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越高越好吗?

发布时间:2021-04-28 05:26:03 原创 来源:中华网 阅读:3157
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柴机油级别不是越高越好的,适用的才是最好的,如果不合用,质量再好也是没用的。柴机油级别:

1、C是用来代表柴机油的,按CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4排列,越往后油品的质量等级就越高;

2、第一个字母C表示柴油机油,第二个字母表示质量等级,越往后越好,CF肯定比CD好,但具体的指标不好说;

3、一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了,增压柴油机要求机油的油品质量要高一些,-4表示该机油适用于4冲程柴油机。

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汽车机油标号越高越好吗

不是。发动机机油的选用应该根据汽车使用的环境温度(低温流动性)、发动机工作温度(高温流动性)、工作强度(高温附着性、机油抗剪切抗磨性)以及设计装配参数来决定,而不是盲目选择高标号的机油。
发布时间:2020-12-25 22:02:10 阅读:294

汽油标号越高越好吗

不是。汽油标号与油品纯度以及质量高低没有关系,汽油的标号标定的是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性。也就是说,汽油标号越高,就说明油的燃烧速度越慢,不易爆燃,更适合具有较高压缩比的发动机,反之则要求发动机的压缩比比较低。车主在选择油品时也不是说标号越高就越好,而是要根据汽车自带说明书上推荐的油品标号以及发动机的压缩比来选择油品。如果说明书要求使用92号汽油的车主加注95号汽油,在使过程中,95号汽油的高抗爆性优势其实并不能发挥出来,因此就会出现“滞燃”现象,也就是发动机压缩到头了油还没有达到自燃点,容易导致汽油燃烧不完全,造成污染和浪费。
发布时间:2020-12-26 00:22:28 阅读:119

轮胎速度级别越高越好吗

是的。速度级别越高,轮胎耐温性能越好,因为要承受最高速度级别时轮胎自身产生的热量和外部环境的热量。从轮胎设计及对材料的要求方面来看,通常情况下,相同品牌、相同尺寸规格的轮胎,载重指数越大、速度级别越高,性能越好,售价也会越贵。而往往为了更好地缓解轮胎变形和热量产生,高速度等级的轮胎在胎肩和胎纹上都会做出增强,这不仅会减少轮胎在滚动过程中的变形,并且轮胎的与地面的接触面性能更稳定。一般来说,速度等级高的轮胎在车辆转向时的抓地力更强,操控性能更好。作为一个橡胶制品,轮胎随着年限的增加,承载能力越来越弱,加上路面温度升高及滚动过程中受到挤压、变形产生的热量,也会使轮胎最高速度级别大打折扣。
发布时间:2020-12-26 00:26:36 阅读:401

汽油标号越高越好吗

汽油标号不是越高越好。汽油标号只是代表汽油的抗爆性,跟纯净度没有任何关系,真正影响汽油纯净度的是采集和运输的过程。抗爆性越好的汽油,标号越高。而汽车使用什么标号的汽油,是由发动机的压缩比所决定。压缩比越大,就代表需要抗爆性更好的汽油,此时就需要添加高标号的汽油,要不然就会导致发动机震爆的发生。使用汽油的核心点在于汽车发动机和汽油是否合拍。汽车出厂的使用说明书上都会明确指导车主使用什么标准的汽油,而最合适的最好的汽油就是车商指导的汽油。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了,车主只要严格按照使用说明书的要求选择汽油就绝对没有问题。原本加低标号的汽油加了高标号的汽油,就有可能因为压缩比不够,出现燃烧不充分、加速无力、滞燃状态等现象。所以,盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。
发布时间:2020-12-26 03:41:54 阅读:77

热效率越高越好吗

发动机的热效率越高就越好。发动机的热效率指的是发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值,发动机的热效率越高,发动机的燃油经济性就会越好。我们都知道,发动机在日常工作的过程中就会损失一些动力,所以只有发动机工作效率越高,发动机的热效率才会更高,对于很多车主来说,他们都想购买发动机热效率高的车型,因为发动机的热效率越高,汽车的动力就会更强,油耗也会更低。如果一台发动机的热效率很高,但是发动机与变速箱的匹配不是很好,那么汽车的传动效率损失就会偏高,即使发动机的热效率很高,汽车的油耗也不会降低。如果一款发动机与变速箱匹配的非常完美的话,这样传动效率就比较高,汽车的油耗自然就会降低了。随着发动机技术的进步,有很多汽车厂商生产的发动机都提高了发动机的热效率,有些汽车品牌生产的发动机,热效率都达到了38%,有的甚至超过了40%。汽车行业内最高水准的热效率是45%,也就说只有45%的热量得到利用,其余55%浪费了。
发布时间:2020-12-26 14:37:43 阅读:400

机油粘度越高越好吗

机油的粘度并不是越高越好的,大家要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。机油在发动机内起到润滑,清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常工作的。在发动机工作时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层稳定的油膜,这样可以避免这些部件直接接触,这样可以降低发动机的磨损。如果机油的粘度过低,那机油是无法形成稳定的油膜的,这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高,那会导致发动机内的运行阻力变大,这样会导致发动机的动力下降油耗升高。所以机油的粘度过低或过高都是不行的。在平时用车时,一定要按时更换机油,否则会加剧发动机的磨损。建议大家在购买机油时选择全合成机油,这种机油的基础油是人工合成的,这种机油的分子大小和形状都是很规则的,这种机油的润滑性能比较好,使用寿命也是很长的。在购买机油时,一定要从正规的渠道购买。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯可以过滤机油,在购买机油滤芯时也要选择正品产品。
发布时间:2020-12-26 18:34:24 阅读:143

机油的粘度越高越好吗

机油粘度并不是越高越高,汽车的发动机需要使用合适粘度的机油,大家在选择机油时一定要看清楚说明书上指定的机油型号。如果机油的粘度过高,会影响发动机的动力输出和燃油经济性,大家一定要为自己的爱车选择合适粘度的机油。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西,如果发动机内没有机油,那汽车的发动机是无法正常运行的。机油在汽车的发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,会加剧发动机的磨损,并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量。机油长时间使用各项性能都会降低,所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油,会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时,都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的,如果没有机油滤芯,那机油使用一段时间后就会变脏。大家在购买机油滤芯和机油时,一定要从正规渠道购买。 
发布时间:2020-12-27 02:11:48 阅读:117

级别越高的机油越好吗?

适合汽车的专用机油好,机油不是越高越好,是适合的才是最好。汽车机油的作用有:1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的;2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类);3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物;4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入;5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
发布时间:2021-04-25 15:20:04 阅读:89

轮胎层级越高越好吗?

轮胎速度级别并非越高越好:1、一般来讲,代表轮胎速度等级的字母越靠后,就说明这种轮胎性能越好,同时价格也越高;2、不同速度等级的轮胎适用范围也不同,P—T级(最高速度150—190km\/h)的轮胎适用于小型及紧凑级轿车,U—V(最高速度200—240km\/h)级轮胎适用于中高端轿车;3、而性能最好的W—Z轮胎由于可承载的最高速度在240—300km之间,因而通常被应用在大型豪华轿车以及超级跑车上。
发布时间:2021-04-26 21:20:04 阅读:71

轮胎的层级越高越好吗?

轮胎速度级别并非越高越好:1、一般来讲,代表轮胎速度等级的字母越靠后,就说明这种轮胎性能越好,同时价格也越高;2、不同速度等级的轮胎适用范围也不同,P—T级(最高速度150—190km\/h)的轮胎适用于小型及紧凑级轿车,U—V(最高速度200—240km\/h)级轮胎适用于中高端轿车;3、而性能最好的W—Z轮胎由于可承载的最高速度在240—300km之间,因而通常被应用在大型豪华轿车以及超级跑车上。
发布时间:2021-04-26 21:20:04 阅读:140

轮胎速度等级越高越好吗?

通俗来说,速度级别越高,轮胎耐温性能越好:1、因为他要承受最高速度级别时轮胎自身产生的热量和外部环境的热量。从轮胎设计及对材料的要求方面来看,通常情况下,相同品牌、相同尺寸规格的轮胎,载重指数越大、速度级别越高,性能越好,售价也会越贵;2、而往往为了更好地缓解轮胎变形和热量产生,高速度等级的轮胎在胎肩和胎纹上都会做出增强,这不仅会减少轮胎在滚动过程中的变形,并且轮胎的与地面的接触面性能更稳定;3、一般来说,速度等级高的轮胎在车辆转向时的抓地力更强,操控性能更好。
发布时间:2021-04-26 21:21:04 阅读:183

柴机油级别越高越好吗?

柴机油级别不是越高越好的,与你发动机型号匹配的才是最好的;1、主要看你的车型车况。一般的矿物质油只要是正规厂家出的都不错,级别的高低要看汽车适合那种级别的机油,并不是级别越高越好。还有就是全合成机油,一般适合超豪华汽车使用,其价格很贵,一般的汽车使用原厂的矿物质油就可以了;2、C后面的字母越往后,表示该机油的质量等级越高,越是适用于高强化的柴油机,像一般的非增压柴油机,CD级的机油就可以,但是,如果使用CF、CH等级别的机油,对柴油机只有好处,而没有坏处;3、使用好的机油可以适当延长换油时间。一般情况下,增压柴油机要求使用的机油的质量等级要高一些,比如非增压柴油机使用CF级的机油,那同型号的增压机就需要使用CH级的机油。CH-4表示该机油适用于4冲程柴油机,如果是二冲程柴油机就需要慎用。
发布时间:2021-04-27 10:37:03 阅读:147

柴油的密度越高越好吗?

密度高能量大,火力足车有劲性能好,伤车。密度小无力气猛加油费压缩机:1、柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10至22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取;2、分为轻柴油(沸点范围约180至370℃)和重柴油(沸点范围约350至410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性;3、生产柴油的方法,利用油脂原料合成生物柴油的方法;用动物油制取的生物柴油及制取方法;生物柴油和生物燃料油的添加剂;废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:109

柴油的密度越高越好还是越低越好吗?

密度高能量大,火力足车有劲性能好,伤车。密度小无力气猛加油费压缩机:1、柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取;2、分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要的性能是着火性和流动性;3、生产柴油的方法,利用油脂原料合成生物柴油的方法;用动物油制取的生物柴油及制取方法;生物柴油和生物燃料油的添加剂;废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:262

汽油牌号越高越好吗?

汽油的牌号不是越高就越好,合适的才是最好的:1、目前市场上汽油的标记有很多不同,汽油的使用是否符合汽车保养的标准有着密切的关系;2、如果高挡汽车长期使用低挡汽油,会造成发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机正常的使用寿命;3、对此,应根据发动机压缩比来合理选择汽油的标号。
发布时间:2021-04-28 01:22:02 阅读:75

汽车最大扭矩转速越高越好吗?

汽车最大扭矩转速不是越高越好,而是越低越好:1、发动机的扭矩大小随负载(节气门)大小,(曲轴)转速等因素的变化而变化;2、即使节气门位置相同(例如,是最大节气门位置),发动机输出扭矩大小也随转速变化,这是厂家经常提供的外部发动机扭矩特性;3、所以一般来说发动机的最大扭矩,有必要解释当时的曲轴转速。
发布时间:2021-04-28 01:55:03 阅读:253

越高越好吗?

柴机油级别不是越高越好的,适用的才是最好的,如果不合用,质量再好也是没用的。柴机油级别:1、C是用来代表柴机油的,按CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4排列,越往后油品的质量等级就越高;2、第一个字母C表示柴油机油,第二个字母表示质量等级,越往后越好,CF肯定比CD好,但具体的指标不好说;3、一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了,增压柴油机要求机油的油品质量要高一些,-4表示该机油适用于4冲程柴油机。
发布时间:2021-04-28 05:26:03 阅读:41

机油粘稠度越高越好吗?

并不是机油的粘度越大越好,事实上,这种理解是不正确的:1、机油的粘度越大,摩擦表面之间的油膜越厚,虽然有利于防止摩擦表面的独创性,但随之摩擦阴力也大,功率损耗增加,所以,使用高粘度的机油,油耗也就越大;2、机油粘度超过要求,也会使机器磨损加剧,因为,机器磨损约23产生天起动时,使用粘度大的机油,在低温下开始,因为粘度变大,流速变慢,不能及时补充到摩擦面上,使机器磨损增加;3、因此,机油的粘度并不是越大越好,而是要保证液体润滑条件,尽量选择粘度较低的机油。
发布时间:2021-04-28 05:27:03 阅读:100

机油标号越高越好吗?

保养按照车辆保养手册要求的粘度,来选择标号,比如说:1、5W30,代表着低温与高温粘度的使用范围,匹配是最重要的,不要过高或过低,如果车辆行驶总里程较长;2、或者使用年数较多,适当提高机油粘度,来弥补发动机磨损导致密封性下降的问题;3、正常来讲,日系的车辆以20,30粘度的机油为主,美系以30为主,德系以40为主,但象个别JEEP,斯巴鲁,道奇,路虎等以0W20粘度的机油为主;
发布时间:2021-04-28 16:44:04 阅读:79

热效率是越高越好吗

发动机的热效率越高就越好。发动机的热效率指的是发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值,发动机的热效率越高,发动机的燃油经济性就会越好。发动机的热效率指的是发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值,发动机的热效率越高,发动机的燃油经济性就会越好。我们都知道,发动机在日常工作的过程中就会损失一些动力,所以只有发动机工作效率越高,发动机的热效率才会更高,对于很多车主来说,他们都想购买发动机热效率高的车型,因为发动机的热效率越高,汽车的动力就会更强,油耗也会更低。如果一台发动机的热效率很高,但是发动机与变速箱的匹配不是很好,那么汽车的传动效率损失就会偏高,即使发动机的热效率很高,汽车的油耗也不会降低。如果一款发动机与变速箱匹配的非常完美的话,这样传动效率就比较高,汽车的油耗自然就会降低了。随着发动机技术的进步,有很多汽车厂商生产的发动机都提高了发动机的热效率,有些汽车品牌生产的发动机,热效率都达到了38%,有的甚至超过了40%。汽车行业内最高水准的热效率是45%,也就说只有45%的热量得到利用,其余55%浪费了。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:9

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