科三减速要不要踩离合器？

科三换挡要踩离合，因为换挡时发动机输出轴要和变速器下一个挡位的齿轮进行咬合，如果换挡时发动机输出轴没有和变速器输入轴断开，两组齿轮之间的变换就无法完成，挡杆就无法拨入下一个挡位。强行换挡可能会将换挡杆扯断，变速器中的齿轮也会受损。挂的挡位不同，匹配点也不同，不踩离合很难匹配。一般手动挡会有保护机制，强行挂挡挂不进去，并且会听到金属摩擦的声音。科三规定连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换挡前后踩离合的时间不能过长。以下是科目三的介绍：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

减速时是否踩离合要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下，并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科三减速的正确踩法：1、在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2、通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车...这些情况都是要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。离合和刹车怎么配合：1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。7、重要的事情写在最后：遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）

开手动挡减速时不需要踩离合，但在行驶过程出现刹车时，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩离合防止熄火。般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器只在三种情况下使用：起步、换挡、低速时刹车。减速离合器注意事项：1、如果车辆在行驶中要减速，先踩刹车，不要左脚踩离合器，右脚踩刹车，因为在湿滑的路面上，如果你的车突然失去牵引力，很容易打滑，平日养成良好的驾驶习惯对你自身的安全非常重要。2、汽车在高速行驶时，踩刹车、踩离合器的同时，由于切断了发动机的阻力，汽车会突然加速。也就是说，为了控制速度，你需要踩刹车。当然，这是危险的，不建议开车时这样做。3、前面的车急剧减速时，当然要减速。这时，踩刹车，保持安全距离，不看码表。再次加速时，如果不换挡，就不需要换挡。当然，如果速度太慢，可以换到低档位，比如2档、3档。4、停车是一贯的行为。挂闸，踩挡板，速度慢时踩刹车停车。

汽车减速期间是否要去踩离合，这个是不一定的，最主要就是根据实际情况来决定。具体内容如下：1、如果我们正常行驶或者行驶在高速上，如果就是单纯为了减慢速度，可以不用去踩离合器踏板。2、如果是过弯道路口，这种情况下需要先踩刹车去减速，等到顺利通过，并且没有障碍物的情况下，就可以把刹车松开再去加速，不用踩离合器。如果过弯道的地方有障碍物，就要踩离合器踏板，并且挂入低挡。3、如果是属于下长坡或者陡坡的时间段，此时就需要踩离合器，只需要依靠发动机的牵引力进行制动就行。4、如果有碰到堵车的现象，汽车走走停停，由于距离比较短，因此每次制动都是需要踩下刹车以及离合器踏板。碰到了紧急情况之后，也需要去踩刹车和离合器的。5、一旦有碰到紧急的情况，需要急刹车的时候，此时刹车和离合器都必须要一起踩。

踩离合可以，但要看教练怎么教。很多同学不敢按照老教练的老方法使用离合，这是不对的。现在科目三新要求要求学生能正确使用半离合。科目三掉头操作技巧:快速开启左转向灯。观察后面来车的情况，确保安全。开灯三秒后左转，顺利进入内车道。如果左转向信号灯自动复位，快速再次打开左转向信号灯。三档离掉头30米时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。观察周围情况，确保安全，迅速掉头进入车道。(车道内有迎面而来的车时，可以进入超车道，然后变回车道。)掉头后，赶紧加油门，换高挡。第三科考试注意事项考前会分组。切记不要在自己的团里上错车。禁止学生用有作弊嫌疑的手势和语言与安全员交流。考试时，禁止学生之间交头接耳上车，在指定区域停车。上车前，注意观察公交车周围和车下的情况。

空挡要踩离合器，否则无法正常换挡。在驾驶手动挡汽车，在换挡时一定要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以正常换挡。离合器属于汽车的传动系统，这个部件的作用是连接或断开发动机与变速箱。离合器是安装在发动机与变速箱之间的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，在驾驶员抬起离合器踏板后，离合器可以结合。

当汽车速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，这就是所谓的“双制动”操作方式；当车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。速度不快指的是车速低于30KM/h，或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下，可以先踩离合，再踩刹车。这种操作最常见的情况，主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高，车轮的速度也不快，没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合，一是为了防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量，就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点：一是不用担心车辆熄火，只需要控制好刹车踏板就可以；二是车辆可以更加平稳的停住，不会出现前窜的现象。车速较快的情况下刹车，先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速，可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车，发动机的牵引力被切断，就只有刹车片在制动。手动挡刹车注意事项：雨天刹车雨天请谨慎使用紧急刹车，尽量控制车速。点制动可用于通过死水的道路。这样可以清洗制动盘上的部分水，避免生锈！不要一直踩刹车。前方红灯时，不要在前车不远处踩刹车。先刹车，再根据距离刹车，把车速控制在一定范围内，是最经济、最科学的。坡道刹车上坡时，如果踩刹车，车辆会快速减速。因此，我们在坡道上刹车。没有特殊情况就要踩，送刹车的时间比平时快！这样，慢速行驶不会导致汽车打滑，发生追尾！需要注意的是，对于手动挡车型，踩刹车后要及时换挡，爬坡时不要开高挡。下坡时刹车成为辅助减速工具，不能一直踩下去。如果一直踩下去，可能会导致刹车片过热，然后刹车失灵。一般情况下，手动挡用三挡，速度应该差不多稳定。此时制动器的功能是辅助控制车速。最好不要用刹车来控制车速。

开车减速可以踩离合器，也可以不踩，要按情况进行区分。以下是相关介绍：建档：减档一般是踩刹车降速后在换挡。汽车减档不是必须踩刹车，只要车速和档位配合得当就可以。减档加档都要踩的是离合，不是刹车，除非是起步的时候挂档要踩离合和油门，也就是找半联动。松油门后踩离合减档可以。操作要领：对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

打火要踩离合，打火不踩离合无法及时切断动力，减轻启动机和发动机的负荷压力，这两个部件就会一直处于超负荷输出的状态，时间长影响到这两个重要部件的使用寿命。以下是关于汽车离合器介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、分类：离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。

汽车减速时可以不踩离合。如果在车速比较慢的时候，踩离合后，汽车滑行的速度也比较慢，换挡后速度很快就能降下来，但是车速比较高的情况下，先踩离合就可能会带来严重的后果。减速踩离合注意事项：1、车辆在行驶中如果要减速，先踩刹车，不能左脚踩着离合器右脚刹车：因为如果在湿滑路面车子猛然间失去牵引力很容易打滑，平时养成好的驾驶习惯，对自己的安全很重要。2、前面的车较大幅度减速的时候：要减速，这时候只需踩刹车，保持相对安全的距离，不用看码表，再次提速的时候如果不脱档的情况下，不用换挡也可以，当然如果车速过慢可以切换到低档位比如2或3档。

科三车辆减速踩离合要看在什么车速下。如果是在3档以上，车速较快的情况下，学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式，即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。不同路段的要求：1、正常路段：在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2、特殊路段：通过公交车站、学校区域、红绿灯路口等这些情况要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

路口减速时要踩离合器，不踩离合踏板就不能进行换档。汽车速度降低，汽车档位也会降低，车速在降低而档位没有变化，就会形成低速高档的情况。以下是相关介绍：1、汽车在低速高档情况下，会出现卡顿，严重时汽车发动机就会被憋死，会带来安全隐患。在踩刹车时，也要同时踩离合踏板，便于汽车及时换档,换档动作完后，松开离合踏板即可。2、手动档汽车的档位多为5个，现在有些车型有6个档位。汽车的档位越多，汽车在换档时的卡顿就越小，换档时间会更短，也会更柔顺。在汽车下坡时,不可以挂着档位踩着离合器下坡，这样会加剧离合器的磨损，还会造成一定的安全隐患。3、正确的做法应该是把汽车档位挂到低档位，利用发动机的制动性协助下坡，还能延长汽车的使用寿命。

减速踩离合是要看在什么车速下。以下是科目三在不同的档位下需要踩刹车的时间：1.3档以上：车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。2.2档或者1档：同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。以下是科三减速的正确踩法：1.在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2.通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

科三换挡要踩离合，因为换挡时发动机输出轴要和变速器下一个挡位的齿轮进行咬合，如果换挡时发动机输出轴没有和变速器输入轴断开，两组齿轮之间的变换就无法完成，挡杆就无法拨入下一个挡位。强行换挡可能会将换挡杆扯断，变速器中的齿轮也会受损。挂的挡位不同，匹配点也不同，不踩离合很难匹配。一般手动挡会有保护机制，强行挂挡挂不进去，并且会听到金属摩擦的声音。科三规定连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换挡前后踩离合的时间不能过长。

不需要踩离合。1、驾车手动挡汽车的情况下，离合器相互配合不合理，车子非常容易熄火；2、先点踩刹车减速。然后发动机转速在1000以下就可以踩下离合器防止车子熄火。猛一下踩死刹车，也可能导致车子熄火。一些老司机在开车的情况下，要停车并没有进行逐级减挡，是直接刹车，速度降低下来后，就直接踩离合器停车的。因为车速很快，车子还有往前行驶的惯性，先踩离合的话，车子还会往前闯，并不能有效制动，这是比较危险的做法。可是，也是有先踩离合再踩刹车的状况，例如我们在驾校学习科二的车子，发动机慢速运行，非常容易熄火，因此这个时候要先踩离合。我们只要记住，离合器是在起步、换挡、慢速刹车情况下才进行使用的，一般要减速度则需要踩刹车，这样就不会混淆了。

在减速的时候只需要踩下制动踏板就可以了，如果这个过程中需要换挡，那需要使用离合器踏板。如果要让车减速并且停下，那在车子快要停止的时候再踩下离合器踏板。如果在车子快要停止的时候不踩下离合器踏板，那会导致发动机熄火，这样会直接导致考试不合格，各位学员一定要注意。离合器是传动系统中的一个部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在正常减速的时候，不要踩下离合器踏板。如果要让车子减速并且停下来，那只有在车子快要停止的时候才可以踩下离合器踏板。在踩下离合器踏板的时候，要快速踩到底，这样可以避免离合器片出现异常磨损。在驾驶过程中，如果不需要使用离合器，那不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。如果一直将左脚放在离合器踏板上，有可能会导致离合器片打滑，这样也会加快分离轴承的磨损速度。

下坡减速不需要踩离合器：1、如果是单纯的下坡路，为了不让车子熄火，这时候可以把车子的挡位换到低速挡位，然后在根据行驶的速度踩刹车，这个时候尽可能不去踩离合器；2、为了能更好的提高驾驶安全，还是要养成一定的好习惯，在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面；3、这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯，还有就是对离合器的的磨损减少，更何况离合器是汽车的一个重要部件。

车速2挡以上，你踩刹车不用踩离合，速度慢慢降下来到一挡了，速度特别慢，你就要踩了，要不就熄火了：1、应该是先踩刹车，等车速明显降低下来再跟离合，这样才不会熄火。如果先跟离合再踩刹车，刹车距离会变长，遇到紧急情况会出造成事故。通常人们都认为发动机工作时就会输出动力，所以制动时应该踩离合切断动力，这样制动效果更好；2、实际上，发动机有多种工况，处于怠速工况时，发动机的功率只能足以克服发动机内阻，这时是没有多余的功率输出，不必要对它的所谓牵引力担心。反之，当踩刹车时，油门最小，发动机处于怠速工况，曲轴转速较低（大约600-800转），而车速却相对较快，在惯性力的作用下，反过来推动发动机曲轴加快转速，这时发动机的压缩行程产生的阻力对这种惯性力矩起到牵阻作用，产生的反力矩迫使汽车减速，起到了辅助制动作用；3、如果此时踩下离合切断发动机与传动系的联系，发动机不能起到牵阻作用，而汽车在惯性力的作用下难以节制，增大了制动系负担，特别是在下长大坡道时，制动时间过长，制动效率将下降，甚至会因制动过热而没有刹车，后果很严重。所以下桥的时候不要空挡才刹车。

在减速的时候只需要踩下制动踏板就可以了，如果这个过程中需要换挡，那需要使用离合器踏板。如果要让车减速并且停下，那在车子快要停止的时候再踩下离合器踏板。如果在车子快要停止的时候不踩下离合器踏板，那会导致发动机熄火，这样会直接导致考试不合格，各位学员一定要注意。离合器是传动系统中的一个部件，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在正常减速的时候，不要踩下离合器踏板。如果要让车子减速并且停下来，那只有在车子快要停止的时候才可以踩下离合器踏板。在踩下离合器踏板的时候，要快速踩到底，这样可以避免离合器片出现异常磨损。在驾驶过程中，如果不需要使用离合器，那不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度。如果一直将左脚放在离合器踏板上，有可能会导致离合器片打滑，这样也会加快分离轴承的磨损速度。

路口减速要踩离合器，不踩离合踏板不能进行换档。一般来说，汽车速度降低，汽车档位也会降低，车速在降低而档位没有变化，就会形成低速高档的情况。汽车在低速高档情况下，会出现卡顿，严重时汽车发动机就会被憋死，会带来安全隐患。所以说，我们在踩刹车时，也要同时踩着离合踏板，便于汽车及时换档，换档动作完后，松开离合踏板即可。一般来说，手动档汽车的档位多为5个，现在有些车型有了6个档位。汽车的档位越多，汽车在换档时的卡顿就越小，换档时间会更短，也会更柔顺。在汽车下坡时，不可以挂着档位踩着离合下坡，这样会加剧离合器的磨损，还会造成一定的安全隐患。正确的做法应该是把汽车档位挂到低档位，利用发动机的制动性协助下坡，还能延长汽车的使用寿命。汽车的1档在这个时候就起到应有的作用了，当然，对于1档的使用我们还是比较多的，因为这是汽车起步必须要使用的档位。