刚开始练车怎么直线倒车？

新手练车走不了直线的原因：1、开车时因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。3、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。一点就好，切忌大打方向。知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让车辆始终保持在直线上行驶。发现很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。如果有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以朋友为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒朋友如果发现开偏了，及时打手势调整。如此多次练习，定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。

开车培养方向感的方法：1、直行方向感：新手驾车往往没有感觉，一是不会看；二是不会调。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺着车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，练直行方向感，车速要快才练得出来，一定要找到微调的感觉。2、弯道的方向感：多大的弯打多少方向盘。汽车的速度和打方向盘的速度，有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢。还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢。打的晚，方向盘要打的多，打的快。3、扶正方向盘：想要开车走直线，首先要学会怎么样方向盘扶正，如果方向盘本身就是歪的状态，不管怎么开，车都是歪的方向。驾驶心得和掌握要点：一、调整好自己的心态。心态决定行为，在开车的时候，首先要调整好自己的心态，要相信自己，别人能做到的事情，自己一定也能做到。别人能把车开好，自己也一定能把车开好。二、掌握打方向的方法。汽车的方向有自己的规律，无论是前进还是后退，向哪边打方向，车就向哪边走。对于这点，自己一定要心里有数。如果是要向左边倒车，那方向就要向左边打。如果要向右边倒车，方向就要向右边打。三、掌握转弯的基本方法。汽车转弯也有其规律，遇急弯时就要快打方向，遇缓弯时就要慢打方向。左转弯时要转大弯，右转弯时要转小弯。转弯时，一要注意车辆外侧，防止与其它车辆或行人发生剐蹭；二要降低速度，低速转弯。四、掌握直线行驶方法。直线行驶是一项十分重要的技术，在直线行驶的时候，先要坐姿端正，放眼远方，并用余光兼顾车头，亦可选择道路分道线或其它物体作为行车参照物。如果方向有所偏移，就要及时微调，确保车身与分道线平行。这样，就不会跑偏。五、掌握离合控制方法。离合的控制重点是半联动，这也是难点。当慢抬离合，发现车辆有比较明显的抖动时，离合的这个位置就是半联动位置。

科目二倒车入库技巧：1、保持慢速。及时调整刚开始练习科二的学员们，基本都是驾驶新手。倒库时车速过快，很容易错过点位，只会让新手学员们手忙脚乱导致压线。保持稍慢的车速更有利于让学员们及时补救。虽然建议倒库车速要慢，但对新手来说，车速过慢一个不小心就熄火或判定中途停车。车速的控制对于倒库极为重要。过快或过慢的车速都会容易导致左右边距不等的情况。所以，练车时也要多注意车速控制。2、宜早不宜晚。在倒库过程中，回正早，还有修的空间，回正太晚的话就很难修正了，所以在倒库的时候最好能记好点位，及时回正。如果紧张的找不到点了或者换车不熟悉的情况下，那宁可过早也不要太晚。3、哪边宽往哪边打。进库以后，注意观察后视镜与边线距离，适当微调。调整时，按照哪边宽方向盘就往哪边打的原则，发现车身正了就赶紧回正方向盘。

开车培养方向感的方法：直行方向感：新手驾车往往没有感觉，一是不会看；二是不会调。驾车不能看车头，眼睛看远处车道中间，用眼睛余光感觉车头顺着车道中间行驶，有偏离，方向微调，及时回正。调整方向要微调微回，练直行方向感，车速要快才练得出来，一定要找到微调的感觉。弯道的方向感：感觉;这个东西教不会，只有多练，多领悟，多体会。基本原理：多大的弯打多少方向盘。汽车的速度和打方向盘的速度，有一个比例关系，汽车的速度快，打方向盘的速度就要快，汽车的速度慢，打方向盘的速度就要慢，还有一个打方向盘的时间点的关系，打的早，方向盘要打的少，打的慢；打的晚，方向盘要打的多，打的快。扶正方向盘：想要开车走直线，首先要学会怎么样方向盘扶正扶稳，如果方向盘本身就是歪的状态，不管怎么开，车都是歪的方向。

科目二主要学习倒车入库、坡道定点停车起步、侧停车、弯道驾驶以及直角转弯 。倒车入库，主要操作如下:先从右侧进入仓库，再从左侧离开仓库，然后倒车进入仓库，最后开到4的右侧完成这一套动作。考试时要求:倒车仓库过程中，车体不允许出列，中途停车，移动仓库需要4分钟以上，这样会扣分。坡道定点停车起步:测试要求:驾驶人应驾驶车辆在坡道设置的停车线前平稳停车。停车时注意车身与实线平行，距离不应超过30cm坡道起步时，注意离合器、油门踏板和驻车制动器的配合。在逐渐加油的过程中，慢慢松开离合器和驻车制动器。如果驻车制动释放太慢或者加油量太小，很容易熄火。如果驻车制动释放太快，很容易滑下斜坡。经过不断的历练，才有必要实现顺利起步。无论是在坡道上停车还是起步，都要按规定使用信号灯。侧停车:测试要求:运动时驾驶员应正确将车辆停放在道路右侧的车库内。整个过程中注意反光镜，倒入前打开左转向灯。弯道驾驶:为了培养车辆在道路上通过弯道时转向和控制弯道行驶的实际驾驶能力，第二个科目测试要求驾驶员一次驾驶车辆通过两条弯道。操作时，打开信号灯，注意后视镜，尽量做一个大圆，特别注意内轮差，避免车轮碰到道路边缘线。直角转弯:为了培养在直角转弯路段驾驶车辆、正确转向、准确判断车辆内外轮差的实际驾驶能力，科目二考试要求驾驶人从直角转弯一侧驾驶车辆，运动中通过一次，操作时打开信号灯，尽量在外侧行驶，车轮不得接触道路边缘线和凸出点。

新手练车走不了直线是因为太紧张、握方向盘太用力所导致。以下是新手练车注意事项：看标识、标线、指示牌：熟练识别各种标识及记录。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。转向打灯：灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人。紧急情况下用双闪：紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能。

1主动学习要学会主动去尝试开车。2熟悉点位每天都要去教练场慢慢练一圈熟悉点位。3心态不要焦虑，心态要放平。4熟练掌握练车就要花时间精力去找感觉，一个动作要重复的练习，才能熟练掌握。

练车时间的安排通过学员与教练协商而定。以下是相关介绍：1、练车时长：正常情况下每天练车最多累积4个小时，但是实际上每天练车时间都灵活安排，一天练一个小时，练两个小时都可以。甚至在一些偏僻的县城中，驾校到了淡季的时候，练车的时候教练直接给一辆车，两个人一辆车轮流来，整天都可以练。2、规定：相关法律规定，发现驾驶培训机构及其教练员存在缩短培训学时、减少培训项目的行为，可向公安机关交通管理部门举报，公安机关交通管理部门会通报培训主管部门，并向社会公布。

直线倒车时，开车看车尾。倒车时，想让车尾向右转，就向右打方向。想让车尾向左，就向左打方向。以下是关于倒车入库的介绍：1、简介：倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。2、尺寸：考试区域长16M，宽度6.83M，车库长5.25M，宽度为2.31M。3、类型：第一种是“非”字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。

起步是关键，起步时要掌握好车速，刚开始时要慢一点，这样起步时候才能平稳。相关介绍如下：1、花时间练基本功：科二中，最重要的是让车子平稳不熄火的前进，这是基本，其次才能去看点入库、直角转弯、走坡道。拉直线很重要。至少要把离合器的高低搞清楚，让离合器完美的与自己的脚配合；再者就是方向的打向和修正调整问题，在科二中，压好离合器和学会打方向盘才能继续练习下去。2、集中练习：对于每一个学员来说，从报名到拿证，足足有3年的时间。但是，这不是说这三年可以断断续续的想去学车就去学车，“三天打渔，两天晒网”，今天刚去学了拉直线找到压离合的感觉，过一两个月再去学习练倒车入库。

跑直线首先要摆正车身，这样才能沿直线车道行驶，调整车身打方向遵循的原则是“调多少回多少，打得快回得快，打得慢回得慢”。以下是关于跑直线的小技巧：1、看A柱和玻璃夹角：车辆A柱与玻璃下沿组成的夹角，与道路左侧边线重合，此时的车辆基本处于道路中央行驶。维持这个状态微调方向，就不会跑偏。2、寻找参照物“可以利用道路边的马路牙子、两侧树木、车道作为参照物，再用三点一线法则，就是眼睛、你的参照物，这两者之间的连线，经过车辆上某一点，可以作为看点，然后维持这个关系便能确定车辆位置，避免跑偏。

把车开直线有以下几种方法：1、方向盘先要扶稳扶正：回正方向盘后，如果开车时有偏离直线的情况，偏哪边就向相反方向转移一点角度的方向盘。2、路上要寻找合适的参照物：学会寻找路上合适的参照物，可以辅助驾驶员长时间将车辆保持直线行驶。3、开车时把视线放在前方远处：在空间及视野过大的宽阔路段行驶时，路边及标线上的参考容易被弱化，因此要注意把视线往前方远处看。4、狭窄路靠右行驶，以右边马路牙子为参考：在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以经过这种路段时，可以尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让车辆始终保持在直线上行驶。

a2倒车入库技巧口诀：1、系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。2、看好右线调车身，左镜竖缝沿右线：前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。左镜盖住横线角，向右打死方向好。3、看准左镜等库线，夹角30回一圈：等到车与线平行，正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线左打足。车头盖线车停好，方向不动把车倒。4、看准右镜等库线，夹角30回一脚：等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。

刚开始学车时需注意调整好驾驶姿势，等待车上电脑自检完毕后再启动，安全跟车距离，时刻保持沉着冷静等。以下是关于刚开始学车的注意事项的部分介绍：1、调整好驾驶姿势：正确的驾驶姿势对安全行车非常重要，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。2、待电脑自检完毕后再启动：对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。3、松开手制动：新手还容易犯一个错误，就是冷启动车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。

车起步时发抖原因有零部件松动或损耗严重、从动盘翘曲、歪斜和变形、离合器衬片接触不良、减振弹簧弹力变弱、离合器发抖、主、从动盘间正压力分布不均。汽车刚开始启动抖动的原因：1、零部件松动或损耗严重：离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。解决方法：此时应更换相应零件。2、从动盘翘曲、歪斜和变形：从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。解决方法：此时应校正或更换从动盘。3、离合器衬片接触不良：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。解决方法：此时应重新接离合器衬片。4、减振弹簧弹力变弱：离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。解决方法：此时应该采取的策略就是更换弹簧。5、离合器发抖：让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。解决方法：就是更换离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)中的损坏者即可。6、主、从动盘间正压力分布不均：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。解决方法：此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。

开车开直线的方法如下：1、视线要看远一点：很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样会更容易发现是否开偏，然后能及时高速回来。2、方向盘先要扶稳换正：一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正，要不然方向盘便会左右歪曲，车辆自燃无法开直线，车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。3、多练习，找车感：如果有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，以朋友为参照物，从另外一头一直开过去。

半挂车直线倒车不跑偏的技巧是：1、倒车原则是“方向盘往哪边打，车尾就往哪边走”，在修正车身时，比如发现左边车身距离边线宽，方向盘可以往左打，让这个距离变窄；2、调方向原则是“打多少回多少，打得快回得快，打得慢回得慢”，例如往左打了90度方向调整车身，即将达到满意效果时需要往右回90度方向。半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等种类。

刚开始学车控制离合器的步骤是：1、掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；2、切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑，踩离合器时要踩到低，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损；3、开车时离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡；4、在低挡的时候，新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象，特别是在拥堵路况跟车的时候。

按小时收费的，价格一般一小时在80元左右，陪练车的必要性有：1、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习；2、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”，这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了；3、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。

新手上路练车直线技巧：1、汽车开直线方向盘先要扶稳扶正；一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线；2、路上要寻找合适的参照物；知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树；3、很多人说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的。新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应该养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。