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逍客是什么变速箱?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7967
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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加特可公司与日产共同开发的变速箱是逍客使用的变速箱。加特可,日产汽车控股的JATCO株式会社是世界最大自动变速箱的生产厂家之一,主要产品为汽车用有级变速箱(AT)和无级变速箱(CVT),公司业务分布欧洲、亚洲和美洲,服务客户遍布世界30多个国家。主要为大多数整车制造厂家提供自动变速箱其中包括,日产、三菱汽车工业、铃木、富士重工、德国大众、马自达等。年供货量400万台以上。JATCO株式会社在美国、韩国、墨西哥、法国、中国、泰国等国均设有生产经营基地。

逍客的变速箱是CVT无级变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。

逍客的变速箱在日常使用中,要注意以下几点: 

不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油,但免维护不代表不更换,长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时,很多“老司机”会采用空挡滑行的操作,但对自动挡车型来说,空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作,会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位,这样对变速箱内齿轮的伤害较高,长时间的话会造成打齿等故障。不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时,自动挡车辆往往会因为高负荷而过热,或过早升挡导致爬坡无力,这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时,应使用板式拖车,在车辆处于N挡时移动至托板上,而不能使用拖车绳等,用车辆直接拖拽。 

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逍客变速箱出现故障率不大。以下是关于逍客变速箱的介绍:1、变速箱技术及特点:宽传动比变速箱,是普通自动变速箱1挡的两倍左右,为了让淡而无味的换挡节奏增添一些新意,带有S挡和L挡,实现高转速时模拟出AT变速箱升挡后转速回落再往上攀升的效果,在加上7速手动模式,即便加速感并不强烈,但增添几分操控乐趣。2、变速箱故障问题:变速箱漏油是因为变速箱油封质量不好所致,多在发动机和变速箱之间渗油或漏油,但也有消费者再次更换油封行驶几千公里出现漏油的情况。
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逍客是什么轮胎?

逍客使用的是普利司通的泰然者(TURANZA)轮胎,轮胎尺寸为215/55R18、225/45R19、215/60R17。普利司通股份有限公司(英文:Bridgestone-Corporation)是由石桥正二郎于1931年在日本福冈县久留米市建立的轮胎制造厂。在2018年财富世界500强排行榜中排名第365位。公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。普利司通是日本最大的轮胎制造商,也是世界最大的轮胎制造商。在中文领域中普利司通早年曾被称为石桥牌,但今日已由该公司统一采用音译的普利司通来称呼。逍客的轮胎在日常使用中,要注意以下几点:定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损,轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了,就会失去排水防滑的功能,汽车的各项性能都会大打折扣,看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外,应注意立即清除沟槽中的卵石;停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后,驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损;散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时,轮胎容易过热,同时气压也会增加。此时应停车散热,严禁放气减压或泼水降温,防止胎面胶异常老化;防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车,以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。
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日产逍客变速箱漏油是什么情况?

日产逍客变速箱漏油的原因是:1、油封老化或开裂;2、变速箱结合位置密封不彻底;3、变速箱壳体破损。变速箱的作用是:改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,适应经常变化的行驶条件,使发动机在有利的工作情况下进行。以2021款日产逍客为例,其车身尺寸是:长4401mm、宽1837mm、高1593mm,轴距为2646mm,最小离地间隙为181mm,车身重量为1444kg。
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21款逍客和19款逍客的区别是什么?

21款逍客和19款逍客的区别在于动力不同:21款逍客最大马力是151ps,最大功率是111kw,最大扭矩是194nm;19款逍客最大马力是154ps,最大功率是113kw,最大扭矩是204nm。21款逍客和19款逍客车身尺寸均是:长4401mm、宽1837mm、高1593mm,轴距为2646mm,前轮距为1585mm,后轮距为1581mm,油箱容积为57l,行李箱容积为486l。
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逍客的eco是什么?

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2019款逍客用的是什么变速箱?

2019款逍客用的是cvt无级变速箱,cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构是比较简单的,cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。2019款逍客是东风日产旗下一款紧凑型SUV,该车长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm,轴距为2646mm,车身类型为5门5座SUV,最高车速为每小时186千米。
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逍客是什么品牌的?

逍客是东风日产旗下的一款城市休闲SUV,其定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间,是日产欧洲设计中心成立以来的第一款车型。逍客寓意为“城市游牧民”,与直接在轿车平台上生产的Crossover不同,其是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。在车身尺寸方面,逍客的长宽高分别为4315mm、1783mm、1606mm,轴距为2630mm。逍客推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型,外观采用了日产全新的VMotion设计语言。
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逍客的发动机是什么?

逍客搭载了两款发动机,分别是2.0升的自然吸气发动机和1.2升的涡轮增压发动机。2.0升的自然吸气发动机的最大马力为154匹;1.2升涡轮增压发动机的最大马力为117匹。逍客寓意为“城市游牧民”,是日产欧洲设计中心成立以来的一款作品,其定位介于紧凑型suv与掀背轿车之间,但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
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逍客是什么火花塞

是NGK的LZKR6AP-11(6643)热值为6度,单铂金电极,按照保养手册是每10万公里更换一次的。火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。火花塞的型号有几百种,但却不能用一种标准的火花塞通用于各种发动机。由于各种发动机工作特性不同,没有一种标准的火花塞能够适应所有的发动机。因此必须要根据发动机的特性来选择相适应的火花塞。
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逍客变速箱油更换方法是什么

奇骏变速箱换油,采用重力换油的方法即可。可以买三大桶变速箱油分两次更换,第一次更换直接放掉旧变速箱油,加进新油约5.5升,跑十分钟之后重新放油换新油,目的就是用新油把老油和杂质带出。逍客更换变速箱油,一般只需要4升,但实际更换时,需要用相同的CVT油对变速箱进行清洗两遍,所以,每次更换需要12升(三桶)。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油,需要注意的是,在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油,这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内,在加入不同的油液时,两种不同的油液在自动变速箱内部混合后,可能会使自动变速箱油的性能下降,导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
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逍客发动机是什么

截止到2019年9月,市面上在售的逍客搭载了两款发动机,分别是2.0升的自然吸气发动机和1.2升的涡轮增压发动机。其中,2.0升版本发动机的最大马力为154匹,1.2升版本发动机的最大马力为117匹。关于逍客:逍客是东风日产推出的一款紧凑型suv,第一次上市时间为2008年。现在市面上在售的逍客为2019款和2017款,售价区间为13.98万元-18.98万元,二手价格在4.20万元-13.48万元之间。在外观方面,全新逍客的设计语言比较偏向年轻化,前脸采用了“V”型进气格栅,更加的有攻击力。大灯经过重新设计,增强了现代感。而大量车身线条的运用,使汽车显得更加运动。在内饰方面,逍客内饰比较简洁,在用料上算是中规中矩,秉承了东风日产一向的设计理念,主要以实用为主。在动力方面,逍客采用了2.0升的自然吸气发动机和1.2升的涡轮增压发动机。其中,2.0升自然吸气发动机的最大马力为154匹,1.2升涡轮增压发动机的最大马力为117匹。
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逍客级别是什么

根据东风日产官网对逍客的定位来看,逍客属于一款紧凑型suv,属于A+级别的汽车。而逍客4401*1837*1593mm的车身尺寸也比较符合此定位。一般来说,像车身长度在4米6以下的车型都属于紧凑型车,而车身长度在4米3以下的车型都属于小型车了。紧凑型车的空间比较小,不太适合全家老少集体出行,只适合两口之家或者三口之家。但是,紧凑型车的优点也比较明显,那就是由于轴距比较短,所以汽车更加的灵活,在操控性上比较好。车身长度在5米以上的车就属于大型车了,一般适合商务接待或者公司使用。大型车的轴距比较长,所以在高速行驶时的稳定性会更好。关于逍客:逍客是东风日产生产的一款紧凑型suv,售价区间为13.98万元-18.98万元。在动力方面,逍客采用了2.0升的自然吸气发动机和1.2升的涡轮增压发动机。在变速箱方面,逍客有6挡手动变速箱和CVT无级变速(模拟7挡)可以选择。
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逍客怎么样逍客好不好?

日产逍客质量还是挺好的,可以购买:1、内饰简单大方,做工用料到位,配置不多,较实用,中控设计简单,按键布局合理,手感不错;2、驾驶安静舒适,坐姿高,视野开阔,方向盘指向清晰,转向灯轻,强度适中,底盘坚固,离地间隙高,通过性强,高速稳定性好,制动灵敏,隔音效果好;3、综合路况下100公里油耗约9L,安全配置突出,获得碰撞测试五星级优异成绩,安全性能好,维护保养更方便,总的来说性价比不错。
发布时间:2021-04-28 07:44:03 阅读:3303

无级变速箱异响老逍客是什么?

老逍客无级变速箱异响原因:1、变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km\/h左右比较明显;2、是否与某些挡位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某挡发响,肯定与影响该挡传动的部件有关,若所有挡均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油;3、是否与特定的动作有关,如加、减挡,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
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新款逍客变速箱怎么样?

新款逍客变速箱不错的,参数:1、这是无极变速箱,技术是很成熟了的,一般只要按时保养,正当操作,随便用几十万公里是没问题的;2、外观方面,继承了现款车型的外观,变动不是很大。前进气格栅的材质略有修改,由镀铬亮条换成了熏黑饰材,而且,也加入了大量的镀铬饰材,很是精致动感;3、侧面采用的是和车身颜色相同的侧裙设计,同样还有尺寸较大的后扰流板以及翼子板R-Line标识等等,都能够有效提升它的运动质感。而它车尾的设计以及侧面的整个标识,都给人透漏出它整个套件的运动质感;4、排座椅调整好后,果老师坐进驾驶员座椅,从这个角度看,果老师头发已经蹭到了车顶,如果身材高大的用户购买途观L之后,顶棚清洁应该是日常清洁项目了。
发布时间:2021-04-25 17:25:04 阅读:1358

逍客是cvt变速箱吗

逍客使用的是cvt变速箱,这是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构也是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。逍客是日产旗下的一款紧凑型suv,这款车的轴距为2646毫米,长宽高分别是4401毫米,1837毫米,1593毫米。逍客使用了一款2.0升自然吸气发动机,这款发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。逍客的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的成本比较高,结构比较复杂,并且零部件数量也是比较多的。
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逍客cvt变速箱寿命

一般来说,汽车的变速箱可以使用到汽车报废为止,正常的保养也可以延长变速箱的使用周期。CVT变速箱在日系车上比较常见,CVT变速箱又叫无级变速箱,汽车使用这款变速箱在行驶过程中感受不到换挡,因为无级变速箱没有固定的档位,汽车在行驶过程中的平顺性比较好。CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,汽车在各个时速行驶时都能达到很好的燃油经济性,CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%,CVT变速箱在任何工作状态下都可以保持最佳的状态,同时汽车排放的有害气体也比较少。CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构,变速箱整体的结构比较简单,体积更小,生产成本也比较低。由于CVT变速箱采用的是链条或皮带进行传动,所以发动机在产生非常大的扭矩之后,皮带或者链条会产生打滑的现象,随着技术的升级,现在的CVT已经可以承受400牛米的扭矩,但是受到物理极限的限制,变速箱的稳定性要比其它变速箱差一些。
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