新手遇到堵车如何处理？

新手驾照扣12分分为注销驾驶资格和重新考科目一两种情况。以下是相关介绍：新手没有过实习期：在这个期间内扣满12分将被注销驾驶资格，需要重新报考驾校。新手过了实习期：机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律，法规和相关知识的教育。考试合格后，就可以重新拿到驾照。

高速上遇到突发状况时要冷静处理，首先要减速，记住不是踩刹车，踩刹车非常危险，减速之后缓慢的通行，该变道变道，记得打转向，这点非常注意。以下是关于高速公路行驶的相关介绍:刹车系统突然失灵：持续点踩刹车，尽量降低车速，并打开双闪。紧握方向盘并降挡，握紧方向盘，并从高速挡逐渐将至低速挡，利用发动机制动。汽车高速爆胎：紧握方向盘，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道，不可紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

遇到一两分钟的堵车不需要熄火。短时间堵车不需要熄火的原因：一般情况下,短时间的堵车不建议熄火,因为车队随时都可能前进,熄火后再启动增加了行车流程,延长了行车时间,还更容易堵车情况加剧情况发生。堵车缓慢起步：在堵车时司机往往会焦躁不安，只要路况稍微好一些，有些司机肯定就会猛踩油门。要知道，急速起步不仅费油，而且还会伤车。如果觉得长时间不走，那最好关闭引擎，因为引擎在空转时车辆也要消耗燃油。

新手遇到坡道时的起步技巧：1、踩油门：原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速可以第一时间降低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。2、速度控制：随时可加速，随时可减速是控制车速的基本要求。上坡时，减速不是用刹车，而是用油门踏板，把发动机转速控制在1600-1800r/min之间，而踩刹车的次数越少越好。

如果是手动挡汽车,可以使用半离合配合1档的方式,慢速行驶。以下是关于新手上路遇到车多的解决方法：1、控制车速：新手开车，控制好车速最重要，宁慢勿快，慢是最简单的一个安全行车知识。目测前车车速，随时注意观察情况，用两眼的余光随时注意观察道路及自己车辆周围的各种情况，并与之保持好安全距离。2、保持稳定的心态：新手开车，重在保持冷静放松的心态。行车时可适当播放一些舒缓的音乐，使自己拥有一个愉快、放松的心理状态。3、超车和变道果断合理：新手开车，超车和变道要果断合理。新手开车在初次上路阶段，最有可能犯的错误就是忘记换挡。新手在城市道路上开车，守着自己一条行驶道，不变道、不超车不现实。变道时一定要通过反光镜观察邻近车道的车流情况，根据后车速度判断变道距离。此外变道时，按照交通法规，要提前开启转向灯方可变道，否则一旦发生碰撞事故，变道车将负全责。

遇到堵车时应注意以下几点：1、警惕后方来车。在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险。2、不要走应急车道。应急车道是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务等专用通道，如果被占用，发生事故就会导致救援车辆无法进入，从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁。高速上堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中。部分汽车熄火后会自动锁车。4、不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难。5、警惕燃油耗尽。车主上高速前需提前将汽车加满油，因为遇到堵车汽车耗油量较大。

新手上路遇到拥堵的行驶方法如下：1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上(别的车不容易插进来)，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那就不要再继续起步，以防来不及刹车造成追尾事故。2、在城市开车，特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的现象。此时的车与车之间的距离非常小，往往不足3米，车速20~30km/h之间，甚至低于20km/h。这时候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的反感。

开车遇到突发事故的处理方法：1、方向盘突然失控：应立即抢挡减速，并关闭发动机油门采用缓拉手制动或脚间歇性踏下制动踏板（点刹），使汽车尽快停下；2、制动突然失灵：应想方设法尽快停车，迅速从高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向盘，使汽车避开危险目标，驶入路边熄火停车；3、轮胎突然爆裂：应用双手控制好汽车的行驶方向，迅速减小油门，保证汽车缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。

手动挡遇到堵车开车的方法是：1、在前行的时候，要时刻注意左边后视镜的情况，注意观察后边的车流以及旁边的车轮动向，防止其他车主突然加塞导致车祸的发生，如果想左转或者右转不要在车流中变道；2、在车流中要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大与其的距离；3、要在汇入车流之前做出正确选择，如果左转就要选择左侧的车道，如果右转就要选择右侧的车道，直行是在中间的车道。

遇到堵车的话首先保持跟车距离，然后适当的刹车，还有不要随意的熄火，起步的时候尽量慢一点，另外把车窗关上，开上内循环。因为堵车的时候大部分是处于蠕动状态，所以要适当的保持跟车距离，防止因为车距太近而发生追尾等交通事故，还有刹车不要急，尽量轻柔，避免与车辆发生碰撞。另外由于在蠕动状态，尽量不要熄火等待，否则重新启动的话容易手忙脚乱的操作失误，导致意外发生。还有起步慢一点，安全第一，最后就是堵车的时候尾气较多，尽量关上车窗，开启内循环，在车内的空气会好一点。

新手学开车堵车时手动挡的驾驶方法：注意车距并且司机要注意力集中，档位最好不要超过2档。新手司机的数量是非常多的，那么就意味着交通事故的发生率也在不断增加。学车的过程是非常困难的，总会遇到非常多的难题。在新手司机独自驾驶汽车的时候也还是会遇到难题，特别是那些使用手动挡的新手司机。因为手动挡的汽车在塞车的时候会非常容易熄火，如果新手司机不想出现这种情况，那么就需要自己时刻注意汽车的状态。

首先不要惊慌，眼睛需要尽快躲开对面车辆灯光的发光点，然后打开自己汽车的大灯闪烁两次，提醒对面汽车的驾驶员关闭汽车的远光灯，如果还是不关闭可以保留证据到车管所投诉。汽车在夜间行驶不按规定使用远光灯，会给周围车辆带来视线干扰，国家法律规定在没有中心隔离设施的道路行驶时，在狭窄的道路与非机动车会车时，应该使用近光灯。在有交通信号控制的交叉路口，不能使用远光灯，在城区驾驶一般不允许使用远光灯。在夜间超车时应该使用远光灯近光灯交替使用，起到提醒前面车辆的效果。远光灯的使用有严格的要求，因为违规使用远光灯容易造成安全隐患，所以不可以随意使用远光灯驾驶。

当新手开车上路遇到刹车失灵的情况下，首先一定要保持头脑的清醒和冷静，努力做好情绪的平复。打开应急灯和大灯，警示周围车辆和行人，避免周围车辆行人的逼近，要么减速要么绕行。拉手刹，强制降档减速，找到合适的路障，摩擦山体，栏杆，树木等让车辆尽快停下。造成刹车失灵的情况非常多。一般在于对刹车系统缺乏保养，刹车油过脏，刹车总泵的不合理使用。因为操作不当导致的刹车失灵。由于严重超载在重力加速，加大了车辆的惯性导致刹车失灵。刹车失灵时候可以尝试进入紧急避险车道，应急车道会有砂石和水泥来帮助车辆进行减速。

新手开车遇到突发意外，首先要头脑冷静，快速查看意外的情况，并形成救护思路。如果汽车还在行驶中，应及时寻找安全的地方停车，打开双闪，在后面摆放警示三角牌。查看人员和车辆的受损情况，如果有人员受伤，应及时救护人员，如果人员头脑清醒，应先询问受伤情况。如果人员流血，应首先使用毛巾等棉质布料包扎伤口。在高速道路上发生意外，开启汽车双闪，车主应该首先离开汽车，站在高速围栏外，在汽车后面的150米外，摆设危险警示三角牌。并及时报警，如有人员受伤，及时救护。如果在行驶中，汽车出现故障，应该及时行驶到路边，找汽车救援人员把自己的汽车拖下高速，进一步维修。严谨停车观看交通事故，但可以给予其他车主协助，如帮助报警。

处理突发交通事故，对于许多司机来说都是个不小的难题。举个例子：我们经常在路上会看见这样一个场景，一些司机在发生了轻微碰撞后直接将车辆停在路中间，如果遇上早晚高峰期，路段会出现快速拥堵，交警到达现场还要解释，耽误了自己也耽误了别人的时间。 1、发生轻微事故该如何处理？在确保安全的前提下，先拍照或标划车辆位置固定证据后，就可将车移到不妨碍交通的地方进行协商处理了，但如一方存在无证、无牌或饮酒后驾驶机动车等严重违法行为的除外。 2、在道路上发生“人未伤、车能动”的事故后该如何自行拍照？拍照是为了保留事故现场证据。 可以在车头、车尾和碰撞部位各拍一张，画面应包含全部事故车辆及路面标线情况。 3、如果在高速公路上发生事故、或者车辆有故障需要停车检查该怎么办呢？首先应该先驶离车道，按规定将车停在应急车带或右侧路肩上。 司机必须开启危险报警闪光灯，在车辆后方150米处设置警示牌，如在夜间必须同时开启示宽灯、尾灯。 车上人员应立即从右侧车门下车，迅速转移到右侧路肩或紧急停车带边缘，并立即报警处理。4、发生事故之后，是否需要留在原地等交警？没有交警到场，撤离现场后会不会出现事故责任说不清的情况或一方不承认事故责任怎么办？ 如发生轻微交通事故，应当自行撤离现场。在撤离现场前，当事人要用手机或相机在车头、车尾和碰撞部位各拍一张，画面应包含全部事故车辆及路面标线情况。 当事人去到“快撤理赔”服务点后，工作人员会帮助各方确定事故责任，还不能解决的，交警会前往服务点协助处理。 如果属于可撤离的情形，当事人因未撤离造成交通堵塞的，将可能面临200元的罚款。 如若因为未撤离事故现场而导致发生严重堵塞或者次生事故的，更有可能面临1000元罚款和吊销驾驶证的严厉处罚。5、如果对方逃逸怎么办？逃逸又该怎么处罚？发生交通事故后，不管是谁的责任，也不管事故是否严重，都不可逃逸。否则可能承担事故的全部责任。 在保证安全的前提下尽可能记录对方的车辆特征、车牌号码，并在安全的地方拨打电话报警。等待我们民警的处理指引。 对造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关处2000元罚款，可以并处15日以下拘留。 对发生重大交通事故，构成犯罪的，除依法追究刑事责任外，还将由公安机关吊销机动车驾驶证，并终生不得重新领取驾驶证。6、事故中交警扣车是怎么回事？发生交通事故需要收集证据时，交警部门可以按规定扣留机动车进行检验鉴定。 事故车辆检验鉴定时间不超过30日。情况特殊，最长不超60日。因发生交通事故被交警部门扣留机动车，所产生的拖车及保管费用由交警部门承担。 另外，交警部门完成检验鉴定后通知当事人领取被扣留的机动车后，当事人应当及时领取，超过三十日后不领取的车辆，经公告三个月仍不领取的，对扣留车辆依法处理。 7、怀疑对方是撞车党（碰瓷党）该怎么办？首先，在行车过程中要时刻遵守交通法规，礼让行驶。若真被撞车党（碰瓷党）“盯上”了，当事人要保持冷静，按照规范的事故处理方法进行，在确保安全的情况下，使用手机、相机规范拍好现场照片，保存好相关证据。 取证后，将车辆移至不影响交通和自身安全的地方，使用自己手机拨打110报警（切记一定要使用自己的手机），清楚描述事故经过情况。 并将自己的疑问向民警反映。并按照民警的指引处理好事故。如果现场有受伤人员，要同时使用自己手机拨打120求助，做好伤者救治工作。最后，致电自己投保的保险公司开展正常渠道的理赔程序。

1、保持良好心态：开车遇到堵车时，作为新手司机应调整好心态，可以通过听音乐的方式来放松自己，还要了解交通情况，可以关注交通台发布的路况信息，确保堵车时的安全问题。2、适当刹车：堵车路段行驶速度一般比较慢，需要保持平稳的车速，并做好随时刹车的准备，开车过程中，不要长时间将脚放在刹车踏板上，在刹车过程中用脚掌轻踩刹车，采取这样的刹车方式可以比用脚尖刹车更迅速，刹车效果也比较好。3、尽量不熄火：很多的司机为了节省汽车油耗，会在堵车时关闭发动机，如果不是大规模长时间堵车时，可以不用关闭发动机，车辆启动时也有油耗损失，在关闭发动机后，二次刹车可能会失灵，因为汽车的制动系统是靠发动机运转时产生的负压达到的效果，不建议关闭发动机。4、学会巧妙跟车：遇到堵车时，需要控制好车速，掌握跟车技巧，尽可能与前车错开一些距离，这样可以看清楚前方车辆的运行情况，可以在开车时灵活的控制刹车，减少发生追尾的几率，也要保持适当的距离，既不能让其它车辆随便插队，还要保证行车安全。5、提前进入目标车道：如果需要拐弯或变道时，提前进入目标车道，控制好车速及时的变更车道，避免到路口之后再变道，容易被抓拍造成违章，提前进入目标车道能够节省时间。6、关闭侧窗开天窗或内循环：遇到堵车时，需要关闭侧窗开天窗或内循环，堵车时，大量的尾气会通过车窗进入车内，使人产生头晕现象，关闭侧窗，打开天窗，保证车内空气的清新度。

1、跟车不要太近：自动挡堵车时只要掌握好刹车就可以，操作起来简单。而堵车时手动挡车子频繁启停，需要刹车、油门、离合相互配合才可以，半联动状态占大多数。如果跟车太近就会很容易造成追尾现象，即使不会造成太大损失，也会造成交通更加堵塞，耽误大家时间。2、堵车蠕动时不要拨打手机：一心不可二用，别看堵车蠕动速度慢，如果不集中精力很容易出乱子。有研究表明开车拨打手机的话驾驶动作会相应放慢，注意力严重不集中，反应时间也会慢很多，所以在车辆如此靠近时千万不可边打电话边开车。3、尽量不选择熄火等待：如果交通属于蠕动状态，那么尽量不要选择熄火，因为熄火之后一旦前车行驶你就需要马上点火跟车，这时为了不掉队会手忙脚乱，紧张情况下更容易造成刮擦、追尾的事故。4、学会用离合控制车速：这就是指的半联动状态，手动挡是动力是硬性传递，离合踩下动力断开，离合全放动力连接。堵车时速度都很慢，为了不使速度过快可以选择半离合（离合介于断开和连接之间），虽然对离合器有损伤，但和安全行驶相比的话还是值得的，最重要的是堵车情况不得不用半离合。5、堵车不要随意变道：堵车不是因为交通事故就是车辆过多，这时随意变道顶多就是快一两个车位的距离，不仅不会更快反而会扰乱正常交通，加大堵车程度，更容易造成交通事故，老话说的“宁等一分钟，不抢一秒钟”。 附：堵车原因：1、城市规划不合理。职居分离是拥堵的最大原因。北京是典型的“摊大饼”模式，城市一层层外延式扩张，很多人在城外住、城内上班。早高峰时，人们要向市中心“挺进”；晚高峰时，又得一起往城外赶。2、道路设计不科学。国内知名的机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立表示，北京设计环路时没考虑到这么大流量，出入口设计有很多不合理。从辅路到主路，大多进口出口都在一起，这里就常堵车。在大城市，右转弯车辆还常和行人斑马线发生冲突。3、公共交通不尽如人意。如公交车重复线路多，没整合起来；路线设计不够科学，老百姓花了大量时间在等车、换车上，个别甚至要好几个小时才能等到，有时走一两公里才能到车站，大大降低了工作效率。

1、保持与前车、左右车辆的安全间距。坐在驾驶位置上，当遇见堵车，尽量保持与前车一定距离，从前挡风玻璃望出去，能看见前车后轮就行，不必再往前靠。车身尽量保持在车道中间，不要太靠左或太靠右。2、堵车时，挂一档，用离合器控制车速，尽量不要去踩油门，需要刹车时，记住一定要先踩离合器再刹车，否则车容易熄火。3、考试时遇见堵车，不要去变换车道，如果考官没示意，就紧跟前车行进就行。 附：堵车应对技巧：1、保持良好视线的条件：雨天出行，更应该在出行前检查自己的爱车有无异常。雷雨天气往往天气阴沉，雨点密集，很容易对视线造成影响，检查雾灯、大灯、双闪和雨刷器，可以提升视线范围，更好的观察周围情况，以便第一时间采取措施。2、保持相对安静的环境：声音和视觉是相对的，有些事故可能在我们盲区范围内，需要我们对周围环境有更高的敏感度。本来雨天视野就不好，如果音响广播开的太大声，或者车内讲话过于嘈杂，会降低司机的观察力，造成事故的发生。

1、慢起步：起步时保证车辆能够向前行驶即可，若是手动挡汽车则可尝试只把离合器抬起让车辆前进。2、别空踩油门：停车时把脚放在刹车位，不但能保证车辆安全，还能省油，一举两得。3、跟车忌太近：行车中保持足够的跟车距离，这样可以少用制动，既安全又省油。4、堵车关引擎：如果可能的话，在停车等待时应尽量将引擎熄火，而不要让它一直转着。附：堵车的个人原因：1、绿灯前起步慢吞吞：国内的驾驶者开车风格粗野，大家都有目共睹。可在绿灯起步的一刹那，多数驾驶者却忽然变了个人似的，慢吞吞地起步，终于显露出一丝绅士风度，只可惜过慢的起步把后面的车辆压成一条长龙。有些车主在等红灯时更是进入“冥想”状态，任凭绿灯早已点亮却是巍然不动，直到被身后四起的喇叭声惊醒，才很不情愿地向前挪动。2、不按规定车道行驶：现在，不按照规定车道行驶的交通违章现象已经逐步得到交管部门的重视。在一些严管路段，长期霸占超车道、大货车走小车道、小车利用慢车道超车，都可能受到处罚。不过，国内多数车主还没有认识到问题的严重性。3、见缝插针不懂让行：很多时候，交通堵塞就是由车辆之间互不让行导致的。原先只是两辆车互不相让，随着车子越来越多，最终盘根错节酿成大堵车。而在日常驾驶过程中所可能面临的“让行”问题，还真不是交通法规中“转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行”这一两句话所能概括的。

1.前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。2.起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。3.密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。4.在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来（新手小心别追尾），并随时准备挂到二档再跟进。