摩托车等红灯怎样保持不熄火？

红灯一般不要熄火，不建议在等红灯时熄车，因为重复启动会对汽车的电瓶、电机有损伤；怠速状态下，排放的尾气经过处理会变成二氧化碳和水，因此污染也不算大；这种做法也不能省油，由于时间短，如果熄火后再次启动，启动用的油和短时间内的油耗相差不大。红灯熄火前要考虑停留时间。如果停车时间超过2分钟，可以停止熄火。如果停车时间短，不需要熄火。作为汽车的心脏，过多的熄火和启动会降低其使用寿命，频繁的点火和启动也会影响火花塞的寿命。堵车熄火也要考虑时间。如果是交通管制，预计怠速时间会比较长，可以关闭发动机。如果是短时堵车（比如等红绿灯等）不建议关闭发动机。

摩托车等红绿灯建议不要熄火。具体看红灯时间，超过30秒或熄火，绿灯快时，离合器同样启动，如果需要几秒或更长时间，不要熄火。在这方面你感受不到省油省油的成本，毕竟是摩托车省油。一般红绿灯时间不是特别长，熄火后燃烧会在瞬间消耗大量燃油，频繁点火对汽车不好。而且怠速时比熄火更省油。红灯等待时间超过90秒，建议停车等待，因为四冲程发动机温度较高会降低发动机工作温度，而二冲程发动机工作效率低，燃烧不充分，污染严重。如果容易启动，最好的策略是关闭发动机并等待。保持身体平衡。因为身体坐得不稳，无法轻松操控。当然，必须保持摩托车的平衡和稳定。即使它们平衡稳定，也不要用力压车把。由于受力过大，不易操作，无法充分发挥摩托车转向机构的固有性能。摩托车介绍：摩托车，一种由汽油机驱动、手动转向的两轮或三轮车，轻便灵活、速度快，广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。一般来说，摩托车可以分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡游车、旅行车等等。摩托车多为风冷发动机，发动机的余热被行驶时产生的风带走。

摩托车等红灯用空挡，安全。摩托车等红灯时，最好是空挡，轻捏点刹车，毕竟等红灯时间也不是很长，也有时减档，减到一档，捏离合器，看时间长短，几秒钟可以，时间较长，空挡安全。注意慢行：骑摩托车时不要超速。摩托车发生交通事故的原因很多都是超速，所以为了安全，不要超速，慢慢走。相关规定：机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，允许车辆通行，但转弯车辆不得妨碍已放行的通行车辆和行人通行；黄灯亮时，已经越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时，禁止车辆通行。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

车子等红灯踩刹车熄火，这个不是故障，是发动机自动启停功能。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，适用特别于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有百分之五十配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到百分之十五的节油能力。发动机温度不足时不会启动，这就避免了冷车的时候发动机频繁启动损害发动机。电瓶电压不完全充足时不启动，这就保证了再次启动时能一气呵成地完成，不会由于电压不足导致启动时影响一点发动机。

科目二坡道起步如何不熄火技巧：1、在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。2、坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到完美接触点不可。3、在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。4、锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。5、操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

等红灯熄火不省油，以下是等红灯熄火省油的确定：等红灯熄火不省油的原因：因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多。对电瓶有危害：点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。电瓶放电超过70%不能及时补充，就有报废的危险，后期会出现打不着火的危险。

摩托车在停下来等红灯时，应该挂到空档，绿灯亮时再挂一档起步，如果等红灯的时间很短，也可以挂在一档上，绿灯亮时直接松离合给油门起步，起步时不宜用高速档。这里会有一个特殊情况，有的车友可能会采用，降入二档捏着离合器继续滑行，那么这种操作，对于车辆就会有一定的损伤，不过只要不去胡乱轰油门儿，这种损伤也是可以忽略的。而不得已的情况下在挡停车的话，完全可以选择一档或者二档，关闭油门儿或者熄火停车。

摩托车等红灯时用空档，减少离合器片的摩擦，空档时发动机是怠速，比较省油。摩托车空档在交通方面的理解：在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动，当变速器没有挂档的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置。通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N“标识处。摩托车空档滑行的简介：空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。

1拧动钥匙拧动车辆的钥匙，打开电源。2按下启动按键按下右侧车把的电启动按键，启动车辆。3捏下左侧的离合器向下踩挂上摩托车的一档。4捏下左侧的离合器向下踩挂上摩托车的一档。在离合器松开一半的时候加油门就能实现不熄火起步。

看红灯时间，三十秒以上的还是熄火。以下介绍一些骑摩托车的注意事项：1、安全头盔：骑摩托车的时候一定要带上头盔，不戴头盔被交警看到会被罚款，安全性也没有保证。2、慢速行驶：骑摩托车的时候一定不能超速，骑摩托车发生交通事故的很多原因就是因为超速，所以说为了安全，千万别超速，要慢行。3、尽可能不载人：骑摩托车的时候尽可能不要带着别人行驶，更不要一下子带好几个人，这是非常危险的行为，一旦发生紧急情况，连反应的时间都没有。

考科目二时保持不熄火的方法如下：1、坡道起步时要给油：坡道起步一定要给油在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。2、缓慢松离合：松离合时要缓慢不要操之过急坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。

一般情况下不熄火要更好,这样省油。以下是相关介绍：1、红绿灯时间：具体看红灯时间，三十秒以上最好还是熄火，快绿灯的时候带离合器启动效果一样，几秒十几秒最好就不要熄火，这方面费油与省油感觉不出来。2、摩托：运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的车子，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。

建议不要在等红灯时熄火，这种做法并不能省油，由于时间比较短，熄火后再次启动时，喷入的油与短时间内油耗相差不大，并且还会磨损起动机，缩短电瓶的寿命。拓展资料：1、熄火前要考虑停留时间：在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，没有必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车的情况下熄火也要考虑时间：堵车也要分时间长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议熄火；如果是短时间的堵车（比如等红绿灯等），不建议熄火。

直接找保险公司投保即可。以下是关于摩托车续保的补充资料：1、续保优惠：只要保险过期的时间不超过三个月，照样可以享受优惠。2、脱保后果：按照我国交通法规定，如果未投保交强险被交警查处的话，将按保费双倍罚款，补上交强险，并扣留车辆。3、交强险：摩托车交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。因此一旦摩托车交强险到期没续费，发生事故车主还会面临巨额赔偿。

如果要停一分钟或以上，可以选择熄火；如果只有几十秒，可停可不停。以下是关于停车等红灯要不要熄火的相关介绍：1、停车等红灯是否要熄火：一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多，所以在红灯或者堵车等情况停车等待的时候，停车时间如果超过1分钟，应该将发动机熄火。2、停车对车损耗情况：频繁的停启确实会对发动机和电瓶造成一些损耗，但那是按照工信部规定的的行驶工况，测试时的条件比较严苛，如果是日常使用，这些损耗完全可以忽略不计。

如果停车时间大于2分钟可以熄火；如果停车时间比较短，完全没必要熄火。以下是相关介绍：1、发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火；如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。3、根据数据显示，每次引擎的启动，相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。4、在短时间塞车时，建议司机挂N档，拉手刹(手动挡车型挂空挡，拉手刹)，这样可以解放双脚，缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合，腿部麻木引发的事故等。

驾照科二坡道起步保持不熄火的方法是：1、挂上一挡给油，将油门踩到转速表1500至2000转时右脚稳住不动；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点，左脚稳住不动，同时快速松手刹；3、松手刹完成的同时，如果发现汽车有要后溜迹象，再轻松左脚的离合，控制油门保持在1500至2000转即可。科二的时间限制分别为：1、倒车入库的完成时间不能超过210秒；2、侧方位停车的完成时间不得超过90秒；3、坡道定点与起步，停车过后必须在30秒内起步上坡。

汽车等红灯时熄火可能是汽车节气门出现积碳、汽油泵故障或者发动机的怠速系统出现问题。汽车等红灯时熄火有两种情况，一种是熄火后能继续启动，另一种是熄火后汽车启动不了，熄火后能继续启动，可能是发动机怠速系统出现故障或者节气门积碳过多导致的。如果汽车熄火后启动不了，可能是汽车的电器线路出现问题引发的发动机断火或断油，喷油嘴出现堵塞，导致喷油量不足，无法正常供给发动机油量，点火线圈或者火花塞烧坏，这种情况是因为长时间没有更换火花塞导致火花塞老化，点火系统不正常造成的，电子油泵出现故障。还有一种情况是汽车处于正常工作状态，人为造成熄火，这种情况是因为驾驶人油门与离合没有配合好造成的，手动挡汽车在等红灯起步时，要轻抬离合，离合器找到半联动状态，然后再轻轻踩油门给油，这种方法车辆起步比较快，而且不容易造成熄火。

这是车子装备了自动启停系统，等红灯时踩住刹车踏板后车辆就会熄火。现在很多汽车都装备自动启停系统，这个系统可以节省燃油并且降低尾气排放。装备自动启停系统的汽车都有一个开关，通过这个开关可以关闭自动启停功能。如果自动启停功能开启，等红灯时踩下刹车踏板后，发动机就会自动熄火，抬起刹车踏板后发动机又会自动启动。有些车的控制逻辑是不一样的。有些车有autohold功能，踩下刹车踏板熄火后，此时可以把脚从刹车踏板上挪开，这样车子也不会溜车。在红灯变绿灯后，踩下油门踏板车子发动机就会自动启动并且向前走，这种功能是非常方便的，在等红灯时解放了驾驶员的右脚。装备自动启停系统的车在仪表盘上有一个指示灯，一般的自动启停系统如果出现故障或不能使用，这个指示灯会变成黄色。自动启停系统不能使用的原因大部分是电池电量太低。继续行驶一会让发电机给电池充充电就可以继续使用了。装备自动启停系统的汽车一般会配备比较好的电池，车主在更换电池时千万不要换成质量较差的电池，这样会导致自动启停系统无法正常工作。