科三刹车要不要踩离合?

科三换挡要踩离合，因为换挡时发动机输出轴要和变速器下一个挡位的齿轮进行咬合，如果换挡时发动机输出轴没有和变速器输入轴断开，两组齿轮之间的变换就无法完成，挡杆就无法拨入下一个挡位。强行换挡可能会将换挡杆扯断，变速器中的齿轮也会受损。挂的挡位不同，匹配点也不同，不踩离合很难匹配。一般手动挡会有保护机制，强行挂挡挂不进去，并且会听到金属摩擦的声音。科三规定连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换挡前后踩离合的时间不能过长。以下是科目三的介绍：科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级公安机关交通管理部门确定。

科三打火不需要同时踩离合刹车，启动车可以只踩离合，慢慢松开离合。如果两者都踩下的话，汽车也是可以启动的，但是在确保不会溜车的情况下，没有必要两者都踩下，如果两者都不踩，在空挡的情况下，汽车也可以打火，以上情况还是得听从科三教练的安排。离合器踏板手动挡是汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员交互部分，是汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速器。在汽车起步时，离合器和油门如果配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。刹车也称为制动，是指使运行中的车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

根据车速路况的不同，刹车要不要踩离合主要分以下两种情况：1、车速降低或者短距离制动应该同时踩下刹车和离合。当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火。2、较高车速或长距离刹车不用踩离合。汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车不踩离合是不会造成车辆熄火的。特别是下长坡的时候，如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用。刹车片承受全部的制动压力，长时间摩擦会发红变热失去制动效果，很容易发生安全事故。车主不用担心下坡的时候会憋熄火，只要车子有惯性还会动，点刹的方式是不会让汽车憋熄火的。

科目三掉头时一般不需要踩离合。以下是关于科目三考试的相关内容介绍：起步：上车准备、起步、直线行驶。速度控制：加减挡位操作、变更车道、靠边停车。转弯：直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯。通过指定区域：通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站。车辆控制：会车、超车、掉头、夜间行驶。备注：科目三考试是一门注重实操的考试，在考试过程中控制好速度是考试能否通过的决定性因素。

三档刹车要不要踩离合需要观察当前的速度如果速度并不快那么不踩离合也是可以。刹车的简介：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及别的运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车离合器的概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

点刹不需要踩离合，点刹也就是轻踩一下刹车，然后松开，再重复这个动作，一点一点将车速降低。在这个过程中不需要踩离合，但要注意点刹的过程中，踩刹车的力度要轻，不宜太大，以免造成熄火。以下是相关介绍：1、科目三：科目三是机动车驾驶证考核的一部分，是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。2、考试内容：道路驾驶技能考试内容一般包括上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等，不同准驾车型考试内容不同。安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识以及发生交通事故后的处置知识等。

点刹车要不要踩离合情况如下：1、自动档汽车没有离合踏板，所以直接踩刹车。2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合。3、在过弯道时，先踩刹车减速，过弯之后看到没有障碍，不用踩离合，松刹车踩油门加速前进。如果过弯之后前面正好有障碍物，再踩下离合，挂入低档。4、下长坡、陡坡时，不用踩离合，利用发动机的牵引力制动。5、想要停车时，先踩刹车将车速降下来，再踩离合。6、塞车排长队时，车子走走停停，跟车距离短，每次制动同时踩离合和刹车。7、遇到紧急情况时，刹车离合一起踩。（ABS是车轮快停住的时候才能感应起作用，如果只踩刹车可能将发动机憋熄火，但是车辆还在滑行，此时ABS会因为发动机的熄火完全失灵。同时踩下离合，发动机与车轮的连接断开，车轮很快进入抱死临界点，ABS系统会快速启动。）

点刹车不一定要踩离合，特别是在高速行驶时，只需要适当调整速度，然后再踩刹车即可。点刹车的作用是：1、防止车辆抱死出现侧滑；2、防止刹车片过热进而降低制动性能。点刹车是先踩一点刹车，感到车明显减速时，松刹车，在感到车快没刹车抑制时再踩刹车，反复循环。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。汽车刹车在方向盘下面，踩住刹车踏板，使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

减速踩离合是要看在什么车速下。以下是科目三在不同的档位下需要踩刹车的时间：1.3档以上：车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。2.2档或者1档：同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。以下是科三减速的正确踩法：1.在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2.通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

科三换挡要踩离合，因为换挡时发动机输出轴要和变速器下一个挡位的齿轮进行咬合，如果换挡时发动机输出轴没有和变速器输入轴断开，两组齿轮之间的变换就无法完成，挡杆就无法拨入下一个挡位。强行换挡可能会将换挡杆扯断，变速器中的齿轮也会受损。挂的挡位不同，匹配点也不同，不踩离合很难匹配。一般手动挡会有保护机制，强行挂挡挂不进去，并且会听到金属摩擦的声音。科三规定连续踩离合的时间不能超过10秒（部分省市是5秒），也就是换挡前后踩离合的时间不能过长。

离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制：1、快踩。当需要换挡时，将离合器快速踩到底，挂挡至相应位置；2、慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作；3、微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

科三点刹一般是不需要踩离合的：1、车速2挡以上，你踩刹车不用踩离合，速度慢慢降下来到一挡了，速度特别慢，你就要踩了，要不就熄火了；2、应该是先踩刹车，等车速明显降低下来再跟离合，这样才不会熄火。如果先跟离合再踩刹车，刹车距离会变长，遇到紧急情况会出造成事故。通常人们都认为发动机工作时就会输出动力，所以制动时应该踩离合切断动力，这样制动效果更好；3、实际上，发动机有多种工况，处于怠速工况时，发动机的功率只能足以克服发动机内阻，这时是没有多余的功率输出，不必要对它的所谓牵引力担心；4、反之，当踩刹车时，油门最小，发动机处于怠速工况，曲轴转速较低（大约600-800转），而车速却相对较快，在惯性力的作用下，反过来推动发动机曲轴加快转速，这时发动机的压缩行程产生的阻力对这种惯性力矩起到牵阻作用，产生的反力矩迫使汽车减速，起到了辅助制动作用；5、（有的大车会在排气管设置排气阀，需要时关闭排气阀，实施排气制动。）如果此时踩下离合切断发动机与传动系的联系，发动机不能起到牵阻作用，而汽车在惯性力的作用下难以节制，增大了制动系负担，特别是在下长大坡道时，制动时间过长，制动效率将下降，甚至会因制动过热而没有刹车，后果很严重。所以下桥的时候不要空挡才刹车。

科三刹车的时候不要踩离合的：1、考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项；2、考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行；3、在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。

科目三点刹不用踩离合器的，需要点刹的情况如下：1、如果观察到前方路段需要减速慢行，不管此时车速如何，都要做好踩刹车减速的动作准备；2、在接近减速路段约20米的位置，准备减速，有的考场在减速行驶区间会有减速标志，或者标线，可以作为参照物。因为提前踩刹车减速，系统并没有开始识别，也是没有用的；3、减速的时候，右脚松开油门，轻踩刹车（力度根据车速来，不过科目三行驶车速一般不快，所以稍微把刹车压下去即可），停顿2秒。

科目三点刹车是不需要踩离合的：1、点刹车是指：先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环。点刹技术是为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向；2、科目三道路驾驶技能考试内容包括：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、模拟夜间灯光考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯等等；3、科目三道路驾驶技能考试时汽车速度不宜过快，因此采用点刹的技术。

科三刹车离合一般不是一起踩的：1、起步，踩离合，缓抬离合，感觉车要走，有往前冲打感觉，轻踩油门，停车，先踩刹车，速度减下来，离合踩到底的同时刹车踩到车停下；2、急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患；3、只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患；4、在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果；5、从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm，当然这样差距可以视同为效果一样，基本没有变化。

科三刹车踩离合方法：1、如果你是半坡起步的话就需要踩刹车，直到离合松到半联动时车头向上翘时就保持离合不动，然后松开刹车，轻踩油门，车就走起来了，这时松开离合，就起步成功了，不会溜车的；2、如果是在平地上起步就不用踩刹车了，遇到情况（如前方有车或者有行人需要调整速度、需要停车的情况）再踩刹车。平地上起步是不会溜车的。但起步离合刹车一起踩是一种好习惯，考试时用半联动起步更稳；3、科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三刹车后如果车速慢的话就立即要踩离合：1、同时右脚收油门，并改换踏脚刹。左、右脚分别踩下离合器和脚刹，使车速逐步降下来。在确定左侧和后方（通过后视镜观察）无障碍时将车由行车道平稳地变更到相邻左侧的超车道；2、这时踩下离合器，将挡减挂为二挡。在观察和确定周围无意外情况时，便向左打满方向，同时轻抬离合，以怠速前进，进行调头。速度适宜时，右脚脚刹可松开不踩，如感觉速度过快，也可轻踩加以控制；3、调头快完成时，就要立刻开始回正方向。完成调头后，右脚便改放回到油门。接下来又进入加油、换挡等正常的驾驶过程中。

不用踩刹车，起步踩离合，打左转向灯，鸣喇叭，挂一挡，松手刹，慢台离合器。车动起来备刹车，遇到情况（如前方有车或者有行人需要调整速度、需要停车的情况）再踩刹车。平地上起步是不会溜车的。科目三考试流程：1、上车：绕车一周（走车前）立正报告；2、调座位：系安全带，调后视镜（手抓中间，眼左右看）检查空挡、发车、稳油、看仪表、报告考官：仪表正常，请求起步，再一踩二挂……松手刹前头左右90°看，有没有妨碍起步的情况；3、起步平稳：加挡顺畅至五挡（不低头看挡）。在本车道提速至2挡，再变更车道后加到3挡，如前方有障碍，考官发口令，要提早变更车道，后方有车，不变更车道，停车等待，安全后通行；4、变更车道：左变车道，看右中左后视镜，打左转向灯，再看左后视镜（头90°转），慢修方向，完成后关转向灯，右变同理。通过路口、人行道，头左右90°晃看两边，（拨浪鼓）减速带刹车踩至不低于30码，减速通过。通过信号灯，注意时间秒数闪烁值，不闯红灯，不越停车线，按地上箭头方向车道直行。禁停位置：公交车站、停车港湾、路口、人行道、桥上、隧道、涵洞、消防栓、繁华路段；5、减挡：稳住方向减挡，减完后再自由加至5挡，根据路面情况自由加减挡；6、向左转弯、调头：先看右中左后视镜，再打左转向灯，再看（头90°）左后视镜，提早变更至最左侧车道。再带刹减一挡，慢行通过，有车应停车等待。左转弯转过后靠左侧车道行驶，再变更至中间车道，掉头，调至中间车道行驶，人行道禁止掉头，虚线掉头，车速中速；7、右转弯：看左中右后视镜，打右灯，再看右后视镜，变更至最右侧车道，注意非机动车，减二挡，靠右通行，再变更至左侧车道；8、靠边停车：先打右灯，侧头90°看后视镜，慢修方向到右边车道，再侧头90°，踩离合，平稳踩刹停边20-30㎝，不压边白色实线，不能太宽（大于50㎝）；9、下车：拉手刹，回空挡，熄火，挂一挡。谢谢考官，观察车后情况，看后视镜，再开一点点车门，安全后屁股向外下车；10、夜间：关大灯，留小灯，再开警示灯。

汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，利用发动机的制动力减速，刹车效果更有效，车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。