减档要不要踩离合器？

手动挡的机动车加减挡都要踩离合器之后才能完成换挡的动作。自动挡的车实际上也有离合器，不过变化离合器的工作会交给行车电脑完成。踩离合器的目的是切断发动机到变速箱的动力，以便能顺利换挡。不踩离合器也可以，但需要高超的判断力，能够准确地判断换挡的时机。否则，会加速齿轮和离合器摩擦片的磨损。加减挡的操作方法：高、低档换挡是一样的，现在的车的变速箱都有了同步器，只踩一脚离合器就行了，如果不是遇到紧急情况需要抢档，动作不需太快，摘挡时还可以稍快一点，挂挡一定要慢一点，稍微推（或拉）一点变速杆，使同步器提前先接触，然后再推（或拉）变速杆，把挡位挂到底。使用两脚离合加减挡的目的就是为了让发动机的转速，和驾驶者所选择的挡位所需转速更加一致，那么如此一来，变速箱的内部齿轮更加柔顺的啮合。这样，变速器的使用寿命就会得到延长。如果车辆内部的同步器磨损了，就更需要通过两脚离合加减挡的方式来延长同步器的使用寿命。同时对于没有搭载同步器的变速器而言，两脚离合加减挡也会使得变速器的换挡变得更加容易一些。

不是一定要踩离合。踩离合的情况主要有2种：急刹车时候踩离合（等于是空挡）防止急停时候车子死火，目的是急刹车后还能保持车子的灵活性和机动性，而且对于大部分前驱车来说空挡时候貌似车子的转向也会比较灵活，危险情况下可以更好躲避障碍物。另一种情况就是低速时候刹车要踩离合控速。同样也是防止速度过慢把发动机拖熄火。由于刹车同时踩离合对制动距离几乎没有影响，因此最好除了山路下坡的情况外，刹车都踩住离合。1.站点减速——轻刹车不离合经过公交站点、学校区域，要求减速，并且时速30以下，此时轻点刹车即可，不需要踩离合。2.减速减挡——先刹车后离合四挡行驶过后，需要减速到三挡;转弯、掉头、停车之前，要从三挡减速到二挡;此时，要先踩刹车减速，等速度降到合适的区间，再踩离合换挡。3.减速停车——先离合后刹车路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，为了防止熄火，必须先踩离合到底，再踩刹车停车。4.紧急状况——同时离合刹车遇到突发状况，需要紧急制动的时候，要离合刹车同时踩到底，才不会熄火。

手动挡汽车减挡需要踩离合，遇到紧急情况最正确的方法是先踩刹车等速度降下来以后踩离合迅速换低挡，先踩刹车，这样才能最快的让车速降下来，但是不能一脚直接踩死，防止发动机直接熄火。减速踩离合注意事项：车辆在行驶中如果要减速，先踩刹车，不能左脚踩着离合器右脚刹车，因为如果在湿滑路面车子猛然间失去牵引力很容易打滑；汽车在高速行驶过程中，踩下刹车的同时还踩下离合器，汽车会因为断开了发动机的阻力而突然变快，需要用更大力踩刹车才能控制住车速。

开手动挡减速时不需要踩离合，但在行驶过程出现刹车时，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩离合防止熄火。般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器只在三种情况下使用：起步、换挡、低速时刹车。减速离合器注意事项：1、如果车辆在行驶中要减速，先踩刹车，不要左脚踩离合器，右脚踩刹车，因为在湿滑的路面上，如果你的车突然失去牵引力，很容易打滑，平日养成良好的驾驶习惯对你自身的安全非常重要。2、汽车在高速行驶时，踩刹车、踩离合器的同时，由于切断了发动机的阻力，汽车会突然加速。也就是说，为了控制速度，你需要踩刹车。当然，这是危险的，不建议开车时这样做。3、前面的车急剧减速时，当然要减速。这时，踩刹车，保持安全距离，不看码表。再次加速时，如果不换挡，就不需要换挡。当然，如果速度太慢，可以换到低档位，比如2档、3档。4、停车是一贯的行为。挂闸，踩挡板，速度慢时踩刹车停车。

汽车减速期间是否要去踩离合，这个是不一定的，最主要就是根据实际情况来决定。具体内容如下：1、如果我们正常行驶或者行驶在高速上，如果就是单纯为了减慢速度，可以不用去踩离合器踏板。2、如果是过弯道路口，这种情况下需要先踩刹车去减速，等到顺利通过，并且没有障碍物的情况下，就可以把刹车松开再去加速，不用踩离合器。如果过弯道的地方有障碍物，就要踩离合器踏板，并且挂入低挡。3、如果是属于下长坡或者陡坡的时间段，此时就需要踩离合器，只需要依靠发动机的牵引力进行制动就行。4、如果有碰到堵车的现象，汽车走走停停，由于距离比较短，因此每次制动都是需要踩下刹车以及离合器踏板。碰到了紧急情况之后，也需要去踩刹车和离合器的。5、一旦有碰到紧急的情况，需要急刹车的时候，此时刹车和离合器都必须要一起踩。

减速踩离合是要看在什么车速下，如果当时是在3档以上，车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，档位在2档或者1档，同时感到汽车动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。科三减速的正确踩法和离合器的作用如下： 科三减速的正确踩法：在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。离合器作用：离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。

手动挡车减速时不需要踩离合。但是，在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。升档时间介绍：准确来说其实应该根据车辆的速度以及发动机的转速。一档起步让车速上升到10km/h左右时可以切换到二挡；二挡下的车速上升到20-35km/h时升三挡；三挡的车速上升到35km/h时升四挡；车速在35-45km/h时用四挡，45km/h以上时升五档。踩油门加速时，发动机的转速也会升高，当车速足够且发动机转速在2500-3000转时就可以踩下离合换挡。降档时间介绍：手动挡降档根据同样车速而定，50km/h以下4档，40km/h以下3档，30km/h以下三档，30km/h以下2档20以下1档。为了减少降档时转速与车速不匹配产生的闯动，降档时可以适当加一点油门，让发动机的转速上升到2000转左右。

当汽车速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，这就是所谓的“双制动”操作方式；当车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。速度不快指的是车速低于30KM/h，或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下，可以先踩离合，再踩刹车。这种操作最常见的情况，主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高，车轮的速度也不快，没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合，一是为了防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量，就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点：一是不用担心车辆熄火，只需要控制好刹车踏板就可以；二是车辆可以更加平稳的停住，不会出现前窜的现象。车速较快的情况下刹车，先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速，可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车，发动机的牵引力被切断，就只有刹车片在制动。手动挡刹车注意事项：雨天刹车雨天请谨慎使用紧急刹车，尽量控制车速。点制动可用于通过死水的道路。这样可以清洗制动盘上的部分水，避免生锈！不要一直踩刹车。前方红灯时，不要在前车不远处踩刹车。先刹车，再根据距离刹车，把车速控制在一定范围内，是最经济、最科学的。坡道刹车上坡时，如果踩刹车，车辆会快速减速。因此，我们在坡道上刹车。没有特殊情况就要踩，送刹车的时间比平时快！这样，慢速行驶不会导致汽车打滑，发生追尾！需要注意的是，对于手动挡车型，踩刹车后要及时换挡，爬坡时不要开高挡。下坡时刹车成为辅助减速工具，不能一直踩下去。如果一直踩下去，可能会导致刹车片过热，然后刹车失灵。一般情况下，手动挡用三挡，速度应该差不多稳定。此时制动器的功能是辅助控制车速。最好不要用刹车来控制车速。

手动挡一档减速时不需要踩离合。但是，在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。保证最低速度：一般情况下，三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。离合器使用情况：离合器只在三种情况下使用：起步、换档、低速时刹车。刹车时的正确操作：先踩刹车，再踩离合。因为在刹车的前段时间内，松开油门的发动机有制动力，如果先踩离合，就会断开与发动机的连接，发动机的制动力就没有，只靠刹车片的摩擦力进行刹车，刹车距离就会增加。

开车减速可以踩离合器，也可以不踩，要按情况进行区分。以下是相关介绍：建档：减档一般是踩刹车降速后在换挡。汽车减档不是必须踩刹车，只要车速和档位配合得当就可以。减档加档都要踩的是离合，不是刹车，除非是起步的时候挂档要踩离合和油门，也就是找半联动。松油门后踩离合减档可以。操作要领：对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

减速时要踩离合器。原因如下：1、原因一：不踩离合踏板不能进行换档。2、原因二：一般来说，汽车速度降低，汽车档位也会降低，车速在降低而档位没有变化，就会形成低速高档的情况,汽车在低速高档情况下，会出现卡顿，严重时汽车发动机就会被憋死，会带来安全隐患。有关汽车离合器的资料如下：1、汽车离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车减速时可以不踩离合。如果在车速比较慢的时候，踩离合后，汽车滑行的速度也比较慢，换挡后速度很快就能降下来，但是车速比较高的情况下，先踩离合就可能会带来严重的后果。减速踩离合注意事项：1、车辆在行驶中如果要减速，先踩刹车，不能左脚踩着离合器右脚刹车：因为如果在湿滑路面车子猛然间失去牵引力很容易打滑，平时养成好的驾驶习惯，对自己的安全很重要。2、前面的车较大幅度减速的时候：要减速，这时候只需踩刹车，保持相对安全的距离，不用看码表，再次提速的时候如果不脱档的情况下，不用换挡也可以，当然如果车速过慢可以切换到低档位比如2或3档。

手动档的机动车加减档都要踩离合器。以下是离合器相关内容的介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用：离合器的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防上变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

路口减速时要踩离合器，不踩离合踏板就不能进行换档。汽车速度降低，汽车档位也会降低，车速在降低而档位没有变化，就会形成低速高档的情况。以下是相关介绍：1、汽车在低速高档情况下，会出现卡顿，严重时汽车发动机就会被憋死，会带来安全隐患。在踩刹车时，也要同时踩离合踏板，便于汽车及时换档,换档动作完后，松开离合踏板即可。2、手动档汽车的档位多为5个，现在有些车型有6个档位。汽车的档位越多，汽车在换档时的卡顿就越小，换档时间会更短，也会更柔顺。在汽车下坡时,不可以挂着档位踩着离合器下坡，这样会加剧离合器的磨损，还会造成一定的安全隐患。3、正确的做法应该是把汽车档位挂到低档位，利用发动机的制动性协助下坡，还能延长汽车的使用寿命。

减速踩离合是要看在什么车速下。以下是科目三在不同的档位下需要踩刹车的时间：1.3档以上：车速较快的情况下。学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式即踩一下松一下刹车踏板。2.2档或者1档：同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，所以此时要同时踩下刹车和离合。以下是科三减速的正确踩法：1.在平路车辆不多的路段，车速30km/h以上，只是短时间的制动，只需要轻点刹车踏板即可，不需要踩下离合踏板。2.通过公交车站、学校区域，等红绿灯，堵车，停车要挂入低档，同时踩着离合踏板以及刹车踏板。

科三减速要不要踩离合器要根据车速决定，如果在3挡以上车速较快的情况下，学员并不需要踩踏离合，直接采用“点制动”的方式，即踩一下松一下刹车踏板。如果车速已经慢下来，挡位在2挡或者1挡，同时感到车子动力开始不足，踩刹车不踩离合就会直接将发动机憋熄火，此时要同时踩下刹车和离合。科目三的道路驾驶技能考试内容包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

不需要踩离合。1、驾车手动挡汽车的情况下，离合器相互配合不合理，车子非常容易熄火；2、先点踩刹车减速。然后发动机转速在1000以下就可以踩下离合器防止车子熄火。猛一下踩死刹车，也可能导致车子熄火。一些老司机在开车的情况下，要停车并没有进行逐级减挡，是直接刹车，速度降低下来后，就直接踩离合器停车的。因为车速很快，车子还有往前行驶的惯性，先踩离合的话，车子还会往前闯，并不能有效制动，这是比较危险的做法。可是，也是有先踩离合再踩刹车的状况，例如我们在驾校学习科二的车子，发动机慢速运行，非常容易熄火，因此这个时候要先踩离合。我们只要记住，离合器是在起步、换挡、慢速刹车情况下才进行使用的，一般要减速度则需要踩刹车，这样就不会混淆了。

下坡减速不需要踩离合器：1、如果是单纯的下坡路，为了不让车子熄火，这时候可以把车子的挡位换到低速挡位，然后在根据行驶的速度踩刹车，这个时候尽可能不去踩离合器；2、为了能更好的提高驾驶安全，还是要养成一定的好习惯，在开车的时候是一只脚放到油门踏板上面；3、这样能改正刹车和离合器一起使用的习惯，还有就是对离合器的的磨损减少，更何况离合器是汽车的一个重要部件。

路口减速要踩离合器，不踩离合踏板不能进行换档。一般来说，汽车速度降低，汽车档位也会降低，车速在降低而档位没有变化，就会形成低速高档的情况。汽车在低速高档情况下，会出现卡顿，严重时汽车发动机就会被憋死，会带来安全隐患。所以说，我们在踩刹车时，也要同时踩着离合踏板，便于汽车及时换档，换档动作完后，松开离合踏板即可。一般来说，手动档汽车的档位多为5个，现在有些车型有了6个档位。汽车的档位越多，汽车在换档时的卡顿就越小，换档时间会更短，也会更柔顺。在汽车下坡时，不可以挂着档位踩着离合下坡，这样会加剧离合器的磨损，还会造成一定的安全隐患。正确的做法应该是把汽车档位挂到低档位，利用发动机的制动性协助下坡，还能延长汽车的使用寿命。汽车的1档在这个时候就起到应有的作用了，当然，对于1档的使用我们还是比较多的，因为这是汽车起步必须要使用的档位。 

回空挡是需要踩下离合器踏板的，在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器踏板的。手动挡汽车都是有离合器踏板的，踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器是汽车传动系统中一个重要的部件，离合器可以断开或连接发动机和变速箱。如果手动挡汽车没有离合器，那是无法顺利起步和换挡的。在换挡时，需要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以换挡。随着行驶里程的增加，离合器片会出现磨损现象，如果离合器片磨损严重，那车友们就需要更换离合器片了。更换离合器片是比较麻烦的，在更换离合器片时需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将整个变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。更换离合器片的工时费是比较贵的。在驾驶手动挡汽车时，如果用不到离合器，那不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也可能会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那也会加快离合器片的磨损速度。