开车起步快耗油吗?

一般情况下纯电车比油车起步更快，因为电车输入的电流越大，输出的扭矩也就越强，因此电车不需要像油车那样经过复杂的过程才能起步。以下是关于新能源电动汽车的相关介绍：优点：本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。特点：结构简单维修方便，电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。动力成本高续驶里程短。

开车八十迈不一定算快，有以下2种情况：1、在城市道路开八十迈算超速；根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：（一），没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；（二），同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。2、在高速公路开80迈不算快，一般高速上在60码到120码之间。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。以下是对车速的2点介绍：1、车速简介：汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一，在交通流理论的研究中占有重要地位。汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。2、车速的分类：（一）指定某地点，在一段时间内，取分布于不同时刻各车车速观测值的平均值，称为时间平均车速；（二）指定某时刻，在一段路程内，取分布于不同地点各车车速的平均值，称为区间平均车速。

开车六十码具体根据路段分快慢。六十码的概念：在中国，无论60公里，60码，60迈，这些都是60千米的意思。但是60码的说法，一般从60迈演化过来的,国外都是迈表,但是迈和公里，千米还是有区别的。迈是英文mile的音译，也就是英里的意思。1英里=1605米=1.605千米。所以60迈的实际速度是96.3千米每小时。六十码是指每小时六十公里，换算成米/秒也就是每秒十六点六七米。正常人对突发时间的反应速度一定，一般在八十迈左右。60码只是普通的速度,60码的速度还是很正常的.不要开的太快，太快会非常危险，尤其是遇到紧急情况，来不及刹车或者刹车,也止不住，所以开车60码是可以的，千万不要开飞车，开飞车会害了别人也会害了自己。宁可速度慢一点，也不要争强一分一秒。开车60码主要是看行驶在什么样的道路上:在高速路行驶，那就不是慢不慢的事情，而是属于违反有关交通法规的事情，会受到处罚。在市区道路上行驶60码车速，也是属于违法行为。在国道上行驶就属于正常行驶速度！所以说不能说开车60码车速快慢，是针对具体道路而言。

开车120码快。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。关于限速的相关介绍：1、概念：限速是指为了维持正常稳定、安全可靠的生产秩序和活动流程而对各种机电设备及其人工操作等做必要的速度限制要求。主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。2、限速常规：相关法规为《中华人民共和国道路交通安全法》，权威著作为《公路工程技术标准》，真实情况是全民整体交通安全意识仍有待提高；实际限速以法律文件为绝对前提、以交通著作为参照标准、以现实情况为灵活处理。

涡轮增压发动机的起步比自然吸气发动机要更快。原因：涡轮增压发动机大多数在相当低的转速下就能输出最大扭矩，可以提高车辆的加速性能，自然吸气发动机大多数到了中高转速区域才能输出最大扭矩。以下是涡轮发动机的相关介绍：工作原理：涡轮增压发动机是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮，涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。优点：涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率。

如果在马力和变速箱都一样的情况下，一般四驱车起步会比两驱车更快一些，因为车轮的附着力会更大一些。原因：四驱车比两驱车多了更多的轴承和传动过程中的动力转向，整车的传动系统的结构更复杂，惯性也增大，重量也增多，从而影响了性能表现。因此四驱系统不仅对起步加速有帮助，对于湿滑路面和高速行驶时的稳定性，也要比后驱车和前驱车更稳定。两、四驱车：两驱车中的"两驱”是两个车轮驱动的意思，分为前驱和后驱，前驱指汽车的前轮为驱动轮，后驱指汽车的后轮为驱动轮。四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。

开车100迈较快。车速过快的影响：加长制动距离：车速快的同时就会加长制动距离，如果与前车距离低于100米，就极易发生严重事故。影响车身稳定性：高速行驶下的汽车方向盘灵敏度会更高，一旦突发状况猛打方向盘，就容易影响车身稳定性。同时由于车头横向移动的速度过快，极有可能出现对护栏的碰撞，车主假使有变道需求，最好保持安全距离提前完成。形成强气流：高速行驶的汽车会形成更强的气流，尤其是大货车，若同时遭遇强风，就会导致车子不稳定，严重时会出现严重事故。

开车八十迈算快，属于超速行驶。以下是道路限制速度的具体介绍：处罚规定：超速道路限制速度10%以内，不扣分做警告处理，超速10%—20%内扣3分，超速20%—50%内扣6分，超速50%以上扣12分。超速百分比计算公式：超速/限速—1×100，即可计算出超速百分比，例如限速70km/h，车辆速度为80km/h，用80除以70，减去1再乘以100等于14.28，即超速14%，如果限速60km/h，车辆速度70km/h，那么70除以60，减去1乘以100，结果超速16%。

车速快或慢油耗差不多，国内的高速关于汽车的行驶时速限制大多是120公里/小时，国道限专速一般是80-60公里/小时，街道一般是在40-30公里/小时，。高速公路应当标明车道的回行驶速度，最高车速不得超过每小时是120公里，最低车速是不得低于每小时60公里。同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为每小时100公里，同方向有3条以上的车道，最左侧车道的最低车速是不得低于每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时是90公里。油耗与排量有关系，关系不绝对。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高。

一般情况下纯电车比油车起步更快，因为电车输入的电流越大，输出的扭矩也就越强，因此电车不需要像油车那样经过复杂的过程才能起步。以下是关于新能源电动汽车的相关介绍：1、优点：本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。2、特点：结构简单维修方便，电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。动力成本高续驶里程短。

开车120码快。以下是关于限速的相关介绍：1、概念：限速是指为了维持正常稳定、安全可靠的生产秩序和活动流程而对各种机电设备及其人工操作等做必要的速度限制要求。主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。2、限速常规：相关法规为《中华人民共和国道路交通安全法》，权威著作为《公路工程技术标准》，真实情况是全民整体交通安全意识仍有待提高；实际限速以法律文件为绝对前提、以交通著作为参照标准、以现实情况为灵活处理。

理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接为纯机械式，没有电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接由电子设备控制。也就是说，自动挡会受限于行车电脑，自动升挡，一般2000~3000转就强制升挡。而手动挡则不同，完全可以6000转就挂二挡，三挡就可以破百。自动挡的车型，40迈就已经三挡。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例，老款帕萨特领驭1.8T手动，整个车子1458公斤；1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量，足以拉开差距。3、手动挡的传动效率高，普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有动力损耗。

手动挡起步快，手动挡的传动效率普遍可以达到百分之90以上，而自动挡的传动效率一般只有百分之70至百分之80之间。手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的，为了防止发动机高负荷运转，一般自动挡都会控制温和输出。手动挡是手动变速器也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

手动挡汽车操作要想快速起步，必须要掌握汽车离合点；起步步骤：1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合；2、右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右；3、然后左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快）；4、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

开车起步快的原因如下：1、首先我们要明确手动挡各挡位的作用。深踩油门，要多深呢？3000左右只高不低，听着车子的嚎叫，然后按照慢抬、快抬、随意抬等等各种抬离合。车子爱熄火就熄火，爱蹿就蹿，能平稳就平稳，要记住的人，一旦平稳起步了，下一次，你一定不能够再这样往复了；2、抬离合，以各种速度，各种脚感觉抬离合。慢慢的，15分钟后，愚钝如俺，也会很清晰的找到这台车的结合点了；3、转速在1500-2000转，之间，具体什么看车子情况好了。有些车低扭差就稍微高一些，有些车低扭好就可以低一些；4、右脚控制好油门，随意踩，要舍得给油。左脚找到那个G点，向前走快了就切离合，让车溜回来，不停的用油门和离合器，让整个车稳在斜坡上，想停就停，想向前就向前。

汽车起步步骤挂挡的方法：1、一踩：踩离合器。左脚深踩离合器，注意离合踏步一定要踩到底。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤；2、二挂：挂到1挡。如果第一次挂挡没有成功，可将换挡杆拉回到空挡位置，接着再进行第二次挂挡，直至完成。换挡时注意动作要干脆利落，不要拖泥带水；3、三转：打开左转向灯，因为通常我们车辆都是靠右停放，所以要打开左转向灯，提醒后方车辆你要起步了；4、四鸣：鸣喇叭，同样这点也是为了提醒周围车辆或行人；5、五放：放手刹，很多新手都是忘记这个，造成熄火的概率特别大；6、最后六稳和七抬最好一并说，稳住油门和抬起离合踏步。当找到离合联动点后，轻踩油门，这是车辆会稍微有点抖动，接着左右脚动作方向相反，左脚向上继续缓慢放松离合踏板，右脚缓慢向下踩油门踏板，动作应该要缓和。车辆平稳起步后，左脚可以从离合踏板放下。

开车起步快不伤车的：1、开车的时候，油门轰大了会加重车辆发动机的冲击，从而影响发动机的寿命；2、油离配合的关键是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门声和车的前冲后拉感觉；3、按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，并参考发动机转速表和发动机声音。同时配合着将离合踩到底，抬到接触点并稳住，然后记忆此位置，此后通过反复练习形成车感。

新手开车起步快的方法：1、左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200--1500左右，同时左脚继续慢松离合；2、右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500--1800左右换2挡，之后每2000转换挡；3、边抬离合边踩油门，开熟了直接就抬到刚刚好的位置了，反正就是慢慢练习，这是不能急的。

车起步发抖会比较耗油。还有以下这些情况会造成耗油：1、油路问题：邮路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量；2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动；3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。

理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点：1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接是由电子设备控制的。也就是说，自动挡会受限于行车电脑，自动升挡，一般2000~3000转就强制升挡了。而手动挡则不同，完全可以6000转就挂二挡，三挡就可以破百。自动挡的车型，40迈就已经三挡了。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例，老款帕萨特领驭1.8T手动的，整个车子1458公斤；1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量，足以拉开差距了。3、手动挡的传动效率高，普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有动力损耗。不过实际当中，有很多自动挡的车型是比手动挡更快一些的。因为现在的自动挡，有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。