凯美瑞高速飘吗？

Smart上高速不会飘。微型车各方面的设计都是完全能够完全满足高速行驶的。同时即便是1.0自吸版本的Smart，其最高车速也能够达到151Km/h，应对高速公路的行驶，完全没问题。当然，由于微型车体型过于小巧，如果在高速上发生了任何事故，相信其都并不能够给予驾乘人员提供全方位的保护，所以开微型车上高速，切记安全驾驶。smart只有在以下几种情形，会有发飘的感觉：1、被别的车快速从旁边超车的时候。2、与大车会车时。3、过桥时有侧风的时候。smart是梅赛德斯奔驰与手表巨头Swatch公司合作的4102产物。名称中的S代表了斯1653沃奇，M代表了戴姆勒公司，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性；而smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。

大众polo跑高速还是比较稳定的，不会出现发飘的现象。其实汽车在开高速的稳定性发不发飘主要的决定性因素并不是车重，而是整体的空气动力学的优化和整体动力输出的平稳性。1、介绍：大众polo是流线型的设计，并且像这种车型本身是比较小巧，整体汽车的风阻并不大，所以说在跑高速的时候稳定性方面还是可以的，如果是担心胎燥或者是路噪比较大的情况下可以换一个比较安静一点的轮胎，原厂的轮胎比较小，而且胎噪是非常明显的。2、分析：大众polo动力虽然不算突出，但大众车的底盘调教还是不错的，整体感很好，代步无忧，另外它的油耗不高，皮实耐用稳定性好。

卡罗拉高速不飘。原因有以下几点：1、丰田卡罗拉的高速稳定性还可以。除了低配，中高挡都有牵引力控制系统和车身稳定控制系统。这些安全的系统配置可以起到一定的作用；2、卡罗拉采用米其林轮胎215u002F45R17轮胎，TRD-Sportivo高性能减震器，17寸运动轮毂，强化离合器，高性能刹车片，保证其理想的运动性能；3、驾驶舒适，行驶平稳。在高速公路上行驶120km/h感觉比较稳，但是指向的准确率低。卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。以卡罗拉2022款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例：这一款车的长宽高分别是4635mm，1780mm，1455mm，轴距为2700mm。动力方面使用的是1.2升涡轮增压发动机，这款发动机的型号为9NR/8NR，这款发动机的最大功率是85kw，最大扭矩为185N·m，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，使用的是铝合金缸盖缸体（数据来源于有驾官网）。

飞度跑高速不飘。飞度是广汽本田的车型，是一款小型车，车身比较短小，并且车身高度也比较高，轮胎偏小，方向偏向轻盈。所以其高速稳定性并不很好，车速120千米每小时以内，稳定性还是很不错的，除了噪音大一些，完全可控。飞度跑高速会有种不稳的感觉是不争的事实，但是这种不安全的感觉只存在于心理，保持安全驾驶的情况下并不会有问题。广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

凯美瑞高速不飘。高速最高限速120公里每小时，凯美瑞的稳定性还是比较好的，所以在高速上开不会飘。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，全系车型均满足国六排放标准，增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷。以凯美瑞2022款2.0S骑士版为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4900毫米、1840毫米、1455毫米，轴距为2825毫米，搭载2.0L自然吸气发动机，其最大马力为178马力，最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛米，传动方面，与这款发动机匹配的10挡CVT无级变速箱。（数据来源有驾官网）

五菱星辰跑高速相对稳定，以下是五菱星辰的扩展资料：五菱星辰车型配置：五菱星辰定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4594毫米、1820毫米和1740毫米，轴距2750毫米。在细节方面，新车将采用10.25英寸悬浮高清中控屏，并与全电子显示仪表盘形成搭配，令新车的科技感得到提升。五菱星辰动力配置：动力方面五菱星辰搭载的是黄金动力1.5T心意带模拟8速CVT变速器，峰值扭矩输出为2200-3400rpm，功率扭矩为108kw/250N.m。并拥有10.6秒的百公里加速成绩。

思域开高速很稳，不会发飘。汽车高速发飘：就是汽车在高速行驶中稳固性较差，在高速行驶中偏向飘忽不定。有些汽车因操持、定位等缘故因由，在整车出厂之初在高速稳固性方面就有着天赋不敷。影响汽车高速发飘的原因：汽车重心偏高、偏向盘阻尼过轻、氛围动力学操持缺陷、底盘调校标题等都是引起汽车高速发飘，如重心更高的suv高速行驶稳固性就逊于轿车。部分高性能车的尾翼，能够改变气流方向，使尾部气流产生下压力，大大提高了发飘的极限。

卡罗拉跑高速不飘。外观方面：卡罗拉的外观保留着标志性的前大嘴式进气格栅，颇具视觉冲击力。大灯造型依旧犀利感十足，与中间的饰条相连，营造出一定的凶狠气息。中网两侧仍有着C字形的雾灯区，加强整体的设计感。车尾更具厚重感，丰富的曲线设计让其层次感十足。两侧多边形尾灯内部使用多色混搭，提升辨识度的同时，与前脸形成良好呼应。动力方面：新款卡罗拉燃油版车型提供1.5升三缸和1.2T四缸两款发动机，其中全新的1.5升三缸发动机压缩比高达13比1，最大功率为121马力，峰值扭矩可达148牛米；而1.2T四缸发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩可达185牛米；传动系统，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。

威驰跑高速不飘。威驰车身稳：威驰车身自重挺不错，车身重心很低，还有外形气动布局设计，跑高速的时候车速越快随之轮胎抓地力越强，车身也就越稳定。威驰车身的外观方面：正面和侧面看大气、漂亮，前脸犀利、漂亮，后面看有点窄瘦。威驰的缺点：行驶速度快时路噪大、从后面看车子瘦。操控方面：方向盘比较轻、操控灵敏、指向清楚。刹车较轻，灵敏。油门反应积极。

威驰高速开120的稳定性可以。威驰的具体介绍如下：威驰尺寸方面：威驰的长宽高分别为4420X1700X1490mm，轴距为2550mm，属于小型车的范畴，是一辆入门级的小型车，后排座位的空间一点也不窄，行李箱的容量是476L。威驰动力方面：新威驰仍将搭载1.3L和1.5L两个自然吸气引擎，最大功率分别为73kW/79kW，传动系统与之相匹配的是5个手动或CVT变速器，带来优秀的齿轮平直性，悬架采用的是麦森式，不是扭式独立悬架的组合，100公里的综合耗油量是5.1L。

威驰高速开120的稳定性可以。威驰的具体介绍如下：威驰尺寸方面：威驰的长宽高分别为4420X1700X1490mm，轴距为2550mm，属于小型车的范畴，是一辆入门级的小型车，后排座位的空间一点也不窄，行李箱的容量是476L。威驰动力方面：新威驰仍将搭载1.3L和1.5L两个自然吸气引擎，最大功率分别为73kW/79kW，传动系统与之相匹配的是5个手动或CVT变速器，带来优秀的齿轮平直性，悬架采用的是麦森式，不是扭式独立悬架的组合，100公里的综合耗油量是5.1L。

跑高速还是比较稳定的，不会出现发飘的现象。其实汽车在开高速的稳定性发不发飘主要的决定性因素并不是车重，而是整体的空气动力学的优化和整体动力输出的平稳性。1、介绍：大众的POLO是流线型的设计，并且像这种车型本身是比较小巧，整体汽车的风阻并不大，所以说在跑高速的时候稳定性方面还是可以的，如果是担心胎燥或者是路噪比较大的情况下可以换一个比较安静一点的轮胎，原厂的轮胎比较小，而且胎噪是非常明显的。2、分析：动力虽然不算突出，但大众车的底盘调教还是不错的，整体感很好，代步无忧，另外它的油耗不高，皮实耐用稳定性好。

卡罗拉这款车高速上跑120比较稳定，超过120有点飘。以下是有关卡罗拉的更多资料：1、简介：卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片保证其拥有比较理想的运动性能。2、最大优点：油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

不飘。思域在高速行驶中，稳定性非常好，跟德系车差不多的感受。正常行驶120时速非常稳定，不建议超速行驶。以下是对本田思域的具体扩展·：1、内饰方面：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。2、空间方面：空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。

卡罗拉高速不飘。以下是丰田卡罗拉的相关介绍：1、丰田卡罗拉高速稳定性还可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牵引力控制系统和车身稳定控制系统，这些安全性的系统配置能够起一定的作用；2、卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能；3、驾乘舒适，行驶平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定，但方向指向准确度低。

飞度跑高速不飘。以下是飞度的相关介绍：1、高速飘的感觉与个人的驾驶习惯，经常驾车的环境有关；2、飞度本来就是一款适合在城市中通勤的小车，所以很多人都是在城市里开，高速开得比较少；3、开着飞度上高速之后，会感觉不如低速行驶下稳定，但是常开就会习惯；4、飞度是一台A0级轿车，不论是从车身尺寸还是整体的自重，都比普通小轿车要小。在高速行驶时，如果侧风较大，或者是与其他大型车距离较近，会明显感觉到车身不稳；5、大部分的飞度车型并没有搭载ESP电子稳定系统，在行驶的时候，所有不稳定的感觉都会传递给驾驶者，这也是为什么很多人说飞度高速发飘的原因。

smart上高速不飘。smart时速100KM/H左右没问题。smart只有在以下几种情形，会有发飘的感觉：1、被别的车快速从旁边超车的时候。2、与大车会车时。3、过桥时有侧风的时候。关于smart车的更多信息如下：1、smart车重1.1吨左右，15寸的小轮毂（高配版为16寸）。2、smart是smart（精灵）汽车有限公司生产的一款车。1994年在德国成立，是奔驰旗下的双座微型车。smart是戴姆勒（梅赛德斯奔驰的母公司）全资子公司，属于梅赛德斯奔驰旗下的子品牌。

smart上高速不飘，smart旗下车型有：smartfortwo新能源、smartfortwo、smartforfour、smartforstars、smartfor-us等。以2014款smartfortwo新能源为例，其是一款微型车，车身尺寸是：长2695mm、宽1559mm、高1565mm，轴距为1867mm。2014款smartfortwo新能源前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

不会飘。1、在髙速上行驶的时候，车速不会受到任何干扰，也不会产生漂浮的感受，可以放心的行驶，没有任何问题；2、相对于一款车长不到3米，车款不够1.5米的微型汽车而言，其它中型车一个停车位可以停两辆五菱宏光mini，很合适初学者行驶。高速路通常夹在山坳或是高楼中间，因此经常有侧风，车重量轻抓地力就越差，受侧风的干扰便会更高。五菱的面包是较为轻巧的车，要是碰到5级上下的侧风，车便会有打飘的感受，更为轻的五菱宏光MINIEV碰到4级上下的侧风便会打飘。传统式的汽油车，速率越快耗油量就越低，电瓶车则反过来，是速率越快耗能越高，五菱宏光MINIEV就算是一百七十千米续航力的新版本，在髙速上很有可能开个100千米就要无电，并且现在高速上的服务点也并不一定都有充电桩，即使有也不一定能用。

smart上高速不飘。smart时速100KM/H左右肯定是没问题的。smart只有在以下几种情形，会有发飘的感觉：1、被别的车快速从旁边超车的时候。2、与大车会车时。3、过桥时有侧风的时候。总结就是：横风对于smart的影响比较大。不过还是不建议经常用smart跑高速，毕竟这不是smart的强项。smart车重1.1吨左右，15寸的小轮毂（高配版为16寸）。smart是smart（精灵）汽车有限公司生产的一款车。1994年在德国成立，是奔驰旗下的双座微型车。smart是戴姆勒（梅赛德斯奔驰的母公司）全资子公司，属于梅赛德斯奔驰旗下的子品牌。关于smart的具体历史，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。smart全部为进口车，截至2019年7月21日，smart在售的有两款车型，分别是：forfour，官方指导价：12.28-21.58万元；fortwo，官方指导价：11.38-30.19万元。