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为什么欧洲接受三缸车?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8462
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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因为三缸机不仅重量轻,动力也十分强劲,油耗也比四缸、六缸等发动机的油耗要低很多。

概述:

三缸车是指使用三缸发动机的汽车,使用三缸发动机的汽车燃油经济性更好,并且尾气排放量也更低。

特点:

三缸车的优点是发动机重量更轻,体积更小。这种发动机比四缸发动机少一个汽缸,少一个活塞,少一个连杆,少一组气门,少一个火花塞,少一个点火线圈,少一个喷油嘴,少一个进气歧管,少一个排气歧管。更轻的质量带来的就是更好的燃油经济性和更低的尾气排放。

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三缸发动机为什么抖动

实际上,三缸发动机的轻微抖动是正常现象。但是,严重的抖动可能会增加发动机的磨损。它将消耗火花塞的寿命,它将阻塞燃油喷嘴的节气门,怠速阀,进气孔和燃油喷射孔,从而导致进气不足并降低怠速。如果温度过高,点火时间会更早,油气混合比会改变,机油粘度会变稀,润滑性能会变差。以下是三缸发动机晃动的原因,影响和相应的解决方案。1.燃油喷嘴堵塞。燃油喷射孔被汽油中的口香糖堵塞,这导致每个燃油喷射喷嘴的燃油喷射量不一致,这将导致每个气缸的运转不一致,可以将其拆下并清洗;2.积碳和油脂堵塞。节气门,怠速阀和进气孔被阻塞,这将导致进气被阻塞,怠速变得不稳定,检查并用清洁剂清洁上述零件;3.空气过滤器脏了。通常,可以替换大约10,000公里,如果不及时更换,将导致进气不足并导致怠速降低;
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为什么不建议你买三缸车

目前三缸车型未经市场考验,车型使用耐久度有待观察,车型保值率不高,用车成本不低,同时不适合高速行驶,长时间高速行驶发动机更易磨损,所以不推荐一两年内入手。三缸发动机比四缸发动机少了一个行程,在工作中容易出现抖动,声音也会更大。另外三缸发动机为了达成接近四缸发动机的动力输出连贯性,需要匹配一个大质量的飞轮,这样引擎的运转惯性变大,转速变得迟钝,会感觉油门响应不积极。三缸车指的是配备三缸发动机的汽车,三缸发动机是由3个气缸组成,排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力,排量在1升以下。四缸车指的是配备四缸发动机的汽车,四缸发动机的机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。
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为什么美国车要用三缸的

因为随着国家环保政策的影响,使用三缸发动机能够有效降低排放污染物的含量,更加符合国家排放标准。并且,搭载三缸发动机的车型一般在售价上都会比较便宜,进一步拉低了消费者的购车门槛。美系车中使用三缸发动机的车型有很多,比如别克英朗、雪佛兰科沃兹、福特福克斯等。以别克英朗为例,截止到2019年8月,市面上在售的别克英朗全部为2019款,搭载了1.0升的3缸涡轮增压发动机和1.3升的3缸涡轮增压发动机。在动力方面,1.0升版本的英朗最大马力为125匹,最大功率为92kw,最大扭矩为170N·m。1.3升版本的英朗最大马力为163匹,最大功率为120kw,最大扭矩为230N·m。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,1.0升版本的英朗综合油耗为5.1L/100km,1.3升版本的英朗综合油耗为5.8L/100km。在变速箱方面,别克英朗有6挡双离合、6挡手自一体和6挡手动变速箱可以选择。在悬架类型方面,别克英朗的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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三缸车起步抖动是为什么?

三缸车起步抖动原因:1、汽车起步抖动是非常常见的一种现象,引起汽车起步抖动的原因有很多,或是因为汽车本身存在故障,或是因为车主不良的驾驶习惯所致,只有找到汽车起步抖动原因以后,才能及时进行汽车故障处理;2、发生汽车起步抖动现象时,一定要细细查找汽车起步抖动的原因,不同的汽车起步抖动现象其原因不同。在发生汽车起步抖动情况时,建议车主让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,若车身有明显抖动,说明离合器发抖;3、也可能是从动盘载锄钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等引起离合器发抖。此外,发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线不同轴,这种情况也会导致汽车起步抖动。
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三缸车为什么不好?为什么不建议买?

每一台三缸发动机都要比四缸发动机精致。因为三缸发动机天生的很多问题,使得很多厂商想尽一切办法去解决。下面我们就看看三缸发动机的优缺点和一些厂商的解决办法。 优点1,质量轻,体积小。三缸发动机比四缸少一个缸体,重量和体积比四缸机有优势,使得车内布局更加合理,也方便混动车型电动机的安装。 优点2,更好的mep。少了一个缸,热传递损失,摩擦损失都比四缸机要小,效率增加。 优点3,低扭输出强,涡轮迟滞现象减缓。低扭输出和单缸容量有很大关系,三缸虽然少一缸,但单缸容量不会少。三缸在一奥托循环中,发力是间歇性的,在发力的间歇对接涡轮的排气,使得无论迟滞效应降低。 缺点1,抖动。奇数缸发动机的致命缺陷首先就是抖动。两人抬轿总不如八抬大轿稳当。活塞运动会产生往复惯性力,偶数缸正好中和这种往复惯性力,而奇数缸却不能,这就是为什么奇数缸会抖动,五缸发动机缸数多,会减小剩余一缸的影响,而三缸可想而知了。三缸发动机厂商为了这个问题绞尽脑汁,各种技术眼花缭乱。像偏心质量飞轮,质量惯性曲轴皮带轮,去耦式平衡轴齿轮等等。 缺点2,动力输出不线性,高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系,三缸发动机因为缸数的限制,高速时动力输出不理想,低速时动力太敏感。有些厂商给三缸配一个大质量的飞轮,提升动力连贯性,这又让三缸机显得迟钝。所以三缸发动机配合cvt时,得益于cvt的先天特性,动力输出变得好很多。这也是本田思域比其他三缸车开起来得心应手的原因。 缺点3,可靠性,耐用性低。震动带来的磨损,以及厂商为了减少震动使用的柔性皮带,使三缸机的可靠性,耐用性下降。增加了后期维修保养成本。
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为什么美国车要用三缸

因为随着国家环保政策的影响,使用三缸发动机能够有效降低排放污染物的含量,更加符合国家排放标准。并且,搭载三缸发动机的车型一般在售价上都会比较便宜,进一步拉低了消费者的购车门槛。美系车中使用三缸发动机的车型有很多,比如别克英朗、雪佛兰科沃兹、福特福克斯等。以别克英朗为例,截止到2019年8月,市面上在售的别克英朗全部为2019款,搭载了1.0升的3缸涡轮增压发动机和1.3升的3缸涡轮增压发动机。在动力方面,1.0升版本的英朗最大马力为125匹,最大功率为92kw,最大扭矩为170N·m。1.3升版本的英朗最大马力为163匹,最大功率为120kw,最大扭矩为230N·m。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,1.0升版本的英朗综合油耗为5.1L/100km,1.3升版本的英朗综合油耗为5.8L/100km。在变速箱方面,别克英朗有6挡双离合、6挡手自一体和6挡手动变速箱可以选择。在悬架类型方面,别克英朗的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
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欧洲可以租车吗

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三缸发动机为什么不好

因为三缸发动机稳定性要比普通四缸发动机差,三缸发动机两侧放置的气缸数数量是不对等的,因此更容易产生震动,在工作中出现发动机抖动现象,会使发动机噪音大,形象开车的舒适度。 三缸发动机是这几年新兴起的一种发动机,在2017年三缸发动机如雨后春笋般迅速涌现。上至BMWi8,下至铃木奥拓,都曾采用过三缸发动机,因此三缸发动机也并不是一无是处,从工作方式和能源利用方面来看,它比四缸发动机更具有优势。不同于四缸发动机的排气、进气阀门的延时开闭,三缸机减轻了出现在排气过程中气缸重复工作而导致发动机热效率降低问题,也不会因此而削减涡轮工作所需要的动力。
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欧洲车为什么没有天窗

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