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汽车轮胎越薄越好吗

发布时间:2020-12-25 22:42:21 原创 来源:中华网 阅读:7737
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的,就是最好的。

对于运动来说,更薄的胎+更大的轮毂是最好的选择,因为轮胎薄,能够避免轮胎造成的过多弹跳(过多弹跳会导致抓地力不足,过弯时很危险),直接把弹跳交给悬挂处理,大轮毂能更直接的输出动力(轮胎厚会造成一个动力输出的延迟),改善加速性能,大轮毂在爆胎后更安全(轮胎爆掉后轮子外径的变化更小,造成汽车行驶方向的改变更小)。视觉感更好。

薄的更柔软的胎侧,通常具有更好的耐屈挠性能(意味着更安全),更低的滚动阻力(意味着更省油);在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。但薄的胎侧有一个大问题,胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。

轮胎厚也不一定全是坏处,轮胎厚能过滤掉一些路上的小颠簸使得车子变的更舒适,轮毂小,便宜。

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汽车保养换机油越贵越好吗

不是。好机油顾名思义,就是可以更好的保护发动机,在摩擦的时候相对来说更顺滑,阻力更小,有更好的低温流动性和抗高温的能力。这是好机油实际的效能判定。但是不代表越贵就一定越好,因为每款机油的不同型号针对不同发动机有不同的使用效果。我们要认清自己爱车的需求,才能找到真正适合自己的最好的机油。
发布时间:2020-12-25 22:03:10 阅读:407

汽车轮胎越薄越好吗

轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的,就是最好的。对于运动来说,更薄的胎+更大的轮毂是最好的选择,因为轮胎薄,能够避免轮胎造成的过多弹跳(过多弹跳会导致抓地力不足,过弯时很危险),直接把弹跳交给悬挂处理,大轮毂能更直接的输出动力(轮胎厚会造成一个动力输出的延迟),改善加速性能,大轮毂在爆胎后更安全(轮胎爆掉后轮子外径的变化更小,造成汽车行驶方向的改变更小)。视觉感更好。薄的更柔软的胎侧,通常具有更好的耐屈挠性能(意味着更安全),更低的滚动阻力(意味着更省油);在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。但薄的胎侧有一个大问题,胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。轮胎厚也不一定全是坏处,轮胎厚能过滤掉一些路上的小颠簸使得车子变的更舒适,轮毂小,便宜。
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宝骏730越开越费油

导致车辆越开越费油的原因有喷油嘴积碳,进气系统积碳,缸内积碳,点火系统效率下降等。随着车辆使用时间增加,发动机内的积碳也会越来越多,积碳是因为汽油燃烧不充分产生的。积碳不仅会存在于发动机内,积碳也会在进气歧管,气门,节气门上。建议连续使用时间很长的车子,特别是出现动力下降,油耗增加的车辆,进行缸内积碳和进气系统积碳的清洗。随着车辆的使用,火花塞和点火线圈的工作效率也会下降,这样会导致发动机动力不足油耗增加。解决方法是更换火花塞和点火线圈。喷油嘴也会附着一些积碳,喷油嘴积碳会造成燃油雾化不彻底,导致燃油不能与空气充分混合,造成车辆动力下降油耗增加。清除喷油嘴积碳可以拆下喷油嘴清洗,也可以用一些大品牌的可以清除积碳的燃油添加剂。导致车辆动力下降油耗增加的原因还可能是变速箱有问题,如果变速箱传动效率下降,离合器片打滑,也会导致汽车动力不足,动力不足会导致深踩油门,油耗就会上升。时间长了氧传感器也会出现故障,导致反馈给ecu的数据不准,造成油耗上升。
发布时间:2020-12-26 04:08:48 阅读:189

3缸车越开越抖么

很多三缸发动机的汽车随着使用时间的增加抖动会更加明显。三缸发动机一般使用平衡轴和特制机脚垫来抑制发动机抖动,那机脚垫随着使用时间的增加会老化,所以抖动也会更加明显。现在有很多品牌的车型都在使用三缸涡轮增压发动机,很多厂商也在积极研发三缸发动机技术。三缸发动机由于天生的结构缺陷抖动是不可避免的,所以很多工程师采用一些技术来抑制三缸发动机的抖动,例如加平衡轴和使用特制机脚垫等。随着使用时间的增加,机脚垫会老化,三缸发动机的抖动现象也会更加明显,所以三缸车是越开越抖的。三缸发动机还是有很多优点的。1.重量轻:由于只有三个汽缸,所以比四缸发动机少了一个汽缸,少了一个活塞连杆,少了一个进气歧管,少了一个排气歧管,少了一个点火装置和一个喷油嘴。所以,三缸发动机重量更轻,这样更有利于燃油经济性。2.方便布置混合动力的电机系统:由于三缸发动机体积较小,一般的车发动机舱内放下三缸发动机后还有很大的空间,那这部分空间就可以放上电动机组成混合动力系统。3.省油:由于少了一个汽缸,少了一个喷油嘴,所以三缸发动机的油耗要比一般的四缸发动机更少。
发布时间:2020-12-26 06:58:00 阅读:200

3缸车越开越抖么

3缸车会越开越抖。其实不只是三缸发动机,就连四缸发动机开时间久了都会发抖。这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致。并且三缸发动机因为结构原因,本身就要比四缸发动机更加抖动。奇数缸的发动机,肯定要比偶数缸的发动机更加抖动,因为三缸发动机的工作方式与四缸发动机的不同。拿三缸发动机举例:三缸发动机是两上一下或者一上两下,这就导致了工作状态始终不平衡。而偶数缸正好能中和这种往复惯性力。另外,四缸发动机缸与缸之间的工作角度是60度,三缸发动机每个缸相邻工作的角度是90度。由于倾角变大,活塞运动不平衡,整个运动过程是断断续续的。最简单的比喻,三个人抬轿总不如四个人抬轿稳当。但是各大厂家还是纷纷推出三缸发动机,是因为各国家日益严格的政策,在这种大环境下,各汽车品牌只能选择打造出众多缸数少,排量小的涡轮引擎。至于十年以后是否还会抖动,需要时间的验证,毕竟三缸发动机也是近两年才开始兴起的。
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减震器越硬越好吗

减震器并不是越硬越好的,如果减震器太硬了,那轮胎的贴地性能就会变差,这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好,比较硬的减震器支撑性是比较好的。性能好的减震器反应速度应该是比较快的,我们来举个例子。当车子压过减速带的瞬间,减震器要收缩,这样车轮可以紧贴减速带,当车轮从减速带上下来之后,减震器要回弹,这样车轮可以紧贴地面。如果一个减震器可以让车轮紧贴地面,那就会提升车子的操控性。性能不好的减震器就是在车轮刚接触到减速带时没有及时收缩,这样就造成了车轮被弹起来了,在车轮从减速带上下来之后,减震器也没有及时回弹,这样就会导致车轮在一段时间内是悬空的,这样会降低车子的舒适性和操控性。如果是比较硬的减震器,那就会发生上述的第二种情况。所以,减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了,那车轮的贴地性能就会变差,这样会降低操控性和舒适性。性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的,车友们要注意区分,越硬不代表越好。
发布时间:2020-12-26 11:52:29 阅读:400

车身框架越硬的汽车越安全吗

车身框架并不是越硬汽车的安全性就越好,这是大家对汽车安全的一个很大的误区。车身框架应该有溃缩吸能区,溃缩吸能区应该软一些,这样在发生碰撞事故时可以溃缩吸收撞击能量。驾驶舱应该硬一些,在发生碰撞事故时驾驶舱的形变量越小越好,这样车内乘客受到损伤的几率也是越低的。汽车的车头和车尾是比较软的,这样就是为了在前方和后方发生碰撞时能够溃缩吸能。但是驾驶舱是比较硬的,驾驶舱在正常情况下都会使用热成型钢打造,热成型钢能够承受很高的撞击力。在发生碰撞时,车头和车尾是可以溃缩的,但是驾驶舱是不允许溃缩的。如果驾驶舱在碰撞时发生了溃缩,那车内乘客的生命安全会受到威胁。所以在汽车发生碰撞事故时,驾驶舱的形变量越小是越好的。在评价一辆汽车是否安全时,不应该看车身钢板的厚度,也不应该听关门的声音是否厚重。应该看专业机构的碰撞测试成绩。虽然碰撞测试成绩好的汽车并不一定是足够安全的,但是碰撞测试成绩不好的汽车一定是不安全的。
发布时间:2020-12-26 23:41:33 阅读:249

避震器越硬越好吗

避震器并不是越硬越好的,好的避震器应该可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。避震器是汽车上一个很重要的部件,这个部件关乎到汽车的操控性和舒适性。避震器是由两个部分组成的,一部分是阻尼筒,另一部分是弹簧。阻尼筒是用来限制弹簧的弹跳次数的。如果只有弹簧没有阻尼筒,那汽车在经过颠簸路面时车身的上下弹跳次数会过多,这样会影响舒适性也会影响车轮的贴地性能。所以工程师就增加了阻尼筒来限制弹簧。硬的避震器能在快速过弯时提高侧向支撑力,但是硬的避震器会导致车轮的贴地性能变差。如果车轮的贴地性能变差,那车轮的抓地力就会变差,这样一样会影响汽车的操控性。所以大家不要盲目追求更硬的避震。也建议大家不要随便改装避震,如果一定要改装避震,建议去靠谱专业的店家安装调试。避震器并不是安装上就可以的,避震器是需要调试的。如果没有专业的店家帮助自己调试避震,那汽车的操控性是无法得到提升的。
发布时间:2020-12-26 23:45:26 阅读:398

汽车轮距越宽越好吗?

汽车轮距:1、轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分,有前后轮距都一样的,有前轮距略窄于后轮距的,有后轮距略窄于前轮距的,这是根据车型不同设定的,当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性,往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当;2、但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低,后轮距宽的车,在转弯的精度上来讲会非常高,这也就像我们大家看到的F1塞车,前轮距比后轮距窄很多,越野车一般都是前后轮距相等,这样在通过障碍的时候,更容易掌控它的通过尺寸;3、前驱车明显比后驱车前悬长,后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前,所以前悬不得不占用很大空间。前悬长的优点:造型优美。过坑洼路面,减速带特别轻松流畅;4、轮距越大,对操纵平稳性越有利,同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利,横向稳定性越好。但轮距宽了,汽车的总宽和总重一般也加大,而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性,因此,轮距应与车身宽度相适应。
发布时间:2021-04-26 06:17:02 阅读:156

汽车前轮距越宽越好吗?

一般说来,轮距越大,驾驶舒适性越高,操纵平稳性越有利,同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利,横向稳定性越好:1、前轮距和后轮距不一定不一样。前后轮距相等通过性最好。越野车选用。前轮距比后轮距大操控性好;2、家用车通常选用这种形式,有助于安全,也有助于发动机舱和转向的布置。前轮距比后轮距小,有过渡转向倾向,一般运动型车选用,例如F1;3、前轮距是指汽车的前轮轮距,具体指汽车前轮的左右车轮中心线之间的距离。车轮的中心线是指经过车轮中心并且和车轴垂直的平面所在的直线。
发布时间:2021-04-26 13:02:03 阅读:85

前挡玻璃内侧越擦越花?

玻璃内侧越擦越花存在两种可能:1、要么是清洗方式不对,要么是前挡车膜的问题。如何正确清洗前挡内侧玻璃。最好的办法就是使用玻璃水,跟清洗前挡一样,玻璃水也可以清洗汽车内侧玻璃,玻璃水不仅可以去污,还可以防眩光,防雾气、抗静电;2、将玻璃水兑水稀释后装进喷壶,往前挡内侧模糊脏乱的地方喷,注意喷的水量,稍微喷出几条水线就可以,用玻璃刮刮洗后,最后再用干净柔软不掉絮的布擦拭干净就行了;3、如果正确清洗还是出现模糊眩光,那么就是前挡车膜的问题了。更换一张好膜也是很重要的。
发布时间:2021-04-27 10:32:03 阅读:391

汽车轮胎螺丝越跑越紧吗?

汽车轮胎螺丝确实会越跑越紧的:1、但是如果轮胎螺丝越跑越紧,高速时振动大的话,则会导致螺栓断裂,轮胎飞出,后果将会非常严重的;2、轮胎螺丝属于车子的重要紧固件,对重要紧固件的松紧度,紧固顺序非常严格;3、轮胎螺丝不能太紧,也不能太松,否则会造成安全隐患的。
发布时间:2021-04-28 06:19:03 阅读:377

整车质保越久越好吗?

汽车的质保期并不是越长越好的:1、质保期长要看是整车还是只有发动机和变速箱,有部分厂家就以此噱头来宣传自己的超长保修期,其实发动机和变速箱是不容易坏的,只是让你长期在4s保养,每次做保养,4S店会在保养手册上签注,在质保期内如果出现质量问题,而这辆车的保养记录不完整的话,车主将很有可能得不到质保服务;2、因为,4S店会以车主没有按照厂家要求进行定期保养为理由,拒绝提供质保服务,遇到这种情况,车主只能自掏腰包;3、所以,为了保护自身利益,车主只能在质保期内,按照厂家要求,定期前往4S店做保养。以便4s赚更多的保养费。
发布时间:2021-04-28 08:23:03 阅读:154

轮胎年份越新越好吗?

汽车轮胎年份介绍:1、轮胎肯定是越新越好,因为轮胎的橡胶会随着时间而慢慢老化开裂;轮胎规格我们可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎,按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法,按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注;2、例如:205\/60R16-92V,具体含义为:轮胎名义胎宽205毫米,扁平比60%,适配轮毂直径16英寸,负重指数92(630公斤),速度级别V(240公里每小时);3、如果遇到某些轮胎后缀XL字符的,是“负荷增强轮胎”的意思。例如205\/60R16-96H-XL,尺寸规格与上述轮胎相同,但负重指数96(710公斤),速度级别H(210公里每小时)。
发布时间:2021-04-28 13:39:04 阅读:281

减震器越硬越好吗

减震器并不是越硬越好的,如果减震器太硬了,那轮胎的贴地性能就会变差,这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好,比较硬的减震器支撑性是比较好的。性能好的减震器反应速度应该是比较快的,我们来举个例子。当车子压过减速带的瞬间,减震器要收缩,这样车轮可以紧贴减速带,当车轮从减速带上下来之后,减震器要回弹,这样车轮可以紧贴地面。如果一个减震器可以让车轮紧贴地面,那就会提升车子的操控性。性能不好的减震器就是在车轮刚接触到减速带时没有及时收缩,这样就造成了车轮被弹起来了,在车轮从减速带上下来之后,减震器也没有及时回弹,这样就会导致车轮在一段时间内是悬空的,这样会降低车子的舒适性和操控性。如果是比较硬的减震器,那就会发生上述的第二种情况。所以,减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了,那车轮的贴地性能就会变差,这样会降低操控性和舒适性。性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的,车友们要注意区分,越硬不代表越好。
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3缸车越开越抖么

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3缸车越开越抖吗

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缤越跟博越哪个划算

从长远使用和油耗花费来看,缤越要划算些。缤越的工信部百公里综合油耗5.3-6.1L/100km,博越的工信部百公里综合油耗为6.3-8.2L/100km之间,在数据上意味着缤越更为省油。在外观方面,缤越采用熟悉的涟漪式前脸,内格栅采用名为星空回想的全新样式,造型十分特别。双C型的雾灯区域进行了立体式设计,进一步突出该车的力量感。在车身侧面,缤越拥有深邃的腰线,腰线设计模拟人体跃入水中的流畅轨迹,从车头贯穿至车尾,以舒展的轮廓勾勒出生命的动感力量。采用惯用的C柱阶梯式提升的窗线设计,下方大面积黑色塑料饰板也突出了Cross的风范。在内饰方面,缤越采用了更为时尚简洁的设计语言,整个中控采用了双色设计,红色包覆极富动感,包括挡把的设计,也别具匠心。在配置方面,缤越搭载了大尺寸悬浮式中控屏,配备ESP陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹、自动驻车、车载互联等实用的功能。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:37

机油越用越稀还是越稠

在一般的情况下,汽车的机油肯定是越用越稠的,因为机油一般是先变稀,然后变稠。车主可能会认为汽车的机油最终越用越稠非常奇怪,但这种情况是正常的,因为机油里存在很多的粘度指数改进剂,长时间使用会出现油品的粘度减小,然后通过油品的氧化,就会不可避免地产生了大量的油泥和一些杂质,所以机油越用越稠。也有车主可能会觉得机油越稠越好,但是这个想法是不对的。如果想要汽车可以消耗更少的汽油,那么往往是需要机油稀,才能达到这个效果。绝大多的机油是否黏稠会随着时间的改变而改变。
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汽车轮胎越宽越好吗

汽车轮胎并不是越宽越好的,汽车轮胎如果宽的话,说明轮胎的接地面积也增加了,轮胎与地面的摩擦力也就增加了,行驶所需动力就更多,所以就会减缓汽车的加速速度,增加油耗。汽车轮胎宽的话,会增大轮胎与地面的摩擦力,增加油耗,减缓速度,如果对汽车速度要求比较高的话,就要选择不要太宽的汽车轮胎,不过汽车轮胎宽的话也有好处,因为宽轮胎的抓地力比较好,汽车在转弯的时候也会更加稳定。日常汽车轮胎也要注意保养,首先是要注意汽车的胎压,不能过高也不能过低,可以根据汽车保养手册的标准去判断。其次是要有合理的驾驶方式,遇到石子杂物要绕开,避免损坏轮胎。
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