开车脚是放在油门还是刹车？

油门和刹车都必须用一个脚控制，这样做的好处就是踩刹车的时候油门就必须松开；踩油门的时候，就不会踩到刹车，这样避免了在紧急情况下出现误操作的可能性。以下是详细原因：1、驾驶安全：在汽车最开始的手动挡的形式是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。等到出现了自动挡以及后续更多的变速器的形式之后，离合器的手动操作可能被取消，留下刹车和油门，并用同一只脚控制，对汽车的控制更便捷，也更安全。2、功能分工：刹车用于增加阻力；油门用于增加驱动力。正常情况下，驾驶员不可能同时对油门和刹车进行操作。因此把它们放在一起，是希望驾驶员只用一只脚选择进行其中一个操作。

驾驶人的右脚只要不处于踩油门的状态，就需要一直放在刹车的上方。一旦有情况发生，可以第一时间踩下刹车，便能有效避免把油门当成刹车。在实际开车的过程中，车主可以正着踩刹车，斜着踩油门，也就是把后跟放在与刹车的底端，也就是还是会第一时间踏下刹车制动，只要能使自己够得着油门就可以了。另外，对于一些刚上路的新手司机来说，他们刚拿上驾照，因为驾驶技术有些不熟练，所以在刚开车上路时，非常容易油门和刹车就弄混了，尤其是在碰到一些突发状况时，更是容易造成这样的误操。所以，当车主不需要给车踩油门加油时，最好就把脚放刹车上，这样在需要刹车的时候就能快速做出准确的反应，也不会不小心踩油门。再说，就汽车的安全行驶角度来说，刹车更需要一个合适的时间，油门什么时候踩都可以，最重要的就是学会什么时候踩刹车。在开车的过程中，假如车主油门踩晚了，也就是汽车一时间没办法提速，但是慢慢的补一脚油门，速度还是会上去的，也不会发生什么危险。但是如果车主晚踩了一会儿刹车，那造成的后果有可能是谁都没办法预料的，要是在高速上行驶那就更加危险了，司机哪怕是晚踩了那半秒的刹车，都可能就能使车子窜出好长一段距离。

驾驶自动挡汽车使用一只脚，驾驶手动挡的车要使用两只脚。两脚驾驶自动挡汽车可能会造成更大的交通事故。新手司机驾驶自动挡汽车需养成良好习惯，避免开车过程中两脚驾驶。自动挡汽车没有离合器踏板。自动挡汽车只有刹车踏板和油门踏板，驾驶自动挡汽车，右脚控制刹车踏板和油门踏板。刹车时松开油门踏板，踩下刹车踏板。自动挡汽车驾驶员只需挂入d挡，控制速度和方向即可。

开车时左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车。在不用加油的情况下，就将脚放在刹车踏板上随时做好制动准备；假如放在油门边，可能在慌乱状态下会造成误踩，而放在刹车上也能够应对很多的突发情况。开车踩踏板注意事项：1.上车坐稳后；左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上，汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，挡位在空挡上，汽车启动时，挂上一档，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂挡后经半联动启动；2.汽车换挡时；左脚踩离合换挡，右脚踩油门加油，汽车加速。汽车减速时，先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡，停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减挡。当车速较低时，左脚踩离合，（及时挂空挡）右脚踩死刹车，完成停车。

自动挡刹车油门位置：左边的刹车，右边是油门。自动挡车是只有两个踏板的，分别为：左边的刹车踏板、右边的油门踏板。需要注意的是这两个踏板最好用右脚来控制，不能左边脚来控制一个踏板，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能。开车时一定要提高注意力，还有就是无论在什么情况下，不需要加速时，就把右脚放在刹车踏板上，这个动作又被称为“备刹车”，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的事情。千万不要养成不加油时，把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。

右脚不必一直放在油门上，需要加速时才要放在油门上，不加速时可以把右脚放在刹车板上。把脚一直放在油门上的危害如下：不能紧急避险：遇到紧急情况不能避免很多事故的发生。误操作：有可能会分不清自己踩的是哪一个，在发生一些突发事件的时候，开车人就来不及反应，这就会对车主的安全受到极大的危害。正确的驾驶方式应该是在不踩油门的时候，要把脚一直都放在刹车上面。

当不需要给车踩油门加油时，最好把脚放在刹车上。油门的定义：油门又称风门、节气门，是汽车燃料供给系统的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。鼓式刹车：在车轮毂里面装设半圆型的刹车片，利用杠杆原理推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。盘式刹车：以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。

用一只脚控制。手动档车型上有三个操纵踏板，自动档车型上有两个操纵踏板。不论哪一种，都是将刹车踏板和油门踏板放置在同一侧，使用右脚来控制。自动挡车型：最左边是刹车，最右边是油门。自动挡的车型无需手动挂挡，是汽车自动挂挡，所以没有离合踏板，只有油门和刹车，全部由右脚调节。驾驶途中左脚不能放在刹车踏板上。手动挡的车型：中间是刹车，最右边是油门。手动挡车型，有三个踏板，从左往右依次分别是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。

自动挡开车不需要一直踩油门，可以使用定速巡航，可以使车辆自动保持一定的车速，超车时踩下油门，等超车完毕后松开油门，还是保持原来的车速，轻踩刹车就可以关闭定速巡航。驾驶自动挡车的注意事项：注意不要的空挡滑行，很多驾驶人认为空挡滑行能省油，但自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。自动挡停车的注意事项：需要停车时候，自动档车跟手动档车的停车方式完全不同，自动挡车型停车或者长时间怠速停车时，是要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，挂入P档。

开车时不踩油门，就立刻把脚搭到刹车踏板上，是个好习惯。汽车刹车的相关信息如下：1、刹车片的作用：刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。2、刹车片的构成：刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。

左脚离合、右脚油门和刹车。汽车离合器踏板在最左边、刹车踏板在中间，油门在最右边。离合器踏板左脚操作平衡身体，刹车踏板正对身体右脚操作最给力的位置，右脚踏油门是休闲位置。拓展资料：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。2、刹车：也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。

开自动挡的车只需一只脚控制油门和刹车，开手动挡的车需要两只脚。以下为自动挡和手动挡的区别：1、操作的难易程度：自动挡主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作，操作比较麻烦。2、安全性能：手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。

汽车刚起步右脚放哪看车型，看情况，如比较大的下坡，手动自动车起步都无需踩油门，抬离合松刹车即可起步。具体介绍如下：1、手动挡：手动挡的车起步常规动作是左脚踩离合器，右脚踩油门，挂前进挡松手刹，右脚给油左脚松离合完成起步阶段。2、自动挡：自动挡的车起步常规动作是右脚踩住刹车踏板，挂前进挡（自动挡一般不拉手刹，如有手制动则需松手刹），然后松开刹车踏板车向前行完成起步阶段。

油门和刹车位置在左边驾驶室的下方，中间的是刹车，最右边的是油门。以下是关于油门和刹车的拓展资料：1、油门：油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。2、刹车：刹车叫制动踏板，制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。汽车制动踏板操作分为:缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。

左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车。以下是拓展资料：1.上车坐稳后：左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上，汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，档位在空档上，汽车启动时，挂上一挡，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂档后经半联动启动。2.汽车换挡时：左脚踩离合换档，右脚踩油门加油，汽车加速。汽车减速时，先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡，停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减档。当车速较低时，左脚踩离合，（及时挂空挡）右脚踩死刹车，完成停车。

油门和刹车位置在左边驾驶室的下方，中间的是刹车，最右边的是油门。以下是关于油门和刹车的拓展资料：1、油门：油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。2、刹车：刹车叫制动踏板，制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹(行车制动器)的踏板，制动踏板用于减速停车。是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。汽车制动踏板操作分为：缓慢制动(即预见性制动)、紧急制动、联合制动和间歇性制动。

刹车与油门都是右脚控制，靠左侧的是刹车踏板，靠右侧的是油门踏板，刹车与油门都是右脚控制。在手动挡汽车中共有三个踏板，从左往右分别是离合踏板、刹车踏板、油门踏板；自动挡汽车只有两个踏板，刹车踏板和油门踏板。也就是说手动挡汽车需要双脚操作，自动挡汽车只需要右脚操作就可以。刹车系统也叫制动系统，是一种减慢车速的机械装置，是汽车重要的配件之一。刹车是通过刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成。在水中汽车的刹车性能会大幅下降，在雨天开车要注意车距，提前踩刹车。长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉的往下踩，假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险；大部分人基本都是右脚灵活，右脚的反应速度快，假如发生意外状况，右脚能短时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。通常刹车踏板与油门踏板不是同一高度，这样可以防止踩刹车时踩到油门踏板上。自动挡汽车的刹车踏板略高于油门踏板，并且刹车踏板比较宽，油门踏板相对比较窄，这样设计是为了驾驶员能够快速反应。正确的操作方式是：以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏刹车或加速踏板。不管是自动挡还是手动挡的车型，日常行车不建议猛踩刹车，这样不利于轮胎的正常磨损而且对传动机构的影响也很大，容易造成车辆处于被动状态或失控。关于汽车刹车和油门的更多资料如下：刹车可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门是内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。在紧急状态下，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩，如果将刹车油门交给一只脚控制，将大大减小这种可能性，还能降低踩着油门踩刹车时的车辆横滑系数。如果自动挡车的刹车放在手动挡车离合的地方，右脚踩油门，左脚踩刹车的安全系数会有所提高。

自动挡汽车刹车油门用右脚，刹车油门在主驾驶位和控制台下方，左边的是刹车踏板，右边的是油门踏板。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其是靠刹车片与刹车鼓之间的摩擦来完成的。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，其是由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车的车油门刹车是用一只脚，刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧。自动挡汽车起步的步骤是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车的挡位分别为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。

自动挡刹车油门脚的正确踩法：1、自动挡车只有两个踏板，分别是左边的刹车踏板和右边的油门踏板，注意这两个踏板只能用右脚来控制，千万不能一边脚来控制一个踏板；2、别认为没有了离合器踏板，左脚闲着也是闲着，就来踩刹车踏板，实际上，这样更容易发生油门和刹车一起踩的可能，虽然安全风险不会很大；3、因为现在车辆一般会有刹车优先系统，就是驾驶员在踩下加速踏板并且油门全开的时候，踩下制动踏板能够把车完全停下的系统，但是也不建议一脚踩一个踏板的行为。