汽车刚开始启动抖动是什么原因？

冬季车辆起动抖动的原因如下：1、冬季温度低，各缸压力不均，燃油燃烧不足。长期使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会不同，导致发动机抖动。2、进气系统故障，如进气管漏气、进气门和进气管积碳过多、节气门和进气管内壁污垢过多等。3、发动机长时间使用后，各缸套与活塞之间的间隙会有所不同，即有些间隙较大，有些间隙在冷启动时进行了标定，没有良好的油润滑。大间隙气缸容易从间隙中泄漏一些高温气体，从而降低功率输出。4、积碳过多会导致喷油嘴堵塞，导致点火过程中一缸或多缸缺火，导致缺火气缸不工作，导致发动机抖动。在冬季，最好使用全合成油，因为全合成油燃烧更充分，提供更平稳的动力，避免发动机晃动。

车启动抖动的原因可能是：水温传感器故障、阀门和进口上积碳。水温传感器是计算机判断发动机工作状态的重要依据之一。如果发动机冷启动时的温度为-10摄氏度，但传感器“告诉”计算机“当前温度为10摄氏度”，计算机将根据10摄氏度的工作条件喷射燃油。此时，燃油量应该很小，抖动是正常的。此外，由于积炭具有很好的吸附性，当进排气门和进气道处发生严重积炭时，喷射歧管的发动机在喷射过程中会通过积炭吸收部分燃油。事实上，进入气缸的燃油偏离ECU的预设值，混合器体燃烧后释放的能量不能满足功率需求，会导致抖动。在这种情况下，立即采取清洁节流阀的方法。

汽车启动抖动是因为发动机积碳严重、点火系统问题、油压问题。以下是上述原因的具体说明：发动机积炭严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。油压不稳：如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现启动时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

启动车后车抖动有以下几点原因：1、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。2、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。3、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

汽车冷车启动抖动原因如下：1、油气混合比不准，使发动机抖动。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在；2、气门和进气道积碳，如果发动机内的气门和进气道有积碳，积碳可以吸收适量的燃油，造成ECU判断出现错误；3、各缸工况不同，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，大间隙的气缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，减少了动力输出；4、水温传感器失灵，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是20摄氏度，电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量小，也会出现抖动。

启动车子抖动的原因如下：1、发动机积炭严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。4、发动机部件老化。汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

启动车子抖动的原因：1、节气门积碳过多、某个气缸出现了工作不良现象；2、机脚垫一般是橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。节气门被称为发动机的咽喉，踩下油门踏板后，发动机节气门的开度会变大，此时进入气缸内的空气量会变多，然后ecu会控制喷油系统多喷油。如果节气门有积碳导致了怠速不稳现象，车主可以清洗一下节气门。清洗节气门时，需要将节气门拆下来。在清洗后需要重新匹配一下电脑，否则短时间内车子会出现油耗上升的现象。

汽车点火时发动机抖动考虑是以下两方面原因：1、节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动。汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。2、发动机脚垫老化也会造成抖动。汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

汽车启动时产生发动机抖动的原因有水温不正常，喷油嘴堵塞，节气门积碳堵塞，空气滤清器过脏，火花塞点火故障，高压线断路，怠速忽高忽低等。以下是具体介绍：1、当进气管漏气，多余的空气从节气门后方进入发动机，会引起可燃混合气过稀（动力下降、怠速降低），排出的废气经氧传感器检测出是“空气过多”状态，就会增加喷油量，一旦喷油量增加以后怠速就会升高，为稳定目标怠速状态，ECU电脑再次控制减小喷油回到正常喷油量，如此周而复始，出现怠速忽高忽低现象，继而发动机抖动。2、节气门过脏或喷油嘴积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。3、如果汽车要求使用95号汽油，而车主加的是92号，则有可能导致汽车抖动，当油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。油品太差也有可能会导致发动机抖动。

汽车启动之后抖动原因有如下3点：1、点火能量偏低：车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越校低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，就出现抖动现象。3、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

自动挡汽车起步抖动有以下几种原因：1、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。2、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀，而抖动。3、变速箱工作不正常。自动挡汽车起步时抖动，跑起来正常，有以下几种原因：1、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。2、油路不畅，低油门时油跟不上，造成发动机各缸工作不均匀。3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。

车启动抖动的原因是：1、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；2、燃油问题；3、水温传感器失效；4、油压不稳；5、发动机脚老化；6、火花塞或者点火线圈故障；7、变速箱故障，不能正常工作。车启动抖动的处理方法是：1、读取故障码或数据流排除某个传感器故障；2、检查废气阀是否有问题；3、检查火花塞、高压线、点火线圈、喷油嘴、正时记号、燃油泵压力、气缸压力；4、检查怠速马达是否有问题，清洗节气门和怠速马达。

汽车启动后抖动的原因是：1、燃油系统堵塞；2、发动机部件老化；3、发动机严重积碳；4、气缸内燃烧不充分；5、轮胎平衡状态不佳；6、轮毂变形；7、传动轴变形；8、点火系统工作不良；9、发动机温度低；10、润滑油温度低。汽车的启动步骤是：1、将钥匙插入点火开关内，向上拧一个卡位让油泵启动供油，电气设备自检；2、踩住离合器，将钥匙再向上拧启动车辆；3、踩下离合器，挂挡松手刹即可。

汽车启动发动机剧烈抖动的原因是：1、发动机的混合气燃烧不良；2、燃油品质差不达标；3、火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况出现故障；4、汽油泵内部短路，使低压燃油不能正常供应；5、发动机进气系统有漏气的情况；6、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；7、发动机部件老化。汽车启动发动机剧烈抖动的解决办法是：1、检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况；2、清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞；3、到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常。

汽车启动抖动的原因是：点火能量偏低、气门和进气道积碳、混合比不合适。点火能量偏低：车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越少，低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

启动汽车后抖动的原因是：1、节气门积碳过多；2、机脚垫老化；3、气缸工作异常；4、怠速不稳；5、点火系统出现故障。启动汽车后抖动的解决办法是：1、清洗油路，检查怠速马达是否有积碳；2、检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、检查油压，必要时更换部件；4、查看电瓶电压是否在规定的范围。汽车启动的步骤是：1、右脚踩住刹车，左脚踩住离合；2、挂空挡，插入钥匙启动；3、双脚持续踩住刹车和离合，挂一挡松手刹；4、松刹车，松离合，右脚踩油门至起步即可。

汽车冷车启动抖动原因：1、混合比不合适，油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的工作温度是370摄氏度；2、气门和进气道积碳，如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误；3、各缸工况不同，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，大间隙的气缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，减少了动力输出；4、水温传感器失灵，如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器告诉电脑现在温度是20摄氏度，电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量小，也会出现抖动。

汽车启动抖动的原因分析：1、发动机产生的积碳比较严重，如冷车起动时喷油被积碳吸收，混合气太稀，积碳吸收饱和，汽油吸附在积碳中释放燃烧，混合气太强，造成空转抖动；2、这种现象会使发动机抖动和启动困难。温度越低，启动会越困难；3、其他相关原因有：高压导线、点火线圈、火花塞工作不良，油泵油压不稳定、进气压力传感器不正常、气缸磨损、气缸压力不正常、阀门关闭不严等。

汽车启动后抖动的原因：1、如果发动机启动后出现了抖动现象，可能是机脚垫老化了，可能是节气门积碳过多，可能是某个汽缸出现了工作不良现象；2、汽车的发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，这个机脚垫可以缓冲震动，这样震动就不会直接传递到车身上了；3、机脚垫一般是橡胶的，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后，会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。

生活中，一般我们冷车启动的时候会遇到抖动的情况，那冷车启动抖动是什么原因呢?1、水温传感器失灵水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是10摄氏度”，那么电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。2、发动机积碳发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，如果这两者发生积碳，则会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。这种情况下，我们可以采用清洗节气门的方法立竿见影，不过还是应该以预防为主，平时不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速，也可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。3、车子年代久远如果你的车使用了很多年了，那么各个部件都日渐接近它的使用寿命，出现问题也就在所难免。例如引擎脚老化，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。此外，老车容易出现发动机各缸工况不同的情况，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。4、点火能量不足低温时，发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。5、油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。6、油品问题如果标示上要求使用95号汽油而你加的是92号，则有可能导致汽车抖动，当油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。此外，额，标号加对了，油品太差也是罪魁祸首。提示：冷车启动有抖动可能是由于汽油不好导致产生汽油结胶，建议清洗油路或长期添加汽油清洁剂。