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本田life用的是什么悬架

发布时间:2021-03-23 10:28:06 原创 来源:中华网 阅读:8733
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本田life用的是什么悬架

本田life的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。本田life是本田旗下的一辆小型汽车,这一款车的长宽高分别是4109毫米(mm),1694毫米(mm),1537毫米(mm),轴距为2530毫米(mm)。

本田life全系基本都使用的是1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为l15b5,这款发动机的最大功率是96kw,最大功率转速为155牛米,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

cvt变速器的内部结构是十分简单的,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器就变速变扭了。

cvt变速器的优势是体积小,结构简单,零部件数量少,而且这样的变速器的制引起本同样是比较低的。

非常多日系车基本都会使用cvt变速器。

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本田life是什么级别的汽车

本田life是一款小型汽车,这其实是本田飞度的姊妹车型。本田飞度是广汽本田旗下的车型,life是东风本田旗下的车型。飞度是一款小型汽车,这款车的长宽高分别是4109毫米,1694毫米,1537毫米,轴距为2530毫米。life作为飞度的姊妹车型,车身尺寸与飞度是几乎相同的,并且life会使用与飞度相同的底盘和动力总成。飞度使用了一款1.5升自然吸气发动机,这是本田的地球梦系列机型。这款1.5升自然吸气发动机最大功率为96kw,最大扭矩为155牛米,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性比较好,并且可靠性耐用性也是比较好的。飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
发布时间:2020-12-27 02:44:52 阅读:393

本田life是不是独立悬架

本田life的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并沒有使用独立悬架。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间,空间对小型汽车来说是十分至关重要的。本田life的长宽高分别是4109毫米(mm),1694毫米(mm),1537毫米(mm),轴距为2530毫米(mm)。本田life使用的是一辆1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是96kw,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。使用cvt变速器可以提高汽车的燃油合理性。
发布时间:2021-03-18 17:30:09 阅读:74

weyp8用的是什么悬架

weyp8的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,这样的悬架的应用同样是比较广泛的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架的成本同样是比较低的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。悬架的结构对汽车的操控性和乘座舒适性是有较大影响的。不过想提高汽车的操控性和舒适性只有好的悬架结构是不够的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。理所当然小伙伴们在购买汽车时一定不要只看悬架的结构,还需要亲自试着驾驶一下。
发布时间:2021-03-19 03:30:08 阅读:0

本田life叫什么车

本田life是本田旗下的一辆小型汽车,这一款车的长宽高分别是4109毫米(mm),1694毫米(mm),1537毫米(mm),轴距为2530毫米(mm)。本田life是一辆五门五座两厢汽车,这款和与本田飞度是姊妹车款。本田life全系基本都使用的是一辆1.5升自然吸气发动机,这款发动机是本田的地球梦系列机型。本田life的1.5升自然吸气发动机最大功率是96kw,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部结构是比较简单的。cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。本田life的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
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本田nsx用的是什么悬架

本田nsx的前悬架使用的是双横臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。悬架对汽车来说是十分至关重要的,悬架的作用是连接车轮与车身,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性和舒适性是有较大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。汽车上经常遇见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的中间是断开的,理所当然使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是差不多不会有互相干涉现象的。这同样是独立悬架的操控性和舒适性基本都比非独立悬架更好的原因。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。
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本田ia5用的是什么悬架

本田ia5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构和调校会对汽车的操控性和乘座舒适性造成较大影响。 本田ia5是一辆纯电动紧凑型汽车,这一款车的轴距为2750毫米(mm),长宽高分别是4792毫米(mm),1880毫米(mm),1530毫米(mm)。 本田ia5是一辆单电机车款,这一款车的电动机是前置的,理所当然这一款车同样是前轮驱动的。 本田ia5的电动机最大功率是135kw,最大扭矩为300牛米。 这一款车使用的是三元锂电池。 非常多电动汽车基本都会使用三元锂电池,三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。 有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 电动汽车是未来汽车的发展趋势,电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。 电动汽车的电动机运转时沒有多余的发抖震动和噪音,理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。 电动汽车不用消耗燃油,理所当然这样的汽车同样是沒有尾气排放的。
发布时间:2021-03-21 20:32:05 阅读:50

minijcwcoupe用的是什么悬架

minijcwcoupe的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。麦弗逊悬架的应用是比较广泛的。 麦弗逊悬架只有一个l型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。 minijcwcoupe使用的是一辆1.6升涡轮增压四缸发动机,这款发动机的最大功率是155kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为260牛米,最大扭矩转速为1750到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。 at变速器内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
发布时间:2021-03-22 11:40:08 阅读:61

minicoupe用的是什么悬架

minicoupe的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。 独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 minicoupe是mini旗下的一辆跑车,这一款车的轴距为2467毫米(mm),长宽高分别是3728毫米(mm),1683毫米(mm),1388毫米(mm)。 minicoupe一共使用的是两款发动机,一辆是1.6升自然吸气发动机,另外一款是1.6升涡轮增压发动机。 1.6升自然吸气发动机具有120马力和160牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 1.6升涡轮增压发动机具有184马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6at变速器。 6at变速器的可靠性稳定性是相对好些的。
发布时间:2021-03-22 11:44:05 阅读:36

models用的是什么悬架

models的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架,这两种悬架的结构基本都是比较复杂的,而且成本也基本都是相对高的。 双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。 双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 models是特斯拉旗下的一辆中大型电动汽车,这一款车的轴距为2960毫米(mm),长宽高分别是4979毫米(mm),1964毫米(mm),1445毫米(mm)。 models有双电机车型也有三电机车型,这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。 models使用的是三元锂电池,大部分电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。 三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
发布时间:2021-03-23 07:58:06 阅读:90

本田life用的是什么悬架

本田life的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。本田life是本田旗下的一辆小型汽车,这一款车的长宽高分别是4109毫米(mm),1694毫米(mm),1537毫米(mm),轴距为2530毫米(mm)。 本田life全系基本都使用的是1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为l15b5,这款发动机的最大功率是96kw,最大功率转速为155牛米,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 cvt变速器的内部结构是十分简单的,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器就变速变扭了。 cvt变速器的优势是体积小,结构简单,零部件数量少,而且这样的变速器的制引起本同样是比较低的。 非常多日系车基本都会使用cvt变速器。
发布时间:2021-03-23 10:28:06 阅读:69

本田life用的是什么发动机

本田life是本田旗下的一辆小型汽车,这一款车使用的是一辆1.5升自然吸气发动机,这是本田的地球梦系列发动机。本田life的长宽高分别是4109毫米(mm),1694毫米(mm),1537毫米(mm),轴距为2530毫米(mm)。 本田life的1.5升自然吸气发动机具有131马力和155牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器,这样的变速器的内部结构是十分简单的,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这样的变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 本田life的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
发布时间:2021-03-23 10:30:07 阅读:108

本田life什么车

这是本田飞度的姊妹车型,本田life是本田旗下的一辆小型汽车。本田life的长宽高分别是4109毫米(mm),1694毫米(mm),1537毫米(mm),轴距为2530毫米(mm)。本田life全系基本都使用的是一辆1.5升自然吸气地球梦发动机。 本田life的1.5升自然吸气发动机代号为l15b5。这款发动机的最大功率是96kw,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 cvt变速器是一种结构简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 本田life的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 扭力梁悬架可以下降汽车的成本,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。
发布时间:2021-03-23 12:40:07 阅读:55

model3用的是什么悬架

model3的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架,这两种悬架的结构是比较复杂的,而且这两种悬架的成本同样是相对高的。悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车根本就无法正常驾驶。悬架的结构对汽车的操控性会造成较大的影响。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的,而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。双横臂悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来的产品。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
发布时间:2021-03-30 08:36:05 阅读:88

aventador用的是什么悬架

aventador的前悬架使用的是水平推杆独立悬架,后悬架使用的是水平推杆独立悬架。水平推杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这样的悬架f1赛车也在使用。水平推杆悬架可以下降汽车的重心,抑制车身的侧倾幅度。前后基本都使用水平推杆悬架可以大幅度提高汽车的操控性。而且可以提高车轮的抓地力。aventador是兰博基尼旗下的一辆旗舰级超跑,这一款车的长宽高分别是4797毫米(mm),2030毫米(mm),1136毫米(mm),轴距为2700毫米(mm)。aventador使用的是一辆6.5升v12自然吸气发动机,这款发动机的最大功率是544kw,最大扭矩为690牛米,这款发动机的最大功率转速为8400转每分钟,最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是7速isr变速器。isr变速器是兰博基尼自主研发的,这样的变速器可以承受较高的扭矩,而且这样的变速器的换挡速度同样是比较快的。aventador还配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。
发布时间:2021-04-07 21:45:06 阅读:91

本田life是独立悬架吗

本田life的前悬架使用的是独立悬架,后悬架并没有使用独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于小型汽车来说是非常重要的。本田life的长宽高分别是4109毫米,1694毫米,1537毫米,轴距为2530毫米。本田life使用了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为96kw,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性。
发布时间:2021-11-04 13:40:09 阅读:23

本田CR-V用的什么悬架

本田CR-V的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,助力方式为电动助力。这种悬架搭配方式是常见的一种组合,有着较好的减震性,可以提高汽车驾乘的舒适度。本田CRV是东风本田旗下的一款SUV,有着较高的产品竞争力,在国内有着较高的口碑。2019款本田CR-V在2018年10月上市,分为国五和国六两款车型,只有5座车型。2019款本田CR-V按照能源类型分类的话,可以分为汽油版本车型和油电混合版本车型。汽油版本车型全系搭载1.5T版本发动机,油电混合车型搭载2.0L版本发动机。2019款本田CR-V匹配的变速箱有两款:6档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5T版本发动机的最大输出功率为142千瓦,最大扭矩为243牛/米,百公里加速时间为9.4秒,工信部公布的百公里综合油耗为6.6L。2.0L版本发动机的最大输出功率为158千瓦,百公里加速时间为9.3秒,工信部公布的百公里综合油耗为5L。
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本田XRV用的什么悬架

本田XRV的前、后悬架是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,助力方式为电动助力。大家看到扭力梁式非独立悬架,心里可能会心存芥蒂,认为这种悬架并不好,只有低档次汽车才会采用这种悬架。首先说一下,扭力梁式非独立悬架的存在是有一定意义的,这种悬架常常应用在小型或者紧凑型车型中。那为什么应用在小型车中呢,因为扭力梁式非独立悬架可以扩大后排或者后备厢的使用空间,提高汽车驾乘的舒适度。本田XRV的这种悬架搭配是一种较为常见的方式,而扭力梁式非独立悬架虽然一直被人们“横眼相对”,但是依旧坚挺并没有消失。其实,扭力梁式非独立悬架除了增加了后排的使用空间,还可以降低汽车生产商的成本,所以说,这也是扭力梁式非独立悬架一直存在的原因。本田XRV是本田SUV家族中的重要组成部分,定位于小型SUV,在售车型只有2019款。2019款本田XRV的长、宽、高分别为4328mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:2

本田life是什么车

本田life是本田旗下的一款小型汽车,这款车的长宽高分别是4109毫米,1694毫米,1537毫米,轴距为2530毫米。本田life是一款五门五座两厢汽车,这款和与本田飞度是姊妹车型。本田life全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机属于本田的地球梦系列机型。本田life的1.5升自然吸气发动机最大功率为96kw,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩为155牛米,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。本田life的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
发布时间:2021-11-14 11:20:14 阅读:12

本田life用了什么悬架

本田life的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。本田life是本田旗下的一款小型汽车,这款车的长宽高分别是4109毫米,1694毫米,1537毫米,轴距为2530毫米。本田life全系都使用了1.5升自然吸气发动机,这款发动机的代号为L15B5,这款发动机的最大功率为96kw,最大功率转速为155牛米,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是非常简单的,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就变速变扭了。cvt变速箱的优势是体积小,结构简单,零部件数量少,并且这种变速箱的制造成本也是比较低的。很多日系车都会使用cvt变速箱。
发布时间:2022-01-14 13:00:11 阅读:19

本田life中文名叫什么

本田life中文名字叫做来福酱。1、车内饰上,选用潮流两色个性搭配,比较适用如今年轻群体的喜好;2、大片面积布面料设计的运用,提高触感的另外,也让车内饰总体质感大大加分;3、前座选用双A柱设计,视线更为宽阔。LIFE配用了7英尺的液晶仪表盘和8英尺的DA智能屏互联体系,造型时尚简约;并支持收音机、音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能。界面设计轻轻松松清晰,让重要信息一目了然。除此之外添加了定速巡航、一键启动、胎压预警等实用性配备,给消费者提供愉快轻轻松松的驾驶体会。多用途的相互配合精准把握了车子周边环境信息,预测很有可能产生的危险,辅助消费者安全性放心的驾驶。
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