科目二下车先拉手刹还是换挡？

科二先挂挡，再放手刹。主要是为了安全考虑，因为在起步的时候并不知道地面是不是平的，如果是斜的，先松手刹就会让车处于一个空挡滑行的状态，这时候车辆就会往地面倾斜的方向溜去，并且没有任何制动，很容易造成安全事故。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车。是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手刹也叫驻车制动，作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。手动挡：踩离合，踩刹车，挂档，松手刹，松刹车，抬离合，起步。自动挡：踩刹车，随便先松手刹还是先挂档，松刹车，起步。科目二的操作技巧第一、起步挡位控制，不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档，只要是车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一档上。第二、逐级换挡，科目二考试严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二挡、二挡到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂挡。第三、换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。

科目二是先点火，再松手刹。因为车辆停放时路面并不是完全平整的，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。科目二手动挡的起步操作流程是先踩离合、踩刹车，然后挂一挡，松手刹，逐渐抬起离合，紧接着慢慢松刹车，车辆缓慢起步。1、起步挡位控制，起步挡位应该在一挡，只要是车辆由静止到启动，挡位应该保持在一挡上。2、逐级换挡，科目二考试严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将挡位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将挡位退回位置，再重新挂挡。3、换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。4、控制好行驶速度全程用一挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。控制好行驶路线，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。科目二考试注意事项1、上车第一件事，一定要将座椅和后视镜调整到适合自己的位置和状态，一定要系好安全带。2、侧方位停车时记住找准角度，方向盘转动速度要迅速，反应也要快，配合车的速度。3、坡道定点要记得拉手刹，起步一定要打左转向灯松手刹，离合器要稳住，边踩油门边松离合，避免熄火也避免溜车。4、直角转弯找准点后迅速反应转弯，一定要配合车速，否则会偏歪。5、曲线行驶（S弯）最保险的方法是减速慢行，平时练车时车感好的可以一口气迅速通过。6、倒车入库时一定要控制好速度，找准自己的参考点，观察后视镜有偏移时要知道微调回位。

科目二是先挂挡，再松手刹。科二起步：因为车辆停放时路面并不是完全平整，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。科目二手动挡的起步操作流程是先踩离合、踩刹车，然后挂一档，松手刹，逐渐抬起离合，紧接着慢慢松刹车，车辆缓慢起步。防止溜车：手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。

在开车时，先挂挡或先放手刹都是可以。以下是相关内容的介绍：对汽车没有损伤：无论先挂挡还是先放手刹，对汽车都是不会有损伤。如果是在坡道起步，建议先挂挡再放下手刹，这样可以防止汽车出现溜车现象。手动挡汽车：在驾驶手动挡汽车时，起步需要使用半联动技巧。如果驾驶手动挡汽车起步时不使用半联动技巧，那就会导致发动机熄火。半联动可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差。如果起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火。

需要先刷身份证。以下是相关介绍：1、定义：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。2、教学目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

手动挡起步时应先挂挡。以下是关于手动档的相关介绍：1、组成：通过切换不同的齿轮组，来实现的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。2、原理：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

靠边停车停稳后，首先要做的就是挂空挡，拉手刹，松离合。以下是相关介绍：1、驻车制动：一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。2、离合器作用：对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。

起步的时候应该先挂挡，再放手刹。之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，如果路面倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。拓展资料：平稳起步的关键因素：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。

先踩离合，再按点火开关。以下是相关介绍：1、科目二考试：在科目二考试中，起步正确方法是将驻车制动器拉起，踩离合器踏板到底，确认挡位处于空挡，按点火开关2到3秒。挂1挡，打左转向灯，观察左右后视镜，松驻车制动器，轻踩油门，慢抬离合器，平稳起步。2、要领：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

自动挡汽车是先挂挡，后松手刹。相关解释如下：1、自动档车最安全的启动方式：自动挡车最安全的启动方式是踩脚刹、挂d挡、松手刹后再松脚刹，最后再踩油门起步。若是有电子手刹，在关闭车门、系好安全带后、发动机怠速状态下踩点油门电子手刹会在这种状态下自动解除。2、p挡的工作原理：p挡的字母p源于park，含义是停车挡。处于p挡时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，卡住整个变速器的传动部件，从而卡住汽车整个传动系统，防止忘记拉手刹时出现遛车的情况。

科目二先点火。以下是关于科目二的具体说明：1.含义：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡)。2.掌握内容：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

科目二是先挂挡，再松手刹。以下是考科目二的注意事项：1、倒车入库：倒车入库主要扣分点包括倒库压线，车不进库，超时，不按规定路线行驶。新规改革后，倒车入库增加时间限制必须在210秒内完成，超时成绩不合格，考试时先右倒库，再左倒库，不按照顺序考试成绩不合格，倒库是注意观察30cm边距问题。2、侧方停车：侧方停车主要扣分点在转向灯、30cm边距和压线的问题，进入考试区域时要提前向右打方向观察雨刷器最高点与路边线重合，调整30cm边距，在倒库是要谨记第一个右打死点、回正、向左打死，入库停车，开启左转向灯，出库时观察好后视镜，防止两边车轮压线。3、直角转弯：直角转弯主要扣分点在转向灯和压线两个问题，进入考试区域后开启转向灯，语音提示后，关闭转向灯，转向灯操作错误扣10分，进入直角转弯后，需要调整车身与边线30cm边距，看点和侧方停车一样，在打死点时，可以稍微松点离合器防止中途停车或者熄火，后车轮出库后再回正车身，防止车轮压线。

科目二是先点火再拉手刹。以下是科目二相关的拓展资料：1、考试内容：又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。2、考试要求：科目二考试一次，考试不合格，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格者，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格者，已考试合格的其他科目成绩作废。

下车先拉手刹然后挂空挡。一般情况下，应该先拉手刹，再挂P挡，这样会减小对汽车的伤害，能增加汽车的使用寿命。  注意事项：长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧恢复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。  停车操作顺序：汽车停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，最后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂一档。拉起手刹后，汽车就固定住。挂空挡，汽车就不会在发动机启动的情况下移动或熄火。先松离合可以防止没挂空挡就直接松离合器，那样汽车在启动的情况下，加上没拉手刹也没踩着刹车，汽车会移动。熄火后挂一档，防止手刹线损断或坡度过大，汽车移动，用一档的齿轮卡住，车就不会移动。

下车先拉手刹，排空挡后熄火。以下是拉手刹正确方法的具体介绍：1、按住手刹扣再拉手刹。2、拉手刹用力要轻。3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。以下是开车忘记拉手刹危害的扩展资料：（1）刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火。（2）刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬。（3）手刹拉线拉长。（4）导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。

下车先拉手刹，排空挡后熄火，手刹的作用是平地斜坡停车时制动，防止车辆在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。开车忘记拉手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火；2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬；3、手刹拉线拉长；4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。

先挂挡然后再放手刹，自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，原因主要还是考虑到安全的问题，毕竟挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。挂入挡位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器。双离合变速器在挂入挡位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，需要尽快起步。

先挂挡再拉手刹。1、进入车内后将换挡杆挂进起步挡；2、鸣喇叭，打开方向灯，与此同时观察车头、左右及倒车镜，看是不是有阻拦起步的状况，尤其是确保安全；3、握稳方向盘，开启左转向灯，并消除驻车制动器控制杆。手刹是操纵后胎的速率,要是在行车中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用。要是车主在快速行驶时推动手刹,那样会非常容易使后胎抱死,拉线被拉断,将会发生侧滑、翻车等现象。稳定启动的关键是掌握离合器半联动时机，与加速踏板紧密配合。在松动和提升离合器踏板的过程中，一开始要快一点。当快速提升到发动机的声音发生变化，车身稍微抖动时，离合器踏板应在此位置稍微停止。同时，慢慢踩下加速踏板，然后慢慢抬起左脚，直到完全放松。

科目二考试，应该先挂空挡，再拉手刹。不松手刹，挂挡，车会往前行驶，手刹不能把车完全刹住，所以一定要先挂空挡，再拉手刹。以后上路开车，停车的时候，也应该先挂空挡，再拉手刹。科目二考试项目包括：1、倒车入库：考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库；2、侧方停车：侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”；3、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要；4、直角转弯：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点；5、曲线行驶：曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。考核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。

在开车时，先挂挡或先放手刹都是可以的。无论先挂挡还是先放手刹，对汽车都是不会有损伤的。如果是在坡道起步，建议先挂挡再放下手刹，这样可以防止汽车出现溜车现象。在驾驶手动挡汽车时，起步需要使用半联动技巧。如果驾驶手动挡汽车起步时不使用半联动技巧，那就会导致发动机熄火。半联动可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片的转速差。如果起步时一下让离合器完全结合，那就会导致发动机熄火。驾驶自动挡汽车时，只需要挂入d挡，然后松开刹车踏板，汽车就会向前行驶。自动挡汽车操作起来要比手动挡汽车更加简单。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。