字母：带有L的车型属于自然吸气型，这种车型在平时行驶的时候动力虽然比不上涡轮增压的车型，但是会比较平稳舒服，并且耐用性也会比较强。

cs75更费油。以下是关于两者的区别：1、车身尺寸。长安CS55车身长宽高分别为：4500x1855x1690mm，轴距为2650mm，长安CS75的车身长宽高分别为：4650x1850x1715mm，轴距为2700mm。在整体的车身尺寸方面，长安CS55车身要比长安CS75的车身短，同时长安CS55的轴距也要比长安CS75的轴距短一些。2、外观设计。CS55在CS75后面上市的车型，外观来看，CS55反而设计得更加圆润一些。而CS75的外观保持着传统SUV的凌厉设计，更具有SUV的气势。3、内饰设计。CS55针对更加年轻的消费者增加一些潮流的设计，比如镀锘装饰条的增加，相对CS75较小的中控显示屏，凸显一些运动的风格。而CS75更大的中控屏，设计就更加的简洁实用为主。4、动力方面。CS55搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m，匹配6挡手动变速箱和6档手自一体变速箱。CS75同样也是搭载1.5T涡轮增压发动机，不过，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，匹配有6挡手动变速箱和7挡湿式双离合变速箱。5、配置方面。主要就是一些科技感多一些配置，CS55为后期上市车型，相同售价下的配置相对丰富一些，比如发动机启动技术，定速巡航等功能，CS75没有搭载。不过，CS75搭载自动空调系统，这一个更加舒适的配置。

长安cs55更省油一点。在以下这些方面也能看出两者的区别，它们分别是：第一个方面：外观方面。博越最大的优点是外观设计融入了中国风元素，符合中国人的审美观，整体给人感觉外观硬朗大气，是由高端大牌设计师亲自操刀设计，在家族式水波纹状的中网配合下，进气格栅两侧战斗机进气道的设计，使吉利博越整车显得年轻并且有活力。车身尺寸变为4519*1831*1694mm，轴距2670mm，在紧凑型SUV中算比较大，增加了驾乘者的舒适度。长安全新的家族式外观设计风格，黑色六边形进气格栅上辅以银色饰条点缀，两侧前大灯造型更显规整。新车前保险杠姿态更为饱满，与其银色护板点缀的前杠搭配，凸显出不错的视觉效果。长安cs55车身尺寸为4500*1855*1690mm，轴距为2650mm。第二个方面：内饰方面。博越中控采用了银黑结合的配色，座椅及车门装饰板则采用了棕色设计，总体给人一种大气却又不乏科技感的感受。多功能三幅式方向盘采用了下方端平的设计，给了腿部更多的活动空间，除最低配外全系方向盘均采用真皮包裹，旨在为驾驶员带来更好的手感。长安CS55以黑色为主色调，方向盘依旧沿用长安经典的三辐式设计，中控台中央配备了液晶显示屏，看起来更加时尚。有趣的是，新车采用皮质包裹的座椅搭配红色线条点缀，营造出较强烈的运动氛围。第三个方面：动力方面。博越仍然采用1.8T和2.0L两个排量发动机，其中2.0L发动机最大功率141Ps，峰值扭矩178Nm，再加上匹配6速手动变速箱；博越采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。长安CS55搭载了长安BLUECORE1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115千瓦，传动系统则匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

cs55油耗要更低。以下是博越和cs55的详细介绍：1、cs55全系搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，代号为JL476ZQCD，最大功率为115kw。搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2、博越一共搭载了两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，代号为JLE4G18TDC，最大功率为135kw，搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖；另一款是2.0升自然吸气发动机，代号为JLD4G20，最大功率为104kw，使用了铝合金缸盖缸体。3、由于博越的两款发动机排量都要比cs55的发动机排量大，所以博越的油耗要更加高一些。但是博越的动力要比cs55强，特别是搭载1.8升涡轮增压发动机的车型。

理论上手动挡省油，自动挡比手动挡费油。具体介绍如下：1、手动挡车是用齿轮进行动力传输：大齿轮和小齿轮紧紧咬合在一起，传动效率比较高，动力损失较小。 2、自动变速箱为了照顾动力传输的平顺性，在发动机和变速箱之间多出一个叫“液力变矩器”的部件：发动机功率相同，最后传递出来的动力却在中间损失了不少，而且自动变速箱的结构复杂，体积大、重量也跟着水涨船高，重量越大越费油。

5w30和5w40没有可比性，机油对汽车发动机油耗的影响非常的小。且5w40和5w30只是机油的规格，机油还分为：全合成机油、半合成机油、矿物油。根据机油品牌不同效果也不一样，不是用好的机油就对发动机就有好处，机油是消耗品，不同的发动机采用不同的机油。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

哈弗h6比吉利博越省油，哈弗h6的百公里真实油耗是6.8l，吉利博越百公里真实油耗是7.1l。以2021款哈弗h6为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4615mm、宽1860mm、高1720mm，轴距为2680mm。吉利博越以2021款吉利博越为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm，整备质量为1575kg。

吉利博越更换车钥匙电池的方法是：1、把博越钥匙侧放，然后按住按钮不放；2、把钥匙上的机械钥匙拔出来；3、使用拔出来的机械钥匙从取下机械钥匙的位置把钥匙壳撬开；4、将钥匙壳分开后，将卡住电池的两个卡扣向外顶取出旧电池；5、换上同型号的新电池即可。以2021款吉利博越为例，其车身尺寸是：长4519mm、宽1831mm、高1694mm，轴距为2670mm，油箱容积为58l。

柯米克更好。其实博越在自主品牌suv车中的整体实力、性价比高主要表现己经很优异了，不过在以高性价比著称的柯米克眼前，免不了变得有一些尴尬。柯米克兼具全系列配备，博越中配置寒碜，但要是看这2款suv车中配置型号的配备，你就会发现柯米克的配备仍然很丰富多彩，而博越则是略显寒碜。吉利博越与柯米克哪个好柯米克更好。要知道柯米克但是全系列配置了配备了斯柯达智随线上互连操作系统的8吋多功能导航系统，互联网属性和拓展功能都非常强大。而博越中配置型号的中控屏只可以适用车载收音机，如果你还想要其他功能，比如说导航，手机互联以及蓝牙等等，只可以多花几千块钱再选配，这无形中就提升了车主们的出行花费。油价涨，车主们的用车成本也是水涨船高，谁都希望自己的爱车可以省油，因为省油就是省钱。柯米克配备的采用了多个行业领跑专业性的全新升级EA2111.5L自吸式发动机就很省油，百公里油耗仅要6L。吉利博越的发动机是什么牌子的博越的发动机是吉利自主研发的这款汽车发动机。2.0L自吸式发动机，这台JLD—4G20发动机是吉利GeTec效率高绿色绿色环保发动机产品种类之一。同时铝制缸体较铸铁缸体的回收利用性也更强。其他方面，GeTec发动机采用了双平衡轴方案设计、链条式传动装置可变气门正时专业性、全塑胶进气管和分水套工业制冷。依据这一连串的专业性改进，GeTec产品种类发动机做到了绿色环保、环境保护的目的，但在动力性能方面，这台4G20发动机的主要表现还是不够强劲。

两款1.5t车型对比，油耗相差不大，几乎差不多。cs75有1.8t车型，如果cs55与1.8t的cs75对比，那么cs75更耗油。这两款车都是长安汽车旗下的紧凑型suv。cs75搭载两款不同发动机，分别是1.5t和1.8t。cs55只有一款1.5t发动机。其实cs55和cs75的发动机属于一个系列，只是cs75上那款1.5t发动机的马力和扭矩要比cs55上的大一点。还有一个区别在于，cs75的1.5t发动机采用缸内直喷，cs55的1.5t发动机采用进气道喷射，这也是cs75马力和扭矩都要比cs55大的原因之一。cs75另一款配置搭载了1.8t发动机，这款发动机采用了铸铁缸体和铝合金缸盖。而cs75和cs55的1.5t发动机都是全铝发动机。并且这款1.8t发动机采用了进气道喷射，最大马力和扭矩表现也并不是很理想。1.8t车型都采用四轮驱动。如果是cs751.8t车型和cs55对比，那么cs75会更耗油，并且1.8t车型搭载四驱系统额外多出的重量也会导致油耗增加。这两款车都是售价8到15万的紧凑型suv，也是目前国产品牌主流的紧凑型suv。两款车在配置，油耗方面差别不大。目前紧凑级suv是一个十分火热的市场，紧凑级suv也是最受消费者欢迎的车型之一。suv具有比轿车更强的通过性，比轿车更大的空间和更好的视野。

两车价格差不多，三大件的制造水平，质量都是差不多的。博越的涡轮增压发动机采用铸铁材质，cs75的1.5t发动机采用铝合金缸体，1.8t发动机采用铸铁缸体。大家不要迷信全铝发动机就一定比铸铁发动机要好。铝合金缸体和铸铁缸体各有各的优点。铸铁缸体耐高压耐高温能力更强，铸铁缸体更耐用，并且维修成本低。在改装界很多马力超过1000匹的改装案例，这些改装后马力能超过1000匹的发动机都采用铸铁缸体，铝合金缸体是承受不了这么大的马力的。铝合金缸体散热性更好，重量更轻。但是铝合金缸体维修昂贵，并且成本也比铸铁缸体高。铝合金缸体承受不了太大的压力和温度。两车的自动档车型都采用at变速箱，at变速箱耐用度高，换挡平顺。at变速箱是目前最成熟的自动变速箱技术。两车在底盘方面，前悬架都采用麦弗逊独立悬架，后悬架都采用多连杆独立悬架。后悬架采用多连杆能提高车辆舒适性，并且在遇到凹凸不平的路面时，多连杆后悬架的贴地性能更好。多连杆悬架在凹凸不平路面可以减少轮胎多余的弹跳，让轮胎大部分时间都贴在路面上，提高车辆的行驶稳定性和操控性。