减速时要不要踩离合器？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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减速时要踩离合器。原因如下：1、原因一：不踩离合踏板不能进行换档。2、原因二：一般来说，汽车速度降低，汽车档位也会降低，车速在降低而档位没有变化，就会形成低速高档的情况,汽车在低速高档情况下，会出现卡顿，严重时汽车发动机就会被憋死，会带来安全隐患。有关汽车离合器的资料如下：1、汽车离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
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点火时要不要踩离合和刹车
点火是否踩离合和刹车分情况而定：手动挡汽车在点火时需要踩下离合器踏板，也需要踩刹车踏板，自动挡汽车是没有配置离合器的，自然不需要踩离合器，在点火时需要踩下制动踏板，否则发动机是无法启动的。离合器是手动挡汽车中一个重要的部件，这个部件属于汽车的传动系统。离合器的主要用途是保证汽车平稳起步，实现平顺换挡，防止传动系过载。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车的作用原理：利用刹车装置借由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉，使动能减小。
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停车熄火时要不要踩离合
手动挡的汽车在停车时要踩离合器，避免传动承载过大造成的机件损害。如果手动挡停车时没有踩离合，行车过程中所有的运动件在停下时将产生很大的惯性力矩，这个力矩数值是大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩的。因为停车时，发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速。此时如果驾驶人在停车时有踩离合器，可以借助离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一惯性扭矩过大的危险，这样才能在最大程度上避免对车辆的损害。行驶中，应根据车速快慢来决定是先踩刹车还是先踩离合器。踩下离合器，降下一个挡，然后抬起离合器，让发动机和变速箱再连接起来保持行驶稳定，这时候再看看时速，一般来说这个时候车速已经降到了比较低的速度，等到速度再降到需要降挡的时候，就可以一直踩下离合，把挡位移到合适的位置，但是这时候不用非得再把脚抬起来，等到降到二挡的时候，方可以把车踩停。
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刹车减速时要踩离合吗
汽车减速期间是否要去踩离合，这个是不一定的，最主要就是根据实际情况来决定，具体内容如下：1、正常行驶或者行驶在高速上，如果单纯为了减慢速度，可以不用去踩离合器踏板；2、过弯道路口，这种情况下需要先踩刹车去减速，等到顺利通过，并且没有障碍物的情况下，就可以把刹车松开再去加速，不用踩离合器。如果过弯道的地方有障碍物，就要踩离合器踏板，并且挂入抵挡；3、下长坡或者陡坡的时间段，此时就需要踩离合器，只需要依靠发动机的牵引力进行制动就行；4、碰到堵车的现象，汽车走走停停，由于距离比较短，因此每次制动都是需要踩下刹车以及离合器踏板；5、碰到紧急的情况，需要急刹车的时候，此时刹车和离合器都必须要一起踩。在《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定，下坡不准空挡和熄火滑行，而在路考时，所列的扣分项目中，还规定了空挡滑行超过3秒，考试不合格。在行驶过程中，空挡状态下紧急制动，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终导致驾驶员因控制不住汽车而撞上。如果刹车时踩下离合器，其结果也一样，特别是下坡时，更不可能用空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失控而撞人。其正确操作方法应是先踩刹车，然后车体下降后踩离合，快速切换挡位，先踩刹车是为了使车速下降，当然，也不能把刹车直接踩死，否则会导致发动机熄火。位于发动机和齿轮箱之间的飞轮壳，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，齿轮箱的输出轴即为输入轴。驾驶汽车时，司机可按需踩下或松开离合器踏板，暂时将发动机与变速箱分开并逐渐接合，以切断或转移发动机对变速器输入的动力。
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科目二下坡时要不要踩离合器？
科目二下坡要踩离合器，下坡的时候可以将离合踩死也可以不踩死，根据自己的操作习惯去控制车速即可，只要汽车不熄火，踩不踩死问题是不大的。保守起见，最好还是将离合踩死，让汽车在自身重力下滑行，通过刹车去控制车速。另外，在下坡的过程中，刹车一定要轻踩，在踩死离合的前提下急踩刹车容易导致汽车熄火。科目二下坡方法：慢慢放开手刹，汽车开始行驶后，握紧方向盘；起步后最好选择低挡位行使，例如1挡、2挡；通过离合和刹车控制好车速；到坡底后离合松至半联动状态，配合放开刹车，将汽车驶到终点即可。
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科目三转弯时要不要踩离合？
根据车辆速度来判断是否需要踩刹车。以下是具体原因和注意事项：具体原因：科目三转弯一般是2挡，掉头是1挡，这个时候车速是很慢，所以没有必要一直把离合器踩着不放。这个时候完全就可以把左脚放一边，右脚放在刹车上，但是需要注意的是后方来车情况，如果说有情况下，你需要停车，这个时候不要一脚刹车下去，不去踩离合，这样是会熄火的!如果说你的速度很快。注意事项：驾照考试要求不准空档行驶，拐弯掉头是踩下离合，就是空档行驶，直接不合格。
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等红绿灯时要不要踩离合？
等红绿灯时需要踩离合。以下是关于踩离合器情况的相关介绍：汽车起步时：起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步。行车换挡时：行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。同时操作时要注意与油门配合。
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手动挡减速要不要踩离合器？
当汽车速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，这就是所谓的“双制动”操作方式；当车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。速度不快指的是车速低于30KM/h，或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下，可以先踩离合，再踩刹车。这种操作最常见的情况，主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高，车轮的速度也不快，没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合，一是为了防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量，就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点：一是不用担心车辆熄火，只需要控制好刹车踏板就可以；二是车辆可以更加平稳的停住，不会出现前窜的现象。车速较快的情况下刹车，先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速，可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车，发动机的牵引力被切断，就只有刹车片在制动。手动挡刹车注意事项：雨天刹车雨天请谨慎使用紧急刹车，尽量控制车速。点制动可用于通过死水的道路。这样可以清洗制动盘上的部分水，避免生锈！不要一直踩刹车。前方红灯时，不要在前车不远处踩刹车。先刹车，再根据距离刹车，把车速控制在一定范围内，是最经济、最科学的。坡道刹车上坡时，如果踩刹车，车辆会快速减速。因此，我们在坡道上刹车。没有特殊情况就要踩，送刹车的时间比平时快！这样，慢速行驶不会导致汽车打滑，发生追尾！需要注意的是，对于手动挡车型，踩刹车后要及时换挡，爬坡时不要开高挡。下坡时刹车成为辅助减速工具，不能一直踩下去。如果一直踩下去，可能会导致刹车片过热，然后刹车失灵。一般情况下，手动挡用三挡，速度应该差不多稳定。此时制动器的功能是辅助控制车速。最好不要用刹车来控制车速。
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手动挡一档减速时要不要踩离合？
手动挡一档减速时不需要踩离合。但是，在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。保证最低速度：一般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。离合器使用情况：离合器只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车。刹车时的正确操作：先踩刹车，再踩离合。因为在刹车的前段时间内，松开油门的发动机有制动力，如果先踩离合，就会断开与发动机的连接，发动机的制动力就没有，只靠刹车片的摩擦力进行刹车，刹车距离就会增加。
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科目三等红灯时要不要踩离合？
科目三考试时红灯停车可以直接踩离合刹车挂一档，不拉手刹可以。以下是相关介绍：考试内容：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、通过人行横道线、通过学校区域、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。考试要求：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的考生，应当进行模拟夜间灯光使用考试。
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停车熄火时要不要踩离合？
熄火不需要踩离合器。以下是更多相关资料：1、汽车点火时踩离合作用：汽车点火时踩离合可以减轻发动机的负担，减少对电瓶，起动机等零部件的磨损。当车辆处于空挡状态时，尽管发动机的输入轴齿轮没有和变速箱的动力输出齿轮啮合，但是发动机的一部分功率仍然被离合器从动部分之后的离合器从动盘，离合器输出轴等部件所消耗。2、踩离合可以预防事故：一些手动挡驾驶员在停车时喜欢用挡别车，防止车辆溜车，而启动车辆时，又往往忘记车辆仍处于在挡状态。如果此时没有启动车辆时踩离合的习惯，往往会造成窜车，严重时就会发生交通事故。
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刹车减速时要踩离合吗？
刹车减速驶中，应根据车速快慢来决定先踩刹车还是先踩离合器。以下是有关刹车的介绍：1、含义：顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、运用：简单来说，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。3、应用型：汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速。
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减速的时候要不要踩离合器？
汽车减速时可以不踩离合。如果在车速比较慢的时候，踩离合后，汽车滑行的速度也比较慢，换挡后速度很快就能降下来，但是车速比较高的情况下，先踩离合就可能会带来严重的后果。减速踩离合注意事项：1、车辆在行驶中如果要减速，先踩刹车，不能左脚踩着离合器右脚刹车：因为如果在湿滑路面车子猛然间失去牵引力很容易打滑，平时养成好的驾驶习惯，对自己的安全很重要。2、前面的车较大幅度减速的时候：要减速，这时候只需踩刹车，保持相对安全的距离，不用看码表，再次提速的时候如果不脱档的情况下，不用换挡也可以，当然如果车速过慢可以切换到低档位比如2或3档。
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上坡停车时要不要踩离合？
上坡停车时，需要踩离合。以下是上坡停车时的注意事项：1、在踩死离合后，需要将制动踏板也踩死，这样子可以避免车辆溜车。假如在停车后不踩死离合，那发动机会熄火。2、离合器是传动系统中至关重要的部件，离合器可以连接或断开发动机与变速器。踩下离合器踏板后，离合器会断开。抬起离合器踏板后，离合器会结合。3、假如用不到离合器，那一定不要将左脚一直放在离合器踏板上，这会加快分离轴承的磨损速度，而且也可能会影响到离合器片有打滑现象。若离合器片有了打滑现象，那会加离合器片的磨损速度。
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换挡时要踩离合器吗？
手动挡的汽车要踩离合器。以下是离合器使用的正确方法：1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离；3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；4、在完全踩下离合器踏板后才换档；5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损坏；7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；8、注意在驾驶时，无论发生什么情况切勿用右脚踩离合器踏板。
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手动挡减速踩离合器吗？
手动挡减速踩不踩离合器看实际情况：1、如果前方情况不是很紧急，距离也长，可以适当点刹，不用踩离合，比如在三挡上限，可以通过点刹降到三挡下限，如果到二挡的速度就要减挡；2、如果前方情况很紧急，就两脚同时踩下去，即使左脚反应不过来，右脚刹车也要踩下去，基本原则就是宁可急停熄火也别追尾；3、如果前方车辆密集速度也慢，这个时候点刹不够，就需要减挡，如果原来三挡，先通过点刹降到二挡，这时候离合踩下去，再轻点刹车换二挡，减速减挡后，左脚找到离合联动点，稍稍停顿1秒车子就不会有顿挫感。
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掉头时要不要踩离合器？
掉头时不要踩离合器，掉头时点刹就好了，如果遇到紧急情况踩离合会熄火。开车掉头的技巧有：1、在有交通指挥人员的地方，可以事先发出掉头信号，得到许可再降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头；2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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开手动挡减速时要不要踩离合？
开手动挡减速时不需要踩离合，但在行驶过程出现刹车时，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩离合防止熄火。一般情况下，三挡高于每小时20千米时不会熄火；四挡高于每小时25千米时不会熄火；五挡高于每小时35千米时不会熄火。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器只在三种情况下使用：起步、换挡、低速时刹车。
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汽车打火时要不要踩离合器？
汽车启动时要不要踩离合器？下面说说我的看法！
首先看车型，有些车型你不踩离合器踏板，你压根打不着车，比如大众和丰田及比亚迪就有几款不踩离合器踏板打不着车的。当时维修这几款，开始还觉得奇怪了，启动没反应，后面想了下可能是要踩离合踏板，后面踩离合器踏板后就能启动了。
这就跟自动挡车型有些不踩刹车启动不了一样，自动挡是在刹车踏板上装有一个信号开关，当踩下刹车踏板时，发动机电脑接受到信号，发动机确认信号后就可以启动了。而手动挡车型有些就是在离合器踏板上面装了个这样的开关，原理和前面说的差不多，这里不再多说。
这样的设计其实就是为了安全方面，因为有时候变速箱可能挂着挡位就打火了，这时候启动，车子就会往前冲，但是踩下离合器再打火就不会出现这样的情况了。哪怕是挂入档的时候也不要紧了。但是大多数车子还是踩离合还是可以启动的。
我是习惯性踩离合再启动的，养成习惯了，就算是自动变速箱的车型我都是踩刹车才启动的，特别是有些装有脚垫的车型，有时候脚垫卡住油门踏板，一起动就马上油门轰到底，可把我吓坏了。特别是以前的拉线式节气门，有时候拉线不回位，油门直接到底，要不是踩离合或踩刹车，再挂挡，要么车辆往前跑，要么难搞了。
所以启动车辆要不要踩离合，首先看厂家对车型的设计，厂家设计要求踩离合才能启动，那当然是要踩离合啦！不然车就没法开了，如果不用踩离合就能启动车辆，那就看你习惯启动踩离合还是习惯不踩离合启动了，习惯踩离合启动还是有好处的，那就是预防别人带挡熄火，有些人喜欢带挡熄火，我就遇到过几次，后面启动前我就先检查档把，再踩离合器启动了，因此踩不踩看自己习惯。
总之，启动车辆踩离合主要是是为了保证安全。
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路口减速要不要踩离合器
路口减速要踩离合器，不踩离合踏板不能进行换档。一般来说，汽车速度降低，汽车档位也会降低，车速在降低而档位没有变化，就会形成低速高档的情况。汽车在低速高档情况下，会出现卡顿，严重时汽车发动机就会被憋死，会带来安全隐患。所以说，我们在踩刹车时，也要同时踩着离合踏板，便于汽车及时换档，换档动作完后，松开离合踏板即可。一般来说，手动档汽车的档位多为5个，现在有些车型有了6个档位。汽车的档位越多，汽车在换档时的卡顿就越小，换档时间会更短，也会更柔顺。在汽车下坡时，不可以挂着档位踩着离合下坡，这样会加剧离合器的磨损，还会造成一定的安全隐患。正确的做法应该是把汽车档位挂到低档位，利用发动机的制动性协助下坡，还能延长汽车的使用寿命。汽车的1档在这个时候就起到应有的作用了，当然，对于1档的使用我们还是比较多的，因为这是汽车起步必须要使用的档位。
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等红灯时要不要踩离合
等红灯不应该踩离合，应该挂空挡。手动挡车在等红灯时一定要挂空挡，有点新手司机会踩着离合，觉得这样没事还方便起步，其实这样挺危险的，因为人的脚很容易疲劳，而踩离合需要的力量往往较大，这样很容易失控，导致窜车酿成事故。挂空挡后尽量拉手刹，如果停车时间较短也可以轻踩制动，即使在较平的路面这样做也很有必要，因为毕竟开车是天长日久的事，安全为重，尽量使自己养成最佳的驾驶操作习惯，防止因为大意造成的疏漏。
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