正常水箱上下水管哪个热？

排气管滴水的现象大部分时候都是正常的，因为汽油经过完全燃烧后生成了水蒸气和二氧化碳，水蒸气在高温下是无色透明的，但当温度没有达到100度时，水蒸气遇冷就会冷凝成水滴，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中就是我们所看到的排气管冒的白烟;如果冷凝后的水蒸气聚集起来，达到一定的量就会通过排气管排出来。汽车的排气管一般都会设计一个小孔，目的就是用来排水，不同的车型设计的位置都不相同，一般厂家都会选择尾部或者中部的最低位置，让水排出来。所以汽车排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机汽油燃烧较为充分，发动机的雾化效果也比较好。在冬天的时候可以看到，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好。如何判断是否为正常滴水:(1)如果发动机中的冷却水箱发生泄漏，冷却水直接泄漏到了燃烧室，也会导致排气管漏水，这就需要检查发动机舱冷却水箱是否漏水，来进行原因排除;(2)如果发现排气管有大量的水汽白烟，车主就要注意了，检查一下发动机是否缺缸少缸，或者气缸垫是否破损，因为出现这样的情况很有可能是发动机出了问题;(3)排气管有时还会冒蓝烟，机油消耗得很快，发动机动力明显不足，这极有可能是烧机油问题，这种情况就需要到修理厂检查维修。排气管滴水在一定程度上来说是件好事，但是如果滴水过于严重，水储存在排气管里过多的话会加速排气管的腐蚀，所以大家要对这个问题要上心，要定期检查修理，来确保行车安全。

汽车排水管滴水属于正常现象。滴水的位置是在发动机偏后一点的位置或者是排气管，那是正常现象而并非出现故障。气管滴水必须要满足以下三个条件：1.油气混合比要正确：不管发动机是电喷的还是化油器的，这都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内。2.发动机缸压正常：缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题；如果发动机内部出现磨损，会导致缸压变低，最后结果就是不完全燃烧，这种情况下也就不会有水产生。如果发动机内部出现磨损，就会导致缸压变低，燃烧不完全。3.排气温度正常：发动机工作时产生的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气筒内，这就说明发动机的动力输出稳定；如果排气筒的温度过高，水蒸气是无法形成水滴的。汽车排气管滴水说明发动机工作的不错，而且拍出来的尾气带雾气说明发动机状态很好，但是如果大量的水沉积在排气管会加快排气管腐蚀所以要及时清理排气管的滴水。

1、正常现象，这是由于恒温器没有打开造成的。一般当水温达到90左右，节温器就会打开进行大循环(节温器的优点是加热来得快，循环量小)。打开后，上下管道的温度相同。如果温度为100或下管较冷，说明温控器坏了，应及时更换。2、加防冻液后，上水管很热，下水管根本不热。可能是系统有空气没有排干净，排干净即可。3、关于水管防冻液泄漏的问题，防冻水管可能会因为密封不良而导致漏水，比如水箱盖、水箱水管接头、暖风水管接头、水泵周围、暖风水箱和开关。通常，在确认漏水的原因和位置后，可以将其清除，通过涂抹密封胶和紧固拉链来解决问题。

排气管滴水的现象大部分时候都是正常的，因为汽油经过完全燃烧后生成了水蒸气和二氧化碳，水蒸气在高温下是无色透明的，但当温度没有达到100度时，水蒸气遇冷就会冷凝成水滴，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中就是我们所看到的排气管冒的白烟。如果冷凝后的水蒸气聚集起来，达到一定的量就会通过排气管排出来。汽车的排气管一般都会设计一个小孔，目的就是用来排水，不同的车型设计的位置都不相同。一般厂家都会选择尾部或者中部的最低位置，让水排出来。所以汽车排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机汽油燃烧较为充分，发动机的雾化效果也比较好。在冬天的时候可以看到，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好。如何判断是否为正常滴水？一般排气管滴水是正常现象，但也不排除特殊情况。有几种情况需要注意：1、如果发动机中的冷却水箱发生泄漏，冷却水直接泄漏到了燃烧室，也会导致排气管漏水，这就需要检查发动机舱冷却水箱是否漏水，来进行原因排除；2、如果发现排气管有大量的水汽白烟，车主就要注意了，检查一下发动机是否缺缸少缸，或者气缸垫是否破损，因为出现这样的情况很有可能是发动机出了问题；3、排气管有时还会冒蓝烟，机油消耗得很快，发动机动力显不足，这极有可能是烧机油问题，这种情况就需要到修理厂检查维修。排气管滴水在一定程度上来说是件好事，但是如果滴水过于严重，水储存在排气管里过多的话会加速排气管的腐蚀，所以大家要对这个问题要上心，要定期检查修理，来确保行车安全。

汽车排气管小孔漏水是正常的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分后发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好。车出厂设计的排气管一般都有一个小孔，就是用来排水，有的排气管尾部设计的最后面比较低，这样在行车过程中就会把水排出来，这就是为什么你开车能看到前车的排气管向外滴答水，有的排气管中部比较低，厂家会在中部的位置最低的地方打一个孔，让水排出来。汽车排气管保养方法：在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用;如果不小心让消声器进水，要立即启动发动机热车，尽可能地让消声器里面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。

汽车排气管漏水是正常现象。排气管漏水的原因及不正常的情况如下：排气管漏水的原因：排气管滴水是汽油在发动机内完全燃烧的表现。汽油完全燃烧后会形成水蒸气，当水蒸气经过冰冷冷的排气筒时就会凝结成小水滴，积少成多久从排气筒内流出来。排气管漏水不正常的情况：如果发动机中的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，也会导致排气管滴水。另外，如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就是燃油汽化不良。

汽车排气管出水，如果水量只是几滴几滴地出，那属于正常。如果水是哗啦哗啦地从排气管流出来，那就可能是汽缸垫损坏。汽油在充分燃烧之后会生成二氧化碳和水，由于排气管前段的温度比较高，所以水就会转变成水蒸气，到了排气后段温度没有那么高了，水蒸气就会又转变为水。汽缸垫损坏会导致冷却液渗漏到燃烧室内，然后随着废气流到排气管。看一下冷却液有没有减少，机油有没有乳化，发动机运转是不是比平时更吵更抖，这些都是汽缸垫损坏的表现。排气管滴水一般都是在排气管的排水孔或者排气管的尾部流出，如果是在其他位置出现滴水不正常。要是排气管中间接头处滴水，就说明该接头处出现密封不紧的现象或者是接口垫出现老化，也有可能是固定螺丝不够牢固，出现松动了，就会使得排气管里的水滴从中间接头处流出。

实际上这并不是什么坏事，因为这也恰好说明了发动机工作状况良好。以下是关于排气管的相关知识介绍：降低压力，可以排出发动机内产生的废气，降低压力，这是一辆车能够持续运转的重要保障。降低噪音，在排气管整个系统中，会有两个消音系统，第一个是利用发动机排出废气的废气歧管，第二个则是在排气管尾部的主消音器，经过这两步消音，基本上可以让废气排出的声音降到合理范围内。过滤废气：可降低废气排出对空气的污染。

出现汽车上水管热下水管凉的原因有发动机的水温不够、节温器故障、水泵故障。水泵故障：发动机的高温冷却液从节温器进入水箱，经水箱的降温后由水泵抽取重新送回发动机参与循环散热工作。当水泵出现故障时，水箱中的冷却液压力不足，无法进入发动机缸体进行冷却循环，就会出现上水管热下水管凉的现象。修理水泵即可解决节温器故障：节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后，节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态，这时就会出现上水管热下水管凉的情况。更换节温器即可解决。发动机的水温不够：节温器一般安装在散热系统的上水管，当发动机的温度不够时，节温器处于关闭状态。发动机中的高温冷却液到达节温器位置时，便停止向水箱流动。所以上水管的温度高；而此时下水管中流动的是水泵从水箱抽出的不参与散热循环的低温冷却液，所以下水管的温度低。可以去4S店找专人修理。

发动机上水管热下水管不热的原因是节温器损坏，不能打开或者冷却系统有气阻，冷却液循环不畅。节温器损坏：如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。汽车散热是风冷和水冷混合使用，发动机的散热是通过冷却液把发动机的热量带到散热器，自然风和风扇的风再把散热器的热带走。冷却系统有气阻：冷却系统连接防冻液罐和水箱的接口处密封不紧，然后就会导致冷却液泄漏。

造成上边热下边凉的两个原因如下：节温器：节温器失灵打不开，造成冷却水系统形成小循环冷却现象。冷却水泵：冷却水泵不能工作，造成冷却水不能循环，发生上述情况。检查方法：温差：如果没有出现水温高报警并且是在车辆怠速没有行车的状态下感知出水箱上下有温差，建议行车至电子扇运转后再次确认是否有温差。节温器：根据反映的情况为节温器没有打开，冷却系统处于小循环状态。电子节温器发动机电脑根据发动机发动机温度和负荷进行控制。

威驰车上水管热下水管凉风扇都转了是不正常的现象。上下水管都热说明水箱或者风扇出现了问题。正常情况下水箱上水管是热的状态，下水管不热，因为一个负责进水一个出水。关于汽车水箱的相关信息如下：1、简介：汽车水箱一般指散热器（汽车散热器）。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。2、安装方法：散热器分为同侧进、同侧出，异侧进、异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪几种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。

上水管更热。以下是水箱的水温发生异常的原因和解决方法：1、水温上升很慢：上下水管同温，车内几乎没有暖气，导致这一现象的原因是节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。2、发动机加热后：电扇会运转，当水温高于95℃时，上下水管温度不同，下水管温度略低于上水管温度，导致这一现象的原因是节温器开度不够，冷却系统的功能减弱，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。3、水温表攀升至95℃风扇开的情况下：上下水管同温且很烫手。导致这一现象的原因是风扇运行电路有问题，有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。

汽车排水管滴水属于正常现象。如果滴水的位置是在发动机偏后一点的位置或者是排气管，那是正常现象而并非出现故障。汽车排水管滴水的原因如下：1、汽油与空气的混合比正确：表示供油系统状况佳。不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示车子省油。2、引擎压缩压力高：压缩压力高代表汽缸还没有磨损。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。3、排气管温度低：表示引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。

汽车排水管滴水正常，排水管主要用于轻型车、微型车、客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排水管的主要材质是不锈钢sus304、卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。汽车排水管滴水的处理方法是：1、将车辆开一段时间到一个斜坡上，车头朝上、车尾朝下；2、深踩几次油门，让排气管里面的滴水及时排出来。

排气管滴水是正常的，排气管滴水的原因是车内的汽油完全燃烧后会产生二氧化碳和水，经过高温加热水变成了水蒸气，水蒸气在排出的过程中经过排气管过程中不断凝结成了水滴，滴水代表发动机的汽油经过了充分的燃烧。汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，其安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减震降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

副水箱没水不正常，主水箱与副水箱的水管，水箱盖连接正常的话，汽车主水箱没水会吸副水箱的水，副水箱保持一半的冷却液就行了，但是没有水是不可以的。汽车副水箱经常缺水的原因是：1、缸垫坏掉；2、水管漏水；3、水箱漏水或开关漏水；4、暖风水箱漏水；5、水堵漏水。汽车副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分，起到一个平衡水箱压力的作用，当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。

有多种原因导致：1.是发动机的节温器出现的损坏，节温器始终处于关闭的状态。2.水泵出现了问题，导致防冻液循环出现了故障，导致防冻液无法进入发动机内部循环。3.车辆缺少了防冻液，需要及时添加。机动车辆的节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温的装置，通常是含有感温组件，节温器可以根据冷却水温度的高低去自动的调节，进入到散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，来保证发动机在适合的温度去正常的工作。

汽车排气管喷水是正常现象：1、排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气还有冷凝水；2、证明燃料在发动机得到了充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象；3、排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了。

现代胜达水箱下面的是回水管。汽车水箱一般是指汽车散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱加水步骤如下：1、逆时针方向转动压力盖，如果听到嘶嘶声，等到声音消失后再打开；2、将适量的冷却液加注在冷却液膨胀罐内，达到膨胀罐MAX和MIN刻度之间的位置；3、在冷却液膨胀罐盖打开的情况下，启动发动机；4、启动发动机后，罐内冷却液会慢慢减少，这时候再添加适量的冷却液到膨胀罐内，直至液面达到冷却液膨胀罐MAX和MIN度之间的位置；5、重新装上盖子，确保压力盖用手拧紧并完全入位。