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刹车减速时要踩离合吗

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1049
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

汽车减速期间是否要去踩离合,这个是不一定的,最主要就是根据实际情况来决定,具体内容如下:

1、正常行驶或者行驶在高速上,如果单纯为了减慢速度,可以不用去踩离合器踏板;

2、过弯道路口,这种情况下需要先踩刹车去减速,等到顺利通过,并且没有障碍物的情况下,就可以把刹车松开再去加速,不用踩离合器。如果过弯道的地方有障碍物,就要踩离合器踏板,并且挂入抵挡;

3、下长坡或者陡坡的时间段,此时就需要踩离合器,只需要依靠发动机的牵引力进行制动就行;

4、碰到堵车的现象,汽车走走停停,由于距离比较短,因此每次制动都是需要踩下刹车以及离合器踏板;

5、碰到紧急的情况,需要急刹车的时候,此时刹车和离合器都必须要一起踩。

在《中华人民共和国道路交通安全法》中明确规定,下坡不准空挡和熄火滑行,而在路考时,所列的扣分项目中,还规定了空挡滑行超过3秒,考试不合格。在行驶过程中,空挡状态下紧急制动,更会使车辆失去平衡而左右滑行,最终导致驾驶员因控制不住汽车而撞上。

如果刹车时踩下离合器,其结果也一样,特别是下坡时,更不可能用空挡或踩下离合器刹车,否则很容易失控而撞人。其正确操作方法应是先踩刹车,然后车体下降后踩离合,快速切换挡位,先踩刹车是为了使车速下降,当然,也不能把刹车直接踩死,否则会导致发动机熄火。

位于发动机和齿轮箱之间的飞轮壳,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,齿轮箱的输出轴即为输入轴。驾驶汽车时,司机可按需踩下或松开离合器踏板,暂时将发动机与变速箱分开并逐渐接合,以切断或转移发动机对变速器输入的动力。

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减速时踩离合还是刹车

减速时踩离合还是刹车是,根据汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车,等到车速慢下来后踩下离合,利用发动机的制动力减速,刹车效果更有效,车速慢的时候要先踩离合再踩刹车,不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。手动挡刹车步骤:通用的步骤为:1、松开油门,踩下刹车。2、当车速低下来了,踩离合,直至车辆停稳。3、把挡把退回空挡。如果在车速不快的情况下可以松开油门后,先踩离合,再踩刹车。车速不快,指的是车速低于30KM/h,或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下,可以先踩离合,再踩刹车。这种操作最常见的情况,主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高,车轮的速度也不快,没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合,一是为了防止车子熄火,二是可以切断发动机与变速箱的连接,让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量,就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点:一、是不用担心车辆熄火,只需要控制好刹车踏板就可以;二、是车辆可以更加平稳的停住,不会出现前窜的现象。如果是在车速较快的情况下刹车,一定要先松油门再踩刹车,最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大,先松油门踩刹车,可以减少发动机的转速,发动机的低转速。可以抑制一部分车轮的转速,此时再踩刹车,加上刹车片的制动,效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车,发动机的牵引力被切断,就只有刹车片在制动。就是先踩刹车再踩离合,有两个力一起帮助刹车制动。如果是先踩了离合,后踩刹车,就只有一个力帮助刹车制动。显而易见,肯定是两个力的效果要更好。只靠刹车片刹车,制动距离会大大增加,如果有意外情况,很容易因为制动距离加长,导致来不及反应,而出现意外。
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换档时要踩离合吗?

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踩离合时要踩刹车吗?

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起动汽车时要踩离合刹车吗?

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手动挡一档减速时要不要踩离合?

手动挡一档减速时不需要踩离合。但是,在行驶过程中出现刹车的时候,每个挡位必须保证在最低速度以上,否则就要踩下离合防止熄火。保证最低速度:一般情况下,三挡高于20km/h不会熄火,四挡高于25km/h不会熄火,五档高于35km/h不会熄火。离合器使用情况:离合器只在三种情况下使用:起步、换档、低速时刹车。刹车时的正确操作:先踩刹车,再踩离合。因为在刹车的前段时间内,松开油门的发动机有制动力,如果先踩离合,就会断开与发动机的连接,发动机的制动力就没有,只靠刹车片的摩擦力进行刹车,刹车距离就会增加。
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减速刹车离合都要踩吗?

具体介绍如下:1.车速快:如果车速比较快,是不需要踩离合。点刹车就可以。2.车速慢:如果速度比较慢,就先踩离合,再踩刹车,不然要熄火。3.紧急刹车:紧急刹车,千万不要踩离合,因为踩离合,速度反倒会加快。特别是在下坡的时候。扩展资料:手动变速器也即手动挡,用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨动变速杆。虽然在新车销售方面,自动挡车型极受欢迎,但对于相当大部分的消费者来说,手动挡的车辆仍然有其吸引之处。不过,虽然手动变速器比较“耐用”,故障较少,但如果驾驶者频繁地踩离合、换挡,低估了其使用难度,也会造成不必要的故障。
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发车时要踩离合和刹车吗?

发车时要踩离合和刹车。以下是关于离合器的相关介绍:1、简介:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、分类:根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析,离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。
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刹车减速时要踩离合吗?

刹车减速驶中,应根据车速快慢来决定先踩刹车还是先踩离合器。以下是有关刹车的介绍:1、含义:顾名思义,就是可以减慢车速的机械制动装置,又名减速器。2、运用:简单来说,汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。3、应用型:汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。常见的还有自行车刹车,它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速。
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减速时要不要踩离合器?

减速时要踩离合器。原因如下:1、原因一:不踩离合踏板不能进行换档。2、原因二:一般来说,汽车速度降低,汽车档位也会降低,车速在降低而档位没有变化,就会形成低速高档的情况,汽车在低速高档情况下,会出现卡顿,严重时汽车发动机就会被憋死,会带来安全隐患。有关汽车离合器的资料如下:1、汽车离合器:位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、作用:在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
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手动档刹车减速需要踩离合吗?

手动挡车刹车减速时不需要踩离合。以下是有关离合器的更多资料:1、简介:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴是变速箱的输入轴。2、分类:(1)电磁离合器,靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。(2)磁粉离合器,在主动与从动件之间放置磁,不通电时磁粉处于松散状态,通电时磁粉结合,主动件与从动件同时转动。
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踩油门时要踩离合吗?

踩油门时不要踩离合。以下是关于踩油门时不可以踩离合的相关介绍:1、原因:当释放离合的时候,还在加着油门,后果是,车子会窜出去,再严重者,车子会失控,请谨慎驾驶。2、说明:踩油门是在加速发动机的转速,从而使得行驶中的车辆也运行得越来越快,这个时候踩离合只可能断开动能,也就是说发动机转得再快其动能传不到驱动轮上,那么行驶中的车辆也会随着惯性慢慢停下来,这种行为是一种浪费,在浪费油。
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踩刹车时要踩离合吗?

踩刹车时一般要踩离合。具体情况关键看车速、挡位、发动机转速,具体如下:1、发动机的动力通过离合器传递给变速器,变速器把发动机的转速改变(换挡)后传递给车轮,发动机和车轮总是以一定的比例在同步运转。2、踩下离合器后发动机与车轮断开连接,两者互不干扰,不过没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速基本都是必须对应的。发动机的转速是有下限的,那么就是怠速,低于怠速时发动机非常容易熄火。
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手动挡刹车减速踩离合吗?

手动挡刹车减速要不要踩离合根据不同情况而定:1、车速降低或者短距离制动同时踩;2、较高车速或长距离刹车不用踩。离合器的作用有:1、使汽车的驱动力逐渐增大,让汽车平稳起步;2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡;3、防止传动系统过载;4、降低发动机带来的扭震冲击,延长变速齿轮寿命。刹车有降低车速的作用,其使用的注意事项有:1、跟车行驶时刹车动作要缓慢;2、雨天谨慎使用急刹车;3、坡道、弯道避免使用急刹车。
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转弯时要踩离合吗?

转弯时要踩离合,离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,负责着动力和传动系统的切断和结合作用,能够保证汽车起步时平稳起步,能保证换挡时的平顺,防止了传动系统过载。起步时变速器处于空挡,一旦挂上挡位,离合器将传动系统和发动机的动力慢慢接合,才能阻止汽车突然前冲,也避免了发动机突然受到较大阻力矩而突然熄火,在换挡过程中离合器减轻了齿轮突然齿合时的冲击力。
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开手动挡减速时要不要踩离合?

开手动挡减速时不需要踩离合,但在行驶过程出现刹车时,每个挡位必须保证在最低速度以上,否则就要踩离合防止熄火。一般情况下,三挡高于每小时20千米时不会熄火;四挡高于每小时25千米时不会熄火;五挡高于每小时35千米时不会熄火。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器只在三种情况下使用:起步、换挡、低速时刹车。
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踩刹车时要踩离合吗?

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合,关键看车速、挡位、发动机转速:1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱,变速箱把发动机的转速改变(换挡)后传递给车轮,发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动;2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈,挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈,踩下离合器后发动机与车轮断开连接,两者互不干扰,但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。发动机的转速是有下限的,那就是怠速,低于怠速时发动机很容易熄火;3、所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下,车速低于这个速度时发动机容易熄火,在减速时只要当前,车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合,当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。
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刹车的同时要踩离合吗?

个人认为正确的方法是先踩刹车,然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关,有以下几种情况:1、第一种,你需要稍微减下速度。例如,从70km\/h,降低到65km\/h,在这种情况下,直接踩刹车就行了,不需要踩离合;2、第二种,你需要大幅度降低速度,但是不需要停车。例如,你刹车前挂的是5挡,车辆速度70km\/h,你需要把车辆速度降低到了10km\/h;3、这个时候,如果你不踩住离合,而直接重刹的话,速度降低到一定程度,例如30km\/h以内的时候,车辆就会开始发抖,而当速度再低或者停车的时候,车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合,然后再踩刹车了。
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科三刹车时要踩离合吗?

科目三刹车后如果车速慢的话就立即要踩离合:1、同时右脚收油门,并改换踏脚刹。左、右脚分别踩下离合器和脚刹,使车速逐步降下来。在确定左侧和后方(通过后视镜观察)无障碍时将车由行车道平稳地变更到相邻左侧的超车道;2、这时踩下离合器,将挡减挂为二挡。在观察和确定周围无意外情况时,便向左打满方向,同时轻抬离合,以怠速前进,进行调头。速度适宜时,右脚脚刹可松开不踩,如感觉速度过快,也可轻踩加以控制;3、调头快完成时,就要立刻开始回正方向。完成调头后,右脚便改放回到油门。接下来又进入加油、换挡等正常的驾驶过程中。
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手动挡刹车减速要不要踩离合

汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车,等到车速慢下来后踩下离合,利用发动机的制动力减速,刹车效果更有效,车速慢的时候要先踩离合再踩刹车,不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。
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