摩托车开快耗油还是开慢耗油呢？

大部分摩托车的百公里油耗为3升左右，有一些高性能摩托车的百公里油耗能到8升。摩托车的油耗也不仅与摩托车本身有关系，与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况也是有关系的。如果经常在一些比较拥堵的道路上行驶，那么摩托车的油耗一定是比较高的。在拥堵道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停，摩托车从静止状态下起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常从静止状态下起步，那么油耗一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，摩托车的发动机有一部分时间是处于怠速工况的。发动机处于怠速工况时，摩托车的行驶里程并没有增加，但是却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。所以，如果大家想让自己的摩托车省油，建议在一些比较通畅的道路上行驶。个人的驾驶习惯也会对摩托车的油耗造成较大的影响。建议大家在驾驶摩托车时，尽量保持匀速行驶，要尽量避免急加速和急减速。同时也要尽量避免没有必要的超车。

125踏板摩托车百公里油耗在2L左右。125摩托车的油耗只是一个参考值，主要还是与车辆自身的性能和驾驶习惯有关。以下是关于摩托车的部分相关介绍：摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车的种类：从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

摩托车很耗油的原因介绍：轮胎充气不足：在出行中发现爱车滑行距离明显减少，下坡路滑行效果减弱，空车推行比以前费劲些。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎标准。若轮胎充气不足，耗油量会增加不少。轮胎磨损严重：在路上发现前轮或后轮摆动，应立即检查轮胎的气压与磨损程度，车轮与悬臂松动否。如果轮胎磨损严重或气压不足，会时常出现摆动现象，特别是在路面有纵向沟纹的时候。离合器打滑：踏板车的离合甩块打滑，会影响到最高车速与上坡的力矩，还会导致附近部件过热。当急加速时发现发动机转速增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑。

摩托车平时的使用中车友们会感觉到，同排量的摩托车在使用的过程中，会出现不同的油耗表现，主要和以下原因有关系。1.发动机，摩托车发动机决定车辆性能的表现，而发动机技术直接会影响车辆的油耗表现，所以摩托车的油耗，主要和发动机技术有直接关系。2.供油系统，理论上来说电喷车型肯定会比化油器车型省油，虽然实际的使用中会有差异，但这种差异还是因为电喷系统的技术所造成的，所以供油系统的技术直接决定车辆的油耗表现。3.车辆自重，摩托车自身重量越轻油耗表现相应的也会越低，这主要是车辆的负重降低以后，车辆的行驶阻力就会减少。4.轮胎型号，车辆的轮胎型号也和车辆的油耗表现有直接的关系，这里边的原因主要还是和车辆的行驶阻力有直接关系，因为轮胎越宽行驶阻力就会越大，反之就会越小。

同样的牌子、型号和年龄的车才具有可比性（或排量大小相近的车）。油耗与引擎的排量关系较直接。以下是相关内容具体介绍：新车：1.1一般2升排量左右的小车，城市行驶应在9升左右，高速在7升左右。排量城市行驶高速行驶2L9-10L7-8L3L10-12L9-10L1.11自动档要比手动档费油10%左右。即百公里可能多烧一升的油。1.12车身较高（如SUV，Van等），因车身的迎风面积大（迎风阻力相应加大）又要多费一些油。新车的资料建议查各公司加拿大的网站可找到。比如，Honda.ca,Ford.ca,BMW.ca等。这也是购车时主要考虑的参数之一。旧车：2.15或6年（比如10-15万公里）的旧车，如果在其同品牌新车的基础上百公里油耗多出5-10%是合理的情况。2.210年（比如20万公里）的旧车，多出10-15%，甚至20%也是较为合理。2.3油耗增加的原因，多为引擎及传动系统磨损所致。当然，非正常的磨损的结果，油耗就无法估计。

1检查轮胎气压首先要检查一下轮胎的气压，如果气压过低，会导致行驶时遇到的阻力变大。2调整刹车检查完轮胎气压之后要调整一下刹车，如果刹车系统太紧也会导致行驶时阻力过大，也会影响油耗表现。

车速快或慢油耗差不多，国内的高速关于汽车的行驶时速限制大多是120公里/小时，国道限专速一般是80-60公里/小时，街道一般是在40-30公里/小时，。高速公路应当标明车道的回行驶速度，最高车速不得超过每小时是120公里，最低车速是不得低于每小时60公里。同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为每小时100公里，同方向有3条以上的车道，最左侧车道的最低车速是不得低于每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时是90公里。油耗与排量有关系，关系不绝对。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高。

汽车过水路应该低速行驶，但这里说的低速也并不是龟速通过，得保持足够动力缓慢行驶，否则排气管就会先进水。面对涉水路段，要根据涉水深度灵活转变，不是一味固守理论规则。汽车过水路速度过快的危害：1、影响安全：汽车驶入积水路段后，会搅动水洼里的水和淤泥，并呈波浪式涌动，如果车速太快很容易就会把积水溅到行人或旁边车道的车辆，严重的还会影响视野，影响驾驶安全。2、导致熄火：如果积水太深，溅起来的水还有可能进入发动机的进气口，从而把汽车呛熄火。

汽车过水路应该低速行驶，但这里说的低速也并不是龟速通过，怎么也得保持足够动力缓慢行驶，否则发动机未呛水，排气管就先进水，所以面对涉水路段，要根据涉水深度灵活转变，不是一味固守理论规则。关于积水路段车速的相关介绍如下：1、车速过快易熄火：汽车驶入积水路段后会搅动水洼里的水和淤泥，并呈波浪式涌动，如果车速太快很容易就会把积水溅到行人或旁边车道的车辆，严重的还会影响视野，影响驾驶安全。2、车速太慢会造成排气孔倒灌：虽然说排气管有一定的推力，在被淹没的时候能阻挡积水进入排气管，但如果车速实在太慢，积水太深，排气管的推力是不足以阻挡积水倒灌排气管，所以积水路段虽然要低速行驶，但车速不宜过慢。

摩托车耗油量大的原因如下：1、进油问题：空滤堵塞造成进气不畅,造成气缸被迫吸入更多的汽油。化油器调整维护不当,混合比过浓,主量孔油针位置过高,油平面位置过高导致耗油量增大。2、零件磨损问题：离合器片磨损弹簧老化造成的打滑。刹车过紧,气缸和气门磨损造成气缸压力下降，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，加大耗油量。3、外部行驶问题：轮胎气压不足。经常的低速行驶和路况不好，造成反复加减油门、刹车。

一般情况下是夏季油耗比较高。以下是关于汽车油耗的相关介绍：1、夏季油耗高的原因：因为夏季使用空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，这样会导致油耗升高。冬季虽然也使用空调，但是在制热时不需要发动机带动压缩机运行，所以冬季油耗不如夏季油耗高。2、冬天油耗增加的原因：如果在冬季时使用空调不当，也会导致发动机油耗升高。在冬季刚启动发动机时建议不要打开空调，应该在正常行驶10到20分钟后再打开空调。

一般轿车较越野车省油。以下是关于轿车和suv消耗油量的部分介绍：1、影响因素：但如果一辆是普通轿车，另一辆是混动越野车，情形就可能颠倒和反转过来，越野较轿车省油。另外还有一个因素，就是排量、纯燃油发动机或混动的同等情况下，省油的必然是轿车。2、舒适度：一般家用轿车总量在1.1吨~1.4吨左右；SUV车重，一般在1.5~1.8吨之间，相对而言是SUV耗油。买车要参考主要用途和考虑家人乘车感受，SUV一般较大后排好坐和后备箱更能装，高度更高视野好更不容易晕车。

目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多，甚至更高，比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW。二者的油耗高低有以下两种情况：1、普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量，1.5T比2.0L在起步阶段要浪费更多的油，涡轮的介入是需要转速支持。2、高速路段行驶，2.0L的油耗比较高，1.5T排量小，另外涡轮介入以后，动力是会有明显提升，油耗自然会比较低一些。

相同排量的汽车、相同的工作环境的情况下，自然吸气更耗油。以下是关于自吸和涡轮的介绍：1、自然吸气式没有增压器。指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”。汽油通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里。2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

1.5t比1.6l耗油，1.5t最大功率整体在100到132kw之间，1.6l最大功率整体在83到93kw之间。t代表涡轮增压发动机，l代表自然吸气发动机，发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

汽车是冬天比较耗油，原因是：1、发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度，一般在90度左右，冬季的室外温度比较低，发动机在运转后需要更长的时间运行；2、汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中多少会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题。冬天是需要热车的，热车主要的目的是让机油达到正常的工作温度，从而更好地发挥其作用。正确的热车方式不是原地怠速，而是让发动机保持一个较低的转速行驶，待到水温达到正常工作状态以后再加速行驶。这样做不但节省燃油还能促进变速箱油的流动性，并且还可以有效减少积碳的产生。

定速巡航功能不可能比人驾驶更省油，只有可能多耗油，原因很简单，所有“定速巡航”功能采用的驾驶技巧，人都会采用，而人会使用的驾驶技巧，“定速巡航”自己却不会采用。定速巡航简介：1、定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；2、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料；3、当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。除了利用制动踏板消除功能外，还有驻车制动，离合器（M\/T），调速杆（A\/T）等操作开关的消除功能。

摩托车油耗高可能是怠速过高导致的，可能是轮胎气压过低导致轮胎与地面的摩擦力过大导致的。如果出现了油耗升高的情况，一定要去检查一下怠速和胎压。如果怠速过高，那就要立即调整。轮胎对于摩托车和汽车来说都是比较重要的部件，因为这个部件是唯一与地面接触的部件。轮胎关乎到操控性，行驶稳定性，安全性。如果轮胎的气压过低，那就会导致轮胎与地面的接触面积变大。轮胎与地面的接触面积变大了，会导致行驶时受到的阻力变大，这样自然就会导致油耗升高。轮胎的气压也不能过高，如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致抓地力变差。如果抓地力变差了，会导致车子的操控性和行驶稳定性变差。所以建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压。如果气压不合适，需要立即调整。并且轮胎属于橡胶制品，橡胶制品是需要定期更换的，因为橡胶制品长时间使用会出现老化现象。所以建议大家在平时用车时定期更换轮胎。在购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。

一般的配备400cc排量发动机的摩托车百公里油耗都在6到8升之间。油耗不仅取决于车子本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和行驶路况。如果驾驶习惯比较激进，那油耗肯定会升高，如果在一些堵车严重红绿灯较多的道路行驶，那油耗一定也会升高。不管汽车还是摩托车，如果经常走走停停，那油耗一定是比较高的。汽车或摩托车在起步时，发动机需要输出很大的动力，因为起步时需要很大的加速度，此时发动机的油耗是比较高的。如果一直在匀速行驶，那理论上发动机是不需要提供动力的，但是在现实生活中发动机是需要提供动力的，这部分动力是用来克服路面的阻力和空气的阻力的。所以，汽车在匀速行驶时是最省油的，在堵车和红绿灯比较多的市区道路内行驶时是最费油的，摩托车也是一样的。如果经常激烈驾驶，那发动机处于高转速区域的时间会增加，这样也是会增加燃油消耗的。发动机的转速越高，发动机是越费油的。所以，如果要省油，建议车友们不要走一些堵车严重的道路，并且驾驶习惯要温柔一些。

摩托车150正常情况下油耗为2-2.5升左右。影响摩托车的油耗不仅与发动机的排量有关，还与车况、路况、车速、气温、载重情况、驾驶习惯和方法等因素有关，即使是同一个品牌的汽车，不同的驾驶人和不同的驾驶条件都会导致油耗有所差别。如果想要确定摩托车百公里的油耗，可以一次性将摩托车的油箱加满，然后记录摩托车行驶的里程，直到摩托车的燃油全部用完之后，再计算摩托车油耗的大致范围，加满油时还可以将里程表归零，然后将加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。计算公式为百公里耗油量=燃油消耗量（升）÷行驶里程（公里）×100，最后得出的结果就是百公里油耗。一般150摩托车的动力要比125摩托车的动力强，但是125摩托车的安全系数相对高一些，毕竟摩托车动力增加，整体的操控性也是需要提升的，所以不是很好驾驭。驾驶摩托车一定要带好安全护具，如果遇到危险可以得到更好的保护。