自动挡汽车等红灯需要熄火吗？

自动挡熄火需要踩刹车，程序如下：1、自动挡车型想要停车熄火，建议先踩脚刹，让车辆行驶的速度慢慢降下来，之后让车辆停止行驶。2、等到车辆停稳以后，此时需要把挡位挂入到n挡的位置。3、然后再去把脚刹松开，手刹要拉上来。4、此时再去把挡位推入到p挡的位置，逆时针转动钥匙，让车辆熄火。自动挡是不用驾驶者去用手动换挡操作的，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：1、P挡位是泊车挡与启动挡。2、R挡位是倒车挡。N挡位是空挡。3、N挡就是空挡4、D挡位是前进挡与驱动挡。5、S挡位是运动模式。6、L挡位是低速挡。

发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。以下是相关信息:缺点：自动启停技术最初的设计目的就是为了省油，自动启停功能开启后，车辆在短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程。工作原理：自动启停系统是一套车身电脑自动控制发动机启动和熄火的系统，这套系统需要在发动机上安装具有自动启停功能的起动机。

自动挡熄火需要踩刹车。以下是更多拓展资料：1、处理方法：车辆停稳后，将挡位置于P或N挡，即可熄火，如果在坡道停车时，需要先将挡位置于N挡，然后踩刹车，拉手刹，等待车辆停稳，再将挡位挂到P，松开脚刹，最后熄火。2、选择要求：自动变速器车在交叉口或因交通堵塞需要临时停车时，应根据具体情况采取不同的操作方法，等待交通信号或停车时间较长，挡杆在D位时，最好同时采用脚制动和手制动，以免在车辆冲前发生事故时脚制动稍微放松。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，但自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时。

建议不要在等红灯时熄火，这种做法并不能省油，由于时间比较短，熄火后再次启动时，喷入的油与短时间内油耗相差不大，并且还会磨损起动机，缩短电瓶的寿命。拓展资料：1、熄火前要考虑停留时间：在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，没有必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车的情况下熄火也要考虑时间：堵车也要分时间长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议熄火；如果是短时间的堵车（比如等红绿灯等），不建议熄火。

自动挡汽车会熄火，以下是相关介绍:1、节气门脏污:节气门积碳导致的脏污直接影响节气门工作情况，而积碳长时间不清洗会导致节气门的开度产生误差，同时会导致带有杂质的空气进入发动机气缸，导致发动机工作异常。2、喷油嘴堵塞:作为燃油系的喷油嘴是积碳滋生之地，汽油燃烧形成的积碳和胶质物会附着在喷油嘴上，日积月累，使喷油嘴出现积碳粘结甚至堵塞的现象。3、燃油泵故障:燃油泵故障会导致供油量不足，出现的症状和其他燃油系的故障类似（喷油嘴故障），像加速无力，急加速有收油现象，难启动、异响、发动机抖动，严重会使汽车在行驶中熄火，自然也包括自动挡车型。4、高压包故障:高压包如果出现故障，会导致发动机工作异常，抖动，加速无力、缸缸等症状，多个气缸的高压包出现故障会导致熄火。5、火花塞故障:同为点火系的火花塞故障现象和高压包（点火线圈）故障类似，会出现缺缸、加速无力、抖动现象，即出现“放炮”现象，多个火花塞故障会导致汽车行驶中熄火，自然包括自动挡汽车。

自动档汽车等红灯时如果预计等待时间在30秒以上，应挂入空档。并拉起手刹。不要用P档，否则，一旦发生追尾，自动变速器可能严重受损，故障往往当时表现不明显，待修好后保险杠上路行驶后故障才出现，索赔麻烦。如果等待时间为短时间内，则不需要挂入空挡。扩展资料：以下是关于N档相关资料：N档定义为空挡，用于短暂驻车时使用：此挡位于R挡和D挡之间，在等待信号灯或者超过30秒等待驻车时可以挂上此挡位，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间动力传输；

如果停车时间大于2分钟可以熄火；如果停车时间比较短，完全没必要熄火。以下是相关介绍：1、发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火；如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。3、根据数据显示，每次引擎的启动，相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。4、在短时间塞车时，建议司机挂N档，拉手刹(手动挡车型挂空挡，拉手刹)，这样可以解放双脚，缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合，腿部麻木引发的事故等。

红灯时间较长，可以选择挂空挡等红灯，挂空挡可以降低汽车油耗，减少加速变速箱磨损；红灯时间较短，可以选择留在前进挡。以下是关于空挡的相关用处及使用技巧：1、临时停车。车辆需要临时停靠时，如短时间等人，可以采用挂空挡停车。等待时间过长，则建议熄火处理。2、拖车。车辆需要维修或者因其他原因需要临时拖车时，必须将挡位挂在空挡才可以进行。3、启动及停车。在启动和临时停车时使用空挡，对汽车磨损较少。

建议不要在等红灯时熄火，这种做法并不能省油，因为时间比较短，如果是熄火，再次启动时，喷入的油与短时间内油耗也差不多，还有就是会磨损起动机，电瓶的寿命也会缩短。相关资料如下：1、在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火。如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

如果等红灯时间大于2分钟可以熄火；如果等红灯时间很短，可以不熄火。以下是有关等红灯的注意事项：1、在十字路口等红灯时，采取空档加手刹的方式，因为一旦遭遇后车追尾，会对车损伤最小。2、等红灯的时间比较长，容易着急忙慌之下仓促起步，疏于观察，发生危险，所以等红灯时尽量不要开小差，起步之前做到观察两边。3、在清晨、傍晚车流量相对较少的时段，同时在大车容易出没的路段，汽车停下来时，要不断的观察内后视镜，防止遇车时刹不住。

自动挡的车等红灯是否需要挂空挡根据停车时间而定：1、停车的时间比较短时，在前进挡的情况下踩住刹车即可；2、停车的时间比较长时，在路面平坦的情况下，挂在空挡拉起手刹即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。

正常情况下需要等左转的信号灯显示为绿灯，才可以确保安全、不影响其他车辆行驶时完成掉头，但是也有些路口不需要等红绿灯就可以直接掉头。不需要等红绿灯的情况：在红绿灯路口前有指示牌提示，掉头不受红绿灯控制的路口可以直接掉头。如果在红绿灯的路口前设置有掉头的虚线，而且虚线没有超过停止线的，可以直接掉头不受红绿灯控制。如果路口绿化带、围栏等在停止线前设置有掉头专用的通道，可以直接掉头。禁止车辆掉头的情况：禁止左转路口。如果路口有禁止左转指示标识，即使未悬挂禁止掉头指示标识，该路口也禁止掉头；斑马线区域禁止掉头。斑马线为行人通行路线，禁止车辆掉头；即使允许掉头，也应当避开斑马线进行；有两条左转线的，靠路中间一条禁止掉头。没有任何指示牌和掉头线的，只能在最内侧左转车道掉头；有禁止掉头指示标识的路口，禁止车辆掉头；最左侧车道为直行车道的，禁止车辆掉头；道路中心线为实线的，禁止车辆掉头；不允许掉头的路段：铁道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡以及隧道，不能掉头。

自动挡遇红灯停车不需要熄火，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡等红灯的挂挡方法根据等红灯的时间不同而定：1、短时间等红灯时，可以直接脚踩刹车；2、长时间等红灯时，挂N挡并拉上手刹。自动挡的挡位分为：1、P为停车挡；2、R为倒挡；3、N为空挡；4、D为前进挡；5、S为高速发动机制动挡；6、L为低速发动机制动挡。

自动挡熄火需要踩刹车，车辆停稳后将挡位置于P或N挡即可熄火。在坡道停车时需要先将挡位置于N挡，然后踩刹车，拉手刹，等待车辆停稳，再将挡位挂到P挡位，松开脚刹，最后熄火。自动变速器在交叉口或因交通堵塞需要临时停车时，应根据具体情况采取不同的操作方法：等待交通信号或停车时间较长，挡杆在D位时，建议同时采用脚制动和手制动；如果是在高速行驶的过程中减速前行，直接踩刹车即可，但不要踩死。

自动挡等红灯的时候建议挂空挡，如果时间较长还可以拉上手刹，在等待红灯的时候，短时间内放在N挡没什么问题，但是长时间放在N挡上就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时挂在D挡又踩着刹车，就相当于手动挡中踩着油门又踩着刹车。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

汽车等红灯时熄火可能是汽车节气门出现积碳、汽油泵故障或者发动机的怠速系统出现问题。汽车等红灯时熄火有两种情况，一种是熄火后能继续启动，另一种是熄火后汽车启动不了，熄火后能继续启动，可能是发动机怠速系统出现故障或者节气门积碳过多导致的。如果汽车熄火后启动不了，可能是汽车的电器线路出现问题引发的发动机断火或断油，喷油嘴出现堵塞，导致喷油量不足，无法正常供给发动机油量，点火线圈或者火花塞烧坏，这种情况是因为长时间没有更换火花塞导致火花塞老化，点火系统不正常造成的，电子油泵出现故障。还有一种情况是汽车处于正常工作状态，人为造成熄火，这种情况是因为驾驶人油门与离合没有配合好造成的，手动挡汽车在等红灯起步时，要轻抬离合，离合器找到半联动状态，然后再轻轻踩油门给油，这种方法车辆起步比较快，而且不容易造成熄火。

自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车：1、手动\/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位；2、在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯；3、有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡；4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。

自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车：1、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；2、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现；3、手动\/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“”、“-”选择挡位。

汽车等红灯时熄火可能是汽车节气门出现积碳、汽油泵故障或者发动机的怠速系统出现问题。汽车等红灯时熄火有两种情况，一种是熄火后能继续启动，另一种是熄火后汽车启动不了，熄火后能继续启动，可能是发动机怠速系统出现故障或者节气门积碳过多导致的。如果汽车熄火后启动不了，可能是汽车的电器线路出现问题引发的发动机断火或断油，喷油嘴出现堵塞，导致喷油量不足，无法正常供给发动机油量，点火线圈或者火花塞烧坏，这种情况是因为长时间没有更换火花塞导致火花塞老化，点火系统不正常造成的，电子油泵出现故障。还有一种情况是汽车处于正常工作状态，人为造成熄火，这种情况是因为驾驶人油门与离合没有配合好造成的，手动挡汽车在等红灯起步时，要轻抬离合，离合器找到半联动状态，然后再轻轻踩油门给油，这种方法车辆起步比较快，而且不容易造成熄火。