宝马320i电瓶品牌型号，320i蓄电池怎么更换教程
发布时间：2021-03-08 16:45:11
原创
来源：中华网
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宝马320i原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。
宝马320i蓄电池更换教程
位置：有的车型在后备箱右侧尾灯隔板里面，有的车型在后备箱底板下面。
1、蓄电池安置在后备箱，因此拆卸前要先找到它的准确位置。
2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。
3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路，保障拆卸过程的安全。
4、将周围的固定装置以及正负极电线拆除后，即可将电池拿出更换。（注意：为了防止电解液流出，取出电池时倾斜角度不能超过40°。）
注意：这里最好采用不断电更换电池的方式（车主本人不要冒险操作），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置，例如日期等参数就要重新设定。
宝马320i搭电教程
1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。
2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意操作时需要将车辆熄火。）
3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。
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320i蓄电池怎么更换教程
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宝马320i刹车片更换教程
温馨提示：宝马320i后轮带有电子驻车系统，只能用专用电脑将制动分泵回收，分泵缩回之后才能更换刹车片。前轮的拆装都可用工具直接完成，所以不需要通过电脑设置。下面以后轮为例子。
①用通用电脑连接车辆，在设置界面选择如图的“打开后轮刹车分泵”选项，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，制动电机缩回。
（注意：车主需要打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的压力冲击，刹车油会发生回流的情况。）
②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，分泵倘若没有分离彻底，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。
③打开制动钳外罩，就能安装新的刹车片了。有文字标识的一侧朝外，无字的一侧朝里。
④新刹车片安装好后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”，几秒之后制动电机就会复位。
发布时间：2021-03-08 16:54:09
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宝马320i用什么机油好，320i机油品牌型号及更换周期
宝马320i机油型号为5w30，更换容量为5L，采用全合成机油，更换周期为1万公里。
品牌推荐：可选购国际品牌壳牌、美孚和嘉实多；国内品牌长城、统一和昆仑等。
宝马320i机油滤清器的更换教程
温馨提示：在机油更换前，应该将车辆发动机关闭30分钟，等待多余的机油从汽缸壁流回油底壳，不然机油放不干净。
1、首先拆卸引擎盖罩。（将盖罩的四个卡扣往上提）
2、有条件的可以上起降机，或直接使用电动油泵抽取。把机油尺从机油尺插口处拔出，在机油尺插口伸入抽油机胶管，直至胶管触底。
3、抽取过程大约需要20分钟，将旧机油用废弃的桶罐装着。
4、抽取完旧机油，扳手以及套头结合使用拆卸机油滤清器，用布料抹干净接触位置的机油，接着安装准备好的新机油滤清器。（提示：一般机油滤芯在上面，部分车型在车底拆装机油滤芯。）
5、新机油添加完毕，需要检验机油添加量情况，可以通过机油尺观察。首次拔出机油尺，用纸巾擦干净再放回原来的位置，再次抽出机油尺并进行查看。机油尺分上限以及下限两个刻度，机油在上限与下限之间就是正常。
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宝马320i火花塞多久换，320i火花塞品牌型号及更换教程
宝马320i的火花塞更换周期为5万公里。原厂采用的是博世ZR5TPP330。
宝马320i火花塞更换教程
①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。
②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。
③将其拆卸完之后，再将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，否则容易引起滑丝现象。）
④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处积碳较多，不过点火间隙变化不大。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机不应继续使用。
⑤安装新火花塞时，记住要顺着内壁慢慢滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。
火花塞清洗积碳方法
1、化油器清洗剂
用容器装适量的化油器清洗剂，接着把火花塞浸泡大概半个钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，就能除去上面的积碳。
2、白醋清洗
白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，更加简单方便。不过白醋清洗的方法不建议多用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此在清除积碳之后要洗干净表面的白醋。
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宝马320i防冻液多久换一次，320i冷却液加注及更换教程
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宝马320i防冻液更换教程
1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。
2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。
3、清水完全排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。
4、将车辆点火，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，防冻液液面会随之降低一段距离。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，防冻液更换过程到此结束。
宝马320i加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，使人操作更加困难。）
发布时间：2021-03-08 16:43:09
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宝马320i刹车油多久换，320i刹车油品牌型号及更换教程
宝马320i刹车油更换周期为6万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。
宝马320i刹车油更换教程
1、首先准备好抽取刹车油用的油壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，此方法不能将旧刹车油排干净。
2、首先从发动机舱的油壶抽取旧的刹车油，大概10秒左右就能完成操作。
3、接着用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。
4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：查看排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外置型排气孔可直接抽取。）
5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时也是为了避免管路没有油液，会产生空气。
6、过程持续大约十分钟，抽取至此结束。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。多踩几次刹车踏板，假如疲软感强烈，则需继续排空气。
发布时间：2021-03-08 16:42:10
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宝马320i空调滤芯多久换，320i空调滤芯位置及更换教程
宝马320i空调滤芯3万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。
宝马320i空调滤芯更换教程
空调滤芯位置：副驾驶手套箱下方。部分车型有两个滤芯，另外一个在前挡风玻璃外部下侧，下文介绍两种滤芯的更换步骤教程。
（一）车内空调滤芯
1、找到固定装置，一般固定装置是在手套箱下方。
2、拆下护板，拆卸之前需要把紧固装置先松开。
3、拧开弧状盖罩上的螺丝，取下盖罩，抽出空调滤芯。
4、如果空调滤芯太脏的话就需要更换了，灰尘不多的话，拍打一下就能继续使用。
5、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。
6、滤芯上会有一串文字，这串文字对着我们自己才是正确的方向。
（二）车外空调滤芯
①先取下卡槽处的防水胶条，然后找到并拆下卡扣，即可取下塑料盖板。
②外部空调滤芯就显露出来了，拿出旧的滤芯，新滤芯安装步骤简单，参考旧滤芯即可。
发布时间：2021-03-08 16:28:11
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宝马320i轮胎多久换一次，320i轮胎品牌型号尺寸
宝马320i轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限一旦超过6年，不管当下轮胎状态如何，都必须进行专业的检修。
宝马320i采用的轮胎品牌为普利司通，轮胎尺寸根据配置不同分为225/45R18。
宝马320i轮胎参数含义
例子：225/55R1895Y
宝马320i更换轮胎教程
1、车辆一定要放在平坦的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，松螺母的时候对角松。
2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。
3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。
根据轮胎磨损程度判断是否进行更换
1、轮胎如果出现老化的情况，主要是在胎边以及胎面的花纹处。
2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。
3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。
4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。
5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。
6、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。
发布时间：2021-03-08 16:14:09
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宝马320i雨刮器尺寸接口类型，320i雨刮器拆卸更换教程
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宝马320i雨刮器更换步骤
准备工作：熄火状态下启动电源，5秒后关闭电源，将雨刮操纵杆向上推到顶部维持3秒，雨刮器就立起来了。维修完毕后，向下拨动雨刮操纵杆即可复位。
①将雨刮器往车头方向掰动，当掰动到一定位置时会牢固卡住。将雨刮片的按钮往下按压，同时拿住雨刮片，往上晃动，即可将老胶条取出。
（注意：轻轻放回雨刮臂，否则有可能造成玻璃的破损、划痕问题，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。）
②拆开雨刮的两个小卡扣，旧胶条就可以取下了。（两边的卡扣以及中间连接装置，松开时不能用力过猛，两端的塑料罩是不能拆卸的。）
③装回胶条时，两个金属片用手指撑开，方便胶条放置，正确安装在第一凹槽处。安装过程一定要有耐心，不能同时安装两侧，应分侧进行。
④新胶条成功装回后，按照拆卸步骤的倒序，雨刮器就能顺利装回。
注意：雨刮器的拆卸与安装需要良好的动手能力，否则容易损坏机械。因此，交付给专业人士更换更加省心。
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1、首先在后备箱处找到电瓶的对应位置。
2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。
3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。
4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。）
注意：这里最好采用不断电更换电池的方式（车主本人不要冒险操作），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。
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1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。
2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（注意操作时需要将车辆熄火。）
3、启动亏电车，然后取下搭线，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。
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1、蓄电池安置在后备箱，因此拆卸前要先找到它的准确位置。
2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。
3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。
4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：当倾斜角度大于40°时旧电池上的电解液很容易流出。）
注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会使仪表盘存储的数据丢失，车主驾驶习惯的设定等参数皆会被全部恢复原厂设置，例如日期等参数就要重新设定。
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2、正极线连接蓄电池的正极端口，负极线连接负极端口。（注意操作时需要将车辆熄火。）
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1、打开尾门，在后备箱处找到蓄电池的具体位置。
2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。
3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。
4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。）
注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，日期等都要重新手动调整。
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1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。
2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（注意要在熄火状态下进行此操作。）
3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。
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位置：驾驶员位置前方的发动机舱。
1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。
2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。
3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。
4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。）
注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，日期等都要重新手动调整。
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2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。）
3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。
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1、打开后备箱，找到电池所在位置。
2、拆开蓄电池端位保护和固定支架螺母。
3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路，保障拆卸过程的安全。
4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。）
注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会使仪表盘存储的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。
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1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。
2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意要在熄火状态下进行此操作。）
3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。
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