右脚一般放在刹车上,还是油门上？

没有规定说脚一定要放在刹车上。不过，有些教练可能会建议你要把脚一直放在刹车上，这主要是为了让你控制车的速度，不至于在紧张的时候忘记刹车，或者说想踩刹车的时候踩到油门上。科目二是很讲究车速的，一再强调要慢。如果车速过快，很容易就会造成压线等问题，这时候就需要轻踩刹车减速。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十三条规定：科目二考试内容包括：（一）大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；（二）小型汽车、低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（三）小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；（四）轻型牵引挂车考试桩考、曲线行驶、直角转弯；（五）三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；（六）轮式专用机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。对第一款第一项至第三项规定的准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十八条规定：各科目考试的合格标准为：（一）科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；（二）科目二考试满分为100分，考试大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；（三）科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

一般情况下都是右脚踩刹车跟油门。开车时正确的操作应该是左脚控制离合器右脚控制刹车和油门，自动挡左脚几平不用，千万不要左脚踩杀车右脚踩油门这样很容易造成失误，误将油门当刹车踩，在网上看了有很多把油门当刹车踩而造成的交通事故。用右脚控制油门和刹车的主要原因有两个。第一；这样不容易出现刹车油门同时踩的情况。第二：开车时候左脚一般都放在车内地板上，当前方出现突发事件时用右脚踩刹车会更加讯速。有的人会说看赛车比赛时就会看到车手过弯时左脚刹车右脚油门同时踩下，自己开车的时候也想试试，比赛时赛车手这样做的主要目的是为了保证发动机保持高速旋转，过弯后能迅速提速，要牢记公路不是赛道也不是赛车手。每年都会出现很多把油门当刹车踩造成的交通事故，这些事故产生的原因主要是司机在操作时精力不集中和采取不正当操作造成，规范驾驶习惯改到开车辆习是每一位驾驶员都应该做到的。

加油时脚放在加油踏板上，减速时脚放在刹车踏板上。首先要学会放脚后跟，右脚后跟在刹车这边，只运用前脚掌进行点油门，一般来说，为了安全可以及时踩下刹车，脚掌前段点下油门就足以给予车辆油行驶，需要踩下刹车只需要把右脚放直线踩下去就可以刹车，不然就会油门当刹车踩下，造成事故发生。离合器的脚是固定不变，而右脚需要来回的踩刹车和油门，所以右脚后跟是不动，脚前掌来回转动地在踩刹车时脚和刹车是一条直线踩下，而油门是斜着用脚点带油门。自动挡少了离合器踏板，自动挡司机很容易两脚不自然地使用上了左右脚踩上了刹车和油门上，其实这种姿势是不安全的姿势，很容易让身体失去平衡导致刹车和油门一起踩下去的情况发生。

右脚踩油门。自动变速箱车型：最左边是刹车；手动变速箱，中间带刹车。手动挡车辆，从左到右依次是：离合器、刹车和油门；自动挡汽车，从左到右分别是：刹车和油门。开车时，你不能把左脚放在踏板上。对于手动挡车型，只有挂挡时，左脚才应踩离合器，挂挡后应及时将左脚取下。关键原因有两点：第一、如果长时间开车，脚会不知不觉地放下来。如果此时左脚踩在刹车踏板上，再踩刹车，非常容易造成事故和危险；第二、大部分人基本都是右撇子，右脚反应快。如果发生意外，右脚可以在最短的时间内做出反应，松开油门，踩下刹车踏板。如果左脚踩在刹车踏板上，刹车时右脚处于悬空状态，很容易将双脚踩在一起，造成危险。

开车时左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车。在不用加油的情况下，就将脚放在刹车踏板上随时做好制动准备；假如放在油门边，可能在慌乱状态下会造成误踩，而放在刹车上也能够应对很多的突发情况。开车踩踏板注意事项：1.上车坐稳后；左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上，汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，挡位在空挡上，汽车启动时，挂上一档，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂挡后经半联动启动；2.汽车换挡时；左脚踩离合换挡，右脚踩油门加油，汽车加速。汽车减速时，先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡，停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减挡。当车速较低时，左脚踩离合，（及时挂空挡）右脚踩死刹车，完成停车。

右脚不必一直放在油门上，需要加速时才要放在油门上，不加速时可以把右脚放在刹车板上。把脚一直放在油门上的危害如下：不能紧急避险：遇到紧急情况不能避免很多事故的发生。误操作：有可能会分不清自己踩的是哪一个，在发生一些突发事件的时候，开车人就来不及反应，这就会对车主的安全受到极大的危害。正确的驾驶方式应该是在不踩油门的时候，要把脚一直都放在刹车上面。

右脚同时控制刹车和油门，关于刹车和油门介绍如下：油门的定义：油门又称风门、节气门,是汽车燃料供给系的一部分,通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门开度,控制进气量,电脑控制油量,从而控制发动机的转速。刹车介绍：刹车分为鼓式刹车，在车轮毂里面装设半圆形的刹车片,利用杠杆原理推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦；盘式刹车，以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。

当不需要给车踩油门加油时，最好把脚放在刹车上。油门的定义：油门又称风门、节气门，是汽车燃料供给系统的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。鼓式刹车：在车轮毂里面装设半圆型的刹车片，利用杠杆原理推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。盘式刹车：以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。

正常情况下开车右脚放在刹车上更安全些，主要还是看驾驶者自己的习惯，以下是相关信息：1、离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。2、刹车作用:用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。3、油门作用:通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机转速。

从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制。相关解释如下：1、原因：油门和刹车都必须用一个脚控制的意思就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候就不会踩到刹车。2、对比：对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。对于自动挡，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只需用一只脚，普遍是用右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

右脚控制油门和刹车。相关介绍如下：1、油门的定义：油门又称风门、节气门，是汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。2、刹车分为：（1）鼓式刹车：在车轮毂里面装设半圆形的刹车片，利用杠杆原理推动刹车片使刹车片与轮毂内面接触而发生摩擦。（2）盘式刹车：以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。

汽车刚起步右脚放哪看车型，看情况，如比较大的下坡，手动自动车起步都无需踩油门，抬离合松刹车即可起步。具体介绍如下：1、手动挡：手动挡的车起步常规动作是左脚踩离合器，右脚踩油门，挂前进挡松手刹，右脚给油左脚松离合完成起步阶段。2、自动挡：自动挡的车起步常规动作是右脚踩住刹车踏板，挂前进挡（自动挡一般不拉手刹，如有手制动则需松手刹），然后松开刹车踏板车向前行完成起步阶段。

汽车油门在右脚边。行驶汽车的正确的做法：1、在驾驶时找到一个正确的踩油门和刹车的姿势。2、让右脚脚跟在油门踏板和刹车踏板的中间找一个支点。3、然后用脚尖去感觉能不能在不挪动脚跟的情况下分别碰到油门和刹车踏板，如果可以，说明这个姿势正确。4、这么做的好处就是当遇到危险时，可以以最快的速度找到刹车踏板的位置，不会发生误踩。5、同时，在平日驾车的时候，除了加速以外要习惯性的把脚放在刹车踏板的位置。这样才是最安全的踩油门习惯。

右脚不用一直放在油门上，可以在需要加速时在放在油门上，不加速时可以放在刹车上。不管是自动挡的车还是手动挡的车，油门和刹车都是一起由右脚控制的，右脚不是放在油门上就是放在刹车上。自动挡车只有刹车和油门2个踏板；手动挡车有离合器、刹车、油门踏板3个踏板。在行驶手动挡车辆时，假如用不到离合器，一定不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，也可能会出现离合器片打滑现象。

右脚不需要一直放在油门踏板上，如果不需要加速，可以将右脚放在制动踏板上，如果随时都需要加速，那可以将右脚一直放在油门踏板上。自动挡汽车只有两个踏板，这两个踏板一个是刹车踏板，另一个是油门踏板。手动挡汽车有三个踏板，这三个踏板从左到右分别是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。自动挡汽车的两个踏板都是需要使用右脚控制的，手动挡汽车的油门踏板和刹车踏板都是需要使用右脚控制的，离合器踏板是需要使用左脚控制的。如果不需要加速用不到油门踏板，那可以将右脚放在刹车踏板上，这样是比较安全的。在驾驶手动挡汽车时，如果用不到离合器，那不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，也可能会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片打滑了，那会加快离合器片的磨损速度。离合器片随着使用里程的增加会出现磨损，如果离合器片磨损比较严重了，那车友们就需要去更换全新的离合器片了。更换离合器片需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来才可以更换。

脚跟不动脚尖动，脚跟放在刹车下。斜踩油门正踩刹，闲时放在刹车上。这是以前的驾校教的技巧。但就我个人而言，日常驾驶并没有这么操作。我们先简单了解下定速巡航知识。巡航目前分定速巡航和自适应巡航这两种。定速巡航器只能保持一个速度行驶，而自适应巡航除了定速外还具有自动跟车自动刹车，为了进一步缓解驾驶员疲劳及安全。也会配置车道偏离警示系统。不管是哪种巡航控制，都是为了减少我们驾驶疲劳，提高驾驶舒适性。我不知大家是怎么操作的，就我自己而言。不管是装配定时巡航还是自适应巡航，在高速定速巡航时，我的右脚既不放在油门踏板上面也不在刹车踏板上面而是直接收回来直接放在地毯上面。主要是这样最舒服。汽车上的油门踏板都比刹车踏板低，这除了舒适外还有安全角度。日常行驶车辆使用油门频率高，加速时要求轻便。油门踏板低，我们的腿伸的更长，空间更多也就更舒适。而制动踏板正好反过来，它需要更大更快更有力的踩下，才能保证面对突发情况下我们能迅速的把车辆停下来，保证行车安全。定时巡航中你就是直接踩碰油门踏板，其也不起作用。换句话讲抬起脚舒服还是直接收脚放在地板上舒服？刹车踏板更不要说了，其本身高度就偏高，你要是直接放在其上面，一则容易疲劳二则也容易碰到踏板导致定速巡航失效。科技的发展归根到底是为人们服务。不管是定速巡航还是自适应巡航，放油门上放刹车踏板上也罢。开车最重要的是需要集中注意力提前预判，遵守交通规则。

主要看你的是手动挡汽车还是自动挡汽车了，手动挡汽车是左脚控制离合和刹车的，右脚是控制油门的。如果是自动挡汽车一般都是用右脚控制刹车和油门的，这个样会比较安全。对于自动挡汽车，刹车应该用左脚还是右脚控制，存在很大争议，两种方案都各有优劣。但是多数驾驶培训，都将右脚刹车作为基本的指导方案：1、左脚刹车是在汽车驾驶中用左脚来操作刹车踏板的技术，从而使右脚可以专门用于控制油门踏板。而在传统的驾驶方式中，左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门两个踏板。使用左脚刹车最基本的优势在于减少右脚在油门和刹车之间移动的时间，从而使右脚也可以用于控制油门输出；2、也有人推荐在日常驾驶中，对于自动挡车辆，使用左脚刹车。他们认为在手动挡车辆中，驾驶员必须将一只脚放在离合器踏板附近，如果车辆前方有障碍随时准备踩下踏板。而对于自动挡汽车并没有这种安全保证，因此驾驶员将一只脚放在刹车上可以减少移动脚的时间，因此会更加安全，而且将两只脚的任务分开，也可以降低驾驶难度；3、左脚刹车这种方式也是有弊端的，如果驾驶者交替驾驶自动挡和手动挡汽车，采用左脚刹车很容易混淆。对于普通车辆，如果左脚放在刹车上，在减速和过弯时左脚无法支撑身体，驾驶姿势无法稳定，从而也不能精准的把握刹车和油门的力度，没有经过训练的驾驶者用左脚刹车的话，根本掌握不好力量。

一般情况下都是右脚踩刹车跟油门的：1、开车时正确的操作应该是左脚控制离合器右脚控制刹车和油门，自动挡右脚几乎不用，千万不要左脚踩刹车右脚踩油门这样很容易造成失误误将油门当刹车踩，在网上看了有很多把油门当刹车踩而造成的交通事故；2、有的人会说看赛车比赛时就会看到车手过弯时左脚刹车右脚油门同时踩下，自己开车的时候也想试试，比赛时赛车手这样做的主要目的是为了保证发动机保持高速旋转，过弯后能迅速提速，我们要牢记公路不是赛道我们也不是赛车手；3、用右脚控制油门和刹车的主要原因有两个。第一：这样不容易出现刹车油门同时踩的情况；第二：开车时候我们的左脚一般都放在车内地板上，当前方出现突发事件时用右脚踩刹车会更加迅速；4、每年都会出现很多把油门当刹车踩造成的交通事故，这些事故产生的原因主要是司机在操作时精力不集中和采取不正当操作造成，规范驾驶习惯改到开车陋习是每一位驾驶员都应该做到的。

如果是自动挡的车型，无论是刹车踏板还是油门踏板，都必须要使用右脚来控制，不能使用左脚控制刹车，右脚控制油门。首先，无论是驾驶手动挡车型还是驾驶自动挡车型，都不能使用左脚控制刹车，因为这是一种非常危险的行为，在驾驶汽车的过程中，左脚和右脚的控制力度是不同的，所以说一定不要使用左脚控制刹车右脚控制油门。如果使用左脚控制刹车，有很多新手司机在驾驶汽车的时候，如果遇到紧急的状况，都会因为紧张误把油门当成刹车，这是非常危险的一种行为。汽车在设计的时候之所以不把刹车和油门分开主要是为了安全考虑，因为左脚和右脚的控制力度是不同的，在操控汽车的过程中容易失误。如果是驾驶手动挡的车型，需要使用左脚控制离合器踏板，右脚分别控制刹车和油门踏板，刹车踏板一般比油门踏板高，主要是为了避免驾驶员在紧急情况下操作失误，主要是为了车内驾乘人员的安全考虑。

右脚不需要一直放在油门踏板上，如果不需要加速，可以将右脚放在制动踏板上，如果随时都需要加速，那可以将右脚一直放在油门踏板上。自动挡汽车只有两个踏板，这两个踏板一个是刹车踏板，另一个是油门踏板。手动挡汽车有三个踏板，这三个踏板从左到右分别是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。自动挡汽车的两个踏板都是需要使用右脚控制的，手动挡汽车的油门踏板和刹车踏板都是需要使用右脚控制的，离合器踏板是需要使用左脚控制的。如果不需要加速用不到油门踏板，那可以将右脚放在刹车踏板上，这样是比较安全的。在驾驶手动挡汽车时，如果用不到离合器，那不要将左脚一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，也可能会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片打滑了，那会加快离合器片的磨损速度。离合器片随着使用里程的增加会出现磨损，如果离合器片磨损比较严重了，那车友们就需要去更换全新的离合器片了。更换离合器片需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来才可以更换。