汽车等红灯熄火

红灯一般不要熄火，不建议在等红灯时熄车，因为重复启动会对汽车的电瓶、电机有损伤；怠速状态下，排放的尾气经过处理会变成二氧化碳和水，因此污染也不算大；这种做法也不能省油，由于时间短，如果熄火后再次启动，启动用的油和短时间内的油耗相差不大。红灯熄火前要考虑停留时间。如果停车时间超过2分钟，可以停止熄火。如果停车时间短，不需要熄火。作为汽车的心脏，过多的熄火和启动会降低其使用寿命，频繁的点火和启动也会影响火花塞的寿命。堵车熄火也要考虑时间。如果是交通管制，预计怠速时间会比较长，可以关闭发动机。如果是短时堵车（比如等红绿灯等）不建议关闭发动机。

摩托车等红绿灯建议不要熄火。具体看红灯时间，超过30秒或熄火，绿灯快时，离合器同样启动，如果需要几秒或更长时间，不要熄火。在这方面你感受不到省油省油的成本，毕竟是摩托车省油。一般红绿灯时间不是特别长，熄火后燃烧会在瞬间消耗大量燃油，频繁点火对汽车不好。而且怠速时比熄火更省油。红灯等待时间超过90秒，建议停车等待，因为四冲程发动机温度较高会降低发动机工作温度，而二冲程发动机工作效率低，燃烧不充分，污染严重。如果容易启动，最好的策略是关闭发动机并等待。保持身体平衡。因为身体坐得不稳，无法轻松操控。当然，必须保持摩托车的平衡和稳定。即使它们平衡稳定，也不要用力压车把。由于受力过大，不易操作，无法充分发挥摩托车转向机构的固有性能。摩托车介绍：摩托车，一种由汽油机驱动、手动转向的两轮或三轮车，轻便灵活、速度快，广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。一般来说，摩托车可以分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡游车、旅行车等等。摩托车多为风冷发动机，发动机的余热被行驶时产生的风带走。

车子等红灯踩刹车熄火，这个不是故障，是发动机自动启停功能。发动机自动启停功能就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，适用特别于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有百分之五十配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到百分之十五的节油能力。发动机温度不足时不会启动，这就避免了冷车的时候发动机频繁启动损害发动机。电瓶电压不完全充足时不启动，这就保证了再次启动时能一气呵成地完成，不会由于电压不足导致启动时影响一点发动机。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

等红灯熄火不省油，以下是等红灯熄火省油的确定：等红灯熄火不省油的原因：因为点火瞬间的耗油量，比怠速一分钟的耗油还要多。对电瓶有危害：点一次火的电量一般车要发动10多分钟至20分钟才能补充上。频繁启动时，主要是对电瓶的放电造成亏电的危险更严重。电瓶放电超过70%不能及时补充，就有报废的危险，后期会出现打不着火的危险。

等红灯时熄火并不能省油。以现在发动机的性能，怠速时的油耗不会很高，一般怠速一小时的耗油量也不会超过1L。而启动瞬间也会产生一个耗油的高峰。有专家研究表明，一次冷启动多耗的油可供汽车行驶3公里，一次热启动多耗的油可供汽车行驶1公里。每次启动车子的影响：对发动机和蓄电池不利：每次启动对发动机、蓄电池的寿命都有一定影响。启动瞬间会造成较远正常运行的发动机磨损，同时也极易产生积碳。能量和油耗转化：启动一次所消耗的蓄电池能量大概需要车辆稳定运行20分钟才能补回来，这些能量要通过耗油补充。

那个指示灯表示防盗系统在工作，是发动机电子防盗系统介入，闪是正常的现象，不闪反而说明有问题。发动机电子防盗系统：每把钥匙内嵌有一个防盗转换器，当司机钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯；如果钥匙被确认是合法的钥匙，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证；如果密码验证正确，将允许发动机起动。汽车防盗系统的分类：机械式防盗、电子式防盗、以及网络式防盗。

如下是关于等红灯熄火与不熄火的相关介绍:1、根据时间长短而定:发动机启动一次的耗油量大约是5毫升左右。所以，理论上，只要等红灯的时间超过，过了8秒钟，发动机熄火就比怠速更省油。但这是最理想的工况，发动机启动并不是一个瞬间，而是一个过程，消耗的燃油要比理论上高很多，一般在10毫升左右。再加上发动机启动磨损及对起动系统和蓄电池的影响，一般建议这么短时间熄火，有些汽车使用说明书中规定怠速40秒以上熄火，有些规定怠速一分钟以上熄火。2、发动机怠速油耗:发动机怠速耗油量主要与发动机设计水平、发动机生产工艺、发动机燃烧方式、发动机排量，机油粘度等因素有关。比如.提高发动机热效率、使用稀薄燃烧技术、汽油缸内直喷技术、使用低粘度的机油等，都会降低发动机怠速时的油耗。

一般情况下不熄火要更好,这样省油。以下是相关介绍：1、红绿灯时间：具体看红灯时间，三十秒以上最好还是熄火，快绿灯的时候带离合器启动效果一样，几秒十几秒最好就不要熄火，这方面费油与省油感觉不出来。2、摩托：运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的车子，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。

建议不要在等红灯时熄火，这种做法并不能省油，由于时间比较短，熄火后再次启动时，喷入的油与短时间内油耗相差不大，并且还会磨损起动机，缩短电瓶的寿命。拓展资料：1、熄火前要考虑停留时间：在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，没有必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车的情况下熄火也要考虑时间：堵车也要分时间长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议熄火；如果是短时间的堵车（比如等红绿灯等），不建议熄火。

如果等红灯时间大于2分钟可以熄火，如果等红灯时间很短，可以不熄火。以下是有关等红灯的注意事项：1、采取空档加手刹：在十字路口等红灯时，采取空档加手刹的方式，因为一旦遭遇后车追尾，会对车损伤最小。2、做到观察两边：等红灯的时间比较长，容易着急忙慌之下仓促起步疏于观察，发生危险，所以等红灯时尽量不要开小差，起步之前做到观察两边。3、观察内后视镜：在清晨、傍晚车流量相对较少的时段，同时在大车容易出没的路段，汽车停下来时，要不断地观察内后视镜，防止遇车时刹不住。

如果要停一分钟或以上，可以选择熄火；如果只有几十秒，可停可不停。以下是关于停车等红灯要不要熄火的相关介绍：1、停车等红灯是否要熄火：一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多，所以在红灯或者堵车等情况停车等待的时候，停车时间如果超过1分钟，应该将发动机熄火。2、停车对车损耗情况：频繁的停启确实会对发动机和电瓶造成一些损耗，但那是按照工信部规定的的行驶工况，测试时的条件比较严苛，如果是日常使用，这些损耗完全可以忽略不计。

如果停车时间大于2分钟可以熄火；如果停车时间比较短，完全没必要熄火。以下是相关介绍：1、发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火；如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。3、根据数据显示，每次引擎的启动，相当于车辆行驶1分钟消耗的燃油。4、在短时间塞车时，建议司机挂N档，拉手刹(手动挡车型挂空挡，拉手刹)，这样可以解放双脚，缓解疲劳。有些小追尾就是因为司机长时间踩踏刹车和离合，腿部麻木引发的事故等。

建议不要在等红灯时熄火，这种做法并不能省油，因为时间比较短，如果是熄火，再次启动时，喷入的油与短时间内油耗也差不多，还有就是会磨损起动机，电瓶的寿命也会缩短。相关资料如下：1、在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间大于2分钟可以熄火，如果停车时间比较短，完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命。2、堵车也要分长短而论，如果是交通管制等情形，预计怠速时间比较久，建议大家熄火。如果是短时间的堵车(比如等红绿灯等)，不建议熄火。

汽车等红灯时熄火不省油，以下是汽车等红灯时熄火的弊端：1、点火瞬间的耗油量比怠速一分钟的耗油还要多。2、点一次火的电量要发动10分钟至20分钟才能补充上。以下是关于汽车空挡等红灯时突然自动熄火原因的扩展资料：1、待速低时油路不畅可导致汽车空挡熄火，平时保养不够。2、汽车的电路、油路出现问题。以下是关于自动挡汽车等红灯时挂挡情况的扩展资料：1、等待20秒以内，采用D挡加脚刹。2、等待30秒以上堵车的情况下，采用N挡加手刹。3、等待2分钟以上，采用N挡加手刹，最后关闭发动机。

如果等红灯时间大于2分钟可以熄火；如果等红灯时间很短，可以不熄火。以下是有关等红灯的注意事项：1、在十字路口等红灯时，采取空档加手刹的方式，因为一旦遭遇后车追尾，会对车损伤最小。2、等红灯的时间比较长，容易着急忙慌之下仓促起步，疏于观察，发生危险，所以等红灯时尽量不要开小差，起步之前做到观察两边。3、在清晨、傍晚车流量相对较少的时段，同时在大车容易出没的路段，汽车停下来时，要不断的观察内后视镜，防止遇车时刹不住。

自动挡汽车等红灯不需要熄火，自动挡等红灯的挂挡方法根据等红灯的时间不同而定：1、短时间等红灯时，可以直接脚踩刹车；2、长时间等红灯时，挂N挡并拉上手刹。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车起步的方法是：1、坐到驾驶座后按下启动键，ACC灯亮；2、再按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂D挡，松开手刹即可。

车子等红灯踩刹车熄火的原因是：1、驾驶技术不熟练、操作不当；2、油泵卡住或油泵出现故障造成供油不畅；3、添加劣质燃油导致发动机积碳较多；4、火花塞或者高压包故障，造成多缸不点火；5、怠速马达阀芯与节气门座处污垢较多。车子等红灯踩刹车熄火的处理方法是：1、快速磨合汽车，提高驾驶技术；2、使用合格的燃油；3、清洗油路、喷油嘴、油箱；4、清理、清洗节气门；5、清洗怠速马达；6、更换机油、机油滤芯。

汽车等红灯时熄火可能是汽车节气门出现积碳、汽油泵故障或者发动机的怠速系统出现问题。汽车等红灯时熄火有两种情况，一种是熄火后能继续启动，另一种是熄火后汽车启动不了，熄火后能继续启动，可能是发动机怠速系统出现故障或者节气门积碳过多导致的。如果汽车熄火后启动不了，可能是汽车的电器线路出现问题引发的发动机断火或断油，喷油嘴出现堵塞，导致喷油量不足，无法正常供给发动机油量，点火线圈或者火花塞烧坏，这种情况是因为长时间没有更换火花塞导致火花塞老化，点火系统不正常造成的，电子油泵出现故障。还有一种情况是汽车处于正常工作状态，人为造成熄火，这种情况是因为驾驶人油门与离合没有配合好造成的，手动挡汽车在等红灯起步时，要轻抬离合，离合器找到半联动状态，然后再轻轻踩油门给油，这种方法车辆起步比较快，而且不容易造成熄火。

这是车子装备了自动启停系统，等红灯时踩住刹车踏板后车辆就会熄火。现在很多汽车都装备自动启停系统，这个系统可以节省燃油并且降低尾气排放。装备自动启停系统的汽车都有一个开关，通过这个开关可以关闭自动启停功能。如果自动启停功能开启，等红灯时踩下刹车踏板后，发动机就会自动熄火，抬起刹车踏板后发动机又会自动启动。有些车的控制逻辑是不一样的。有些车有autohold功能，踩下刹车踏板熄火后，此时可以把脚从刹车踏板上挪开，这样车子也不会溜车。在红灯变绿灯后，踩下油门踏板车子发动机就会自动启动并且向前走，这种功能是非常方便的，在等红灯时解放了驾驶员的右脚。装备自动启停系统的车在仪表盘上有一个指示灯，一般的自动启停系统如果出现故障或不能使用，这个指示灯会变成黄色。自动启停系统不能使用的原因大部分是电池电量太低。继续行驶一会让发电机给电池充充电就可以继续使用了。装备自动启停系统的汽车一般会配备比较好的电池，车主在更换电池时千万不要换成质量较差的电池，这样会导致自动启停系统无法正常工作。