副水箱没水正常吗？

副水箱没水了不能开，副水箱是发动机冷却系统的组成部分，起到平衡水箱压力的作用。汽车副水箱的作用：1、副水箱相当于水箱的辅助，也是散热冷却系统的一个重要组成部分。水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，副水箱可以起到调节作用。当发动机温度高时，液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱，当温度下降时，冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统；2、副水箱上有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观地指导水箱目前的水量情况，是否充足。以下是汽车水箱的介绍：散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

汽车水箱上面会有最高和最低的警告线，只要水箱水位在两条警戒线之间就没有问题。一般水箱在MAX和MIN之间正常。低于最低线的时候，汽车还可以继续驾驶，仅仅是提醒车主需要添加冷却液。汽车水箱里的水是防冻液，具有防冻、防锈、防沸的功能。水箱的液位应保持在最小和最大之间。汽车水箱主要由散热器芯、水管、散热空风向标、上水箱和下水箱组成。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件。功能是散热。冷却水吸收水套中的热量。流到散热器后，热量消散，然后回到水套循环调节温度。汽车水箱的作用：冷却系统的作用是将发动机多余无用的热量散发出去，使发动机在各种转速或行驶工况下都能在常温下工作。水箱：是水冷式发动机的热交换器，通过空气对流冷却来维持发动机的正常工作温度。一旦水箱中的发动机冷却水因高温沸腾蒸发膨胀，压力超过设定值，水箱盖就会溢流泄压，使冷却水减少，防止冷却系统管路爆裂。平时要注意仪表盘上发动机冷却水温度计的指针是否正常，一旦发现异常立即停机。

节温器没打开时，上下水管温度一样。节温器打开时，上水管温度高于下水管。水箱的水温发生异常的原因:1、水温上升很慢：上下水管同温，车内几乎没有暖气，导致这一现象的原因是节温器关闭不严。解决方案：更换、安装节温器。2、发动机加热后：电扇会运转，当水温高于95℃时，上下水管温度不同，下水管温度略低于上水管温度，导致这一现象的原因是节温器开度不够，冷却系统的功能减弱，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。3、水温表攀升至95℃风扇开的情况：上下水管同温且很烫手。导致这一现象的原因是风扇运行电路有问题，有三种可能：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换风扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。以下是相关内容的介绍：1.节温器的工作原理：节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却器的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。2.节温器失效：节温器失效使得温度达到基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子风扇持续运转。

水箱进机油了但是水温显示正常，需要维修。长期不维修可能导致水箱散热能力降低，冷却系统无法正常散热，导致发动机水温过高。严重时发动机可能会沸腾，发动机可能会喷出水和蒸汽。水箱清理的方法是：1、让发动机处于停机和冷却状态。打开水箱盖，将水箱自动清洗剂慢慢加入水箱内，使冷却水达到正常位置，拧紧水箱盖。2、启动发动机，使水温达到正常温度，再怠速运转20~30分钟，如冷却系统中有硬水垢，需延长运转时间10~40分钟。3、关闭发动机，排净带有积垢的冷却水，换上防冻液或干净的冷却水。汽车水箱使用中的注意事项：1、防止汽车水箱温度过高；2、定期更换冷却剂；3、不能用自来水替换冷却剂；4、选择水箱水或防冻液时要选择质量好的稀释型水；5、定期做好水箱的防锈处理；6、水箱故障要及时处理，避免继续使用造成其他故障。

副水箱经常缺水但不高温的原因是：1、冷却系统中有漏水；解决方法：建议前往4s店进行检测并维修。2、可能是冷却液温度过高；解决方法：补充凉水或防冻液。3、水泵抱死；解决方法：建议前往4s店进行检测并维修。4、气缸垫被冲。解决方法：把汽缸垫恢复原位。水箱的作用是：1、提高冷却液的散热效率；2、防止发动机过热。水箱使用中的注意事项：1、防止汽车水箱温度过高；2、定期更换冷却剂；3、不能用自来水替换冷却剂；4、选择水箱水或防冻液时要选择质量好的稀释型水；5、定期做好水箱的防锈处理；6、水箱故障要及时处理，避免继续使用造成其他故障。

摩托车副水箱没水是不正常。不正常的原因：水箱没水的情况下发动机的冷却效果大幅降低，容易导致温度过高从而导致发动机损坏，需要及时加水才能继续行驶。副水箱其实就是水箱的一个辅助，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用。汽车副水箱的主要作用是：当发动机温度高时，液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱，当温度下降时，冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖将副水箱的防冻液吸入冷却系统，同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观地显示水箱目前的水量情况。

水箱温度在90C左右徘徊则是属于正常。发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。汽车水箱装的是防冻液，到100度没有问题。到120度需要注意。汽车水箱温度过高的原因：冷却风扇不转：散热风扇故障会导致汽车发动机中，高运转速时产生热传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。冷却介质不足：高档车要求一年四季都要加注防冻液。水或蒸馏水临时代用。水箱盖漏水。节温器损坏：如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热。汽车水箱温度过高的处理方法：风扇被卡住或者保险被烧可以在断电后尽快解决，如果是线路问题，找45店的专业人士去检修。在添加冷却液时，一定要选择相同品牌和型号的产品。装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。

汽车水箱上面会有最高和最低的警告线，只要水箱水位在两条警戒线之间就没有问题。 当然低于最低线的时候，汽车可以继续驾驶，仅仅是提醒车主需要添加冷却液。 防冻液还具有以下几种优点： 防腐蚀功能： 发动机及其冷却系统是金属制造，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。 防冻液的沸点高： 水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。 防冻液可以防垢： 

备胎箱里有水不正常，说明车辆存在漏水的情况。以下是汽车进水的后果：1、电子系统故障：现在的车辆由大量电子设备汇集而成，非专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，大多数汽车都缺少防水处理。2、发动机故障：当雨水浸泡后，车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路，这些模块一但出现问题，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁，甚至由短路引发火灾，后果不堪设想。

副水箱没水了不能开，副水箱是发动机冷却系统的组成部分，起到平衡水箱压力的作用，副水箱的保养方法是：1、在行驶时发现温度过高要停车检查；2、汽车水箱冒烟要果断停车检查；3、定期更换冷却剂。副水箱缺水的原因是：1、冷却系统中有漏水或缸床垫有轻微冲床；2、冷却液温度过高导致系统缺水；3、水泵抱死引起正时皮带损坏使活塞顶气门；4、气缸垫被冲与机油混合或是从排气管排出。

英朗副驾驶下面漏水不正常，如果是开空调滴水就是正常现象。相关介绍如下：1、英朗副驾驶下面漏水，应该尽快去4S店或是专业的汽修店，让工作人员检查一下。2、确定问题，才能对症修复。3、空调滴水属于正常。汽车空调的蒸发箱会吸收空气中的水分，水分会凝结在管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀。而这个排水的位置，通常就在副驾驶的下面。所以如果是这种情况，车主就不用担心。

副水箱经常缺水但不高温的原因是：1、冷却系统中有漏水；2、可能是冷却液温度过高；3、水泵抱死；4、气缸垫被冲。水箱的作用是：1、提高冷却液的散热效率；2、防止发动机过热。水箱使用中的注意事项：1、防止汽车水箱温度过高；2、定期更换冷却剂；3、不能用自来水替换冷却剂；4、选择水箱水或防冻液时要选择质量好的稀释型水；5、定期做好水箱的防锈处理；6、水箱故障要及时处理，避免继续使用造成其他故障。

汽车水箱水温八十至九十摄氏度正常，水箱由散热器芯、水管、散热空气叶片、上水箱和下水箱组成，其作用是：当发动机的水温高的时候，水泵反复循环借工作来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的。水箱温度不正常的原因是：1、冷却系统水泵、水箱有漏水现象；2、加注防冻液时，防冻液管路里有空气，空气排出去后，防冻液液面就会下降；3、发动机缸垫损坏烧防冻液；4、冷却系统水温高导致冷却液沸腾。

可能是冷却系统的电子元件损坏，风扇不转，冷却循环不顺畅，水泵，节温器甚至是水箱盖子没盖好等故障都有可能造成上述的水箱咕噜声。遇到此类情况一定要尽快停车检查。如遇到这种情况，一定要检查水箱内冷却液是否充足。不然过热的温度会对发动机造成不可逆的伤害。发动机冷却液与发动机防冻液一样，是发动机运转中不可缺少的液体。它的作用是通过流动，将发动机的热量带走，帮助发动机温度保持在90℃左右，这样发动机的热效率最高，运转最顺畅，爆发力最强。由于冷却液可以在冬天保持液态，不会结冰，防止了发动机冷凝水的回流结冰，保护了发动机和发动机管道，所以也要防冻液。一般冷却液可以根据车子所在的地区气候进行选择，也可以根据汽车说明书上的建议进行使用。在特别情况下，零度以上的天气中，冷却液可以短时间用水来替代。但是仍然不能长时间这么做，否则发动机会散热不良造成损伤。

不可以。当水箱没水的时候，不可以继续行驶，因为水箱没水的情况下发动机的冷却效果大幅降低，容易导致温度过高从而导致发动机损坏，需要及时加水才能继续行驶。发动机冷却液与发动机防冻液一样，是发动机运转中不可缺少的液体。它的作用是通过流动，将发动机的热量带走，帮助发动机温度保持在90℃左右，这样发动机的热效率最高，运转最顺畅，爆发力最强。由于冷却液可以在冬天保持液态，不会结冰，防止了发动机冷凝水的回流结冰，保护了发动机和发动机管道，所以也要防冻液。一般冷却液可以根据车子所在的地区气候进行选择，也可以根据汽车说明书上的建议进行使用。在特别情况下，零度以上的天气中，冷却液可以短时间用水来替代。但是仍然不能长时间这么做，否则发动机会散热不良造成损伤。

汽车水箱温度在90℃左右徘徊则是属于正常的。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示，而少数车辆没有仪表盘，仅在温度过高时出现警告标识。无论是实体还是虚拟水温表，其指针方位基本相类似，一般用60℃--130℃表盘或者Cold（C）--Hot（H）标识。汽车水箱出现温度过高的处理方法：1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方；2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。另外也可能是泄露导致了冷却液变少，此时车主应该要仔细检查看看是否有泄露处，并要及时修理；3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。

汽车水箱高温不正常的。汽车水箱高温会导致汽车发动机高温，从而导致发动机各个部件松动，进而影响发动机的运转。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱高温的原因如下：1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多；未按照规定清洗冷却系统，导致水垢积累过多或杂物过多堵塞水箱散热器芯管，使冷却水得不到冷却；2、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢，使泵水量不足，或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果；3、水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水；节温器膨胀筒损坏，节温器失效。

汽车水箱开锅是不正常的。汽车水箱“开锅”指的是水箱温度过高所产生的水汽。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

凯越水箱漏水是不正常的。水箱漏水会直接由于冷却液不够，而引起发动机温度过高过高，会使机油粘度不够，是摩擦表面之间形不成油膜，磨损增大，严重影响发动机的运行，容易造成发动机的报废。水箱漏水的处理方法如下：1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车；2、若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处；3、橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处扎紧。