等红灯要熄火吗？

红灯一般不要熄火，不建议在等红灯时熄车，因为重复启动会对汽车的电瓶、电机有损伤；怠速状态下，排放的尾气经过处理会变成二氧化碳和水，因此污染也不算大；这种做法也不能省油，由于时间短，如果熄火后再次启动，启动用的油和短时间内的油耗相差不大。红灯熄火前要考虑停留时间。如果停车时间超过2分钟，可以停止熄火。如果停车时间短，不需要熄火。作为汽车的心脏，过多的熄火和启动会降低其使用寿命，频繁的点火和启动也会影响火花塞的寿命。堵车熄火也要考虑时间。如果是交通管制，预计怠速时间会比较长，可以关闭发动机。如果是短时堵车（比如等红绿灯等）不建议关闭发动机。

建议不要在等红灯时熄火，这种做法并不能省油，因为时间比较短，如果是熄火，再次启动时，喷入的油与短时间内油耗也差不多，还有就是会磨损起动机，电瓶的寿命也会缩短。在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。堵车也要分长短而论，如果是交通管制情形，预计时速时间比较久，建议大家熄火，如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。根据数据显示，每次引擎的启动，相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。在短时间塞车时建议司机挂N档拉手刹(手动挡车型挂空挡，拉手刹)。这样可以解放双脚，缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合，腿部麻木引发的事故等。

等红灯熄火不省油，以下是等红灯熄火省油的确定：等红灯熄火不省油的原因：因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多。对电瓶有危害：点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。电瓶放电超过70%不能及时补充，就有报废的危险，后期会出现打不着火的危险。

加油时车需要熄火，以下是具体原因：发生漏电：在没有熄火的情况下，车辆的发动机与车内的一些用电设备都是处于工作的状态，在加油的过程中有可能会发生漏电，使得电线路短路，如果产生火星，很容易引发汽车起火的事故发生。尾气排放：汽车在没有熄火的状态下，排气管也依然会持续向外排放废气，除了排气管的温度比较高之外，在排气时也是有可能产生一点火星，从而造成危险。产生热量：由于车内用电设备的工作，会有许多热量的产生，使得车辆油箱的汽油挥发较快，当油箱附近的混合气体浓度聚集到一定程度时若发动机在运行过程中有产生一点火花，就会将汽车引燃，甚至有可能会燃烧到加油枪上，造成更严重的后果。

等红灯时熄火并不能省油。以现在发动机的性能，怠速时的油耗不会很高，一般怠速一小时的耗油量也不会超过1L。而启动瞬间也会产生一个耗油的高峰。有专家研究表明，一次冷启动多耗的油可供汽车行驶3公里，一次热启动多耗的油可供汽车行驶1公里。每次启动车子的影响：对发动机和蓄电池不利：每次启动对发动机、蓄电池的寿命都有一定影响。启动瞬间会造成较远正常运行的发动机磨损，同时也极易产生积碳。能量和油耗转化：启动一次所消耗的蓄电池能量大概需要车辆稳定运行20分钟才能补回来，这些能量要通过耗油补充。

堵车不建议熄火。停留时间长：如果停车时间大于2分钟，则可以熄火。停留时间短：如果停车时间比较短，完全没必要熄火，发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。如果是熄火，再次启动时，喷入的油与短时间内油耗也差不多，还有就是会磨损起动机，电瓶的寿命也会缩短。跟车距离适时把握：车主选择跟车距离非常重要，根据车辆行驶状况，适时把握跟车距离，不要让别人插队，也不要超车发生碰撞。

自动洗车不需要熄火。以下是关于自动洗车的注意事项：汽车设置：进入自动洗车的时候首先要将汽车设置为空挡，不要使用手刹，也不要使用脚刹。进入自动洗车后不要随意的挪动方向盘，也不要对车辆进行任何的操作，否则车外的洗车会对汽车造成影响。关闭窗门：关闭好车窗和车门，直接把车辆的左轮开上传送带，在不熄火的状态挂入空挡，不拉手刹，关闭车辆的自动大灯和自动雨刷器，进入之前需要折叠车外的左右两侧的反光镜，谨防外侧压力进行破坏。

不需要，车辆停稳后挂到空挡或者P挡，拉手刹后就可以熄火。以下是关于汽车刹车的详细介绍：1、刹车：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车装置是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、刹车系统：刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。操控系统即为踏板，手刹等。液压系统由液压油、刹车泵、液压油管组成。助力系统即为真空助力泵。电子控制系统由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。执行系统由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。

红绿灯故障闯红灯不算闯红灯，如确实是红绿灯故障等客观原因造成闯红灯违章，可以提出申诉进行复议。闯红灯的判断标准：电子眼会拍摄3张照片，作为闯红灯的判定依据，分别是前轮越过停止线，后轮越过停止线，以及前轮超过对面的停止线。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯。在行车过程中如何避免闯红灯：有箭头指示灯时看箭头灯，否则看圆灯；红灯亮时，车头不得再越过停止线；黄灯亮时，车头不得再越过停止线；绿灯刚闪时，距离近且速度快时，应该通过，因为此时可能刹不住而越过停止线；距离远、速度慢或路口拥塞时，应该停止；城市开车，养成只要见到斑马线或停止线，遇路口，就找交通灯的习惯。

在等红灯时一般建议不要熄火，因为时间比较短，并不能省油，如果是熄火，再次启动时，喷入的油与短时间内油耗也差不多，还有就是会磨损起动机，电瓶的寿命也会缩短。以下是平时开车停留是汽车是否应该熄火的简要介绍：1、停留时间长：如果停车时间大于2分钟，则可以熄火。2、停留时间短：如果停车时间比较短，完全没必要熄火，发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。

如果要停一分钟或以上，可以选择熄火；如果只有几十秒，可停可不停。以下是关于停车等红灯要不要熄火的相关介绍：1、停车等红灯是否要熄火：一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多，所以在红灯或者堵车等情况停车等待的时候，停车时间如果超过1分钟，应该将发动机熄火。2、停车对车损耗情况：频繁的停启确实会对发动机和电瓶造成一些损耗，但那是按照工信部规定的的行驶工况，测试时的条件比较严苛，如果是日常使用，这些损耗完全可以忽略不计。

建议不要在等红灯时熄火，这种做法并不能省油，因为时间比较短，如果是熄火，再次启动时，喷入的油与短时间内油耗也差不多，还有就是会磨损起动机，电瓶的寿命也会缩短。相关资料如下：1、在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火。如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

如果等红灯时间大于2分钟可以熄火；如果等红灯时间很短，可以不熄火。以下是有关等红灯的注意事项：1、在十字路口等红灯时，采取空档加手刹的方式，因为一旦遭遇后车追尾，会对车损伤最小。2、等红灯的时间比较长，容易着急忙慌之下仓促起步，疏于观察，发生危险，所以等红灯时尽量不要开小差，起步之前做到观察两边。3、在清晨、傍晚车流量相对较少的时段，同时在大车容易出没的路段，汽车停下来时，要不断的观察内后视镜，防止遇车时刹不住。

如果是等待时间较长，那么还是挂入空挡。如果是短时间，不需要挂入空挡。以下是关于N档相关资料：1、N档定义为空挡，用于短暂驻车时使用：此挡位于R挡和D挡之间，在等待信号灯或者超过30秒等待驻车时可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间动力传输；2、P档与N档区别：(1）结构不同，有无锁止机构：P挡有锁止机构，会在挂入P挡时锁止变速箱齿轮，挂入P挡后，即便汽车不拉手刹，这辆车也是走不动。但挂入N挡不拉手刹，汽车是可以走动；(2）使用场景不同，停车时长不同，选择不同档位：P挡是在停车熄火走人时使用，而N挡可以在短时间停车时使用。

自动挡汽车等红灯不需要熄火，自动挡等红灯的挂挡方法根据等红灯的时间不同而定：1、短时间等红灯时，可以直接脚踩刹车；2、长时间等红灯时，挂N挡并拉上手刹。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车起步的方法是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。

汽车等红灯时熄火可能是汽车节气门出现积碳、汽油泵故障或者发动机的怠速系统出现问题。汽车等红灯时熄火有两种情况，一种是熄火后能继续启动，另一种是熄火后汽车启动不了，熄火后能继续启动，可能是发动机怠速系统出现故障或者节气门积碳过多导致的。如果汽车熄火后启动不了，可能是汽车的电器线路出现问题引发的发动机断火或断油，喷油嘴出现堵塞，导致喷油量不足，无法正常供给发动机油量，点火线圈或者火花塞烧坏，这种情况是因为长时间没有更换火花塞导致火花塞老化，点火系统不正常造成的，电子油泵出现故障。还有一种情况是汽车处于正常工作状态，人为造成熄火，这种情况是因为驾驶人油门与离合没有配合好造成的，手动挡汽车在等红灯起步时，要轻抬离合，离合器找到半联动状态，然后再轻轻踩油门给油，这种方法车辆起步比较快，而且不容易造成熄火。

这是车子装备了自动启停系统，等红灯时踩住刹车踏板后车辆就会熄火。现在很多汽车都装备自动启停系统，这个系统可以节省燃油并且降低尾气排放。装备自动启停系统的汽车都有一个开关，通过这个开关可以关闭自动启停功能。如果自动启停功能开启，等红灯时踩下刹车踏板后，发动机就会自动熄火，抬起刹车踏板后发动机又会自动启动。有些车的控制逻辑是不一样的。有些车有autohold功能，踩下刹车踏板熄火后，此时可以把脚从刹车踏板上挪开，这样车子也不会溜车。在红灯变绿灯后，踩下油门踏板车子发动机就会自动启动并且向前走，这种功能是非常方便的，在等红灯时解放了驾驶员的右脚。装备自动启停系统的车在仪表盘上有一个指示灯，一般的自动启停系统如果出现故障或不能使用，这个指示灯会变成黄色。自动启停系统不能使用的原因大部分是电池电量太低。继续行驶一会让发电机给电池充充电就可以继续使用了。装备自动启停系统的汽车一般会配备比较好的电池，车主在更换电池时千万不要换成质量较差的电池，这样会导致自动启停系统无法正常工作。

汽车等红灯时熄火可能是汽车节气门出现积碳、汽油泵故障或者发动机的怠速系统出现问题。汽车等红灯时熄火有两种情况，一种是熄火后能继续启动，另一种是熄火后汽车启动不了，熄火后能继续启动，可能是发动机怠速系统出现故障或者节气门积碳过多导致的。如果汽车熄火后启动不了，可能是汽车的电器线路出现问题引发的发动机断火或断油，喷油嘴出现堵塞，导致喷油量不足，无法正常供给发动机油量，点火线圈或者火花塞烧坏，这种情况是因为长时间没有更换火花塞导致火花塞老化，点火系统不正常造成的，电子油泵出现故障。还有一种情况是汽车处于正常工作状态，人为造成熄火，这种情况是因为驾驶人油门与离合没有配合好造成的，手动挡汽车在等红灯起步时，要轻抬离合，离合器找到半联动状态，然后再轻轻踩油门给油，这种方法车辆起步比较快，而且不容易造成熄火。

这是车子装备了自动启停系统，等红灯时踩住刹车踏板后车辆就会熄火。现在很多汽车都装备自动启停系统，这个系统可以节省燃油并且降低尾气排放。装备自动启停系统的汽车都有一个开关，通过这个开关可以关闭自动启停功能。如果自动启停功能开启，等红灯时踩下刹车踏板后，发动机就会自动熄火，抬起刹车踏板后发动机又会自动启动。有些车的控制逻辑是不一样的。有些车有autohold功能，踩下刹车踏板熄火后，此时可以把脚从刹车踏板上挪开，这样车子也不会溜车。在红灯变绿灯后，踩下油门踏板车子发动机就会自动启动并且向前走，这种功能是非常方便的，在等红灯时解放了驾驶员的右脚。装备自动启停系统的车在仪表盘上有一个指示灯，一般的自动启停系统如果出现故障或不能使用，这个指示灯会变成黄色。自动启停系统不能使用的原因大部分是电池电量太低。继续行驶一会让发电机给电池充充电就可以继续使用了。装备自动启停系统的汽车一般会配备比较好的电池，车主在更换电池时千万不要换成质量较差的电池，这样会导致自动启停系统无法正常工作。