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汽油标号越高对车越好吗

发布时间:2022-05-10 17:30:09 原创 来源:中华网 阅读:4775
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汽油标号越高对车并不是就越好,不同的标号只是代表了汽油中的辛烷值而已,对车子并没有好坏之分。汽油的成分是烃类和少量氧化物,其燃烧原理都是相同,也都会产生积碳,只是产生的积碳数量不相同而已,但油品质量是没有关系的,跟清洁度更加是毫无关系。标号高的汽油它的抗爆性会更好一点,但这不代表了它的质量就更的好,对车子更好,主要还是看车子本身适用于什么标号的汽油。通常汽车的油箱盖子上都会贴着燃油标号,按照厂商这个标准为车子加油,对车子才是最好的。

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汽车机油标号越高越好吗

不是。发动机机油的选用应该根据汽车使用的环境温度(低温流动性)、发动机工作温度(高温流动性)、工作强度(高温附着性、机油抗剪切抗磨性)以及设计装配参数来决定,而不是盲目选择高标号的机油。
发布时间:2020-12-25 22:02:10 阅读:294

汽车保养换机油越贵越好吗

不是。好机油顾名思义,就是可以更好的保护发动机,在摩擦的时候相对来说更顺滑,阻力更小,有更好的低温流动性和抗高温的能力。这是好机油实际的效能判定。但是不代表越贵就一定越好,因为每款机油的不同型号针对不同发动机有不同的使用效果。我们要认清自己爱车的需求,才能找到真正适合自己的最好的机油。
发布时间:2020-12-25 22:03:10 阅读:407

汽车轮胎越薄越好吗

轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的,就是最好的。对于运动来说,更薄的胎+更大的轮毂是最好的选择,因为轮胎薄,能够避免轮胎造成的过多弹跳(过多弹跳会导致抓地力不足,过弯时很危险),直接把弹跳交给悬挂处理,大轮毂能更直接的输出动力(轮胎厚会造成一个动力输出的延迟),改善加速性能,大轮毂在爆胎后更安全(轮胎爆掉后轮子外径的变化更小,造成汽车行驶方向的改变更小)。视觉感更好。薄的更柔软的胎侧,通常具有更好的耐屈挠性能(意味着更安全),更低的滚动阻力(意味着更省油);在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。但薄的胎侧有一个大问题,胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。轮胎厚也不一定全是坏处,轮胎厚能过滤掉一些路上的小颠簸使得车子变的更舒适,轮毂小,便宜。
发布时间:2020-12-25 22:42:21 阅读:196

车的扭矩越大越好吗

扭矩肯定是越高越好,扭矩高了劲大,提速快,但这是相对于普通路面而言的,在冰雪路面扭矩大了会造成生轮胎打滑,发生危险。扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。
发布时间:2020-12-26 00:04:49 阅读:170

汽油标号越高越好吗

不是。汽油标号与油品纯度以及质量高低没有关系,汽油的标号标定的是汽油的辛烷值,代表汽油的抗爆性。也就是说,汽油标号越高,就说明油的燃烧速度越慢,不易爆燃,更适合具有较高压缩比的发动机,反之则要求发动机的压缩比比较低。车主在选择油品时也不是说标号越高就越好,而是要根据汽车自带说明书上推荐的油品标号以及发动机的压缩比来选择油品。如果说明书要求使用92号汽油的车主加注95号汽油,在使过程中,95号汽油的高抗爆性优势其实并不能发挥出来,因此就会出现“滞燃”现象,也就是发动机压缩到头了油还没有达到自燃点,容易导致汽油燃烧不完全,造成污染和浪费。
发布时间:2020-12-26 00:22:28 阅读:119

车的马力越大越好吗

不是。汽车发动机的马力大小相对来说的,在理论上是相同重量和外型的车马力越大速度就越块,但是小车大马力的话,就会出现高油耗的现象,对于动力也是一种浪费,更何况是不同车型同排量的车型来比较,数据的准确性更难保障。所有的发动机动力输出是遵循物理定律的,在动力相近的前提下,让发动机最大功率/扭矩来得越早,保持得越持久,就往往就决定了一款车的加速性能是否够好。懂车的人在买车的时候会通过不同的方式去了解这款车的性能及扭矩,选购汽车的时候,一定会对比不同车型的发动机参数,这样在买车的时候才会更加理性,避免因自己不懂车而去购买不熟悉的车型,这样做的后果就是在使用一段时间会自己就会后悔买这款车。
发布时间:2020-12-26 03:05:32 阅读:186

汽油标号越高越好吗

汽油标号不是越高越好。汽油标号只是代表汽油的抗爆性,跟纯净度没有任何关系,真正影响汽油纯净度的是采集和运输的过程。抗爆性越好的汽油,标号越高。而汽车使用什么标号的汽油,是由发动机的压缩比所决定。压缩比越大,就代表需要抗爆性更好的汽油,此时就需要添加高标号的汽油,要不然就会导致发动机震爆的发生。使用汽油的核心点在于汽车发动机和汽油是否合拍。汽车出厂的使用说明书上都会明确指导车主使用什么标准的汽油,而最合适的最好的汽油就是车商指导的汽油。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了,车主只要严格按照使用说明书的要求选择汽油就绝对没有问题。原本加低标号的汽油加了高标号的汽油,就有可能因为压缩比不够,出现燃烧不充分、加速无力、滞燃状态等现象。所以,盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。
发布时间:2020-12-26 03:41:54 阅读:77

减震器越硬越好吗

减震器并不是越硬越好的,如果减震器太硬了,那轮胎的贴地性能就会变差,这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好,比较硬的减震器支撑性是比较好的。性能好的减震器反应速度应该是比较快的,我们来举个例子。当车子压过减速带的瞬间,减震器要收缩,这样车轮可以紧贴减速带,当车轮从减速带上下来之后,减震器要回弹,这样车轮可以紧贴地面。如果一个减震器可以让车轮紧贴地面,那就会提升车子的操控性。性能不好的减震器就是在车轮刚接触到减速带时没有及时收缩,这样就造成了车轮被弹起来了,在车轮从减速带上下来之后,减震器也没有及时回弹,这样就会导致车轮在一段时间内是悬空的,这样会降低车子的舒适性和操控性。如果是比较硬的减震器,那就会发生上述的第二种情况。所以,减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了,那车轮的贴地性能就会变差,这样会降低操控性和舒适性。性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的,车友们要注意区分,越硬不代表越好。
发布时间:2020-12-26 11:52:29 阅读:400

避震器越硬越好吗

避震器并不是越硬越好的,好的避震器应该可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。避震器是汽车上一个很重要的部件,这个部件关乎到汽车的操控性和舒适性。避震器是由两个部分组成的,一部分是阻尼筒,另一部分是弹簧。阻尼筒是用来限制弹簧的弹跳次数的。如果只有弹簧没有阻尼筒,那汽车在经过颠簸路面时车身的上下弹跳次数会过多,这样会影响舒适性也会影响车轮的贴地性能。所以工程师就增加了阻尼筒来限制弹簧。硬的避震器能在快速过弯时提高侧向支撑力,但是硬的避震器会导致车轮的贴地性能变差。如果车轮的贴地性能变差,那车轮的抓地力就会变差,这样一样会影响汽车的操控性。所以大家不要盲目追求更硬的避震。也建议大家不要随便改装避震,如果一定要改装避震,建议去靠谱专业的店家安装调试。避震器并不是安装上就可以的,避震器是需要调试的。如果没有专业的店家帮助自己调试避震,那汽车的操控性是无法得到提升的。
发布时间:2020-12-26 23:45:26 阅读:398

排气管越大越好吗 排气管越多车越好吗

有的朋友说:看一辆汽车好不好,看它的排气管是多是少就知道了,现在路上跑的很多车,排气管布置形式都不同,有一个的,有两个的,更有四个的,那么,问题来了,一辆车的排气管越多,就真的越好吗? 排气管有什么作用?汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。 排气管越多,车越好吗?no,不是排气管越多车就越好。 理论上讲排气管越多,排量越大 理论上讲:排气管数量多,半径大,就代表排量大,油耗大。所以排气量大的车,就需要搭配半径大的排气管,如果是半径小的排气管,就没办法将废气完全排出,影响发动机正常工作,也会影响到油耗和动力。 而当一根大半径的排气管都满足不了正常的排气时,就必须再加多一根,也就是我们经常看到两根并排的排气管,这种情况大多出现在跑车上,因为跑车需要更大的进气量来提速。 有些排气管只起装饰作用 在最早以前,排气管的数量越多,基本是代表车子动力越强的。 但是现在,有些厂家为了让车子看起来更加霸气,它会将排气管多弄几根,这种情况,也是为了迎合一些消费者的需求罢了,装饰的性质大于实用性。排气管一般都有哪些布置形式?一般我们看到的车子的排气管大致可以分为这几类:单边单出、单边双出、双边单出,双边双出还有中出排气管等类型。 关于排气管的分布,有些车的两根排气管各放一侧,有些则放在同一侧,其实,这只是因各个厂家在底盘上设计的不同而形成的排布问题而已。总结:不管排气管是一个还是两个,或者更多,都不是判断汽车的动力性能的主要因素,主要还是要看内部结构。 现在,采用装饰性排气管的车型越来越多,会让消费者产生错觉,错误的估计了车辆的真实性能水平。
发布时间:2021-03-20 00:00:09 阅读:73

级别越高的机油越好吗?

适合汽车的专用机油好,机油不是越高越好,是适合的才是最好。汽车机油的作用有:1、润滑:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的;2、辅助冷却降温:机油因比热值较低,且在发动机内部,本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能,在发动机工作时,机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机,真正起冷却作用的是发动机壳外部的水(或防冻液体类);3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物;4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入;5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
发布时间:2021-04-25 15:20:04 阅读:89

汽车轮距越宽越好吗?

汽车轮距:1、轿车轮距不一定前轮距和后轮距相差几公分,有前后轮距都一样的,有前轮距略窄于后轮距的,有后轮距略窄于前轮距的,这是根据车型不同设定的,当然轮距不同有的时候会直接影响它的驾驶特性,往往前轮距宽的车在弯道当中会感觉更稳当;2、但是前轮距越宽转向的精确度会相对降低,后轮距宽的车,在转弯的精度上来讲会非常高,这也就像我们大家看到的F1塞车,前轮距比后轮距窄很多,越野车一般都是前后轮距相等,这样在通过障碍的时候,更容易掌控它的通过尺寸;3、前驱车明显比后驱车前悬长,后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前,所以前悬不得不占用很大空间。前悬长的优点:造型优美。过坑洼路面,减速带特别轻松流畅;4、轮距越大,对操纵平稳性越有利,同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利,横向稳定性越好。但轮距宽了,汽车的总宽和总重一般也加大,而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性,因此,轮距应与车身宽度相适应。
发布时间:2021-04-26 06:17:02 阅读:156

车轴距越长越好吗?

车轴距越长越好:1、长轴距空间大,舒适性好;短轴距长度短,通过性高;2、轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言,轿车级别越高轴距越长。轴距越大,车厢长度越大,乘员乘坐的座位空间也越宽敞,抗俯仰和横摆性能越好;3、汽车的轴距短,汽车长度就短,质量就小,最小转弯半径和纵向通过半径也小,汽车的机动性就好。但如果轴距过短,则车厢长度就会不足,后悬(车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离)也会过长,就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大,其操纵性和稳定性就会变坏。
发布时间:2021-04-26 07:33:03 阅读:51

汽油牌号越高越好吗?

汽油的牌号不是越高就越好,合适的才是最好的:1、目前市场上汽油的标记有很多不同,汽油的使用是否符合汽车保养的标准有着密切的关系;2、如果高挡汽车长期使用低挡汽油,会造成发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机正常的使用寿命;3、对此,应根据发动机压缩比来合理选择汽油的标号。
发布时间:2021-04-28 01:22:02 阅读:75

越高越好吗?

柴机油级别不是越高越好的,适用的才是最好的,如果不合用,质量再好也是没用的。柴机油级别:1、C是用来代表柴机油的,按CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4排列,越往后油品的质量等级就越高;2、第一个字母C表示柴油机油,第二个字母表示质量等级,越往后越好,CF肯定比CD好,但具体的指标不好说;3、一般的柴油机使用到CD级的机油就可以了,增压柴油机要求机油的油品质量要高一些,-4表示该机油适用于4冲程柴油机。
发布时间:2021-04-28 05:26:03 阅读:41

整车质保越久越好吗?

汽车的质保期并不是越长越好的:1、质保期长要看是整车还是只有发动机和变速箱,有部分厂家就以此噱头来宣传自己的超长保修期,其实发动机和变速箱是不容易坏的,只是让你长期在4s保养,每次做保养,4S店会在保养手册上签注,在质保期内如果出现质量问题,而这辆车的保养记录不完整的话,车主将很有可能得不到质保服务;2、因为,4S店会以车主没有按照厂家要求进行定期保养为理由,拒绝提供质保服务,遇到这种情况,车主只能自掏腰包;3、所以,为了保护自身利益,车主只能在质保期内,按照厂家要求,定期前往4S店做保养。以便4s赚更多的保养费。
发布时间:2021-04-28 08:23:03 阅读:154

轮胎年份越新越好吗?

汽车轮胎年份介绍:1、轮胎肯定是越新越好,因为轮胎的橡胶会随着时间而慢慢老化开裂;轮胎规格我们可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎,按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法,按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注;2、例如:205\/60R16-92V,具体含义为:轮胎名义胎宽205毫米,扁平比60%,适配轮毂直径16英寸,负重指数92(630公斤),速度级别V(240公里每小时);3、如果遇到某些轮胎后缀XL字符的,是“负荷增强轮胎”的意思。例如205\/60R16-96H-XL,尺寸规格与上述轮胎相同,但负重指数96(710公斤),速度级别H(210公里每小时)。
发布时间:2021-04-28 13:39:04 阅读:281

齿轮油标号越高越好吗?

齿轮油标号不是越高越好的,发动机机油的选用应该根据汽车使用的环境温度(低温流动性)、发动机工作温度(高温流动性)、工作强度(高温附着性、机油抗剪切抗磨性)以及设计装配参数来决定,而不是盲目选择高标号的机油。齿轮油标号的含义:1、齿轮油是一种较高的粘度润滑油,专供保护传输动力零件,通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法;2、目前世界各国广泛采用美国石油学会(API)性能分类和美国军用齿轮油规格标准,大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压(EP)添加剂和抗磨添加剂,以应付滑准双曲面锥齿轮的行动;3、汽车齿轮油按其质量水平,美国石油学会将汽车齿轮油分五挡(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑;4、GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下,汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高,用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。
发布时间:2021-04-28 16:33:04 阅读:94

机油标号越高越好吗?

保养按照车辆保养手册要求的粘度,来选择标号,比如说:1、5W30,代表着低温与高温粘度的使用范围,匹配是最重要的,不要过高或过低,如果车辆行驶总里程较长;2、或者使用年数较多,适当提高机油粘度,来弥补发动机磨损导致密封性下降的问题;3、正常来讲,日系的车辆以20,30粘度的机油为主,美系以30为主,德系以40为主,但象个别JEEP,斯巴鲁,道奇,路虎等以0W20粘度的机油为主;
发布时间:2021-04-28 16:44:04 阅读:79

减震器越硬越好吗

减震器并不是越硬越好的,如果减震器太硬了,那轮胎的贴地性能就会变差,这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好,比较硬的减震器支撑性是比较好的。性能好的减震器反应速度应该是比较快的,我们来举个例子。当车子压过减速带的瞬间,减震器要收缩,这样车轮可以紧贴减速带,当车轮从减速带上下来之后,减震器要回弹,这样车轮可以紧贴地面。如果一个减震器可以让车轮紧贴地面,那就会提升车子的操控性。性能不好的减震器就是在车轮刚接触到减速带时没有及时收缩,这样就造成了车轮被弹起来了,在车轮从减速带上下来之后,减震器也没有及时回弹,这样就会导致车轮在一段时间内是悬空的,这样会降低车子的舒适性和操控性。如果是比较硬的减震器,那就会发生上述的第二种情况。所以,减震器并不是越硬越好的。如果减震器太硬了,那车轮的贴地性能就会变差,这样会降低操控性和舒适性。性能较好价格很贵的减震器也不是非常硬的,车友们要注意区分,越硬不代表越好。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:5

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