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07年老飞度自动挡起步顿挫感是什么原因?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:7703
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最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会导致混合气过浓所造成,还有可能是因为发动机有轻微的烧机油现象。

关于飞度的相关介绍如下:

1、介绍一:

飞度是本田旗下的一款小型汽车,这款车的轴距为2530毫米,长宽高分别是4109毫米,1694毫米,1537毫米,飞度使用了一款1.5升自然吸气发动机,这款发动机属于本田的地球梦系列产品。

2、介绍二:

飞度的1.5升自然吸气发动机代号为L15BU,这款发动机的最大功率为96kw,最大扭矩为155牛米,这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4600转每分钟,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性,与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

3、介绍三:

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭,cvt变速箱的结构简单,零部件数量少,制造成本也比较低。

4、介绍四:

飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架,后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

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车起步出现顿挫感是什么原因

发动后起步时顿挫这种情况一般是因为发动车后马上起步并且转速过高,变速箱迟迟不进2挡,造成顿挫。解决办法是发动好车(无论热车还是冷车),缓慢行驶10秒左右(低于1500转,最好在1200左右),这时候变速箱即会正常运作,进入2挡,然后就不会顿挫了。车子在起步的时候跳动,主要的原因就是离合器片在压板当中发生不规则的转动,或者是本身离合器就已经老化了,还有就是发动机内积碳过多,节气门和空气流量计都是很容易脏的地方,一旦积碳,就会对发动机内部造成影响,导致动力下降,怠速不稳定,另外还会是活塞内汽油燃烧不充分,对汽油产生吸附作用。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱,或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。自动挡踩油门加速时,升档后因为转速会有一个明显的下降,会有顿挫感。电磁阀损坏也会引起顿挫。变速箱高温也会导致顿挫。如果是正常情况下的顿挫,可以不予理会;如果是故障问题,需要尽快检修。
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自动挡汽车起步有顿挫感是怎么回事?

自动挡汽车起步有顿挫感原因:如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换挡顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位,此时的换挡顿挫感较明显。
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自动挡换挡顿挫感明显是什么原因?

自动挡换挡顿挫感明显有以下原因:变速箱:变速箱内部离合器泄压,检查离合器损坏,并进行修理。油路板:变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。变速箱油:变速箱油未添加到标准值。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油过少或者过多都会导致这个故障出现,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
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手动换档不畅的原因可能是侧离合器故障或变速箱故障。如果不是故障快升离合器技术不好,也很容易导致顿挫。侧离合器故障原因及解决方法:离合器故障导致离合器分离行程不足,进而导致离合器分离不完全,无法换挡。这种情况下,建议去修理厂调整分离时间表;离合器侧的换挡自锁力太大,进出换挡困难。这种情况下,建议去修理厂调整离合器拉线和换挡止动锁;离合器压盘总成的传动盘因某种原因变形,导致分离不良。建议更换与原车匹配质量好的压盘。变速箱故障原因及解决方法:变速箱的齿轮油需要定期更换。如果不及时更换,其润滑效果会大大降低,会大大增加换挡阻力,导致换挡不顺畅。冷换挡通常会让汽车的档位感到尴尬。毕竟温度冷的时候,变速箱内齿轮油的附着力达不到最佳状态,润滑效果自然不会很好,所以会导致换挡时有顿挫感;有时,由于换挡机构的连杆和铰链部分的磨损,换挡杆的档位与变速器的实际档位不一致,齿轮不容易挂住。这种情况下踩离合器就挂不住了,要及时修理,调整换挡传动机构。
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07年老飞度自动挡起步顿挫感是为什么?

07年老飞度起步加油顿挫是因为进气量变低、点火变弱或者喷的油变少,动力就会不足。以下是关于汽车起步的相关介绍:1、工作原理:自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。2、预防顿挫:自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换档顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感较明显。
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自动挡刹车有顿挫感是什么原因?

以下是具体原因介绍:1、车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。2、发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门,这时车辆会有一冲一冲的感觉,常见的故障点可能是节气门,火花塞,或者是车辆的点火系统出现故障。3、自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感,轻微的换挡顿挫感是正常,但是顿挫感很强烈就不正常,常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
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自动挡起步有顿挫感是什么原因?

在起步抬刹车的时候有顿挫感,导致这种情况发生的因素有很多。比如变速箱内部问题,磨损过大,导致有间隙,起步会有旷量,就会有顿挫感。而解决这一类问题最好的方式,就是更换变速箱油,对变速箱进行全面的保养。同时,注意日常驾驶的时候不要太激烈,避免变速箱加快磨损。这种情况在一些大马力的性能车上很常见,特别是使用AT变速箱的车型上。由于在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升,就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。尤其是在重踩油门将转速拉到五六千转乃至更高的时候,变速箱要通过换挡将五六千转的转速一下子降到两三千转,保证发动机的转速平稳,所以这个时候就会产生冲击。这个冲击也就是所说的顿挫感,只不过在急加速时低档位的顿挫感会变得极为强烈。
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自动挡加速时有顿挫感是什么原因?

自动挡加速时有顿挫感的原因是:1、加错油或者是喷油嘴、进气道积碳较多,又或者是耦合器总成有问题;2、汽油泵故障:燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降,如果机油长期不足,轻者动力性不足,重者活塞撞击其门;3、发动机的进气系统出现问题:节气门堵塞或者出现问题,导致进气量不足,造成车子加速无力提速慢。自动挡车的挡位有:1、R挡就是倒车挡,车辆完全停车以后才可以挂入R挡;2、N挡相当于手动变速箱的空挡,挂入N挡的时候,车辆是可以滑行的。
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自动挡起步顿挫感的原因是什么?

自动挡起步有顿挫感的原因如下:1.变速器内部离合器泄压。2.变速器油路发卡不顺畅。可能是由于油路板磨损,变速器长期未换,润滑效果降低导致。3.变速器油未添加到规范。变速器油过少或过多都会使得自动挡起步有顿挫感。4.油泥。变速器油内有油泥会在变速器内循环中堵塞阀体内的油道,那么就会出现顿挫的问題。时间久了会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问題。
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汽车起步出现顿挫感是什么原因?

汽车起步出现顿挫的原因有:1、发动机油路堵塞;2、变速箱油过脏堵塞油路;3、变速箱电磁阀损坏;4、忘记松开手刹;5、离合器发生不规则的磨损;6、电磁阀损坏;7、发动机有的缸不工作;8、劣质燃油挥发性差。汽车起步出现顿挫的解决办法:1、检查变速箱的温度和变速箱散热系统;2、更换变速箱油;3、检查变速箱内部阀体是否有损坏需要更换;4、检查发动机气门和进气管是否有积碳需要清理。
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自动挡起步有顿挫感是什么原因?

自动挡起步有顿挫感的原因是:1、自动挡汽车挡位越少,换挡的时候顿挫感越强;2、换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系,发动机转速与车速刚刚达到换挡标准,此时升挡顿挫感会比较强;3、如果换挡顿挫感非常强,说明变速箱出现异常,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,就要去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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汽车给油起步时有顿挫感是什么原因

汽车起步顿挫的原因有:1、发动机油路堵塞导致;2、变速箱油过脏堵塞油路导致;3、变速箱电磁阀损坏导致;4、忘了放手刹导致;5、离合器发生了不规则的磨损等。一般油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管自动挡的车起步,出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降。踩油门汽车响应迟滞或顿挫建议及时将车送修理厂进行检修,绝大多数车辆都是依靠发动机提供动力,带动转向机和刹车泵的液压传动系统进行工作的,如果变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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自动挡起步顿挫感严重怎么解决?

自动挡起步顿挫感严重的解决办法:1、自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,清洗节气门和喷油嘴;2、降挡顿挫,主要是由于能量回收系统的干预,一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机将立即开始工作;3、将落在发动机上,给发动机造成一定的负担,影响发动机的转速,使发动机转速和离合器片转速达到同步,所以会有顿挫的感觉。
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自动挡起步顿挫是什么原因?

自动挡起步顿挫的原因如下:1、半踩油门,将速度提至跳挡时,稍松油门,再继续深踩提速,长期这样驾驶的方法对变速箱是有好处的挡位会在松油时或者二次给油时顺利的跳入新的挡位,总的来说这样驾驶车子也会稍微的一慢一快车身有一个起伏突进;2、新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密,一般行驶中会有一定的顿挫感,随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有,这个过程一般要大约五万公里左右;3、如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修。
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自动挡顿挫感是什么样

自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段,就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感,只是强弱不同,最严重的就是四速变速箱,因为档位少,顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点,各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,这个过程越平顺,那么顿挫感就越小。在低速或者怠速时,发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求,这时候,换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后,转速和时速都满足甚至高于换挡标准,这时候,换档的顿挫感就小很多。随着技术的进步,变速箱的档位越来越多,从开始的四档位到现在的九档位。档位越多,每个档位之间的转速比就越小,换档时的顿挫感也就越弱。正常情况下,汽车换档时的顿挫感不会太强,如果顿挫感太强,可能是变速箱出了问题。建议检查一下变速箱油,如果不是变速箱油的问题,那就要对变速箱做进一步检修。
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