07年老飞度自动挡起步顿挫感是为什么?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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07年老飞度起步加油顿挫是因为进气量变低、点火变弱或者喷的油变少，动力就会不足。以下是关于汽车起步的相关介绍:1、工作原理:自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。2、预防顿挫:自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
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自动挡车起步有顿挫感是为什么？
自动挡车起步有顿挫感的原因：1、自动挡汽车挡位越少，换挡的时候顿挫感强；2、换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果发动机转速与车速如果刚好达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；3、如果换挡顿挫感非常强，说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油是否缺少或发生油品变质，如果变速箱油没有问题，建议去专业修理店对变速箱控制系统进行进一步的检测。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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自动挡汽车起步有顿挫感是怎么回事？
自动挡汽车起步有顿挫感原因：如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换挡顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位，此时的换挡顿挫感较明显。
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自动挡升档顿挫感是为什么？
顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识地松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。驾驶自动挡最大的优点就是车辆的便捷性高，车辆无需换挡。以下是扩展资料：具体介绍：变速箱换挡顿挫可以说是一种正常的情况，无需担心，首先出现这样的问题主要还是在于变速箱上面，变速箱在结构上面无论是AT还是CVT等变速箱，都通过电信号来进行换挡和识别，换挡顿挫就是变速箱在两个不同齿轮切换的过程打破了原有的惯性，突然间产生的力就会反作用于车体，产生顿挫现象。
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07年老飞度自动挡起步顿挫感是什么原因？
最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会导致混合气过浓所造成，还有可能是因为发动机有轻微的烧机油现象。关于飞度的相关介绍如下：1、介绍一：飞度是本田旗下的一款小型汽车，这款车的轴距为2530毫米，长宽高分别是4109毫米，1694毫米，1537毫米，飞度使用了一款1.5升自然吸气发动机，这款发动机属于本田的地球梦系列产品。2、介绍二：飞度的1.5升自然吸气发动机代号为L15BU，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。3、介绍三：使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭，cvt变速箱的结构简单，零部件数量少，制造成本也比较低。4、介绍四：飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
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为什么开轿车起步有顿挫感?
起步有顿挫感可能是变速箱内部有脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击，或是发动机油路堵塞等因素造成。以下是起步有顿挫感具体原因介绍：1、自动挡小车起步出现顿挫属于正常情况，行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。当自动挡车型判断自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的时机，就自然会有顿挫感。2、小车发动机油路堵塞，发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。
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自动挡起步有顿挫感是什么原因？
在起步抬刹车的时候有顿挫感，导致这种情况发生的因素有很多。比如变速箱内部问题，磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就会有顿挫感。而解决这一类问题最好的方式，就是更换变速箱油，对变速箱进行全面的保养。同时，注意日常驾驶的时候不要太激烈，避免变速箱加快磨损。这种情况在一些大马力的性能车上很常见，特别是使用AT变速箱的车型上。由于在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升，就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。尤其是在重踩油门将转速拉到五六千转乃至更高的时候，变速箱要通过换挡将五六千转的转速一下子降到两三千转，保证发动机的转速平稳，所以这个时候就会产生冲击。这个冲击也就是所说的顿挫感，只不过在急加速时低档位的顿挫感会变得极为强烈。
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自动挡加速时有顿挫感是为什么？
自动挡加速时有顿挫感是因为除了cvt变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，cvt变速箱又称为无级变速箱，对于cvt来说就不存在挡位这个概念，因此说cvt自然也就不会存在换挡顿挫。自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。
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起步有顿挫感什么原因？
汽车起步顿挫的原因有：1、发动机油路堵塞导致；2、变速箱油过脏堵塞油路导致；3、变速箱电磁阀损坏导致；4、忘了放手刹导致；5、离合器发生了不规则的磨损等。扩展内容：汽车起步的顺序是：1、晃动变速杆检查是否在空挡，打开点火开关，正确启动发动机，观察各工作仪表是否正常。2、调整后视镜，并察看车后及周边有无不安全情况，再踏下离合器踏板。3、将变速杆挂入起步挡（1挡或2挡）。4、鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。5、握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。6、左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下油门踏板，使车辆平稳起步。7、车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。
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自动挡起步顿挫感的原因是什么？
自动挡起步有顿挫感的原因如下：1.变速器内部离合器泄压。2.变速器油路发卡不顺畅。可能是由于油路板磨损，变速器长期未换，润滑效果降低导致。3.变速器油未添加到规范。变速器油过少或过多都会使得自动挡起步有顿挫感。4.油泥。变速器油内有油泥会在变速器内循环中堵塞阀体内的油道，那么就会出现顿挫的问題。时间久了会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问題。
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自动挡起步有顿挫感是什么原因？
自动挡起步有顿挫感的原因是：1、自动挡汽车挡位越少，换挡的时候顿挫感越强；2、换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，发动机转速与车速刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；3、如果换挡顿挫感非常强，说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，就要去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
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自动挡起步顿挫感严重怎么解决?
自动挡起步顿挫感严重的解决办法：1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，清洗节气门和喷油嘴；2、降挡顿挫，主要是由于能量回收系统的干预，一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机将立即开始工作；3、将落在发动机上，给发动机造成一定的负担，影响发动机的转速，使发动机转速和离合器片转速达到同步，所以会有顿挫的感觉。
发布时间：2021-04-28 16:59:11
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自动挡换挡顿挫感是怎么样的?
自动挡换挡出现顿挫感的常见原因：1、变速箱内部离合器泄压；检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅，油路板磨损，变速箱油长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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手动挡起步顿挫感是怎么回事?
手动挡起步顿挫感：1、手动挡经常在起步的时候或一挡挂二挡的时候特别容易出现顿挫感，三挡以上；2、四挡、五挡不会有这样的现象主要还是油离配合问题，无论如何给油，利用精准的离合操控，速度将始终稳定在约1200转，直到离合器完成。想快点开始，把油门再往深一点，想起步慢一点，节流要少一点；3、尤其是新手，经常对手动挡“心存畏惧”，其实也能理解，因为手动挡车型开起来的确不是那么好开，尤其是遇到一些情况时，总是手忙脚乱，导致手动挡车开起来不连贯。
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为什么自动挡起步顿挫?
自动挡起步顿挫的原因：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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自动挡顿挫感是什么样
自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段，就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感，只是强弱不同，最严重的就是四速变速箱，因为档位少，顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点，各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这个过程越平顺，那么顿挫感就越小。在低速或者怠速时，发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求，这时候，换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后，转速和时速都满足甚至高于换挡标准，这时候，换档的顿挫感就小很多。随着技术的进步，变速箱的档位越来越多，从开始的四档位到现在的九档位。档位越多，每个档位之间的转速比就越小，换档时的顿挫感也就越弱。正常情况下，汽车换档时的顿挫感不会太强，如果顿挫感太强，可能是变速箱出了问题。建议检查一下变速箱油，如果不是变速箱油的问题，那就要对变速箱做进一步检修。
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自动挡顿挫感如何消除
首先要知道的是，理论上除了CVT变速箱，其他的自动变速箱或多或少都会有顿挫感，这是变速箱天生的，是无法彻底消除的。而且以上所说的只是理论上的，现实当中，由于厂家的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。另外挡位越多，顿挫感越小，因为挡位多了变速箱的齿比越小。相应的，挡位越少，齿比越大，换挡时候的顿挫感就更强一些。这也是为什么高端车大都是8挡、9挡。如果顿挫感比较强烈，很可能是变速箱油出现问题。这种情况下必须更换变速箱油。更换变速箱油分为两种：一种是重力换油，另一种是循环机换油。重力换油比较便宜，但是换的不彻底。循环机换油是用机器更换，花费贵一些，但是换油换的更彻底。如果更换完变速箱油还是顿挫感很强烈，很有可能是变速箱总成出现问题。这种情况下只能去4S店或是专业的汽修店，更换变速箱总成。具体的原因，需要技师经过检查才能确定。
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