科目二先拉手刹还是先挂空挡?

在科目二停车之后应该是先挂空挡再拉手刹。因为在科目二最后停车的时候要求车辆离边界线不得超过50CM。如果在快要停车时发现车辆距离边界线的距离有点大，那么此时先挂空挡的话还可以借助车自身的惯性再调整一下距离，如果先拉手刹，那么考试车立马就会停住，反倒没有空间进行调整了。科目二考试项目包括：1、倒车入库：考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库；2、侧方停车：侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”；3、坡道定点停车和起步：坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合（C2不考）。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要；4、直角转弯：直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点；5、曲线行驶：曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，俗称S弯。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。考核的是机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十三条：科目二考试内容包括：（一）大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；（二）小型汽车、低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（三）小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（四）轻型牵引挂车考试桩考、曲线行驶、直角转弯；（五）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；（六）轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。对第一款第一项至第三项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

手动挡先拉手刹再挂空挡。车子停稳后虽然刹车是踩着的，但先拉上手刹也就把车固定住了，这无疑是多了一道保险，如果停车先空挡后会忘记拉手刹，松开离合和刹车就熄火，此时如果路面不平或者是缓坡，那么就会造成溜车，所以养成停车先拉手刹这个习惯会更安全。手动挡停车技巧有以下4点：1、停车之前先选好停车点，并预估制动距离。2、确定好后先踩刹车进行减速，当速度降得差不多的时候踩下离合，防止发动机憋熄火。3、车子到达停车点后，踩死刹车停下，停稳后拉上手刹。4、手刹拉上后，车子也就固定住了，此时先回空挡，然后松离合、松刹车即可熄火。

科目三停车先挂空挡。考试内容有以下4种：科目一道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理，机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章；科目二考试倒车入库，对机动车驾驶技能掌握的情况，以及对机动车空间位置判断的能力；科目三在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况，遵守交通法律、法规的情况，以及综合控制机动车的能力；正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况；正确观察、判断道路交通情况的能力；科目四：将科目一中有关安全文明驾驶的要求等知识单列出来，以及复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。

科目二是先挂挡，再松手刹。科二起步：因为车辆停放时路面并不是完全平整，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。科目二手动挡的起步操作流程是先踩离合、踩刹车，然后挂一档，松手刹，逐渐抬起离合，紧接着慢慢松刹车，车辆缓慢起步。防止溜车：手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。

在现实生活中，应该遵循停车先拉手刹然后再挂P挡的原则。先拉手刹再挂P挡的原因：这是因为手刹要比P挡稳固更多。在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。此时两边车轮就不能同时向着同一方向转动，车辆自然就不能前行或后退。如果只P挡的后果：但是如果尝试在只挂P挡的情况下推车，会发现车辆可以稍微推动一点，这是因为棘爪和齿轮具有较大啮合间隙。而且P挡棘爪齿轮也有自我保护机制，只要推力达到一定程度棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡并没有手刹来得可靠。

停车后先拉起手刹，然后空挡。停稳后：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合。踩离合挂档：最后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂空挡。以下是关于空挡和手刹的用途的扩展资料：挂空挡时：车子就不会在发动机启动的情况下移动或熄火先松离合防止没挂空挡就直接松离合器，那样车子在启动的情况下，加上没拉手刹也没踩着刹车，车子会移动熄火后挂一档，防止手刹线断掉或坡度过大，车子移动，用一档的齿轮卡住，车就不会移动。拉手刹时：让车子固定住。假如在有坡度的地方，如果先挂空挡没有先拉手刹，万一忘记踩刹车，就会出现溜车的现象。自动挡车在停车时假如不挂入p挡，那钥匙是无法拔出来有些自动挡车假如在停车时不挂入p挡，那发动机是无法熄火

停车以后先拉手刹再挂空档。扩展资料如下：1、停车操作顺序：车子停稳后，先拉手刹，后挂空挡，再松离合，最后松刹车关转向灯，熄火，踩离合，挂一档。2、手刹：专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。3、空挡：通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。

科目二是先挂挡，再松手刹。以下是考科目二的注意事项：1、倒车入库：倒车入库主要扣分点包括倒库压线，车不进库，超时，不按规定路线行驶。新规改革后，倒车入库增加时间限制必须在210秒内完成，超时成绩不合格，考试时先右倒库，再左倒库，不按照顺序考试成绩不合格，倒库是注意观察30cm边距问题。2、侧方停车：侧方停车主要扣分点在转向灯、30cm边距和压线的问题，进入考试区域时要提前向右打方向观察雨刷器最高点与路边线重合，调整30cm边距，在倒库是要谨记第一个右打死点、回正、向左打死，入库停车，开启左转向灯，出库时观察好后视镜，防止两边车轮压线。3、直角转弯：直角转弯主要扣分点在转向灯和压线两个问题，进入考试区域后开启转向灯，语音提示后，关闭转向灯，转向灯操作错误扣10分，进入直角转弯后，需要调整车身与边线30cm边距，看点和侧方停车一样，在打死点时，可以稍微松点离合器防止中途停车或者熄火，后车轮出库后再回正车身，防止车轮压线。

先挂空挡再拉手刹。以下是科目三考试相关内容的介绍：1、考试规定：科目三考试的具体科目是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试，满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。2、学时规定：科目三共计40个学时，其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。按照教学大纲规定，学车打卡计时，学时累计，每个学员每天最多可签4个学时。以下是科目三考试内容介绍的扩展资料：1、起步：上车准备、起步、直线行驶。2、速度控制：加减挡位操作、变更车道、靠边停车。3、转弯：直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯。4、通过指定区域：通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站。5、车辆控制：会车、超车、掉头、夜间行驶。

先拉手刹再挂挡，手刹作用是停车时向上拉，能够保持车辆不动，避免车辆滑坡。使用手刹的注意事项：1、避免拉的太紧使系统损坏；2、长期坡道避免手刹停车；3、高速行驶不能拉手刹；4、启动汽车要松手刹。开车拉手刹会损害刹车，其危害是：1、导致刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，刹车性能下降；2、造成手刹的刹车片过度磨损，导致传动轴损伤；3、使后轮抱死，拉线被拉断，将会发生侧滑、翻车。

科目二是先挂挡，再松手刹，车辆停放时路面并不是完全平整的，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。科目二手动挡的起步操作流程是：先踩离合、踩刹车，然后挂一挡，松手刹，逐渐抬起离合，紧接着慢慢松刹车，车辆缓慢起步。科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。小车C1、C2考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。

起步的时候应该先挂挡，再拉手刹，起步时正确的操作步骤是：在上车后将变速杆挂入起步挡，鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，留意后方有无行人或车辆经过，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全，握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。之所以起步的时候要先挂挡再松手刹是为了防止溜车的情况发生，如果先放手刹车辆在挂入挡位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候车主并不知道地面是不是平的，如果是倾斜的在空挡状态下汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

先挂挡，后拉手刹，停车时的路面并不是完全平直的，在起步时如先松手刹，容易出现前后溜车现象。上车后将变速杆挂入起步挡鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全，然后握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。平稳起步的关键是：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。

科目二练车，起步时必须先挂挡，然后松手刹，因为车辆停放时路面并不是完全平整的，会有坡度，如果先松手刹再挂挡会有后溜车的现象。汽车分为手动挡和自动挡，手动挡的起步操作流程是先踩离合、踩刹车，然后挂一挡，松手刹，松刹车，逐渐抬起离合，走起。自动挡的起步操作流程是踩刹车，手刹和挂挡哪一个先都可以，然后松刹车，走起。切记，手刹和刹车最好是保证有其中一个在车辆起步前是在工作状态的，因为在实际驾驶中，人坐在车内是很难判断路面是否平整有无坡度，拉起手刹或是刹车可以防止汽车启动时车辆往前或是往后溜的情况。对于科目二挂挡和松手刹的问题，其实没有明确规定，但是为了避免不必要的麻烦，特别是刚好在有斜坡的地方，养车好习惯，先挂挡再松手刹。而停车后则是先拉起手刹再回空挡。

先松手刹。在考试科目二时，一定不要紧张，上车一定要先调整座位，因为每个人的身高是不同的，后视镜位置调整的正确与否，关乎到这科的整体。其次，系好安全带，松手刹挂挡起步。科目二是考取驾驶证最重要的一个科目之一，同时对于我个人而言，也是最难搞定的一科。科目二共包括五个类目，分别是左右倒车入库，侧方停车，直角拐弯，定点上坡以及S弯道。其中，只要有一个不合格，就需要5个重新再走一遍，而且在正式考核中每位考生就只有两次机会，一旦你两次机会都没了，那就说明科目二挂科了。挂科后需要十天后方可重新预约补考，每位考生总共有五次的补考机会，如果次数用完了，需要重新缴费报名从科目一开始再进行考试。所以，我们在考试科目二时，一定不要紧张，上车后不要着急启动车子，先把座位调整到适合自己的高度，因为每个人的身高是不同的，后视镜位置调整的正确与否，关乎到这科的整体。其次，系好安全带，松手刹挂挡起步。车速不需要太快，缓慢行驶即可。

无论手动挡汽车还是自动挡汽车，在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的。无论采用哪种操作方式，都不会损伤汽车。但是，自动挡汽车在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤汽车的变速箱。自动挡汽车的p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡，n挡就是空挡。挂入n挡后，是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的，如果挂入n挡后不拉手刹，车子是可以移动的。自动挡汽车在行驶时不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果挂入了n挡，会影响变速箱的润滑和散热，如果挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。大家在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯，否则会导致自动变速箱出现损伤。并且在使用自动变速箱时，一定要按时保养。自动变速箱是需要使用变速箱油的，这个变速箱油是需要定期更换的。

无论自动挡汽车还是手动挡汽车，在停车时先挂挡或先拉手刹都是可以的，这两种操作方式都不会对汽车造成任何损伤。但是，自动挡汽车在停车挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会损伤变速箱的p挡锁止机构。自动变速箱有n挡和p挡，n挡和p挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。p挡是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后如果不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入n挡后，自动变速箱内是没有锁止机构锁止变速箱齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，p挡是停车熄火时使用的。在行驶时，不可以挂入n挡也不可以挂入p挡。如果行驶时挂入了n挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构受到损伤。大家在使用自动挡汽车时，一定要保持正确的使用习惯。

在停车时，先挂空挡或先拉手刹都是可以的，这个是没有明确的先后顺序的。空挡是自动挡汽车和和手动挡汽车都有的，空挡可以在停车时使用，挂入空挡后发动机的动力就无法传递给车轮了，此时汽车是无法行驶的。自动挡汽车不仅有空挡，还有p挡。p挡是驻车挡，p挡是在停车熄火时使用的。如果在停车熄火时不挂入p挡，那汽车是无法正常熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，这样不拉手刹车子也是无法移动的。挂入空挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。空挡是在短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。但是，在挂入p挡后，也要拉紧手刹，否则会导致变速箱内p挡锁止机构受力过大，这样可能会导致p挡锁止机构受到损伤。在行驶时，不要挂入空挡也不要挂入p挡。如果行驶时挂入了空挡，会影响自动变速箱的润滑和散热。如果行驶时挂入了p挡，会导致自动变速箱的锁止机构损坏。

在停车时，如果驾驶的是手动挡，首先踩下离合器挂入空挡，然后制动踩住刹车，当车辆停稳后，再拉紧手刹。如果驾驶的是自动挡，首先踩下制动踏板，当车辆停稳后，挂入P挡，即可拉紧手刹。